Max Verstappen mène le championnat des pilotes et compte deux victoires à son actif. Il est suivi de près par son coéquipier Sergio Pérez, qui a également remporté deux Grand Prix en 2023.
La F1 et ses pilotes vont retrouver à Miami un format de course traditionnel, ne comportant pas de course sprint.
Voici donc les prévisions météo d’un Grand Prix de Miami qui s’annonce intense et peut-être même pluvieux.
Prévisions météo du Grand Prix de Miami 2023
Le Grand Prix de Miami (Floride) pourrait bien être le théâtre de la première course pluvieuse de la saison. En effet, au fil des jours, les prévisions météorologiques se dégradent jusqu’à prévoir de la pluie au moment du départ de la course.
Vendredi, les températures seront plutôt élevées. En effet, le mercure oscillera entre 29 et 31 degrés. Le soleil de Floride viendra réchauffer le nouveau revêtement de la piste du Miami International Autodrome.
Les chances de pluie sont nulles et un vent soufflant entre 20 et 30 km/h viendra se mêler au souffle généré par les monoplaces.
Samedi : Essais Libres 1 et Qualifications
Samedi, les températures seront sensiblement les mêmes que la veille alors que le vent baissera en intensité.
Les chances de voir de la pluie seront minimes, même si le ciel sera parsemé de nuages.
Dimanche : Le Grand Prix de Miami
Les conditions vont bien changer ce dimanche, plus précisément au moment du départ où les nuages seront très présents dans le ciel de Floride. Les risques d’orage pluvieux sont à redouter alors que les monoplaces seront en piste.
La saison passée, Max Verstappen s’était imposé devant les deux Ferrari de Charles Leclerc et de Carlos Sainz. Pour ne rien manquer du retour de la F1 aux États-Unis, découvrez ici le programme TV du Grand Prix de Miami.
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Le week-end dernier, en marge du Grand Prix d’Azerbaïdjan à Bakou, de surprenantes rumeurs sont venues perturber la préparation de certains pilotes. Ces dernières faisaient état de discussions entamées entre l’écurie Mercedes et Charles Leclerc. Selon cette rumeur, Charles Leclerc envisageait de rejoindre l’écurie allemande en cas de départ de Lewis Hamilton.
Toto Wolff, directeur des Flèches d’argent a fermement démenti cette rumeur. En fait, certains pensent que ces bruits de couloirs concernant le pilote monégasque visaient plutôt à inciter Lewis Hamilton à signer un nouveau contrat avec la firme allemande. En effet, le contrat du septuple champion du monde de Formule 1 avec Mercedes arrivera à son terme en cette fin de saison.
De son côté, Charles Leclerc s’impatiente chez Ferrari et réaffirme haut et fort sa volonté de devenir, un jour, champion du monde de F1.
“Ce n’est pas que je sois fatigué, je suis conscient de la chance que j’ai d’être chez Ferrari“, insiste-t-il. “Je suis heureux.“
“Mais de la même manière, je veux gagner et je ne suis pas satisfait des performances de ces dernières années. Elles n’ont pas été constantes.“
“En 2020 et 2021, la situation était claire en raison de ce qui nous manquait. Mais aujourd’hui, c’est différent. Nous n’avons pas fait le pas que nous attendions.“
Piloter en Formule 1, c’est bien évidemment s’exposer à la pression des fans et des médias. Toutefois, cette pression est décuplée lorsque vous pilotez pour la Scuderia Ferrari. Plus qu’une écurie de F1, c’est aussi l’écurie de l’Italie et des Tifosi.
“C’est parfois incroyable“, dit Leclerc, “parce que beaucoup de gens vous suivent et qu’il y a beaucoup d’émotions. Mais il est également difficile de gérer les mauvaises situations.“
“Mais c’est Ferrari et je ne le changerais pas“, a-t-il déclaré au quotidien sportif espagnol AS.
Leclerc a toujours confiance en Ferrari
Cependant, lorsqu’on lui demande s’il désirait recevoir des garanties de succès, ou une série de résultats certains, pour entamer des discussions sur un nouveau contrat Ferrari au-delà de 2024, Leclerc a déclaré : “Non, la confiance est là.“
“Mais cela doit aller dans les deux sens. Si nous sommes tous les deux heureux de continuer, cela se fera. Mais il est trop tôt pour en parler.“
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La victoire sans suspense de Max Verstappen à Bahreïn n’a pas empêché Jenson Button d’apprécier le spectacle. “La course s’annonçait relativement facile, surtout pour Max”, a reconnu le Britannique cité par Autosport. ”Mais je dois dire qu’en oubliant qui a gagné la course, c’était une belle course. C’était trop facile pour Max. Mais la course elle-même était géniale.”
Jenson Button a particulièrement aimé la bataille entre ses deux anciens coéquipiers : ”J’ai adoré l’action, il y avait tellement d’action. Voir deux champions du monde s’affronter, Lewis et Fernando, c’était vraiment spécial.”
Le championnat n’est pas plié
L’ancien champion du monde ne pense pas que Verstappen sera facilement titré cette saison. ”Je sais que beaucoup de pilotes ont dit que le championnat serait facile pour Red Bull et Max. Mais comment peut-on dire cela ? Nous n’avons fait des essais et couru que sur un seul circuit.”
Pour Jenson Button, 2023 ne sera “pas une promenade de santé pour Red Bull” Crédit : Williams
“Et nous savons tous que Bahreïn est très unique dans la manière dont les voitures y fonctionnent. C’est un circuit où l’on freine beaucoup, où l’on a de la traction, où l’on n’est pas vraiment à grande vitesse.“
”Je pense que nous en saurons un peu plus après l’Arabie saoudite, qui est un circuit plus rapide. Et lorsque nous aurons les courses européennes.”
“Pas une promenade de santé pour Red Bull et Max”
Button assure que 2023 ne sera ”pas une promenade de santé pour Red Bull et Max.” L’ancien pilote McLaren s’attend au contraire à de belles batailles : “C’est un excellent début de saison, très différent de ce que [Red Bull a] connu l’année dernière. Mais je pense toujours que nous aurons des luttes très, très serrées.”
”Et je ne pense pas que la victoire sera facile pour Red Bull et Max. Mais j’ai adoré la première course. J’ai trouvé qu’elle était pleine d’action et c’est ce que je recherche.”
L’ancien pilote de F1 Ralf Schumacher a déclaré il y a peu que Sergio Pérez était clairement déterminé à faire tomber Max Verstappen de son trône. Le pilote mexicain se positionne en tant que premier rival de son coéquipier chez Red Bull au titre de champion du monde de F1.
“Si la relation entre Verstappen et Pérez devient difficile, il est logique qu’ils se disent au revoir. Ils ont Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo et d’autres“, a déclaré Ralf Schumacher, ancien pilote de F1.
Le pilote japonais avait marqué les esprits en marquant ses premiers points en F1 dès sa première course. Toutefois, il a par la suite montré certaines inconstances et failles. Après deux saisons pleines en F1, AlphaTauri et Red Bull attendent de lui plus de régularité. Son patron, Franz Tost, affirme que le jeune homme de 22 ans est désormais “sur la bonne voie“.
“En 2025, je pense qu’il sera enfin prêt pour Red Bull.“
Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull, reconnaît qu’avec Sergio Pérez sous contrat jusqu’à la fin de l’année prochaine, toutes les rumeurs selon lesquelles Tsunoda pourrait s’emparer d’un siège en 2024 sont fausses.
“Je ne pense pas qu’il soit encore à notre niveau, mais il fait de grands progrès et nous voyons qu’il mûrit en tant que pilote“, a-t-il déclaré.
“Il est rapide et je pense qu’au fur et à mesure qu’il acquiert de l’expérience, je suis sûr qu’il va devenir un pilote plus complet. Je veux dire par là qu’il a fait de très belles courses depuis le début de l’année.“
Tsunoda nouveau leader chez AlphaTauri ?
Yuki Tsunoda avait souffert de la comparaison face à son ancien coéquipier, Pierre Gasly. Toutefois, dorénavant associé à Nyck de Vries, le Japonais a pris le dessus chez AlphaTauri. Dans le même temps, le pilote hollandais, ancien pilote de réserve de Mercedes, vit un début de saison bien compliqué.
“Nous ne manquons pas d’options pour l’équipe, mais nous avons un engagement avec nos deux pilotes. La meilleure chose qu’il (Tsunoda) puisse faire est d’être très performant dans l’AlphaTauri“, a conclu Christian Horner.
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Mattia Binotto qui a officiellement démissionné fin 2022, a laissé derrière lui des ingénieurs importants au sein de la Scuderia dont il était proche. Dans sa chronique pour le quotidiano.net, Leo Turrini, journaliste spécialiste de Ferrari, affirme que Fred Vasseur est en train de “démanteler l’équipe de Binotto“.
Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, a laissé la liberté à Vasseur de composer “une équipe à son image”, poursuit le journaliste italien. “D’autres personnages clés de l’ère Binotto“ pourraient également quitter prochainement leur poste. David Sanchez, qui vient de démissionner de son poste de responsable du concept du véhicule, était par exemple un proche de Mattia Binotto.
Leclerc à l’image de Verstappen chez Red Bull ? Crédit : Ferrari
Nouveau rôle pour Leclerc ?
L’année passée, la gestion des pilotes par Binotto n’avait pas toujours été bonne, à l’image de la course à Silverstone. Leclerc, alors leader de la course, et encore en lutte pour le championnat, avait été sacrifié de manière incompréhensible pour offrir la victoire à Sainz. Cela avait marqué un point de rupture entre le Monégasque et Binotto.
Newsf1.it révèle que Leclerc pourrait bénéficier du rôle officieux de leader cette saison. L’objectif serait ainsi de se rapprocher du modèle Red Bull, où le style de pilotage de Max Verstappen oriente le développement de la voiture. Carlos Sainz, globalement en dessous du rythme du Monégasque, se verrait donc attribuer la responsabilité de tester les nouveautés apportées.
Fred Vasseur, qui a vécu une première course très décevante à la tête de Ferrari, est en train de mettre petit à petit ses pions en place pour réussir là où Mattia Binotto a échoué.
La F1 et Puma ont officialisé ce jeudi un partenariat pluriannuel. La marque de sport et lifestyle produira ainsi des vêtements, des chaussures et des accessoires sous licence F1. Elle vendra également en exclusivité des produits dérivés de la F1 et des équipes lors d’un certain nombre de Grand Prix.
Déjà impliqué en F1 à travers l’écurie Ferrari, Puma franchit un nouveau palier en devenant fournisseur officiel des courses de Formule 1.
Dans le cadre de cet accord, Puma créera une nouvelle collection de vêtements pour les fans de F1, et fournira des uniformes à l’ensemble du personnel de la Formule 1 sur les circuits à partir de 2024.
Les fans pourront par ailleurs acheter des produits de F1 sur le site Puma.com et dans les magasins Puma du monde entier.
Puma, “un partenaire idéal pour la F1” – Domenicali
Stichd, filiale de Puma, disposera de droits exclusifs de vente sur les circuits des produits sous licence de Formule 1 ainsi que des répliques de vêtements d’équipe, des vêtements pour supporters et des collections d’éditions spéciales des dix équipes lors d’un certain nombre de courses de F1 tout au long de la saison.
Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1, a ajouté : “Alors que la F1 continue de se développer dans le monde entier, nous avons atteint de nouveaux fans grâce à des collaborations passionnantes et nous voyons le sport entrer dans des domaines de la culture grand public que nous n’avions jamais vus auparavant.“
“Puma a une riche histoire dans le sport automobile, ce qui en fait un partenaire idéal pour la F1, alors que nous portons les vêtements de ce sport à un niveau supérieur pour les fans dans la rue, les pilotes dans le paddock, et tout ce qui se trouve entre les deux“, conclut Domenicali.
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