Max Verstappen, déjà sacré triple champion du monde depuis plusieurs semaines, conclut la saison avec plus du double de points par rapport à Sergio Pérez. Toutefois, pour la première fois de son histoire en F1, Red Bull termine une saison avec ses deux pilotes aux deux premières places du classement pilotes.
Alors que Sergio Pérez et Lewis Hamilton avaient déjà sécurisé les 2e et 3e positions, le suspense chez les pilotes se situaient dans la bataille pour la 4e place.
C’est finalement Fernando Alonso, qui grâce à un dépassement sur Yuki Tsunoda dans les derniers tours, est venu coiffer les pilotes Ferrari et Lando Norris. Charles Leclerc termine 5e à égalité de points avec l’Espagnol, mais reste derrière au nombre de deuxième places.
Le grand perdant dans cette bataille se nomme Carlos Sainz, qui est passé totalement au travers de son week-end à Abou Dhabi. Le pilote Ferrari perd trois places et termine septième, mais restera le seul pilote non-Red Bull à avoir remporté une course en 2023.
Côté Français, Pierre Gasly et Esteban Ocon restent aux portes du top 10.
Le classement pilotes F1 2023
P
Pilotes
PTS
INT
BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
ITA
SGP
JPN
QAT
USA
MEX
BRA
LAS
ARE
1
| Max Verstappen
575
25
19*
25
24
26*
25
26*
25
34*
26*
26*
33
25
25
10
26*
33*
33
25
33
25
26*
2
| Sergio Pérez
285
-290
18
25
11*
33
18
-
12
9*
22
8
15
18
12
18
4
Ab.
1
16
Ab.
18
15
12
4
| Fernando Alonso
206
-28
15
15
15
15
15
18
6
18
14
6
2
10
19*
2
-
4
9
-
Ab.
15
2
6
3
| Lewis Hamilton
234
-51
10
10
18
10
8
13*
18
15
4
15
12
15*
8
8
16*
10
4
7
19*
6
6
2
7
| Carlos Sainz
200
-5
12
8
-
14
10
4
10
10
14
1
4
5
10
15
25
8
3
18
12
9
8
-
10
| Lance Stroll
74
-23
8
Ab.
12
7
-
Ab.
8
2
7
-
1
2
-
-
x
Ab.
-
6
Ab.
10
10
1
8
| George Russell
175
-25
6
12
Ab.
10*
12
10
15
Ab.
7
10
8
9
-
10
Ab.
6
17
11
8
5
4
15
6
| Lando Norris
205
-1
-
-
8
2
-
2
-
-
12
18
18
9
6
4
18
18
21
23
10
26*
Ab.
10
16
| Nico Hülkenberg
9
-1
-
-
6
-
-
-
-
-
3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ab.
-
5
| Charles Leclerc
206
0
Ab.
6
Ab.
22
6
8
-
12
18
2
6
19
Ab.
12
12
12
10
6
15
4
18
18
15
| Valtteri Bottas
10
-7
4
-
-
-
-
-
-
1
-
-
-
-
-
1
Ab.
Ab.
4
-
-
-
-
-
12
| Esteban Ocon
58
-4
Ab.
4
Ab.
-
2
15
4
4
2
Ab.
Ab.
4
1
Ab.
Ab.
2
6
-
1
1
12
-
9
| Oscar Piastri
97
-78
Ab.
-
4
-
-
1
-
-
-
12
10
7
2
-
6
15
26
-
4
-
2*
8
11
| Pierre Gasly
62
-12
2
2
Ab.
-
4
6
1
-
1
Ab.
Ab.
6
15
-
8
1
-
10
-
6
-
-
18
| Zhou Guanyu
6
0
-
-
2
Ab.
-
-
2
-
-
-
-
-
Ab.
-
-
-
2
-
-
-
-
-
14
| Yuki Tsunoda
17
-10
-
-
1
1
-
-
-
-
-
-
-
1
-
Ab.
Ab.
-
-
5*
-
5
Ab.
4
19
| Kevin Magnussen
3
-3
-
1
Ab.
-
1
Ab.
-
-
-
Ab.
-
-
-
-
1
-
-
-
Ab.
-
-
-
13
| Alex Albon
27
-31
1
Ab.
Ab.
-
-
-
-
6
-
4
-
-
4
6
-
Ab.
2
2
2
-
-
-
21
| Logan Sargeant
1
-1
-
-
Ab.
-
-
-
-
Ab.
-
-
Ab.
-
Ab.
-
-
Ab.
-
1
Ab.
-
-
-
22
| Nyck de Vries
0
-1
-
-
Ab.
Ab.
-
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
20
| Liam Lawson
2
-1
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
-
2
-
-
x
x
x
x
-
17
| Daniel Ricciardo
6
-3
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
-
x
x
x
x
x
-
6
-
-
-
Le principal enjeu de ce week-end se situait probablement autour de la bataille entre Mercedes et Ferrari pour la deuxième place chez les constructeurs.
Malgré la stratégie de Leclerc en fin de course, les Flèches d’Argent peuvent se féliciter d’avoir sauvé leur position pour trois petits points.
McLaren a par ailleurs confirmé sa quatrième place devant Aston Martin cinquième.
À l’arrière, le suspense était présent pour la septième place entre Williams et AlphaTauri, qui a pu compter sur un Yuki Tsunoda en grande forme ce week-end. Toutefois, la belle course du Japonais n’aura pas suffi à l’écurie italienne pour subtiliser cette position.
Haas termine dernière écurie avec 12 points pour la deuxième fois lors des trois dernières saisons. Toutefois, aucune équipe ayant terminé en dernière position du championnat, n’avait marqué autant de points depuis 2010 et l’arrivée du nouveau barême.
Le classement constructeurs F1 2023
P
Écurie
PTS
INT
BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
ITA
SGP
JPN
QAT
USA
MEX
BRA
LAS
ARE
1
| Red Bull
860
43
44*
36*
57
44
25
38*
34*
56*
34*
41*
51
37
43
14
26*
33*
49
25
51
40
38*
5
| Aston Martin
280
-22
23
15
27
22
15
18
14
20
21
6
3
12
19*
2
-
4
9
6
-
25
12
7
2
| Mercedes
409
-451
16
22
18
20*
20
23*
33
15
11
25
20
24*
8
18
16
16
21
18
27*
11
10
17
3
| Ferrari
406
-3
12
14
-
36
16
12
10
22
32
3
10
24
10
27
37
20
13
24
27
13
26
18
4
| McLaren
302
-104
-
-
12
2
-
3
-
-
12
30
28
16
8
4
24
33
47
23
14
26*
2*
18
10
| Haas
12
-4
-
1
6
-
1
-
-
-
3
-
-
-
-
-
1
-
-
-
-
-
-
-
9
| Alfa Romeo
16
-9
4
-
2
-
-
-
2
1
-
-
-
-
1
-
-
6
-
-
-
-
-
6
| Alpine
120
-160
2
6
-
-
6
21
5
4
3
-
-
10
16
-
8
3
6
10
1
7
12
-
8
| AlphaTauri
25
-3
-
-
1
1
-
-
-
-
-
-
1
-
-
2
-
5*
6
5
-
4
7
| Williams
28
-92
1
-
-
-
-
-
-
6
4
-
-
4
6
-
-
2
3
2
-
-
-
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À l’extinction des feux, Charles Leclerc s’était le mieux envolé. Toutefois, Max Verstappen a freiné très tard et a gardé de la vitesse dans le premier virage. Le triple Champion du monde a été contraint de protéger sa position à deux reprises lors du premier tour. Derrière ces deux hommes, Oscar Piastri, Lando Norris et George Russell complétaient le top 5. Le tour suivant, Verstappen s’était déjà mis à l’abri d’une attaque au DRS de la part de Leclerc. Le Monégasque a même dû commercer à regarder dans ses rétroviseurs puisque les McLaren remontaient en force sur la SF-23.
La bataille qu’il faut suivre lors de ce Grand Prix est celle qui est livrée entre Mercedes et Ferrari. Les deux écuries se disputent la seconde place au classement des constructeurs. Après six tours, Leclerc (P2) et Sainz (P13) permettaient à la Scuderia de passer devant la firme à l’étoile (Russell P5 – Hamilton P10).
Dans le septième tour de la course, Russell est allé porter une première attaque sur Piastri. Le pilote australien a cependant réussi à garder sa position face à la Mercedes. Au même moment, Daniel Ricciardo a été contraint de passer par la voie des stands pour retirer un tear-off bloqué sur son aileron avant. Yuki Tsunoda, son coéquipier chez AlphaTauri, se maintenait à une très belle sixième place.
Après dix tours de course, Verstappen devançait, Leclerc, Norris, Piastri, Russell, Tsunoda, Alonso, Gasly, Perez et Hamilton.
Tsunoda en tête du Grand Prix d’Abu Dhabi
Russell est finalement parvenu à faire sauter le bouchon Piastri, s’emparant de fait de la troisième place. Également attaqué, Pierre Gasly a défendu sa position sur Sergio Pérez. Les deux pilotes se battaient alors pour le gain de la huitième place. Position finalement obtenue par le Mexicain au 12e tour, qui avait désormais Alonso dans sa ligne de mire.
Le double Champion du monde à préférer plonger dans la voie des stands à l’entame de la 13e boucle afin de passer sur des gommes dures. À ce jeu des arrêts, Russell en est sorti gagnant. En effet, le Britannique est ressorti devant les deux McLaren de Norris (problème de serrage de la roue arrière gauche lors de son arrêt) et Piastri. Les choses tournaient moins bien pour Hamilton qui est allé percuter avec son aileron avant, le diffuseur de l’Alpine de Gasly.
Le leader de la course est passé aux stands à la fin du 16e tour, laissant la tête à Charles Leclerc. Le Batave est ressorti en septième position. Un tour plus tard, le Monégasque est revenu en piste derrière Verstappen. À cet instant de la course, le leader était … Yuki Tsunoda ! Le pilote japonais devançait Stroll et Sainz qui ne s’étaient eux non plus pas arrêtés, suivaient ensuite Verstappen, Leclerc, Sainz, Russell, Norris, Piastri, Alonso et Pérez.
La seconde vague d’arrêt aux stands
Tsunoda est passé aux stands à la fin du 22e tour, retournant en piste avec les pneus durs en 12e place. Max Verstappen a alors repris la première place de la course devant Leclerc, Russell et les deux McLaren de Norris et Piastri.
Englué au milieu du peloton, Gasly demandait à son ingénieur pourquoi il était si lent. Le pilote français payait peut-être le prix de la touchette avec Hamilton. De son côté, le septuple Champion du monde était encouragé, voire galvanisé à sa radio par Toto Wolff qui lui répétait qu’il était le plus rapide en piste. Une affirmation plus que hasardeuse puisque Verstappen était véritablement le pilote le plus rapide en piste, imité par Stroll.
À l’entame du 34e tour, Lando Norris est passé une seconde fois aux stands pour chausser des gommes dures. Le Britannique est revenu en piste en 10e position, devant l’Alpine d’Esteban Ocon. Il a été imité un tour plus tard par George Russell qui, après avoir lui aussi monté des pneus durs, est retourné en piste juste devant Norris. À vingt tours de l’agitation du drapeau à damier, Verstappen devançait Pérez (+16 secondes), Leclerc, Tsunoda et Russell.
1000 tours menés par Verstappen en 2023, vainqueur à Abu Dhabi
Si Ferrari devançait virtuellement Mercedes au classement des constructeurs, Sainz (P8) devait encore s’arrêter une dernière fois aux stands. Toutefois, le succès de cette stratégie reposait sur une intervention de la voiture de sécurité. Toutefois, la direction de course a noté une infraction de la part d’Hamilton dans le stand (mais cette infraction sera étudiée après la course). La lutte entre ces deux écuries va durer jusque dans l’ultime tour du dernier Grand Prix de l’année et même plus !
Pérez et Norris se sont touchés dans le sixième virage alors que les deux pilotes se battaient pour le gain de la quatrième place. Le Mexicain s’est finalement emparé de cette position.
À dix tours de l’arrivée, Hamilton est allé dépasser Sainz sur la piste, permettant à Mercedes de prendre … provisoirement, la seconde place du classement des constructeurs. À quelques tours de la fin de la course, plusieurs pilotes comme Verstappen, ont été mis sous investigation de la direction de course, pour des infractions lors de leurs arrêts aux stands. Alors que Leclerc voulait ralentir le rythme pour faire remonter Perez sur Russell, le Mexicain a finalement reçu une pénalité de cinq secondes pour son contact avec la McLaren de Norris.
À cinq tours de la fin de la course, Verstappen menait toujours les débats devant Leclerc, Russell, Pérez et Norris. Malgré cette pénalité, Perez est allé prendre la troisième place à Russell, une position qu’il conservera s’il parvient à reléguer le Britannique à plus de cinq secondes au passage de la ligne d’arrivée. Dans l’avant-dernier tour, Leclerc a volontairement lâché sa position à Pérez afin de ralentir Russell.
Le drapeau à damier est finalement tombé sur cette course et sur cette saison, lorsque Max Verstappen a franchi en premier la ligne d’arrivée. Le Batave montera sur le podium en compagnie de Leclerc et de Russell, la manœuvre de Leclerc n’aura pas suffi. Mercedes termine la saison devant la Scuderia Ferrari, avant officialisation des résultats et examens des infractions. Yuki Tsunoda termine la course avec une belle huitième position.
Le classement F1 du Grand Prix d’Abou Dhabi 2023
P
Pilote
Écart
Points
1
Max Verstappen
26
2
Charles Leclerc
+ 17.9
18
3
George Russell
+ 20.3
15
4
Sergio Pérez
+ 21.4
12
5
Lando Norris
+ 24.2
10
6
Oscar Piastri
+ 31.4
8
7
Fernando Alonso
+ 39.5
6
8
Yuki Tsunoda
+ 43.0
4
9
Lewis Hamilton
+ 44.4
2
10
Lance Stroll
+ 55.6
1
11
Daniel Ricciardo
+ 56.2
12
Esteban Ocon
+ 66.3
13
Pierre Gasly
+ 70.3
14
Alexander Albon
+ 73.1
15
Nico Hülkenberg
+ 83.6
16
Logan Sargeant
+ 87.7
17
Zhou Guanyu
+ 89.4
18
Carlos Sainz
+ 1 tour
19
Valtteri Bottas
+ 1 tour
20
Kevin Magnussen
+ 1 tour
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Max Verstappen va s’élancer pour la 12e fois de la saison en pole position sur la grille de départ à Abou Dhabi. Charles Leclerc partira à ses côtés après avoir signé un cinquième top 2 consécutif en qualifications.
Oscar Piastri et George Russell s’aligneront sur la deuxième ligne alors que Lando Norris et le surprenant Yuki Tsunoda composeront la troisième ligne.
Sergio Pérez ne s’élancera lui que neuvième après avoir vu son dernier tour annulé pour track limits.
Les Alpine viseront les points depuis les 10e et 12e positions sur la grille de départ, respectivement pour Pierre Gasly et Esteban Ocon.
Pour trouver trace de Lewis Hamilton et Carlos Sainz, il faut descendre jusqu’en 11e et 16e place, après des éliminations prématurées en Q2 et Q1.
La grille de départ F1 du Grand Prix d’Abou Dhabi 2023
P
Pilote
Temps
1
Max Verstappen
1:23.445
2
Charles Leclerc
1:23.584
3
Oscar Piastri
1:23.782
4
George Russell
1:23.788
5
Lando Norris
1:23.816
6
Yuki Tsunoda
1:23.968
7
Fernando Alonso
1:24.084
8
Nico Hülkenberg
1:24.108
9
Sergio Pérez
1:24.171
10
Pierre Gasly
1:24.548
11
Lewis Hamilton
1:24.359
12
Esteban Ocon
1:24.391
13
Lance Stroll
1:24.422
14
Alexander Albon
1:24.439
15
Daniel Ricciardo
1:24.442
16
Carlos Sainz
1:24.738
17
Kevin Magnussen
1:24.764
18
Valtteri Bottas
1:24.788
19
Zhou Guanyu
1:25.159
20
Logan Sargeant
–
À noter que cette grille de départ F1 reste provisoire jusqu’à publication par la FIA de la grille définitive deux heures avant le début de la course.
Le Grand Prix d’Abou Dhabi débutera ce dimanche à 14H00, heure française, et sera à suivre sur Canal+ ou la F1TV Pro.
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Pour la dernière session de qualifications de la saison, les pilotes n’étaient pas pressés de sortir en piste. Il aura fallu attendre quatre minutes avant de voir Logan Sargeant, premier pilote à prendre la piste.
Max Verstappen, établit le premier temps de référence en 1:24.160 devant Lando Norris (+0.208) et Charles Leclerc (+0.396). Alexander Albon et Yuki Tsunoda ont signé des chronos intéressants avec les quatrième et cinquième places.
Les Mercedes sont particulièrement en retrait sur la première tentative avec George Russell P9 et Lewis Hamilton P12. Trois pilotes ont par ailleurs vu leur temps annulé : Logan Sargeant, Zhou Guanyu et Nico Hülkenberg.
Sur un deuxième tour chrono, Logan Sargeant voit une nouvelle fois son temps annulé pour track limits et termine bon dernier. Au terme d’une session très serrée, Carlos Sainz se fait sortir en 16e place, blâmant le trafic à la radio. Toutefois sur les images, l’Espagnol ne semble pas avoir été gêné sur son tour rapide.
Un gros coup dur pour Ferrari qui se bat face à Mercedes pour la deuxième place du championnat du monde constructeurs.
Le dernier qualifié et les éliminés en Q1 :
15
Pierre Gasly
1:24.600
16
Carlos Sainz
+ 0.138
17
Kevin Magnussen
+ 0.164
18
Valtteri Bottas
+ 0.188
19
Zhou Guanyu
+ 0.559
20
Logan Sargeant
–
Q2 – Nouvelle élimination surprise avec Hamilton sorti
Sur le premier tour chrono en Q2, Max Verstappen vient une nouvelle fois placé sa Red Bull en première position devant Lando Norris et Sergio Pérez. Toutefois, le Néerlandais était le seul à utiliser des gommes neuves.
Sur cette première tentative, Nico Hülkenberg a vu son temps annulé pour track limits dans le dernier virage.
Le deuxième tour chrono a permis à Charles Leclerc d’aller chercher le troisième temps derrière Verstappen et Norris. Excellent chrono pour Pierre Gasly P5, Yuki Tsunoda P8 ou encore Nico Hülkenberg P9.
Lewis Hamilton est une nouvelle fois éliminé en Q2, à quelques millièmes d’Oscar Piastri. En difficulté ce week-end, le Britannique n’en revenait pas à l’annonce de son élimination. “Il y a quelque chose qui ne va pas avec cette voiture”, se plaignait Hamilton à la radio.
Esteban Ocon, toujours malade, n’a par ailleurs pas pu passer en Q3.
Le dernier qualifié et les éliminés en Q2 :
10
Oscar Piastri
1:24.78
11
Lewis Hamilton
+ 0.081
12
Esteban Ocon
+ 0.113
13
Lance Stroll
+ 0.144
14
Alexander Albon
+ 0.161
15
Daniel Ricciardo
+ 0.164
Q3 – Première ligne Verstappen-Leclerc
Comme en Q2, Max Verstappen le seul en pneus neufs, signe le meilleur temps sur la première tentative. La concurrence, en pneus rodés, est mené par Lando Norris (+0.371) et Oscar Piastri (+0.504).
Charles Leclerc était lui très étonné de sa neuvième place, après avoir fait un bon tour.
Sur la deuxième tentative, Max Verstappen conserve la pole position sans améliorer. Charles Leclerc a lui signé un super tour pour accrocher la première ligne.
Oscar Piastri termine à une belle troisième position devant George Russell et Lando Norris qui s’est loupé dans le dernier secteur. Sergio Pérez, qui s’était qualifié cinquième, a finalement vu son dernier tour annulé et partira donc seulement neuvième.
À noter, la grosse performance de Yuki Tsunoda P6, qui pourrait être cruciale dans la lutte pour P7 au championnat face à Williams.
Le classement F1 des qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi 2023
P
Pilote
Temps
Pneus
1
Max Verstappen
1:23.445
S
2
Charles Leclerc
+ 0.139
S
3
Oscar Piastri
+ 0.337
S
4
George Russell
+ 0.343
S
5
Lando Norris
+ 0.371
S
6
Yuki Tsunoda
+ 0.523
S
7
Fernando Alonso
+ 0.639
S
8
Nico Hülkenberg
+ 0.663
S
9
Sergio Pérez
+ 0.726
S
10
Pierre Gasly
+ 1.103
S
11
Lewis Hamilton
1:24.359
S
12
Esteban Ocon
1:24.391
S
13
Lance Stroll
1:24.422
S
14
Alexander Albon
1:24.439
S
15
Daniel Ricciardo
1:24.442
S
16
Carlos Sainz
1:24.738
S
17
Kevin Magnussen
1:24.764
S
18
Valtteri Bottas
1:24.788
S
19
Zhou Guanyu
1:25.159
S
20
Logan Sargeant
–
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Les pilotes sont de retour en piste à Abou Dhabi pour la dernière séance d’essais libres de la saison 2023. Une heure de préparation importante mais dans des conditions météo différentes par rapport aux qualifications et à la course, qui se disputent ici à la tombée de la nuit.
Après des EL1 où la moitié du plateau était sur la touche pour laisser place aux rookies, et des EL2 largement amputés en raison des drapeaux rouges, ces EL3 constituent la dernière chance de récolter un maximum de données.
Lewis Hamilton était ainsi le premier pilote à signer un tour rapide en 1:26.612 avec des gommes tendres. Carlos Sainz, victime d’un gros crash hier en EL2, a également rapidement pris la piste, signant le meilleur temps en 1:26.609 sur des pneus médiums.
Quelques minutes plus tard, Sergio Pérez chaussé de gommes tendres, a signé un 1:25.417, reléguant la concurrence à plus d’une seconde. Le Mexicain semble apprécier le tracé de Yas Marina, étant déjà rapide hier en EL2.
Après 15 minutes de séance, Sergio Pérez était toujours en haut de la feuille des temps, devant Lando Norris (+0.433) et Lance Stroll (+0.495).
George Russell a ensuite battu ce chrono de la Red Bull numéro 11 en 1:25.163 (-0.254) alors que Max Verstappen ne signait que le troisième temps sur sa première tentative à cinq dixièmes. Le triple champion du monde était une nouvelle fois mécontent de sa monoplace qui “glisse beaucoup”.
George Russell, très en forme en ce début de séance, a ensuite enfoncé le clou en signant un 1:24.828, soit près de six dixièmes devant Sergio Pérez, deuxième.
Après 25 minutes de séance, les deux AlphaTauri prenaient enfin la piste, réalisant les 10e et 17e temps respectivement pour Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo. Les deux hommes attendent beaucoup de ce week-end avec le nouveau plancher apporté à Abou Dhabi.
Max Verstappen de retour en piste, reste une nouvelle fois à cinq dixièmes de George Russell. Le pilote Mercedes fait surtout la différence dans le dernier secteur où il colle une demi-seconde à toute la concurrence.
À mi-séance, Russell dominait ainsi le classement devant Verstappen (+0.529), Piastri (+0.566) et Pérez (+0.588). À noter que les Ferrari ont passé les premières 30 minutes à travailler pour la course sur la gomme médium et pointaient donc dans le fond du classement.
Russell meilleur temps, Verstappen à sept dixièmes
Avec 15 minutes restantes, George Russell continue à améliorer son propre meilleur temps en 1:24.418. Le Britannique domine encore et toujours la concurrence dans ce fameux dernier secteur, particulièrement important à Abou Dhabi.
Lando Norris est le premier pilote à se rapprocher à moins d’un dixième (+0.095) de la Mercedes, alors qu’Oscar Piastri ne pointe qu’à 490 millièmes, en troisième place. L’Australien améliorera par la suite, pointant à 392 millièmes du meilleur temps.
Max Verstappen, qui décidément n’est pas à l’aise ce week-end, a rapidement avorté sa première tentative avec son dernier train de pneus tendres neufs. “La voiture rebondit encore une fois. Je ne sais pas ce qu’il se passe”, se plaignait le Néerlandais à la radio.
Max Verstappen toujours pas satisfait de sa Red Bull ! 😤
Les Ferrari, enfin en gommes tendres, n’ont pas impressionné. Charles Leclerc n’a signé que le cinquième temps (+0.681), alors que Carlos Sainz est bon dernier (+1.295) après avoir été perturbé par le trafic dans son dernier tour.
Max Verstappen n’a visiblement toujours pas solutionné ses problèmes, ne signant que le sixième temps à plus de sept dixièmes, Sergio Pérez pointe lui à plus de huit dixièmes. À noter que Lewis Hamilton n’a signé que le 12e temps, à près de neuf dixièmes de son coéquipier.
La dernière séance de qualifications de l’année s’annonce particulièrement disputée alors que le top 15 se tient une seconde et que la Red Bull ne domine pas sur un tour chrono.
Rendez-vous à 15H00, heure française, sur Canal+Sport ou la F1TV Pro pour suivre cette ultime qualification de la saison 2023.
Le classement F1 des EL3 du Grand Prix d’Abou Dhabi 2023
P
Pilote
Temps
Pneus
1
George Russell
1:24.418
S
2
Lando Norris
+ 0.095
S
3
Oscar Piastri
+ 0.392
S
4
Alexander Albon
+ 0.511
S
5
Charles Leclerc
+ 0.681
S
6
Max Verstappen
+ 0.735
S
7
Esteban Ocon
+ 0.776
S
8
Logan Sargeant
+ 0.787
S
9
Yuki Tsunoda
+ 0.894
S
10
Zhou Guanyu
+ 0.840
S
11
Sergio Pérez
+ 0.841
S
12
Lewis Hamilton
+ 0.874
S
13
Pierre Gasly
+ 0.885
S
14
Fernando Alonso
+ 0.925
S
15
Lance Stroll
+ 0.987
S
16
Valtteri Bottas
+ 1.002
S
17
Nico Hülkenberg
+ 1.166
S
18
Daniel Ricciardo
+ 1.179
S
19
Kevin Magnussen
+ 1.234
S
20
Carlos Sainz
+ 1.295
S
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Après avoir été contraint de laisser sa Red Bull à Jake Dennis en EL1, Max Verstappen comptait bien maximiser son temps de roulage en EL2. Malheureusement pour lui, la séance a été largement perturbée à cause des drapeaux rouges suite aux crashs de Carlos Sainz et Nico Hülkenberg.
Lors de la reprise de la session après le dernier drapeau rouge, Verstappen était ainsi particulièrement pressé de prendre la piste, doublant plusieurs pilotes qui roulaient lentement en sortie des stands. Toutefois, le triple champion du monde n’a pas aimé se faire serrer par les deux Mercedes.
“Je veux dire, ils doivent avancer”, a réagi Max Verstappen. “Ils roulent tous lentement, et je veux sortir parce que nous sommes limités en temps, et ils continuent à rouler au milieu.”
“Ensuite, quand j’ai essayé de passer, ils ont essayé de me serrer contre le mur. Alors oui… un peu stupide.”
D’un point de vue de la performance, Max Verstappen n’était également pas heureux de l’équilibre de sa RB19, malgré son troisième chrono en EL2.
“De notre côté, l’équilibre est très mauvais”, a poursuivi Verstappen. “Il y a beaucoup de sous-virage, beaucoup de rebonds, donc il y a vraiment des choses à régler pour demain. Je ne m’attendais pas à ce que ce soit si mauvais, et c’est aussi un peu un point d’interrogation pour nous.”
“Je veux dire que nous sommes toujours P3, ce n’est pas trop mal, mais je pense que l’équilibre peut être bien meilleur. Nous allons donc essayer de voir ce qui s’est passé.”
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