Alors que l’annonce de la prolongation du contrat de Lewis Hamilton avec Mercedes a été officialisée en août dernier, Christian Horner, team principal de l’écurie Red Bull, a dévoilé que le septuple champion du monde avait eu des contacts avec son écurie mais également avec Ferrari.
Il est vrai que le contexte de début d’année 2023 pouvait donner lieu à une certaine frustration pour Lewis Hamilton. Après une Mercedes ratée pour le retour des voitures à effet de sol en 2022, le Britannique voyait la W14 incapable de jouer le titre mondial, tout en se plaignant de ne pas avoir été écouté par son équipe.
Horner : “Je ne vois pas Verstappen et Hamilton travailler ensemble”
“Nous avons eu plusieurs conversations au fil des ans au sujet de l’arrivée de Lewis”, a indiqué Horner au Daily Mail.
“Ils (Hamilton et son entourage, ndlr) nous ont contactés à plusieurs reprises. Plus récemment, au début de l’année, il y a eu une demande pour savoir s’il y avait un intérêt.”
“Il a également rencontré John Elkann (président de Ferrari, ndlr). Je pense qu’il y a eu des discussions sérieuses.C’était aux alentours de Monaco. Il y a eu des conversations, peut-être avec [Frédéric] Vasseur aussi, mais certainement avec Elkann.”
“Mais je ne vois pas Max et Lewis travailler ensemble. La dynamique ne serait pas la bonne. Nous sommes à 100 % satisfaits de ce que nous avons.”
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Champion de Formule 2 en 2020, Mick Schumacher a ensuite disputé deux saisons en F1 chez Haas avec des performances mitigées. Remplacé par l’expérimenté Nico Hülkenberg en 2023, Schumacher a alors passé l’année en tant que réserviste chez Mercedes.
Après avoir échoué dans la recherche d’un baquet en F1 pour la saison 2024, le pilote allemand s’est donc tourné vers d’autres horizons. En octobre dernier, c’est ainsi que Mick Schumacher s’est essayé au volant d’un prototype d’Endurance pour la première fois de sa carrière avec Alpine.
Suite à ce test “prometteur”, Alpine a décidé d’engager le pilote aux 43 Grand Prix de F1 pour la saison 2024 du Championnat du Monde d’Endurance.
“Un nouveau challenge s’offre à moi avec Alpine dans la catégorie Hypercar du championnat FIA WEC”, se réjouit Mick Schumacher. “La voiture est impressionnante et j’ai hâte de débuter cette compétition.”
“J’ai grandi et évolué avec des monoplaces, piloter une voiture au cockpit fermé et aux roues couvertes, sont une excellente opportunité pour moi d’affiner mes compétences de pilotage.”
“Les courses d’endurance sont un nouveau défi pour moi et je suis sûr que nous allons vivre de belles émotions ensemble l’année prochaine avec Alpine.”
Bruno Famin, Vice-Président Motorsport chez Alpine, s’est également montré heureux de la signature de l’Allemand : “Nous sommes absolument ravis d’avoir Mick à nos côtés pour ses premiers pas dans la discipline, son enthousiasme est palpable et cela encourage l’ensemble de l’équipe.”
Mick Schumacher a été confirmé chez Alpine en WEC aux côtés de Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere, Charles Milesi, Paul-Loup Chatin et Ferdinand Habsburg.
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La saison 2023 arrive à son terme ce week-end pour le traditionnel dernier Grand Prix sur le circuit de Yas Marina à Abou Dhabi. Même si les titres ne se jouent pas ce dimanche, d’autres enjeux restent à surveiller.
Les écuries rivales de Red Bull vont ainsi tenter d’empêcher l’équipe aux taureaux de réaliser un 21/22 en termes de victoires en 2023. Concernant le championnat pilotes, une bataille entre Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lando Norris et Charles Leclerc aura lieu pour la quatrième place alors qu’ils ne se tiennent qu’en 12 points.
Enfin, le championnat constructeurs sera un enjeu majeur de ce Grand Prix d’Abou Dhabi et plus particulièrement pour la deuxième place où Mercedes (2e) et Ferrari (3e) ne sont séparées que par quatre points.
Après avoir été le jardin de Mercedes entre 2014 et 2019 (poles et victoires à chaque saison), Abou Dhabi est désormais la chasse gardée de Max Verstappen, qui est invaincu depuis 2020 que ce soit en qualifications ou en course.
Le Néerlandais sera une nouvelle fois le grand favori ce week-end pour signer une 32e pole et une 54e victoire en F1.
Saison
Pole position
Victoire
2018
Hamilton (Mercedes)
Hamilton (Mercedes)
2019
Hamilton (Mercedes)
Hamilton (Mercedes)
2020
Verstappen (Red Bull)
Verstappen (Red Bull)
2021
Verstappen (Red Bull)
Verstappen (Red Bull)
2022
Verstappen (Red Bull)
Verstappen (Red Bull)
Le programme TV F1 du Grand Prix d’Abou Dhabi 2023
Découvrez le programme TV F1 du week-end à Abou Dhabi sur les antennes Canal+, où l’on retrouve des horaires plus traditionnels.
Julien Fébreau donnera son habituel rendez-vous au premier virage ce dimanche à 14H00 sur Canal+.
Séance
Date
Horaire
Chaîne
EL1
Vendredi 24 novembre
10H10
Canal + Sport
EL2
Vendredi 24 novembre
13H40
Canal + Sport
EL3
Samedi 25 novembre
11H10
Canal + Sport
Qualifications
Samedi 25 novembre
14H40
Canal + Sport
La grille
Dimanche 26 novembre
12H55
Canal +
La course
Dimanche 26 novembre
14H00
Canal +
Ces horaires correspondent au début de la retransmission Canal+
Toutes ces séances sont par ailleurs disponibles en direct sur la F1TV via l’abonnement F1TV Pro.
Prévisions météo du week-end à Abou Dhabi
Après les températures fraîches rencontrées à Las Vegas, le paddock F1 va retrouver des conditions bien plus agréables à Abou Dhabi où le soleil, comme très souvent, sera de la partie.
Au départ, le thermomètre devrait se situer aux alentours des 27°C puis baissera petit à petit à la tombée de la nuit, puisque ce Grand Prix part de jour pour arriver de nuit.
Jour
Temps
Temp. min
Temp. max
Vendredi
Soleil
21°C
30°C
Samedi
Soleil
23°C
30°C
Dimanche
Soleil
22°C
31°C
Source : WheatherPro
Retrouvez par ailleurs le programme TV complet de la dernière manche de Formule 2 qui a lieu à Abou Dhabi ce week-end en cliquant ici.
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Esteban Ocon 4e (parti 16e) : Un résultat “inespéré”
“Ça fait du bien”, a indiqué un Ocon soulagé au micro Canal+. “Je pense que ça fait quatre-cinq courses, depuis Singapour qu’on n’a pas trop de réussite.”
“Aujourd’hui on a pu montrer qu’on a toujours la vitesse, on fait toujours les choses bien, et il fallait seulement que les planètes s’alignent et aujourd’hui elles se sont alignées donc ça fait plaisir. Je pense que remonter de si loin était quand même inespéré. Aujourd’hui on l’a fait et ça fait plaisir.”
“Depuis les EL2 on a bien compris comment éviter de dégrader ces pneus avant, donc on a réussi à mettre ça en place pour la course, et toute la course en fait, on avait des pneus plus frais, plus neufs qu’à peu près tout le monde.”
“Il y a certaines voitures qui se sont écroulées, pas nous. C’est une bonne chose, ça a été notre force. Je pense que ce week-end, on a été très forts, que ce soit en qualifs ou en course, sur la gestion des pneus, sur comment les mettre en température ou les garder en vie. Aujourd’hui je pense que c’est une course solide.”
Pierre Gasly 11e (parti 4e) : Un problème de graining
“Bien sûr très déçu, surtout après un bon départ, on était dans le bon groupe devant avec les voitures de tête, donc on espérait beaucoup plus”, a réagi Gasly pour Canal+.
“Après, malheureusement, j’ai ‘grainé’ les pneus avec les durs et c’était juste impossible. On n’avait aucune vitesse, j’arrivais pas à tourner, j’avais beaucoup de sous-virage, j’avais pas de traction.”
“C’est sûr que c’est frustrant, parce qu’il y avait clairement une opportunité à aller chercher aujourd’hui. Après ça ne l’a pas fait pour moi, ça l’a fait pour Esteban, et je pense qu’il y a beaucoup de positif.”
“On fait une très bonne qualif en tant qu’équipe hier, on fait une bonne course aujourd’hui, on voit que ça peut marcher. Il va falloir prendre ces positifs, essayer de comprendre ce qu’on a eu avec les pneus, et y retourner la semaine prochaine.”
“Je savais bien qu’il y avait une opportunité à la clé, on savait qu’il y avait cette quatrième place, peut-être troisième place à aller chercher. Donc j’ai essayé de défendre au maximum pour essayer d’aller chercher un bon résultat, mais malheureusement c’était juste impossible.”
“C’est comme ça. Comme je l’ai dit, il y a du positif à tirer de ce week-end. C’est sûr que c’est frustrant de mon côté après un très bon samedi, mais on va travailler et revenir plus fort la semaine prochaine.”
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Esteban Ocon a réalisé une superbe course à Las Vegas, remontant de la 16e à la quatrième place finale. Lors de cette remontée, il a croisé le chemin de son coéquipier, Pierre Gasly, qui souffrait avec ses gommes.
Après une bataille musclée entre les deux Alpine, Ocon a finalement doublé Gasly alors que l’équipe avait passé la consigne à la voiture numéro 31 de garder sa position (“hold position”).
Interrogé sur cette situation, le vainqueur du Grand Prix de Hongrie 2021 assure qu’il n’avait pas bien entendu le message.
“J’étais en train de me batailler avec Pierre [Gasly], j’ai entendu ‘position’ [à la radio], donc j’ai continué à faire ce que je faisais, et si l’équipe m’avait demandé de redonner la place après, je l’aurais redonnée, ça n’aurait pas été un souci”, a affirmé Ocon au micro Canal+.
“Le truc c’est que, en pleine bataille, pendant que je suis en train de doubler, j’ai entendu ‘position’, je ne savais pas qu’il y avait ‘hold’ avant, mais on aurait réglé la chose juste après si l’équipe m’avait redemandé de laisser passer Pierre.”
Famin désamorce toute polémique et valide la manoeuvre d’Ocon
Une décision qui fut la bonne pour Esteban Ocon, comme l’a confirmé Bruno Famin, team principal de l’écurie Alpine, au micro de Canal+.
“Finalement, un peu d’initiative de la part des pilotes, parfois ça ne fait pas de mal. C’était ce qu’il fallait faire, Esteban a eu raison. Pierre ne s’est pas plaint d’ailleurs, il savait très bien qu’Esteban avait un meilleur rythme à ce moment-là, donc il n’y a pas d’histoire là-dessus.”
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En terminant troisième, Sergio Pérez a définitivement assuré sa deuxième place au classement des pilotes F1 devant Lewis Hamilton qui terminera lui troisième.
Pour trouver du suspense chez les pilotes avant la dernière course de la saison, il faudra descendre jusqu’en quatrième place. Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lando Norris et Charles Leclerc se tiennent en effet, en 12 points dans la lutte pour cette position.
Ensuite, George Russell terminera P8 alors qu’Oscar Piastri devrait terminer P9 avec ses 16 points d’avance sur Lance Stroll P10.
Les deux pilotes Alpine, Pierre Gasly (11e) et Esteban Ocon (12e), vont désormais avoir beaucoup de difficulté à entrer dans les 10 premiers du classement pilotes.
Le classement pilotes F1 2023
P
Pilotes
PTS
INT
BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
ITA
SGP
JPN
QAT
USA
MEX
BRA
LAS
ARE
1
| Max Verstappen
575
25
19*
25
24
26*
25
26*
25
34*
26*
26*
33
25
25
10
26*
33*
33
25
33
25
26*
2
| Sergio Pérez
285
-290
18
25
11*
33
18
-
12
9*
22
8
15
18
12
18
4
Ab.
1
16
Ab.
18
15
12
4
| Fernando Alonso
206
-28
15
15
15
15
15
18
6
18
14
6
2
10
19*
2
-
4
9
-
Ab.
15
2
6
3
| Lewis Hamilton
234
-51
10
10
18
10
8
13*
18
15
4
15
12
15*
8
8
16*
10
4
7
19*
6
6
2
7
| Carlos Sainz
200
-5
12
8
-
14
10
4
10
10
14
1
4
5
10
15
25
8
3
18
12
9
8
-
10
| Lance Stroll
74
-23
8
Ab.
12
7
-
Ab.
8
2
7
-
1
2
-
-
x
Ab.
-
6
Ab.
10
10
1
8
| George Russell
175
-25
6
12
Ab.
10*
12
10
15
Ab.
7
10
8
9
-
10
Ab.
6
17
11
8
5
4
15
6
| Lando Norris
205
-1
-
-
8
2
-
2
-
-
12
18
18
9
6
4
18
18
21
23
10
26*
Ab.
10
16
| Nico Hülkenberg
9
-1
-
-
6
-
-
-
-
-
3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ab.
-
5
| Charles Leclerc
206
0
Ab.
6
Ab.
22
6
8
-
12
18
2
6
19
Ab.
12
12
12
10
6
15
4
18
18
15
| Valtteri Bottas
10
-7
4
-
-
-
-
-
-
1
-
-
-
-
-
1
Ab.
Ab.
4
-
-
-
-
-
12
| Esteban Ocon
58
-4
Ab.
4
Ab.
-
2
15
4
4
2
Ab.
Ab.
4
1
Ab.
Ab.
2
6
-
1
1
12
-
9
| Oscar Piastri
97
-78
Ab.
-
4
-
-
1
-
-
-
12
10
7
2
-
6
15
26
-
4
-
2*
8
11
| Pierre Gasly
62
-12
2
2
Ab.
-
4
6
1
-
1
Ab.
Ab.
6
15
-
8
1
-
10
-
6
-
-
18
| Zhou Guanyu
6
0
-
-
2
Ab.
-
-
2
-
-
-
-
-
Ab.
-
-
-
2
-
-
-
-
-
14
| Yuki Tsunoda
17
-10
-
-
1
1
-
-
-
-
-
-
-
1
-
Ab.
Ab.
-
-
5*
-
5
Ab.
4
19
| Kevin Magnussen
3
-3
-
1
Ab.
-
1
Ab.
-
-
-
Ab.
-
-
-
-
1
-
-
-
Ab.
-
-
-
13
| Alex Albon
27
-31
1
Ab.
Ab.
-
-
-
-
6
-
4
-
-
4
6
-
Ab.
2
2
2
-
-
-
21
| Logan Sargeant
1
-1
-
-
Ab.
-
-
-
-
Ab.
-
-
Ab.
-
Ab.
-
-
Ab.
-
1
Ab.
-
-
-
22
| Nyck de Vries
0
-1
-
-
Ab.
Ab.
-
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
20
| Liam Lawson
2
-1
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
-
2
-
-
x
x
x
x
-
17
| Daniel Ricciardo
6
-3
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
-
x
x
x
x
x
-
6
-
-
-
Concernant les constructeurs F1, le suspense est encore présent à plusieurs étages alors que le classement final est particulièrement important en vue des revenus perçus.
Ferrari fait ainsi l’excellente opération à Las Vegas en revenant à quatre petits points de Mercedes. Lors des dix dernières manches, Mercedes n’a marqué plus de points que Ferrari que lors d’un seul Grand Prix (au Qatar, où Sainz n’avait pas pris le départ, ndlr).
Dans la bataille pour la quatrième place, Aston Martin profite des déboires de McLaren, et plus particulièrement ceux de Lando Norris, pour revenir à 11 points avant Abou Dhabi.
En fond de classement, rien n’est réellement figé alors que Williams, septième, ne possède que sept points d’avance sur AlphaTauri, n’ayant pas profité de son avantage de rythme ce week-end.
Alfa Romeo, neuvième, n’a que cinq points de retard sur AlphaTauri mais également que quatre points d’avance sur Haas.
Le classement constructeurs F1 2023
P
Écurie
PTS
INT
BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
ITA
SGP
JPN
QAT
USA
MEX
BRA
LAS
ARE
1
| Red Bull
860
43
44*
36*
57
44
25
38*
34*
56*
34*
41*
51
37
43
14
26*
33*
49
25
51
40
38*
5
| Aston Martin
280
-22
23
15
27
22
15
18
14
20
21
6
3
12
19*
2
-
4
9
6
-
25
12
7
2
| Mercedes
409
-451
16
22
18
20*
20
23*
33
15
11
25
20
24*
8
18
16
16
21
18
27*
11
10
17
3
| Ferrari
406
-3
12
14
-
36
16
12
10
22
32
3
10
24
10
27
37
20
13
24
27
13
26
18
4
| McLaren
302
-104
-
-
12
2
-
3
-
-
12
30
28
16
8
4
24
33
47
23
14
26*
2*
18
10
| Haas
12
-4
-
1
6
-
1
-
-
-
3
-
-
-
-
-
1
-
-
-
-
-
-
-
9
| Alfa Romeo
16
-9
4
-
2
-
-
-
2
1
-
-
-
-
1
-
-
6
-
-
-
-
-
6
| Alpine
120
-160
2
6
-
-
6
21
5
4
3
-
-
10
16
-
8
3
6
10
1
7
12
-
8
| AlphaTauri
25
-3
-
-
1
1
-
-
-
-
-
-
1
-
-
2
-
5*
6
5
-
4
7
| Williams
28
-92
1
-
-
-
-
-
-
6
4
-
-
4
6
-
-
2
3
2
-
-
-
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BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
SGP
JPN
QAT
MEX
BRA
LAS
ARE