Toto Wolff et Frédéric Vasseur ont été convoqués ce jeudi par les commissaires suite à “un certain langage” utilisé lors de la conférence de presse FIA des directeurs d’équipe à Las Vegas.
Les deux hommes s’en sont finalement tirés avec un simple avertissement, même si la FIA n’a pas apprécié “l’incident”.
“La FIA considère qu’un langage de ce type est inacceptable à l’avenir, en particulier lorsqu’il est utilisé par des participants au sport qui ont un statut public important et qui sont considérés par de nombreux adeptes du sport, en particulier les plus jeunes, comme des modèles”, ont indiqué les commissaires.
La FIA s’est toutefois montrée clémente en raison du contexte des propos tenus. Fred Vasseur venait ainsi de voir une de ses deux monoplaces détruites par une plaque d’égout.
La justification des commissaires : “Le directeur d’équipe était extrêmement contrarié et frustré par l’incident qui s’était produit lors de la première journée et il n’était pas habituel qu’il tienne de tels propos.”
Pour Toto Wolff, la justification des commissaires est la suivante : “L’utilisation du langage concerné était dans ce cas inhabituelle et a été provoquée par une interjection abrupte pendant la conférence de presse et ne peut donc pas être considérée comme typique de la part de ce directeur d’équipe.”
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Dans une interview pour le Daily Mail publiée ce mercredi, Christian Horner avait affirmé que Lewis Hamilton avait approché Red Bull avant de renouveler son contrat avec Mercedes.
“Ils (Hamilton et son entourage, ndlr) nous ont contactés à plusieurs reprises”, indiquait Horner. “Plus récemment, au début de l’année, il y a eu une demande pour savoir s’il y avait un intérêt.”
“Il a également rencontré John Elkann (président de Ferrari, ndlr). Je pense qu’il y a eu des discussions sérieuses.”
En marge du Grand Prix d’Abou Dhabi, Lewis Hamilton a toutefois complètement démenti ces propos tenus par le team principal de l’écurie Red Bull. Selon Hamilton, c’est même Horner qu’il l’a contacté en début d’année et non l’inverse.
“C’est complètement faux”, a répondu Hamilton au micro Canal+. “Je n’ai pas parlé avec Christian [Horner] depuis très très longtemps.”
“Et de ce que je sais, personne dans mon équipe n’a parlé avec Red Bull. Par contre, eux m’ont contacté. Christian m’a contacté plus tôt dans l’année.”
“C’était sur mon ancien téléphone, donc je ne l’ai vu que longtemps après dans l’année. J’ai juste répondu : ‘Désolé… je n’utilise plus ce téléphone désormais’.”
“Mais je l’ai félicité pour le travail formidable qu’il a fait, et que j’espérais me battre avec eux en piste prochainement. C’est tout. Donc je ne comprends pas de quoi il parle.”
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Alors que l’annonce de la prolongation du contrat de Lewis Hamilton avec Mercedes a été officialisée en août dernier, Christian Horner, team principal de l’écurie Red Bull, a dévoilé que le septuple champion du monde avait eu des contacts avec son écurie mais également avec Ferrari.
Il est vrai que le contexte de début d’année 2023 pouvait donner lieu à une certaine frustration pour Lewis Hamilton. Après une Mercedes ratée pour le retour des voitures à effet de sol en 2022, le Britannique voyait la W14 incapable de jouer le titre mondial, tout en se plaignant de ne pas avoir été écouté par son équipe.
Horner : “Je ne vois pas Verstappen et Hamilton travailler ensemble”
“Nous avons eu plusieurs conversations au fil des ans au sujet de l’arrivée de Lewis”, a indiqué Horner au Daily Mail.
“Ils (Hamilton et son entourage, ndlr) nous ont contactés à plusieurs reprises. Plus récemment, au début de l’année, il y a eu une demande pour savoir s’il y avait un intérêt.”
“Il a également rencontré John Elkann (président de Ferrari, ndlr). Je pense qu’il y a eu des discussions sérieuses.C’était aux alentours de Monaco. Il y a eu des conversations, peut-être avec [Frédéric] Vasseur aussi, mais certainement avec Elkann.”
“Mais je ne vois pas Max et Lewis travailler ensemble. La dynamique ne serait pas la bonne. Nous sommes à 100 % satisfaits de ce que nous avons.”
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Champion de Formule 2 en 2020, Mick Schumacher a ensuite disputé deux saisons en F1 chez Haas avec des performances mitigées. Remplacé par l’expérimenté Nico Hülkenberg en 2023, Schumacher a alors passé l’année en tant que réserviste chez Mercedes.
Après avoir échoué dans la recherche d’un baquet en F1 pour la saison 2024, le pilote allemand s’est donc tourné vers d’autres horizons. En octobre dernier, c’est ainsi que Mick Schumacher s’est essayé au volant d’un prototype d’Endurance pour la première fois de sa carrière avec Alpine.
Suite à ce test “prometteur”, Alpine a décidé d’engager le pilote aux 43 Grand Prix de F1 pour la saison 2024 du Championnat du Monde d’Endurance.
“Un nouveau challenge s’offre à moi avec Alpine dans la catégorie Hypercar du championnat FIA WEC”, se réjouit Mick Schumacher. “La voiture est impressionnante et j’ai hâte de débuter cette compétition.”
“J’ai grandi et évolué avec des monoplaces, piloter une voiture au cockpit fermé et aux roues couvertes, sont une excellente opportunité pour moi d’affiner mes compétences de pilotage.”
“Les courses d’endurance sont un nouveau défi pour moi et je suis sûr que nous allons vivre de belles émotions ensemble l’année prochaine avec Alpine.”
Bruno Famin, Vice-Président Motorsport chez Alpine, s’est également montré heureux de la signature de l’Allemand : “Nous sommes absolument ravis d’avoir Mick à nos côtés pour ses premiers pas dans la discipline, son enthousiasme est palpable et cela encourage l’ensemble de l’équipe.”
Mick Schumacher a été confirmé chez Alpine en WEC aux côtés de Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere, Charles Milesi, Paul-Loup Chatin et Ferdinand Habsburg.
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La saison 2023 arrive à son terme ce week-end pour le traditionnel dernier Grand Prix sur le circuit de Yas Marina à Abou Dhabi. Même si les titres ne se jouent pas ce dimanche, d’autres enjeux restent à surveiller.
Les écuries rivales de Red Bull vont ainsi tenter d’empêcher l’équipe aux taureaux de réaliser un 21/22 en termes de victoires en 2023. Concernant le championnat pilotes, une bataille entre Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lando Norris et Charles Leclerc aura lieu pour la quatrième place alors qu’ils ne se tiennent qu’en 12 points.
Enfin, le championnat constructeurs sera un enjeu majeur de ce Grand Prix d’Abou Dhabi et plus particulièrement pour la deuxième place où Mercedes (2e) et Ferrari (3e) ne sont séparées que par quatre points.
Après avoir été le jardin de Mercedes entre 2014 et 2019 (poles et victoires à chaque saison), Abou Dhabi est désormais la chasse gardée de Max Verstappen, qui est invaincu depuis 2020 que ce soit en qualifications ou en course.
Le Néerlandais sera une nouvelle fois le grand favori ce week-end pour signer une 32e pole et une 54e victoire en F1.
Saison
Pole position
Victoire
2018
Hamilton (Mercedes)
Hamilton (Mercedes)
2019
Hamilton (Mercedes)
Hamilton (Mercedes)
2020
Verstappen (Red Bull)
Verstappen (Red Bull)
2021
Verstappen (Red Bull)
Verstappen (Red Bull)
2022
Verstappen (Red Bull)
Verstappen (Red Bull)
Le programme TV F1 du Grand Prix d’Abou Dhabi 2023
Découvrez le programme TV F1 du week-end à Abou Dhabi sur les antennes Canal+, où l’on retrouve des horaires plus traditionnels.
Julien Fébreau donnera son habituel rendez-vous au premier virage ce dimanche à 14H00 sur Canal+.
Séance
Date
Horaire
Chaîne
EL1
Vendredi 24 novembre
10H10
Canal + Sport
EL2
Vendredi 24 novembre
13H40
Canal + Sport
EL3
Samedi 25 novembre
11H10
Canal + Sport
Qualifications
Samedi 25 novembre
14H40
Canal + Sport
La grille
Dimanche 26 novembre
12H55
Canal +
La course
Dimanche 26 novembre
14H00
Canal +
Ces horaires correspondent au début de la retransmission Canal+
Toutes ces séances sont par ailleurs disponibles en direct sur la F1TV via l’abonnement F1TV Pro.
Prévisions météo du week-end à Abou Dhabi
Après les températures fraîches rencontrées à Las Vegas, le paddock F1 va retrouver des conditions bien plus agréables à Abou Dhabi où le soleil, comme très souvent, sera de la partie.
Au départ, le thermomètre devrait se situer aux alentours des 27°C puis baissera petit à petit à la tombée de la nuit, puisque ce Grand Prix part de jour pour arriver de nuit.
Jour
Temps
Temp. min
Temp. max
Vendredi
Soleil
21°C
30°C
Samedi
Soleil
23°C
30°C
Dimanche
Soleil
22°C
31°C
Source : WheatherPro
Retrouvez par ailleurs le programme TV complet de la dernière manche de Formule 2 qui a lieu à Abou Dhabi ce week-end en cliquant ici.
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Esteban Ocon 4e (parti 16e) : Un résultat “inespéré”
“Ça fait du bien”, a indiqué un Ocon soulagé au micro Canal+. “Je pense que ça fait quatre-cinq courses, depuis Singapour qu’on n’a pas trop de réussite.”
“Aujourd’hui on a pu montrer qu’on a toujours la vitesse, on fait toujours les choses bien, et il fallait seulement que les planètes s’alignent et aujourd’hui elles se sont alignées donc ça fait plaisir. Je pense que remonter de si loin était quand même inespéré. Aujourd’hui on l’a fait et ça fait plaisir.”
“Depuis les EL2 on a bien compris comment éviter de dégrader ces pneus avant, donc on a réussi à mettre ça en place pour la course, et toute la course en fait, on avait des pneus plus frais, plus neufs qu’à peu près tout le monde.”
“Il y a certaines voitures qui se sont écroulées, pas nous. C’est une bonne chose, ça a été notre force. Je pense que ce week-end, on a été très forts, que ce soit en qualifs ou en course, sur la gestion des pneus, sur comment les mettre en température ou les garder en vie. Aujourd’hui je pense que c’est une course solide.”
Pierre Gasly 11e (parti 4e) : Un problème de graining
“Bien sûr très déçu, surtout après un bon départ, on était dans le bon groupe devant avec les voitures de tête, donc on espérait beaucoup plus”, a réagi Gasly pour Canal+.
“Après, malheureusement, j’ai ‘grainé’ les pneus avec les durs et c’était juste impossible. On n’avait aucune vitesse, j’arrivais pas à tourner, j’avais beaucoup de sous-virage, j’avais pas de traction.”
“C’est sûr que c’est frustrant, parce qu’il y avait clairement une opportunité à aller chercher aujourd’hui. Après ça ne l’a pas fait pour moi, ça l’a fait pour Esteban, et je pense qu’il y a beaucoup de positif.”
“On fait une très bonne qualif en tant qu’équipe hier, on fait une bonne course aujourd’hui, on voit que ça peut marcher. Il va falloir prendre ces positifs, essayer de comprendre ce qu’on a eu avec les pneus, et y retourner la semaine prochaine.”
“Je savais bien qu’il y avait une opportunité à la clé, on savait qu’il y avait cette quatrième place, peut-être troisième place à aller chercher. Donc j’ai essayé de défendre au maximum pour essayer d’aller chercher un bon résultat, mais malheureusement c’était juste impossible.”
“C’est comme ça. Comme je l’ai dit, il y a du positif à tirer de ce week-end. C’est sûr que c’est frustrant de mon côté après un très bon samedi, mais on va travailler et revenir plus fort la semaine prochaine.”
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