Qualif – Leclerc en pole devant les deux Red Bull

par Thibaud Comparot | 28 Avr, 2023 | News F1

Q1 – Une journée cauchemardesque pour Gasly et Alpine

Les pilotes sont entrés en piste à Bakou pour y disputer la première des deux séances qualificatives du week-end. Le résultat de cette séance déterminera seulement la grille de départ du Grand Prix de dimanche.

Les pilotes ont opté pour les pneus tendres pour réaliser leurs premiers chronos dans les rues de la capitale de l’Azerbaïdjan. À l’aise sur ce tracé, Charles Leclerc a signé le premier temps de référence au volant de sa Ferrari. Quelques secondes plus tard, Max Verstappen est venu prendre la tête de la feuille des temps. Le double champion du monde en titre devançait alors provisoirement Charles Leclerc de deux dixièmes. Suivaient Fernando Alonso, Lando Norris et Lewis Hamilton.

À dix minutes de la fin de cette Q1, Nyck de Vries, est venu fracasser son AlphaTauri dans un mur du premier secteur. La direction de course a donc décidé de stopper la séance en agitant le drapeau rouge.

Il ne restait que 10 minutes dans cette Q1 lorsque les 19 pilotes rescapés ont pu reprendre la piste. Carlos Sainz était le seul pilote a ne pas avoir encore inscrit un temps.

La séance avait à peine repris qu’un nouveau drapeau rouge a été déployé. Journée noire pour Pierre Gasly et Alpine. Alors que sa monoplace avait pris feu ce matin, le pilote normand est venu percuter le mur dans le même virage que Nyck de Vries. Au même moment, le pilote espagnol de la Scuderia Ferrari a perdu le contrôle de sa monoplace au premier virage, heureusement sans toucher le mur.

À sept minutes de la fin de la Q1, les pilotes éliminés étaient Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Nyck de Vries et Carlos Sainz.

Sous le drapeau à damier, Charles Leclerc dérobe la tête de la feuille des temps à Max Verstappen. Fernando Alonso, Sergio Pérez et George Russell complétaient le top cinq.

Les pilotes éliminés en Q1

Q2 – Mercedes se fait peur, Russell loupe la marche

Seuls dix pilotent pourront s’extirper de cette Q2 pour tenter de disputer la pole position. Sur une première tentative, Sergio Pérez devançait provisoirement Max Verstappen et Charles Leclerc. Les trois pilotes se tenaient en moins d’un dixième. On retrouvait dans la zone rouge les deux Williams, les deux McLaren et l’Alfa Romeo de Valtteri Bottas.

Au passage du drapeau à damier, Max Verstappen sonne la charge et devient le seul pilote à passer sous les 1:41.000. Il termine la Q2 devant Charles Leclerc, Sergio Perez, Carlos Sainz, et Fernando Alonso. 

Les Mercedes se sont une nouvelle fois retrouvées en difficulté, perdant George Russell dans la bataille. Le pilote Mercedes est le premier pilote éliminé devant l’Alpine d’Esteban Ocon. La sensation est venue du côté des McLaren qui sont parvenues toutes les deux à intégrer le top 10. 

Les pilotes éliminés en Q2

Q3 – La pole pour Charles Leclerc à Bakou !

Nous y voici ! Dix pilotes pour une seule position et poleman et deux pilotes avec le même temps ! Max Verstappen et Charles Leclerc ont créé la sensation en signant, au bout de six kilomètres, le même chrono. Un dixième plus loin on retrouvait Sergio Perez. Carlos Sainz et Lewis Hamilton complétaient le top 10.

Troisième pole position de suite pour Charles Leclerc à Bakou ! Le pilote de la Scuderia Ferrari a réussi a faire tomber les Red Bull de Max Verstappen et de Sergio Pérez. Ces trois homme se donneront rendez-vous sur la grille de départ dimanche !

Le classement des qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2023

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Ralf Schumacher qualifie le nouveau format sprint de “fardeau” pour la F1

par Thibaud Comparot | 28 Avr, 2023 | News F1

Le format apparaîtra pour la première fois ce week-end à l’occasion du Grand Prix d’Azerbaïdjan. Il introduit une nouvelle structure dans le week-end “classique“ de la F1.

Ralf Schumacher pense que le nouveau format mettra à rude épreuve toutes les personnes impliquées en Formule 1.

“Je pense que c’est très bien pour nous et pour les téléspectateurs. Mais pour la Formule 1 elle-même, pour les mécaniciens, les pilotes, tout ce qu’il y a autour, les ingénieurs, c’est un plus grand fardeau, sans aucun doute“, a-t-il déclaré sur Sky Sports Germany.

Il s’est également interrogé sur le nombre de courses qui peuvent être concernées sur une saison par ce nouveau format : “À un moment donné, la question se pose de savoir combien de courses le format de la Formule 1 peut supporter.“

Max Verstappen s’est lui aussi montré contre ce format sprint en F1 – ©️ Red Bull Content Pool

“Je ne sais pas si le fait de multiplier les courses le week-end est vraiment intelligent.“

Malgré ses réserves, Ralf Schumacher a exprimé son enthousiasme pour le prochain Grand Prix d’Azerbaïdjan.

“J’ai vraiment hâte d’y être. [Bakou] est un circuit urbain où nous verrons beaucoup de manœuvres de dépassement, et si les pilotes se retiennent ? Je ne pense pas.“

Rappel du mode de fonctionnement de ce nouveau format sprint en F1

Vendredi : EL1 et qualifications pour le Grand Prix

La journée du vendredi garde le même déroulement, à savoir une seule séance d’essais libres directement suivie par les qualifications. Désormais, cette séance de qualifications déterminera la grille de départ du Grand Prix du dimanche. La pole position sera toujours officiellement attribuée au pilote le plus rapide lors de cette session.

Samedi : journée sprint

Le samedi est désormais une journée indépendante, que l’on pourrait qualifier de ‘journée sprint’. Effectivement, une deuxième séance de qualifications plus courte aura désormais lieu le samedi matin. Elle comprendra toujours trois parties : Q1, Q2, Q3, mais qui ne dureront que 12, 10 et 8 minutes.

Nommée “Sprint Shootout“ par la F1, cette séance comportera une autre particularité. Obligation de rouler en pneus médiums en Q1 et Q2 et obligation d’établir son chrono avec les pneus tendres en Q3.

Cette séance permettra d’établir la grille de départ pour la course sprint de l’après-midi. L’unique enjeu de cette course de 100 km sera donc désormais de marquer quelques points pour le top 8. Le barème de points pour cette course sprint ne change pas.

Dimanche : jour de Grand Prix

Enfin, le dimanche ne subit aucune modification dans son déroulement. Comme indiqué un peu plus tôt, la grille de départ du Grand Prix dépendra désormais uniquement des qualifications du vendredi après-midi.

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SecteurF1 lance son site internet et dévoile son nouveau logo !

par Hugo Pommier | 3 Mar, 2023 | News F1

Après plusieurs saisons où cette communauté F1 n’a cessé de grandir, 2023 marque le passage d’un nouveau cap. Le site internet secteurf1.fr est ainsi lancé permettant de compléter et étoffer le contenu créé via Twitter et Instagram tout en conservant la même ligne éditoriale.

SecteurF1 est un média indépendant composé d’une équipe de passionnés avec pour objectif de proposer des informations fiables, concises et en continu. Grâce à l’arrivée de ce site, l’offre est plus complète que jamais, que ce soit grâce aux articles sur les dernières news, le calendrier de la saison, les classements, les présentations des pilotes et écuries, les statistiques ou encore la section « découvrir la F1 ».

Bref, si vous aimez la Formule 1 depuis toujours ou depuis deux jours, vous êtes au bon endroit !

Bahreïn – EL2 : Alonso impressionnant meilleur temps

par Hugo Pommier | 3 Mar, 2023 | News F1

Après une première séance d’essais libres peu représentative, les EL2 étaient particulièrement attendus pour se faire une première idée de la hiérarchie 2023. Très rapide depuis le début des essais hivernaux, Fernando Alonso a une nouvelle fois montré le potentiel de son AMR23 en signant le meilleur chrono devant les deux Red Bull.

Sergio Pérez et Max Verstappen ne sont toutefois qu’à moins de deux dixièmes du double champion du monde espagnol. Derrière Charles Leclerc, P4, est repoussé à plus de 4 dixièmes.

Les Alpine se montrent enfin, Mercedes toujours en retrait

Alpine qui jusque-là inquiétait avec ses chronos en piste, a pour la première fois monté les cheveux. Pierre Gasly a en effet signé le 7e chrono juste devant Lewis Hamilton. Mercedes justement semble toujours autant en difficulté avec leur W14.

Petite inquiétude pour Lance Stroll, de retour de blessure, qui souffre au volant. On a notamment vu le Canadien en difficulté pour tourner son volant au premier virage mais surtout pour sortir de sa monoplace. Nul doute que la FIA va se pencher sur ce cas…

Le classement complet de la séance

Bakou EL1 – Meilleur temps pour Verstappen juste devant Leclerc, l’Alpine de Gasly prend feu

par Hugo Pommier | 28 Avr, 2023 | News F1

Après une trêve printanière inhabituelle, les pilotes étaient de retour au volant de leur monoplace ce matin dans les exigeantes rues de Bakou pour les EL1. Une séance extrêmement importante car c’est la seule et unique heure d’essais libres du week-end.

Drapeau rouge : l’Alpine en feu

Alors que cette séance est primordiale pour les équipes et les pilotes, de nombreux incidents sont venus perturber son déroulement. Tout d’abord en raison d’un contact pour Carlos Sainz avec l’intérieur du mur au virage 5.

Yuki Tsunoda a par la suite crevé au niveau du troisième virage. Le Japonais a tapé le mur en sortie de virage après être parti en tête-à-queue. Il a ensuite été contraint de faire une grande partie du tour sur trois roues pour ramener son AlphaTauri aux stands.

Malheureusement, c’est ensuite Pierre Gasly qui a entrainé un drapeau rouge. Après avoir détruit son A523 à Melbourne, le Français a cette fois vu son Alpine partir en fumée. Un incident dû à une fuite hydraulique qui pourrait avoir un impact direct sur sa participation à la qualification cet après-midi…

Dans le même temps, Kevin Magnussen immobilisait sa Haas au virage 1 après avoir été semble-t-il victime d’une rupture mécanique.

Ferrari vient concurrencer Red Bull

Après une petite quinzaine de minutes d’interruption, les pilotes étaient de retour en piste pour reprendre leur travail. Max Verstappen devance alors à ce moment-là Sergio Pérez de trois dixièmes, avec les pneus médiums.

Derrière, c’est Charles Leclerc qui signait un interessant troisième chrono en pneus durs à 586 millièmes du double champion du monde en titre.

En fin des séance, les pilotes ont effectué leurs premiers runs en simulation de qualifications avec les pneus tendres. Et c’est Sergio Pérez qui a tout d’abord effectué un superbe chrono, quatre dixièmes devant son coéquipier.

Charles Leclerc s’est ensuite rapproché à moins d’un dixième du Mexicain grâce à un très bon tour sur des gommes tendres. Verstappen a lui amélioré sur un deuxième tour, mais restant P3 à deux dixièmes de son coéquipier.

C’est finalement Max Verstappen qui dans une ultime tentative a battu Charles Leclerc pour quelques millièmes de secondes !

À noter la séance très compliquée côté français, puisqu’en plus du problème de Pierre Gasly, Esteban Ocon n’a pu effectuer que 8 petits tours. Une préparation loin d’être idéale pour Alpine avant l’importante séance de qualifications.

Le classement des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Azerbaïdjan

Rendez-vous à 15h00 pour la séance de qualifications.

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Schumacher doit “oublier de rêver” d’un retour en F1 – Ecclestone

par Thibaud Comparot | 28 Avr, 2023 | News F1

Après deux saisons en tant que pilote titulaire en Formule 1, Mick Schumacher a vu son avenir s’assombrir. En effet, le pilote allemand, fortement critiqué par Günther Steiner, son ancien directeur d’écurie a dû se résoudre à accepter une place de pilote de réserve en 2023.

Champion de Formule 3 en 2018 et de Formule 2 en 2020, les attentes étaient grandes vis-à-vis du pilote allemand quand ce dernier est arrivé en F1. Après une première saison non-représentative, car placé au volant d’une Haas dépassée, la seconde fut celle des premiers points en F1. 

Toutefois, malgré cette progression, Mick Schumacher a eu du mal à donner la réplique à son nouveau coéquipier, Kevin Magnussen. La saison 2022 fut celle des premiers points, mais aussi celle des gros accidents. Mick Schumacher a, à plusieurs reprises, détruit sa monoplace.

Poussé vers la sortie par Haas et remercié par Ferrari en fin de saison, Mick Schumacher a tout de même trouvé un point de chute chez Mercedes. Toto Wolff a proposé le poste de pilote de réserve au fils de son ancien pilote. L’allemand âgé aujourd’hui de 24 ans espère rapidement retrouver une place sur la grille de la F1. Si l’on prend l’exemple de Nyck de Vries et d’Esteban Ocon, Mercedes a souvent aidé ses pilotes de réserve à retrouver un volant en F1.

Schumacher a souffert face à Magnussen en 2022 – ©️Haas

Cependant, Bernie Ecclestone, ancien patron de la F1, a déclaré à RTL : “Il doit oublier ce rêve, car tôt ou tard, nous nous réveillons tous d’un rêve.“

“Il doit l’accepter et commencer à réfléchir à l’alternative qui s’offre à lui et essayer de la poursuivre.“

Mick Schumacher doit-il changer de manager ?

L’ancien argentier de la F1 pense que malgré son nom, Mick Schumacher n’a pas le soutien nécessaire pour revenir sur le devant de la scène.

“Je pense qu’il a besoin de quelqu’un qui veuille vraiment le mener au succès et s’occuper de lui tout le temps“, a-t-il déclaré.

Mick a pourtant le soutien total de sa mère Corinna et de Sabine Kehm, son manager et celui de son père.

“Ils ne sont pas le genre de personnes qui peuvent l’aider“, insiste Ecclestone. “Ils peuvent l’aider dans beaucoup de choses, mais pas pour une carrière de pilote de Formule 1“, a conclu l’ancien grand patron de la F1. 

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