Grâce à sa prestation impressionnante et l’abandon de Sergio Pérez à Suzuka, Max Verstappen s’offre une première balle de match facile pour le week-end sprint du Qatar.
En effet, l’intouchable leader du championnat n’aura qu’à finir devant son coéquipier pendant la course sprint pour s’offrir un troisième titre mondial consécutif.
Concernant la bataille pour P3, Lewis Hamilton a accentué son avance sur Fernando Alonso au volant d’une Aston Martin de plus en plus en difficulté.
À noter les remontées des pilotes McLaren, Lando Norris qui passe devant George Russell pour la septième place, et l’entrée dans le top 10 d’Oscar Piastri.
Pierre Gasly est lui éjecté de ce top 10 mais est revenu à un point de Lance Stroll P10.
Le classement pilotes F1 2023
P
Pilotes
PTS
INT
BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
ITA
SGP
JPN
QAT
USA
MEX
BRA
LAS
ARE
1
| Max Verstappen
575
25
19*
25
24
26*
25
26*
25
34*
26*
26*
33
25
25
10
26*
33*
33
25
33
25
26*
2
| Sergio Pérez
285
-290
18
25
11*
33
18
-
12
9*
22
8
15
18
12
18
4
Ab.
1
16
Ab.
18
15
12
4
| Fernando Alonso
206
-28
15
15
15
15
15
18
6
18
14
6
2
10
19*
2
-
4
9
-
Ab.
15
2
6
3
| Lewis Hamilton
234
-51
10
10
18
10
8
13*
18
15
4
15
12
15*
8
8
16*
10
4
7
19*
6
6
2
7
| Carlos Sainz
200
-5
12
8
-
14
10
4
10
10
14
1
4
5
10
15
25
8
3
18
12
9
8
-
10
| Lance Stroll
74
-23
8
Ab.
12
7
-
Ab.
8
2
7
-
1
2
-
-
x
Ab.
-
6
Ab.
10
10
1
8
| George Russell
175
-25
6
12
Ab.
10*
12
10
15
Ab.
7
10
8
9
-
10
Ab.
6
17
11
8
5
4
15
6
| Lando Norris
205
-1
-
-
8
2
-
2
-
-
12
18
18
9
6
4
18
18
21
23
10
26*
Ab.
10
16
| Nico Hülkenberg
9
-1
-
-
6
-
-
-
-
-
3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ab.
-
5
| Charles Leclerc
206
0
Ab.
6
Ab.
22
6
8
-
12
18
2
6
19
Ab.
12
12
12
10
6
15
4
18
18
15
| Valtteri Bottas
10
-7
4
-
-
-
-
-
-
1
-
-
-
-
-
1
Ab.
Ab.
4
-
-
-
-
-
12
| Esteban Ocon
58
-4
Ab.
4
Ab.
-
2
15
4
4
2
Ab.
Ab.
4
1
Ab.
Ab.
2
6
-
1
1
12
-
9
| Oscar Piastri
97
-78
Ab.
-
4
-
-
1
-
-
-
12
10
7
2
-
6
15
26
-
4
-
2*
8
11
| Pierre Gasly
62
-12
2
2
Ab.
-
4
6
1
-
1
Ab.
Ab.
6
15
-
8
1
-
10
-
6
-
-
18
| Zhou Guanyu
6
0
-
-
2
Ab.
-
-
2
-
-
-
-
-
Ab.
-
-
-
2
-
-
-
-
-
14
| Yuki Tsunoda
17
-10
-
-
1
1
-
-
-
-
-
-
-
1
-
Ab.
Ab.
-
-
5*
-
5
Ab.
4
19
| Kevin Magnussen
3
-3
-
1
Ab.
-
1
Ab.
-
-
-
Ab.
-
-
-
-
1
-
-
-
Ab.
-
-
-
13
| Alex Albon
27
-31
1
Ab.
Ab.
-
-
-
-
6
-
4
-
-
4
6
-
Ab.
2
2
2
-
-
-
21
| Logan Sargeant
1
-1
-
-
Ab.
-
-
-
-
Ab.
-
-
Ab.
-
Ab.
-
-
Ab.
-
1
Ab.
-
-
-
22
| Nyck de Vries
0
-1
-
-
Ab.
Ab.
-
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
20
| Liam Lawson
2
-1
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
-
2
-
-
x
x
x
x
-
17
| Daniel Ricciardo
6
-3
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
-
x
x
x
x
x
-
6
-
-
-
Chez les constructeurs, Red Bull a remporté ce week-end un championnat constructeurs dont le suspense n’a jamais réellement existé.
En revanche, la lutte pour la deuxième place devrait rythmer la fin de saison puisque Ferrari continue de se rapprocher de Mercedes.
Aston Martin, un temps dans cette bataille pour le titre de vice-champion du monde constructeurs, se retrouve désormais menacée par McLaren dans la lutte pour P4. Les oranges ont ainsi repris 53 points en deux courses à Aston Martin.
Dans la deuxième partie du peloton, aucun changement à noter. Seule Alpine P6 a inscrit trois unités alors que Williams, Haas, Alfa Romeo et AlphaTauri repartent du Japon sans aucun point marqué.
Le classement constructeurs F1 2023
P
Écurie
PTS
INT
BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
ITA
SGP
JPN
QAT
USA
MEX
BRA
LAS
ARE
1
| Red Bull
860
43
44*
36*
57
44
25
38*
34*
56*
34*
41*
51
37
43
14
26*
33*
49
25
51
40
38*
5
| Aston Martin
280
-22
23
15
27
22
15
18
14
20
21
6
3
12
19*
2
-
4
9
6
-
25
12
7
2
| Mercedes
409
-451
16
22
18
20*
20
23*
33
15
11
25
20
24*
8
18
16
16
21
18
27*
11
10
17
3
| Ferrari
406
-3
12
14
-
36
16
12
10
22
32
3
10
24
10
27
37
20
13
24
27
13
26
18
4
| McLaren
302
-104
-
-
12
2
-
3
-
-
12
30
28
16
8
4
24
33
47
23
14
26*
2*
18
10
| Haas
12
-4
-
1
6
-
1
-
-
-
3
-
-
-
-
-
1
-
-
-
-
-
-
-
9
| Alfa Romeo
16
-9
4
-
2
-
-
-
2
1
-
-
-
-
1
-
-
6
-
-
-
-
-
6
| Alpine
120
-160
2
6
-
-
6
21
5
4
3
-
-
10
16
-
8
3
6
10
1
7
12
-
8
| AlphaTauri
25
-3
-
-
1
1
-
-
-
-
-
-
1
-
-
2
-
5*
6
5
-
4
7
| Williams
28
-92
1
-
-
-
-
-
-
6
4
-
-
4
6
-
-
2
3
2
-
-
-
Pour ne rien manquer de l’actu F1, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
Dans le dernier tour de course, l’incompréhension régnait pour Pierre Gasly, contraint de laisser passer Esteban Ocon pour la neuvième position.
L’ancien pilote AlphaTauri a même qualifié de “vraie blague” cette consigne d’équipe à la radio, avant de faire de grands gestes de mécontentement dans son tour de décélération, furieux après son équipe.
L’échange radio dans le dernier tour entre Pierre Gasly et son ingénieur :
Gasly : “Tu confirmes, tu veux que j’échange [la position] ?”
Ingénieur : “Affirmatif, s’il te plaît.”
Gasly : “Ouais merci… une vraie blague.”
Pierre Gasly s'est presque arrêté juste avant la ligne d'arrivée pour laisser passer Esteban Ocon pour P9 sur demande de son équipe.
“C’était une course où on finit les deux dans les points, neuvième et dixième, il y a du positif et du négatif”, débute Gasly au micro Canal+.
“Je pense que pour l’équipe on fait neuvième et dixième ou dixième et neuvième, ça revient au même. Je ne comprends pas la décision de changer les places sachant que cela n’avait jamais été discuté avant la course.”
“On avait bien dit que s’ils décidaient de l’undercut avec Esteban [Ocon], pour l’aider pendant sa course on échangerait les positions, c’est ce qu’on a fait mais au dernier tour on a demandé de rééchanger, ce qui n’avait jamais été le cas, puisque je partais devant, j’avais fait une meilleure qualif, j’étais devant, j’avais plus de rythme avec les pneus à la fin qui était plus frais.”
“Je ne comprends pas vraiment la nécessité mais bon on fait neuvième et dixième et pour l’équipe ça fait trois points de plus et le reste on va en discuter en interne.”
“En termes de stratégie on a fait ce qu’il fallait, on a réussi à tirer le max de la voiture”, poursuit Gasly. “On n’est pas arrivé très loin d’Alonso, à la fin je crois qu’il manquait deux/trois secondes.”
“On va analyser, on sait qu’en qualifs on a toujours un peu plus de mal. En course, ça a l’air d’aller mieux, maintenant il va falloir travailler, c’est sûr qu’il en manque comparé aux écuries de pointe.”
“Il y a McLaren devant, Mercedes, Ferrari et il va falloir essayer de trouver de la performance pour aller se battre pour des plus gros points”, a conclu Pierre Gasly.
Pour ne rien manquer de l’actu F1, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
Après un week-end raté à Singapour, Red Bull et surtout Max Verstappen ont remis les pendules à l’heure. Le Néerlandais a signé sa 29e pole en F1 et sa deuxième consécutivement à Suzuka.
Oscar Piastri s’élancera en première ligne sur la grille de départ aux côtés du leader du championnat, après avoir signé sa meilleure qualification de sa jeune carrière en F1.
McLaren est même parvenue à glisser deux voitures dans le top 3 puisque Lando Norris s’élancera en deuxième ligne juste devant la Ferrari de Charles Leclerc.
Pour retrouver les Mercedes, il faut descendre jusqu’en quatrième ligne où Lewis Hamilton, septième, a devancé George Russell, huitième.
Côté français, c’est au-delà du top 10 que les coéquipiers Alpine se sont qualifiés. Pour la quatrième fois en cinq Grand Prix, Pierre Gasly s’élancera P12 sur la grille de départ F1, alors qu’Esteban Ocon partira P14.
La grille de départ F1 du Grand Prix du Japon 2023
P
Pilote
Qualifs
1
Max Verstappen
1:28.877
2
Oscar Piastri
+ 0.581
3
Lando Norris
+ 0.616
4
Charles Leclerc
+ 0.665
5
Sergio Pérez
+ 0.773
6
Carlos Sainz
+ 0.973
7
Lewis Hamilton
+ 1.031
8
George Russell
+ 1.342
9
Yuki Tsunoda
+ 1.426
10
Fernando Alonso
+ 1.683
11
Liam Lawson
1:30.508
12
Pierre Gasly
1:30.509
13
Alexander Albon
1:30.537
14
Esteban Ocon
1:30.586
15
Kevin Magnussen
1:30.665
16
Valtteri Bottas
1:31.049
17
Lance Stroll
1:31.181
18
Nico Hülkenberg
1:31.299
19
Zhou Guanyu
1:31.398
20
Logan Sargeant
–
Pour ne rien manquer de l’actu F1, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
Seulement 11e sur la grille à Singapour et cinquième à l’arrivée de la course, Max Verstappen et Red Bull ont connu un week-end étonnement raté dans les rues de la cité-État.
Certains ont alors imaginé que cette contre-performance pouvait avoir un lien avec les directives techniques introduites par la FIA concernant la flexibilité des ailerons.
Cependant, cette théorie est vite tombée à l’eau au vu des performances de Verstappen ce week-end à Suzuka.
“Honnêtement, oui, nous avons eu un mauvais week-end, bien sûr, et puis les gens commencent à dire que c’est à cause des directives techniques, je pense qu’ils peuvent aller sucer un œuf”, a réagi Verstappen après sa pole.
“Mais de mon côté, j’étais très motivé pour faire un bon week-end ici et m’assurer que nous étions forts”, poursuit Verstappen. “Pour être honnête, tout le week-end a été très bon.”
“Dès que nous avons mis la voiture sur la piste, elle a été très agréable à conduire, très prévisible, ce qui, je pense, est la chose la plus importante.Tour après tour, lors des qualifications, la voiture s’est améliorée.”
“Je n’avais que trois nouveaux trains de pneus, donc j’ai dû être un peu prudent en les utilisant, donc en Q2, j’ai dû rouler avec les pneus usés.Mais une fois que j’ai chaussé un nouveau train de pneus lors du premier run en Q3, c’était vraiment super.”
“Ces virages à grande vitesse avec la voiture étant très bien équilibrée, vous pouvez vraiment la pousser jusqu’à la limite. C’est vraiment agréable à conduire”, a conclu Max Verstappen.
Pour ne rien manquer de l’actu F1, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda, qui ont été coéquipiers en Hongrie et Belgique cette saison, constitueront le duo de pilotes AlphaTauri en 2024.
Le Japonais, un temps menacé, a finalement été prolongé alors que Ricciardo, toujours en rétablissement, aura l’occasion de prouver qu’il a bel et bien retrouvé sa vitesse d’antan.
Liam Lawson, qui a impressionné lors de ses trois premiers Grand Prix, sera à nouveau relégué au rôle de pilote de réserve chez AlphaTauri et Red Bull la saison prochaine. Le Néo-zélandais est pourtant le pilote ayant réalisé le meilleur résultat de la saison pour AlphaTauri avec sa neuvième position à Singapour.
“Je suis tellement heureux d’annoncer que je resterai avec AlphaTauri pour la saison 2024 de Formule 1”, s’est réjoui Tsunoda. “Je suis impatient de continuer à me battre et à collaborer avec l’équipe et Daniel.”
“Évidemment, je vais pousser autant que possible pour le reste de la saison et au-delà, pour progresser en tant que pilote. Je suis reconnaissant envers Red Bull et Honda de continuer à me soutenir et à croire en moi, et je suis très heureux et reconnaissant de poursuivre ce partenariat.”
“Je suis ravi de piloter à nouveau avec Yuki l’année prochaine et de poursuivre l’aventure avec AlphaTauri”, a indiqué de son côté Daniel Ricciardo. “Après les progrès que nous avons déjà réalisés et les plans pour l’avenir, c’est une période passionnante pour l’équipe.”
“Nous sommes en train de construire et c’est un plaisir. Il y a beaucoup de travail à faire, mais nous allons dans la bonne direction et il y a beaucoup de choses à attendre. Vivement 2024 !”
Pour ne rien manquer de l’actu F1, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
SGP
JPN
QAT
MEX
BRA
LAS
ARE
