Après seulement dix Grand Prix cette saison, Nyck de Vries a été remercié par l’écurie AlphaTauri. Daniel Ricciardo, pilote de réserve Red Bull, remplace le Néerlandais avec effet immédiat et fait son retour au sein de l’équipe basée à Faenza.
En difficulté face à son coéquipier Yuki Tsunoda, Nyck de Vries a n’a pas convaincu le management Red Bull, et plus particulièrement Helmut Marko.
Le Néerlandais, 28 ans, qui avait pourtant un beau palmarès en sport automobile avant d’arriver en F1 (champion de Formule 2 et de Formule E), n’a pas su s’adapter à une AlphaTauri AT04, il est vrai, pas bien née.
Dans le même temps, Daniel Ricciardo, qui a fait son retour au sein du giron Red Bull après deux années très compliquées chez McLaren, semble avoir rassuré Helmut Marko sur son niveau.
L’Australien, vainqueur de huit Grand Prix en F1, était justement évalué ce mardi, lors d’un test Pirelli qu’il effectuait à Silverstone au volant de l’imbattable Red Bull RB19.
Un test, qui semble-t-il a été concluant, puisqu’AlphaTauri a annoncé ce mardi après-midi l’arrivée de Daniel Ricciardo “en prêt de l’écurie Red Bull pour le reste de la saison de Formule 1, à partir du prochain Grand Prix en Hongrie.”
“Je suis ravi d’être de retour sur la piste avec la famille Red Bull !”, a simplement indiqué Daniel Ricciardo.
Franz Tost, directeur de l’équipe AlphaTauri, est heureux de profiter de l’expérience de Daniel Ricciardo, sans oublier de remercier Nyck de Vries.
“Je suis très heureux d’accueillir de nouveau Daniel dans l’équipe”, a affirmé Tost. “Son talent de pilote ne fait aucun doute, et il connaît déjà beaucoup d’entre nous, de sorte que son intégration sera facile et directe.”
“L’équipe profitera également beaucoup de son expérience, puisqu’il a remporté huit Grand Prix de Formule 1. Je tiens à remercier Nyck pour sa précieuse contribution lors de son passage à la Scuderia AlphaTauri, et je lui souhaite le meilleur pour l’avenir.”
Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull a par ailleurs ajouté que Ricciardo avait impressionné lors du test Pirelli ce mardi.
“C’est formidable de voir que Daniel n’a pas perdu sa forme pendant son absence et que les progrès qu’il a réalisés lors de ses séances de simulateur se traduisent en piste.“
“Les temps qu’il a réalisés lors des essais Pirelli étaient extrêmement compétitifs. C’était un pilotage très impressionnant et nous sommes impatients de voir ce que le reste de la saison réserve à Daniel, prêté à la Scuderia AlphaTauri.”
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Daniel Ricciardo, pilote de réserve de l’écurie Red Bull, va avoir cette semaine l’opportunité de prouver qu’il n’a rien perdu de sa vitesse d’antan. L’écurie championne du monde en titre a en effet confié à l’Australien la mission de piloter la redoutable RB19, invaincue en 2023, lors du test Pirelli prévu ce mardi et mercredi à Silverstone.
Dans le même temps au sein du clan Red Bull, Nyck de Vries et Sergio Pérez vivent une période difficile, en étant en grande souffrance par rapport à leur coéquipier respectif. Il n’en fallait alors pas plus pour voir naître des rumeurs autour d’un retour de Daniel Ricciardo en F1.
Pérez pas en danger selon Red Bull
Interrogés sur la situation de Sergio Pérez, Helmut Marko (conseiller) et Christian Horner (team principal) ont néanmoins calmé les rumeurs concernant un éventuel changement de pilotes au sein de l’écurie mère.
“Tout va bien à l’exception des qualifications, mais nous allons maîtriser la situation”, a indiqué un Helmut Marko étonnamment clément avec son pilote mexicain.
De son côté, Christian Horner a confirmé que Ricciardo ne remplacera pas Pérez : “Non, ce n’est pas le plan”, a-t-il assuré.
Nyck de Vries sur un siège éjectable
Même si un retour à court terme chez Red Bull semble improbable pour Daniel Ricciardo, le voir remplacer Nyck de Vries chez AlphaTauri l’est beaucoup moins.
Helmut Marko n’a ainsi pas encore confirmé si le Néerlandais participera ou non à son Grand Prix national à Zandvoort (25-27 août) après la trêve estivale.
“Je pourrai vous répondre dès que nous serons à Zandvoort”, a déclaré Marko à Viaplay .“Nous examinons la situation. Ce n’est un secret pour personne que Nyck [de Vries] n’a pas donné ce que l’on attendait de lui.”
“C’est un sport difficile et nous devons toujours regarder vers l’avenir. Nous évaluons ses performances et, si nécessaire, nous devrons prendre des décisions.”
Ricciardo candidat sérieux au baquet AlphaTauri dès cette saison
Alors que le baquet de l’ancien champion de Formule E est en grand danger, Marko a été questionné sur la possibilité de voir Daniel Ricciardo remplacer Nyck de Vries.
“Nous allons regarder le test Pirelli [cette semaine] et ensuite nous pourrons en parler”, a répondu l’Autrichien à Sky Deutschland.
F1-Insider.com indique même que “Ricciardo devrait remplacer de Vries après la pause estivale” avec pour objectif de “comparer Tsunoda avec Ricciardo”.
Helmut Marko a par ailleurs écarté l’hypothèse Alex Albon en raison de son contrat avec Williams.
“Je pense vraiment qu’Albon fait du bon travail. Mais malheureusement, il est lié à Williams jusqu’à fin 2025,” a ainsi affirmé Marko à ORF.
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Bruno Famin, qui dirigeait jusque-là l’usine moteur à Viry-Châtillon, devient vice-président d’Alpine Motorsports et membre du comité de gestion d’Alpine, sous la responsabilité directe de Laurent Rossi, PDG d’Alpine. Le Français sera donc en charge des activités d’Alpine dans toutes les disciplines du sport automobile.
“Cette nouvelle organisation simplifiera et renforcera la gouvernance d’Alpine sous la direction de Laurent Rossi”, indique le communiqué Alpine.
Otmar Szafnauer, team principal de l’écurie Alpine F1, devra donc désormais rendre des comptes à Bruno Famin.
“Bruno Famin dirigera toutes les équipes, de la Formule 1 à l’Endurance, en passant par les compétitions clients et les compétitions telles que le Rallye-Raid, Alpine apportant un soutien technique à Dacia sur son projet Dakar.”
Le Français, qui reste en charge de l’usine moteur à Viry, sera aussi à la tête de l’Alpine Academy.
“Bruno Famin dirigera également l’Alpine Academy, dont l’objectif est de détecter et de développer des pilotes, servant ainsi de relais à tous les efforts d’Alpine en matière de sport automobile.”
“Enfin, Bruno Famin restera directeur général de l’usine Alpine Racing de Viry-Châtillon, qui fournit des groupes propulseurs de haute performance à toutes ces catégories.”
“Tous les responsables actuels des activités de sport automobile d’Alpine seront donc rattachés à Bruno Famin.“
Le Français a notamment été directeur technique puis directeur de Peugeot Sport, jouant un rôle majeur dans les victoires aux 24 Heures du Mans, à Pikes Peak, au Dakar ou encore en Championnat du Monde de Rallycross.
Bruno Famin est ensuite passé par la FIA en 2019 en tant que directeur des opérations, avant d’intégrer Alpine F1 début 2022, en étant en charge du développement de l’unité de puissance.
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Seulement neuvième et dixième, Charles Leclerc et Carlos Sainz ont vécu un Grand Prix de Grande-Bretagne difficile, piégés par la Safety Car et pas forcément aidés par la stratégie mise en place par la Scuderia Ferrari.
Interrogé sur sa stratégie et notamment sur son premier arrêt très anticipé, le Monégasque n’avait pas eu d’explication de la part de son équipe.
“Un petit peu surpris”, a reconnu Charles Leclerc au micro Canal+. “Je ne sais pas si on avait dit à Russell à la radio de faire l’opposé de ce qu’on faisait nous. Si c’était le cas, c’est sûrement pour ça qu’on s’est arrêté. Après c’est sûr qu’à partir de ce moment-là, je savais que ce n’était pas optimal.”
Leclerc : “il nous en manque beaucoup”
Comme toujours très honnête devant les micros, Charles Leclerc a avoué que Ferrari était encore loin du compte, notamment en rythme de course.
“En plus de cela, on a eu la Safety Car au pire moment puisqu’il y en avait pas mal qui ne s’étaient pas encore arrêtés. Mais bon honnêtement, le plus gros problème c’est qu’on n’est pas rapides. Il nous en manque beaucoup. Aujourd’hui, McLaren était très rapide, Mercedes était plus rapide que nous aussi…”
“On savait que ça allait être une course difficile. En qualifs, on avait été relativement surpris dans le bon sens parce qu’on était quand même assez proches, bien qu’on ait pas tout mis dans l’ordre, mais là en course il n’y avait pas d’autres choses à faire. Après je pense qu’on s’est arrêté un petit peu avant malheureusement, mais c’est comme ça”, a conclu Charles Leclerc.
Le Monégasque pointe seulement à la septième position du championnat pilotes 2023 avec 74 unités inscrites.
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Pierre Gasly a vu son Grand Prix de Grande-Bretagne se terminer prématurément suite à un contact avec Lance Stroll dans la dernière chicane. Même si le Canadien a été jugé responsable et a écopé de cinq secondes de pénalité, cela ne change rien au résultat du Français.
“Extrêmement déçu parce que je pense qu’on avait fait une belle course, malgré le peu de chance que l’on a avec la Safety Car”, a indiqué Gasly au micro Canal+. “J’étais pendant tout le premier relais derrière Alonso. On était avec les Aston [Martin], qui est une voiture qui arrivait à faire des podiums en début de saison.”
“C’est sûr qu’on n’est pas à la position que l’on souhaiterait, [on se bat] pour des petits points. Mais on a montré qu’on avait quand même un peu de vitesse. On n’a pas eu de chance avec la Safety Car, je me retrouve hors des points. Après ça, on arrive à remonter…”
Gasly : “il y a des pilotes qui ont le droit” de sortir des limites
Déjà frustré par le malchanceux timing de la Safety Car, Gasly s’est également montré particulièrement énervé envers les commissaires qui n’ont pas pénalisé Lance Stroll, qui l’avait pourtant doublé hors des limites de piste.
“Pour le reste, je n’ai pas encore vu les images mais je pense que c’est assez clair. Il y a plusieurs situations où, pour moi, on ne devrait pas se retrouver là. Il y a Stroll qui met les quatre roues en dehors de la piste pour commencer.”
“On sait à quel point [les commissaires] sont stricts, nous on a payé le prix pendant toute la saison entre Barcelone (places de pénalité sur la grille pour des gênes en qualifications, ndlr) et la semaine dernière (en Autriche, ndlr) où on perd un point à cause des track limits. Mais apparemment, il y a des pilotes qui ont le droit de le faire, et ça ne pose pas de soucis.”
“Il y a plein de choses qui se sont mal passées, je pense que je suis juste déçu, et il faudra tout analyser dans le détail. Je pense qu’il y a quand même beaucoup de positif et on va continuer de travailler.”
Des évolutions arrivent chez Alpine
Doublé par McLaren au championnat constructeurs après un 30-0 infligé à Silverstone, Pierre Gasly préfère se concentrer sur ses propres performances, en confirmant que “des pièces vont arriver”.
“Je pense qu’il ne faut pas se concentrer sur les autres, parce que ce n’est pas ce qui va nous faire avancer vers l’avant. Très clairement, il faut juste regarder ce qu’on a à améliorer, les autres arrivent à trouver plus de performance que nous, donc il va falloir juste se remobiliser, aller de l’avant, et continuer à travailler ensemble.”
“Comme je l’ai dit, il y’en a qui font des gros pas en avant de week-end en week-end. On croit dans le développement et le travail que l’on fait, il y a des pièces qui vont arriver.”
“Aujourd’hui, on arrive à se battre avec une Aston [Martin et] une Ferrari à un moment. Si on arrive à trouver plus de performance, on pourra se rapprocher des voitures qui sont encore devant”, a conclu Pierre Gasly.
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Après la dixième manche du championnat de F1 2023 à Silverstone, Max Verstappen et Red Bull continuent de dominer les deux classements pilotes et constructeurs :
Grâce à sa sixième victoire consécutive, Max Verstappen bénéficie de 99 points d’avance sur Sergio Pérez, soit près de quatre victoires de marge.
Le Mexicain, définitivement distancé, n’est monté qu’une seule fois sur le podium lors des cinq dernières courses.
Lewis Hamilton qui de son côté a enchaîné trois podiums lors des quatre derniers Grand Prix, revient à 16 points de Fernando Alonso dans la lutte pour la troisième place.
Derrière, George Russell profite des déboires de Ferrari pour dépasser Charles Leclerc et revenir tout proche de Carlos Sainz.
Avec 18 points marqués et une deuxième place, égalant son meilleur résultat en F1, Lando Norris remonte neuvième, à deux points de la huitième place de Lance Stroll.
Son coéquipier, Oscar Piastri signe lui aussi sa meilleure performance en F1 avec une quatrième place. Le rookie australien désormais P11 a ainsi remonté trois positions au classement pilotes.
Le classement pilotes F1 2023
P
Pilotes
PTS
INT
BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
ITA
SGP
JPN
QAT
USA
MEX
BRA
LAS
ARE
1
| Max Verstappen
575
25
19*
25
24
26*
25
26*
25
34*
26*
26*
33
25
25
10
26*
33*
33
25
33
25
26*
2
| Sergio Pérez
285
-290
18
25
11*
33
18
-
12
9*
22
8
15
18
12
18
4
Ab.
1
16
Ab.
18
15
12
4
| Fernando Alonso
206
-28
15
15
15
15
15
18
6
18
14
6
2
10
19*
2
-
4
9
-
Ab.
15
2
6
3
| Lewis Hamilton
234
-51
10
10
18
10
8
13*
18
15
4
15
12
15*
8
8
16*
10
4
7
19*
6
6
2
7
| Carlos Sainz
200
-5
12
8
-
14
10
4
10
10
14
1
4
5
10
15
25
8
3
18
12
9
8
-
10
| Lance Stroll
74
-23
8
Ab.
12
7
-
Ab.
8
2
7
-
1
2
-
-
x
Ab.
-
6
Ab.
10
10
1
8
| George Russell
175
-25
6
12
Ab.
10*
12
10
15
Ab.
7
10
8
9
-
10
Ab.
6
17
11
8
5
4
15
6
| Lando Norris
205
-1
-
-
8
2
-
2
-
-
12
18
18
9
6
4
18
18
21
23
10
26*
Ab.
10
16
| Nico Hülkenberg
9
-1
-
-
6
-
-
-
-
-
3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ab.
-
5
| Charles Leclerc
206
0
Ab.
6
Ab.
22
6
8
-
12
18
2
6
19
Ab.
12
12
12
10
6
15
4
18
18
15
| Valtteri Bottas
10
-7
4
-
-
-
-
-
-
1
-
-
-
-
-
1
Ab.
Ab.
4
-
-
-
-
-
12
| Esteban Ocon
58
-4
Ab.
4
Ab.
-
2
15
4
4
2
Ab.
Ab.
4
1
Ab.
Ab.
2
6
-
1
1
12
-
9
| Oscar Piastri
97
-78
Ab.
-
4
-
-
1
-
-
-
12
10
7
2
-
6
15
26
-
4
-
2*
8
11
| Pierre Gasly
62
-12
2
2
Ab.
-
4
6
1
-
1
Ab.
Ab.
6
15
-
8
1
-
10
-
6
-
-
18
| Zhou Guanyu
6
0
-
-
2
Ab.
-
-
2
-
-
-
-
-
Ab.
-
-
-
2
-
-
-
-
-
14
| Yuki Tsunoda
17
-10
-
-
1
1
-
-
-
-
-
-
-
1
-
Ab.
Ab.
-
-
5*
-
5
Ab.
4
19
| Kevin Magnussen
3
-3
-
1
Ab.
-
1
Ab.
-
-
-
Ab.
-
-
-
-
1
-
-
-
Ab.
-
-
-
13
| Alex Albon
27
-31
1
Ab.
Ab.
-
-
-
-
6
-
4
-
-
4
6
-
Ab.
2
2
2
-
-
-
21
| Logan Sargeant
1
-1
-
-
Ab.
-
-
-
-
Ab.
-
-
Ab.
-
Ab.
-
-
Ab.
-
1
Ab.
-
-
-
22
| Nyck de Vries
0
-1
-
-
Ab.
Ab.
-
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
20
| Liam Lawson
2
-1
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
-
2
-
-
x
x
x
x
-
17
| Daniel Ricciardo
6
-3
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
-
x
x
x
x
x
-
6
-
-
-
34 points marqués par Red Bull ce week-end qui continue d’accentuer son énorme avantage sur Mercedes (208 points).
Les Flèches d’Argent ont profité du manque de rythme d’Aston Martin ce week-end pour prendre 22 points d’avance.
McLaren passe devant Alpine après avoir infligé un 30-0 au clan français. L’écurie britannique n’avait plus marqué autant de points sur un week-end de course depuis son doublé à Monza en 2021 (victoire de Ricciardo devant Norris).
Les performances d’Alex Albon permettent à Williams de doubler Alfa Romeo et Haas pour remonter P7. Le Thaïlandais a marqué, à lui seul, plus de points que les pilotes Ferrari.
Le classement constructeurs F1 2023
P
Écurie
PTS
INT
BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
ITA
SGP
JPN
QAT
USA
MEX
BRA
LAS
ARE
1
| Red Bull
860
43
44*
36*
57
44
25
38*
34*
56*
34*
41*
51
37
43
14
26*
33*
49
25
51
40
38*
5
| Aston Martin
280
-22
23
15
27
22
15
18
14
20
21
6
3
12
19*
2
-
4
9
6
-
25
12
7
2
| Mercedes
409
-451
16
22
18
20*
20
23*
33
15
11
25
20
24*
8
18
16
16
21
18
27*
11
10
17
3
| Ferrari
406
-3
12
14
-
36
16
12
10
22
32
3
10
24
10
27
37
20
13
24
27
13
26
18
4
| McLaren
302
-104
-
-
12
2
-
3
-
-
12
30
28
16
8
4
24
33
47
23
14
26*
2*
18
10
| Haas
12
-4
-
1
6
-
1
-
-
-
3
-
-
-
-
-
1
-
-
-
-
-
-
-
9
| Alfa Romeo
16
-9
4
-
2
-
-
-
2
1
-
-
-
-
1
-
-
6
-
-
-
-
-
6
| Alpine
120
-160
2
6
-
-
6
21
5
4
3
-
-
10
16
-
8
3
6
10
1
7
12
-
8
| AlphaTauri
25
-3
-
-
1
1
-
-
-
-
-
-
1
-
-
2
-
5*
6
5
-
4
7
| Williams
28
-92
1
-
-
-
-
-
-
6
4
-
-
4
6
-
-
2
3
2
-
-
-
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BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
SGP
JPN
QAT
MEX
BRA
LAS
ARE