Charles Leclerc vit ce week-end son Grand Prix national. Poleman la saison passée, le natif de la principauté s’élancera demain depuis la seconde ligne, en troisième position. Rien de quoi satisfaire le pilote Ferrari.
“Je ne suis pas satisfait de cette troisième place“, a déclaré Charles Leclerc. “Mais d’un autre côté, nous devons prendre en compte la situation dans laquelle nous nous trouvons avec la voiture.“
Le pilote monégasque relativise toutefois en se référant au début de saison de la firme italienne.
“Les qualifications ont été très délicates pour moi, j’ai beaucoup de mal avec la voiture, nous avons beaucoup de mal sur les bosses par rapport aux autres voitures, mais en qualifications, la voiture était un peu plus vivante. J’étais un peu plus à l’aise avec la voiture et nous avons réussi à faire la troisième place, très proche de la pole position. Dans l’ensemble, je suis donc satisfait, mais j’aurais préféré être premier, bien sûr“, a ajouté le pilote monégasque.
Charles Leclerc restera toutefois attentif lors de la course et tentera de remporter pour la première fois son Grand Prix. La pluie pourrait une nouvelle fois rebattre les cartes.
“Je pense qu’il faut un peu plus de chance que les autres années, mais à part ça, je ne sais pas quelles sont les prévisions. Hier, il semblait qu’il y aurait peut-être un peu de pluie et si c’est le cas, tout est possible. J’y vais de toute façon et nous verrons bien où nous en sommes“, a conclu Charles Leclerc.
Le pilote de la Scuderia Ferrari reste toutefois sous investigation de la direction de course après avoir gêné Lando Norris en Q3.
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L’Espagnol avait prévenu, il allait attaquer plus que sur les autres GP de la saison. Fernando Alonso a presque réussi son coup, mais a dû se résoudre à voir Max Verstappen lui ravir la pole position.
Au volant d’une Aston Martin qui ne cesse d’impressionner, le double champion du monde se tourne déjà vers la course de demain. L’ancien pilote Alpine restera aux aguets pour sauter sur la moindre occasion. L’Espagnol est toujours en quête d’une 33eme victoire en F1, 10 ans après le Grand Prix d’Espagne.
“Je me sens bien“, a déclaré Fernando Alonso. “Évidemment la pole signifie beaucoup ici à Monaco. Mais aujourd’hui Max était un peu plus rapide, ce qui est dommage, mais la première ligne sur la grille pour nous est une chose importante ici, le dernier secteur semble être notre point faible sur le circuit. Voyons demain ce que nous pouvons faire sur la stratégie, s’il y a de la pluie qui arrive ou quelque chose comme ça, mais nous allons essayer de gagner.“
Fernando Alonso va devoir s’employer s’il veut passer la RB19 portant le numéro 1. Max Verstappen, auteur du meilleur temps de la séance, va de son côté devoir regarder dans ses rétroviseurs au premier virage. En effet, le pilote de l’Aston Martin sera, comme à son habitude, offensif dès les premiers instants de la course.
“C’est très court avant le premier virage. Mais nous nous élançons normalement bien cette année, Max est un peu inconstant, donc peut-être que ce sera l’un de ses mauvais départs demain“, a conclu Fernando Alonso.
Troisième au Championnat du monde des pilotes et détenteur de quatre troisièmes positions en cinq courses, Fernando Alonso aura demain l’occasion de monter d’une ou de deux marches supplémentaires sur le podium du GP de Monaco.
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Au terme d’une séance qualificative à couper le souffle, Max Verstappen a signé le meilleur temps des qualifications, d’un rien devant Fernando Alonso. La première ligne de la grille de départ du Grand Prix de Monaco sera constituée de deux doubles champions du monde de Formule 1.
Si le début du week-end a été poussif pour Red Bull, Max Verstappen, à l’inverse de Sergio Pérez a su tirer son épingle du jeu.
“Hier, nous n’avons pas pris le meilleur départ“, a déclaré le pilote Red Bull. “Mais nous avons continué à nous améliorer et à être meilleurs. Mais en qualifications, il faut aller jusqu’au bout et risquer le tout pour le tout.“
Le pilote batave a trouvé quelque chose dans le troisième secteur du circuit de Monaco. Le champion de l’écurie Red Bull s’est même appuyé sur les rails de la principauté pour signer le meilleur temps.
“Mon premier secteur n’était pas idéal sur mon dernier tour, je pense que le virage 1 était un peu prudent, mais je savais que j’étais derrière, donc le dernier secteur j’ai donné tout ce que j’avais, j’ai accroché quelques barrières, mais bien sûr je suis très heureux d’être en pole ici pour la première fois.“
Si la pole position est toujours bonne à prendre, elle ne garantit pas le pilote de remporter la course. On se rappellera de la désillusion de Charles Leclerc la saison passée qui, parti de la pole, avait terminé la course au pied du podium.
“Nous avons besoin d’un départ propre, c’est une course courte jusqu’au virage 1. À Monaco, beaucoup de choses peuvent arriver, n’est-ce pas ? Voiture de sécurité, pluie, etc. Il y a toujours un peu de chaos. Je pense qu’en termes de rythme de course, la voiture est rapide, ce n’est pas le problème, mais nous devons juste rester propres et calmes“, a conclu Max Verstappen.
Demain, Max Verstappen fera tout son possible pour remporter une seconde victoire à Monaco. Il pourra également creuser l’écart sur Sergio Pérez qui s’élancera depuis la dernière place de la grille.
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Les pilotes se sont élancés sur la piste de Monaco pour y disputer les qualifications les plus importantes de l’année. Les pilotes vont devoir repousser les limites au volant de leur monoplace, jusqu’à aller s’appuyer sur les rails. Toutefois, un millimètre de trop pourrait les mener à l’abandon.
En grande forme après une première journée compliquée, Red Bull semble en bonne position pour placer ses deux pilotes en première ligne. Ferrari et Aston Martin auront également leurs chances dans les rues de la principauté.
Alors que les pilotes se rapprochaient de plus en plus des rails, Sergio Pérez, vainqueur la saison passée, est allé détruire sa RB19 au virage de Sainte-Dévote. Gêné visuellement par l’entrée en piste d’une autre monoplace, il a raté de peu la corde et a terminé sa course dans le rail. Gros coup dur pour le deuxième du championnat du monde. Fin de séance pour le Mexicain qui s’élancera depuis la dernière place demain.
Il restait alors 11 minutes aux pilotes rescapés pour s’assurer d’un passage en Q2. Avec beaucoup de confiance, le premier pilote à passer sur la minute treize, fut Fernando Alonso. Le pilote Aston Martin était alors, à cet instant de la séance, juste devant les deux Alpines.
À six minutes de la fin de la Q1, on retrouvait dans la zone d’éliminations : Logan Sargeant, Lewis Hamilton, Sergio Perez et les deux Haas. Le septuple champion du monde semblait être en difficulté avec sa W14B.
Max Verstappen, déterminé à ne rien louper ce week-end, avait entre-temps signé le meilleur temps provisoire. Il devançait de deux dixièmes Fernando Alonso, Charles Leclerc et Lance Stroll. Toutefois, à deux minutes de la fin de la Q1, la surprise est venue du côté de chez AlphaTauri. Yuki est allé se placer en tête de la feuille devant Max Verstappen.
Au passage du drapeau à damier, ouf de soulagement chez Ferrari et Mercedes qui ont vu Hamilton et Sainz réussir à passer en Q2.
Les pilotes éliminés en Q1 :
P
Pilote
Constructeur
Temps
16
Logan Sargeant
Williams
1:13.113
17
Kevin Magnussen
Haas
1:13.270
18
Nico Hülkenberg
Haas
1:13.279
19
Guanyu Zhou
Alfa Romeo
1:13.523
20
Sergio Pérez
Red Bull
1:13.850
Q2 – Une Aston Martin au tapis
Les quinze pilotes restants sont retournés en piste pour 15 minutes en Q2. Sur une première tentative, Max Verstappen a une nouvelle fois inscrit son nom en haut de la feuille des temps. Il était suivi à un peu plus d’un dixième par Pierre Gasly et Fernando Alonso. Esteban Ocon, quatrième, devançait les deux Ferrari et les deux McLaren. Valtteri Bottas et Lewis Hamilton complétaient le top 10.
George Russell, Alex Albon, Lance Stroll ainsi que les deux AlphaTauri étaient provisoirement éliminés.
En allant taper le mur à la chicane du port, Lando Norris a endommagé sa suspension avant gauche, mettant fin à sa séance. Lewis Hamilton s’est sauvé de justesse, passant une nouvelle fois de la zone d’élimination à la P5.
Lando Norris qualifié en Q3 mais avec une suspension cassée !
Verstappen signe le meilleur temps de la Q2 devant Charles Leclerc et Fernando Alonso. On se dirige tout droit vers une bataille à trois pour la pole.
Les pilotes éliminés en Q2 :
P
Pilote
Constructeur
Temps
11
Oscar Piastri
McLaren
1:12.395
12
Nyck de Vries
AlphaTauri
1:12.428
13
Alex Albon
Williams
1:12.527
14
Lance Stroll
Aston Martin
1:12.623
15
Valtteri Bottas
Alfa Romeo
1:12.625
Q3 – Verstappen, une première de folie !
Sur une première tentative, Fernando Alonso est sorti du bois pour signer un incroyable temps en 1:11.706. Il devançait alors Carlos Sainz et Charles Leclerc. Les trois pilotes se tenaient dans le même dixième. Max Verstappen se retrouvait relégué en quatrième position à près de quatre dixièmes. Ocon et Gasly complétaient le top six.
Sur une première tentative, Fernando Alonso est sorti du bois pour signer un incroyable temps en 1:11.706. Il devançait alors Carlos Sainz et Charles Leclerc. Les trois pilotes se tenaient dans le même dixième. Max Verstappen se retrouvait relégué en quatrième position à près de quatre dixièmes. Ocon et Gasly complétaient le top six.
Esteban Ocon a créé la sensation en plaçant sa monoplace devant la Red Bull de Max Verstappen au terme d’un incroyable tour ! La première place est ensuite passée entre la main de Leclerc, Alonso et finalement Max Verstappen ! fantastique chrono en tapant deux fois le mur.
À noter également, l’incident Norris-Leclerc sous enquête.
🚨 Charles Leclerc sous enquête pour avoir gêné Lando Norris ! 👀
Signe de tête, geste de la main et virages coupés … la première journée d’essais de Red Bull a dénoté avec ce que l’écurie a pu montrer depuis le début de l’année.
Sergio Pérez, vainqueur la saison dernière, a terminé les essais libres en quatrième et septième positions ce vendredi.
“La journée d’hier n’a pas été très bonne en ce qui concerne le rythme de la voiture“, a déclaré Sergio Pérez à Sky Sports. “Je pense que nous avons beaucoup de choses à revoir et à essayer d’en tirer les meilleurs éléments pour les qualifications. J’ai besoin de m’asseoir avec les gars et de passer en revue chaque détail parce que chaque milliseconde fait la différence.“
Le pilote mexicain n’a toutefois pas mis de côté ses chances de pole position.
“Ce sont de petites choses, rien de particulier pour le moment. Je pense que ce sera un vrai défi avant les qualifications, ce sera une séance intéressante. Il faut maîtriser les pneus et s’assurer que nous les plaçons dans la bonne fenêtre au bon moment.“
Du côté de Max Verstappen, la première séance fut un vrai calvaire. Le double champion du monde en titre a, à plusieurs reprises, indiqué à son ingénieur que sa monoplace était mal équilibrée. On sait que le pilote hollandais apprécie rouler avec une F1 ayant beaucoup d’avant, au risque d’avoir du survirage.
“Je pense que la première journée a été assez délicate. Je n’étais pas vraiment satisfait de la conduite de la voiture sur les vibreurs et les bosses. Je pense que la FP2 était déjà bien meilleure, la voiture était beaucoup plus compétitive, mais comparée à Ferrari en particulier, je pense que nous avons encore quelques lacunes sur le comportement général de la voiture.“
Red Bull l’affirme depuis le début du week-end, les monoplaces autrichiennes ne sont pas favorites à Monaco. Max Verstappen ainsi qu’Helmut Marko voient bien Ferrari et Aston Martin truster de bonnes positions dans les rues de Monte-Carlo.
“Ils [Aston Martin] sont proches aussi, donc nous devons absolument construire un écart si nous voulons être devant eux demain“, a conclu Max Verstappen.
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