Grâce à une victoire pleine de maîtrise dans les rues de la principauté, et un Sergio Pérez hors des points, Max Verstappen creuse déjà un bel écart au championnat. Infligeant un 25-0 à son équipier, le Néerlandais possède désormais 39 points d’avance.
Fernando Alonso, deuxième à Monaco, soit son meilleur résultat de la saison, profite également des déboires de Pérez pour se rapprocher du pilote Red Bull. La régularité de l’Espagnol lui permet de revenir à 12 points du Mexicain.
Ensuite, les pilotes sont bien ordonnés écurie par écurie puisque les deux pilotes Mercedes devancent les deux pilotes Ferrari. Lewis Hamilton, lui aussi très régulier cette année, et encore quatrième ce dimanche, domine ce quatuor avec 69 points.
Grâce à son splendide podium, Esteban Ocon remonte à la neuvième position avec un total de 21 points, devant son coéquipier, Pierre Gasly et ses 14 points.
Le classement pilotes F1 2023
P
Pilote
Points
Écart
1
Max Verstappen
144
2
Sergio Pérez
105
-39
3
Fernando Alonso
93
-51
4
Lewis Hamilton
69
-75
5
George Russell
50
-94
6
Carlos Sainz
48
-96
7
Charles Leclerc
42
-102
8
Lance Stroll
27
-117
9
Esteban Ocon
21
-123
10
Pierre Gasly
14
-130
11
Lando Norris
12
-132
12
Nico Hülkenberg
6
-138
13
Oscar Piastri
5
-139
14
Valtteri Bottas
4
-140
15
Zhou Guanyu
2
-142
16
Yuki Tsunoda
2
-142
17
Kevin Magnussen
2
-142
18
Alex Albon
1
-143
19
Nyck de Vries
0
-144
20
Logan Sargeant
0
-144
Concernant les constructeurs, Red Bull continue d’écraser la concurrence. Invaincue cette année, l’écurie autrichienne possède déjà 129 points d’avance sur son premier concurrent, Aston Martin.
Au contraire, la deuxième position est, elle, très disputée puisque l’écurie britannique et Mercedes ne sont séparées que d’un seul petit point. Derrière, Ferrari peut toujours prétendre à cette position, pointant à 30 unités d’Aston Martin.
La bonne opération de ce dimanche est à mettre à l’actif de l’écurie Alpine. Grâce, bien évidemment, au podium d’Esteban Ocon, mais également à la septième place de Pierre Gasly, l’équipe française a inscrit pas moins de 21 points, dépassant ainsi largement McLaren.
Le classement constructeurs F1 2023
P
Constructeur
Points
Écart
1
Red Bull
249
2
Aston Martin
120
-129
3
Mercedes
119
-130
4
Ferrari
90
-159
5
Alpine
35
-214
6
McLaren
17
-232
7
Haas
8
-241
8
Alfa
6
-243
9
AlphaTauri
2
-247
10
Williams
1
-248
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Récemment désigné comme le roi des circuits urbains, Sergio Pérez n’a pas fait honneur à sa réputation ce week-end à Monaco. Le Mexicain a en effet commis une grosse erreur, encastrant sa Red Bull à Sainte Dévote, au cours d’une Q1 qui fait normalement office de formalité pour les meneurs du championnat.
Arrivé avec 14 points de retard sur Max Verstappen à Monaco, le vainqueur du Grand Prix d’Azerbaïdjan pourrait déjà se faire distancer par son coéquipier. À la sortie de sa voiture, l’ancien pilote Racing Point est apparu particulièrement dépité.
“C’est incroyable et je n’arrive pas à croire ce que j’ai fait“, a indiqué Pérez. “J’ai été pris par surprise, en perdant l’arrière de la voiture, surtout en fin de virage, et j’ai été surpris.“
“C’est une façon d’optimiser le temps au tour de la voiture, mais j’ai dépassé la limite. Je suis devenu un passager et il n’y avait rien d’autre à faire parce que c’était vraiment tard dans le virage et je ne pouvais pas couper ou sortir du virage.“
“Je n’ai pas eu l’impression d’avoir trop forcé, mais c’était une grosse erreur de ma part, je suis vraiment désolé pour mon équipe. C’est venu comme ça et ça a été une grosse surprise. Ce n’est pas une excuse, j’aurais dû faire mieux aujourd’hui.“
“Vous mettez tellement d’énergie et de travail à vous préparer pour tout et vous décevez tout le monde, c’est injuste pour mon équipe. Je suis très déçu et je sais que [ce dimanche], ce sera impossible.“
“Nous aurions pu prétendre à la pole [ce samedi], mais je n’ai pas conduit à mon niveau, c’est pourquoi je suis ici. Cela va être un cauchemar demain. Je m’attends à une course très difficile, quoi que vous fassiez, les gens vous couvrent. Vous finirez par vous retrouver dans la même position“, conclut Sergio Pérez.
Par ailleurs, Helmut Marko, conseiller Red Bull et bien connu pour ses avis tranchés, n’a pas été tendre avec le pilote mexicain.
“Avec une telle voiture, on ne peut pas être éliminé dès le début“, affirmait-il surSky Deutschland. “C’est une erreur stupide de sa part. Peut-être pensait-il trop à la lutte pour le titre.“
L’Autrichien a également été interrogé sur la possibilité de désormais se concentrer davantage sur la voiture du Néerlandais pour le championnat compte tenu de la situation.
“Nous avons nos plans et nous observons très attentivement ce qui se passe. Nous avons déjà les grandes lignes, mais bien sûr nous ne le dirons pas ici“, a répondu Helmut Marko.
Partir dernier sur la grille à Monaco n’est jamais une tâche facile, même avec la voiture la plus rapide, et ce d’autant plus lorsque le rythme du peloton est extrêmement resserré.
“C’est tellement difficile avec ces voitures de dépasser ici. Peut-être que Checo peut se retrouver en P13 ou P14“, prédit de son côté Max Verstappen.
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Esteban Ocon a signé une véritable grande performance en qualifications ce samedi en plaçant son Alpine à la quatrième position à la régulière, à moins de deux dixièmes du poleman Verstappen.
Le Français est même resté pendant de longs instants en pole provisoire à quelques minutes de la fin de la Q3. Cependant, d’autres performances exceptionnelles sont venues le déloger, d’abord celle de Charles Leclerc, puis Fernando Alonso et enfin l’incroyable fin de tour de Max Verstappen.
“On a vraiment lâché tous les chevaux sur le dernier tour, comme il fallait“, indiquait un Esteban Ocon aux anges au micro Canal+. “On a très bien construit le week-end. On avait une voiture difficile à conduire au début de la qualif mais vachement mieux sur la fin donc c’est top. Vraiment un bon boulot de la part de l’équipe. On a vraiment mis tout dans l’ordre aujourd’hui pour être quatrième.“
Au moment de s’exprimer dans le carré des interviews, le Français ne savait pas que Charles Leclerc allait être pénalisé sur la grille, il affichait alors une pointe de déception après être passé aussi près du top 3 en piste.
“Un peu déçu forcément car on s’est vu dégringoler, on était dans le top trois mais on a fait ce choix en fait de sortir plus tôt pour éviter les drapeaux jaunes un petit peu comme à Miami. On a fait une très bonne qualif et on est content. En tout cas, ça nous laisse de l’espoir pour demain.“
Si le pilote Alpine affichait déjà « ses espoirs » en partant depuis la quatrième position, le fait de gagner une place supplémentaire devrait gonfler un peu plus ses ambitions compte tenu également de la nature du tracé monégasque.
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Ocon proche de terminer sa qualification dans le rail
Mais avant de se projeter sur la course, Esteban Ocon était soulagé d’en avoir terminé avec la primordiale séance de qualifications monégasque, et de ne pas avoir conclu sa session dans le rail.
“Déjà, c’est un poids qui s’enlève. C’est énormément de stress cette qualif. En général pour arriver à ce moment-là, c’est énormément de travail mais je suis très content.“
“J’ai tapé le mur très fort, je pensais avoir laissé mon demi-train sur ce virage 7 mais j’ai gagné un petit peu de temps en tapant si fort donc la voiture était solide, mais ça s’est joué à pas grand chose donc on est content aujourd’hui“, a conclu Esteban Ocon.
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Après une splendide séance de qualifications pleine de suspense, les regards sont désormais tournés vers le Grand Prix de ce dimanche. Max Verstappen s’alignera pour la première fois en pole position à Monaco, même si dans les faits, en 2021, il était déjà la première voiture sur la grille en raison de l’absence de la Ferrari de Charles Leclerc sur l’emplacement de la pole.
À ses côtés, le Néerlandais va retrouver un Fernando Alonso surmotivé, qui a conscience qu’une grande opportunité se présente à lui. Il est évident que l’Espagnol prendra tous les risques pour devancer le leader du championnat à Sainte-Dévote.
C’est donc Esteban Ocon qui partira depuis une surprenante troisième position. Le Français s’était déjà élancé à deux reprises depuis cette place lors de son passage chez Force India (Italie 2017 et Belgique 2018). C’est donc la première fois qu’il s’élancera aussi haut sur la grille au volant d’une Alpine.
Beaucoup plus loin sur cette grille, Sergio Pérez, dernier, tentera pour sa part de limiter les dégâts après son crash en Q1 ce samedi.
La grille de départ du Grand Prix de F1 de Monaco 2023
P
Pilote
Constructeur
1
Max Verstappen
Red Bull
2
Fernando Alonso
Aston Martin
3
Esteban Ocon
Alpine
4
Carlos Sainz
Ferrari
5
Lewis Hamilton
Mercedes
6
Charles Leclerc (+3 places)
Ferrari
7
Pierre Gasly
Alpine
8
George Russell
Mercedes
9
Yuki Tsunoda
AlphaTauri
10
Lando Norris
McLaren
11
Oscar Piastri
McLaren
12
Nyck De Vries
AlphaTauri
13
Alexander Albon
Williams
14
Lance Stroll
Aston Martin
15
Valtteri Bottas
Alfa Romeo
16
Logan Sargeant
Williams
17
Kevin Magnussen
Haas
18
Nico Hülkenberg
Haas
19
Guanyu Zhou
Alfa Romeo
20
Sergio Pérez
Red Bull
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Dernière heure d’essais libres pour les pilotes dans les rues de Monaco. Une ultime séance capitale pour se mettre en confiance avant la qualification la plus importante de l’année. Toutefois, il ne faut surtout pas dépasser les limites à ce moment-là sous peine de ne pas pouvoir participer à la première partie des qualifications un peu plus tard cet après-midi.
Problème pour Ocon
Comme à leur habitude, les pilotes Aston Martin ont pris la piste en début de séance pour roder les pneus durs neufs. Peu de temps après, Esteban Ocon rapportait à la radio qu’il n’avait “plus de puissance“. Alors qu’il s’était dans un premier temps arrêté dans le tunnel, le Français a tout de même pu repartir et ramener son Alpine au stand.
Concernant les chronos, c’est Sergio Pérez qui a signé le premier temps référence en 1:14.990 juste devant Sainz (+ 0.066). L’Espagnol semble immédiatement avoir repris confiance après son crash subi la veille.
Verstappen impressionne
Alors que le double champion du monde en titre a attendu lors des premières minutes de la séance calmement dans son garage, il a directement mis les pendules à l’heure avec un chrono près de six dixièmes devant son coéquipier Pérez.
Le temps Néerlandais était ensuite rapidement battu par Alonso en puis par Pérez. C’est toutefois Verstappen qui a eu le dernier mot en 1:12.898, quatre dixièmes devant le Mexicain.
Le Monégasque, obligé de lever le pied dans les S de la piscine, s’est plaint des réglages de sa SF-23, qui touche trop le sol. Leclerc indique ne pas avoir “le contrôle de la voiture“, un sentiment toujours désagréable entre les murs de la principauté.
📻 Leclerc veut modifier les réglages de sa Ferrari qui touche trop le sol dans les S de la piscine…
À la fin du premier relais, c’est bien Max Verstappen qui pointait en tête avec un 1:12.776, 73 millièmes devant Sergio Pérez. Derrière, la concurrence emmenée par Sainz, est à ce moment-là reléguée à six dixièmes.
Magnussen à l’arrêt, Hamilton dans le mur
Après avoir effectué un tout droit à Sainte-Dévote, Kevin Magnussen a été contraint d’arrêter sa Haas juste avant le Portier. Les commissaires toujours très efficaces n’ont même pas eu besoin d’agiter le drapeau rouge, une VSC étant suffisante.
Quelques instants plus tard toutefois, l’interruption de séance était nécessaire en raison de la sortie de piste de Lewis Hamilton au virage 5. Un blocage de roue pour le Britannique qui l’a amené dans le rail à l’extérieur. Des dégâts légers qui ne devraient pas l’empêcher de disputer la qualification.
