Pour la 11e fois d’affilée, Lewis Hamilton est monté sur le podium à Silverstone. Pourtant parti septième, et même huitième après un départ loupé, le Britannique a profité du rythme de sa Mercedes pour remonter, tout en étant aussi aidé par la Safety Car.
“Tout d’abord, ce n’est pas moi qui l’ai fait, c’est le public”, s’est exclamé Lewis Hamilton à la sortie de sa voiture. “Une fois de plus, Silverstone a organisé un grand et incroyable spectacle.”
“Nous avons le meilleur public ici. Un grand merci à tous ceux qui nous ont soutenus. J’ai senti l’énergie. J’ai senti le soutien, et c’est la raison pour laquelle nous sommes revenus.”
Après avoir souligné le soutien des fans, Lewis Hamilton a tenu à féliciter l’écurie avec laquelle il a remporté son premier titre en F1.
“Je tiens également à féliciter Lando [Norris] et McLaren, c’est ma famille, c’est là que j’ai commencé. Alors, les voir revenir sur le circuit en étant si forts, cette chose était rapide dans les virages à grande vitesse. Je suis resté bouche bée. Je n’ai pas pu les suivre, mais nous avons eu une bonne petite bataille à la relance.”
Hamilton : “nous pouvons rattraper ces gars-là à l’avant”
Le septuple champion du monde s’est également dit satisfait du rythme en course, et est persuadé qu’il est possible de revenir sur Red Bull.
“Le départ n’a pas été très bon pour moi. Mais le long relais sur le medium a été très bon. Je pense donc que c’est une bonne chose pour nous en tant qu’équipe de savoir que nous ne sommes pas si loin. Nous devons juste continuer à pousser. Et nous pouvons rattraper ces gars-là à l’avant.”
“Nous avons eu de bonnes performances à basse vitesse, mais oui, nous avons eu une bonne petite bataille [avec Norris], mais nous n’avons pas eu la puissance nécessaire dans les lignes droites.”
“Mais je suis vraiment heureux de partir de la septième place et finir troisième, c’est du méga méga boulot. Un grand merci à mon équipe. Les arrêts aux stands ont été excellents, tout comme le travail effectué tout au long du week-end. Et j’adore ce public”, a conclu Lewis Hamilton.
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Privé de podium depuis le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2022, Lando Norris a enfin fait son retour dans le top 3 sur le circuit de Silverstone.
Alors que McLaren semblait à l’agonie en début de saison, les récentes évolutions apportées par l’écurie britannique ont totalement transformé la MCL60, pour le plus grand bonheur de Norris.
“C’était assez fou”, a réagi Lando Norris. “Je tiens à remercier toute l’équipe. Ils ont fait un travail formidable. Et rien de tout cela ne serait possible sans le travail acharné qu’ils ont fourni. C’est incroyable. C’est assez fou d’être capable de se battre.”
“Ils m’ont mis des pneus durs [sous Safety Car]. Je ne sais pas pourquoi, ils sont encore des débutants dans certains domaines (rires) ! Mais oui, c’était un combat incroyable avec Lewis pour le retenir. J’ai fait un peu trop d’erreurs, peut-être, mais j’ai fait ce que j’ai pu. Je me suis battu avec Max [Verstappen] aussi longtemps que possible. C’est une course longue et solitaire quand vous êtes juste au milieu. Mais c’est incroyable.”
Norris : McLaren voulait me tester en mettant les durs
Relancé sur le choix de chausser les pneus durs, Lando Norris a une nouvelle fois fait preuve d’humour.
“Je pense qu’ils voulaient juste me donner un peu plus de test, je suppose. C’est ce que Zak a dit en tout cas, c’est probablement Zak qui a pris les décisions sur ce point (rires). Oui, je veux dire que je voulais les pneus tendres. J’ai l’impression que c’était un peu plus logique, surtout avec la voiture de sécurité qui sortait, mais je m’en fiche. Je suis P2, donc tout va bien.”
Le pilote McLaren a également souligné le soutien incroyable du public britannique, encore une fois venu en nombre ce week-end.
“C’est assez incroyable. Je veux dire que pendant tout le tour d’honneur, j’ai essayé de saluer tout le monde. Je remercie tous les fans britanniques qui nous ont soutenus, ainsi que McLaren.”
“Honnêtement, nous aurions dû faire deuxième et troisième. Oscar [Piastri] a fait un travail extraordinaire tout au long du week-end. Et il aurait dû être P3 aujourd’hui sans la voiture de sécurité. C’est dommage. Il le méritait. Mais oui, les fans ont été extraordinaires. Un grand merci à tous,” a conclu Lando Norris.
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Départ – Norris surprend Verstappen et vire en tête
Incroyable départ de Lando Norris qui a réalisé un bien meilleur départ que Max Verstappen, déjà en tête au premier virage, il a vu Oscar Piastri se porter à la hauteur du double champion du monde sur les premiers virages. Le grand perdant de ce départ a été Lewis Hamilton, redescendu en huitième position.
Le Batave est resté scotché sur la grille de départ, il a même vu les Ferrari se rapprocher de lui au premier virage. Il a finalement réussi à limiter les dégâts en sauvant une deuxième position. Le top cinq était alors composé de Norris, Verstappen, Piastri et Russell.
Au cinquième tour de la course, Max Verstappen a sauté sur les freins pour reprendre la tête de la course. Derrière, Charles Leclerc était sous la menace de George Russell équipé de pneus tendres. Le Britannique se montrait alors dans les rétroviseurs du Monégasque, forçant le pilote Ferrari à défendre avec trop de vigueur. On assistait également à une bataille entre deux cadors de la F1, Alonso (P7) et Hamilton (P8). Le septuple champion du monde finira par doubler le pilote de l’Aston dans le 7eme tour.
Le premier abandon a été à mettre à l’actif d’Esteban Ocon qui n’aura pas réussi à couvrir plus de 10 tours. Week-end à oublier pour le pilote français et Alpine qui voir McLaren, sa plus proche rivale au championnat, briller à Silverstone.
Après 15 tours de course, plusieurs pilotes rapportaient à leurs ingénieurs qui commençaient à voir apparaitre quelques gouttes de pluie sur leurs visières … la pluie viendra-t-elle perturber ce Grand Prix de Grande-Bretagne ?
Leclerc premier pilote du top cinq à passer aux stands
Parti depuis la 15eme marque au moment de l’extinction des feux, Sergio Pérez intégrait le top 1à à l’entame du 17eme tour. Malheureux en qualifications, sera-t-il plus chanceux lors de cette course ?
Charles Leclerc, quatrième à la fin du 18eme tour a plongé dans la voie des stands pour chausser des gommes dures. Un détail qui n’a pas échappé à l’œil avisé de Max Verstappen qui a directement demandé à son ingénieur s’il devait se caler sur la stratégie de la Ferrari.
À la mi-course, Max Verstappen menait toujours ce Grand Prix. Le leader du championnat disposait d’une avance de plus de six secondes sur son premier poursuivant Lando Norris. Oscar Piastri, George Russell et Carlos Sainz complétaient le top 5. Un peu plus loin, Pierre Gasly était à la lutte avec Fernando Alonso pour le gain de la septième place.
Carlos Sainz, a attendu l’entame du 27eme tour pour effectuer son arrêt aux stands optant lui aussi pour la gomme dure. Ce composé de pneu devrait pouvoir lui permettre de relier l’arrivée sans avoir à s’arrêter une nouvelle fois.
La valse des arrêts aux stands à débuter avec George Russell au 29eme tour, il a été imité par Sergio Pérez et Oscar Piastri. Le pilote Mercedes a abandonné ses pneus tendres pour des gommes médiums. Avec ses nouvelles gommes, le jeune britannique est rapidement revenu dans les échappements de Charles Leclerc et ses gommes dures. Le pilote de la SF-23 a finalement dû abdiquer et à vu Russell le déposer en le dépassant par l’extérieur.
L’abandon de Magnussen fait les affaires d’Hamilton
Au 33e tour de la course, de la fumée blanche s’est échappée du moteur de la Haas de Kevin Magnussen. Immobilisée sur la piste, cela a provoqué l’entrée en piste de la voiture de sécurité. Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris et Lewis Hamilton ont donc profité de cette interruption de course pour passer ou repasser aux stands.
Cette interruption de course a profité à Lewis Hamilton qui après son arrêt aux stands est ressorti en piste en troisième position, avec des gommes tendres … le pilote Mercedes pourrait bien animer cette fin de course.
La course a été relancée à l’entame du 39e tour, Verstappen menait la course devant Norris, Hamilton, Piastri et Russell. Le septuple champion du monde a rapidement mis la pression sur Lando Norris.
Verstappen remporte le Grand Prix de Grande-Bretagne
À dix tours du passage sous le drapeau à damier, Max Verstappen filait toujours vers une nouvelle victoire. L’action se déroulait plutôt derrière lui. Lando Norris et Lewis Hamilton se rendaient coup pour coup dans cette fin de course et visaient chacun la seconde place.
En difficulté avec ses gommes dures, Carlos Sainz est passé de la septième à la 10e place en l’espace de quelques tours. L’espagnol se retrouvait même sous la menace de Gasly et de Stroll.
Alors qu’il visait le point de la dixième place, Pierre Gasly a vu tous ses espoirs s’envoler dans un accrochage avec Lance Stroll … rupture de suspension pour le dernier pilote Alpine encore en piste. Triste journée pour la firme tricolore qui repart de Silverstone avec un zéro pointé.
Finalement, les pilotes sont restés sages en cette fin de course. Max Verstappen a franchi le premier la ligne d’arrivée devant la remarquable McLaren de Lando Norris et la Mercedes de Lewis Hamilton. Ferrai s’est une nouvelle fois loupé, échouant en neuvième et dixième position. Sergio Pérez est finalement remonté en sixième place.
Le classement du Grand Prix de Grande-Bretagne de F1 2023
P
Pilote
Écart
Points
1
Max Verstappen
26
2
Lando Norris
+ 3.7
18
3
Lewis Hamilton
+ 6.7
15
4
Oscar Piastri
+ 7.7
12
5
George Russell
+ 11.2
10
6
Sergio Pérez
+ 12.8
8
7
Fernando Alonso
+ 17.1
6
8
Alex Albon
+ 17.8
4
9
Charles Leclerc
+ 18.6
2
10
Carlos Sainz
+ 19.4
1
11
Logan Sargeant
+ 23.6
12
Valtteri Bottas
+ 25.8
13
Nico Hülkenberg
+ 26.6
14
Lance Stroll
+ 27.4
15
Zhou Guanyu
+ 29.8
16
Yuki Tsunoda
+ 31.2
17
Nyck de Vries
+ 33.1
–
Pierre Gasly
Ab.
–
Kevin Magnussen
Ab.
–
Esteban Ocon
Ab.
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Ce dimanche à 16h00, heure française, les 20 s’aligneront sur la grille de départ du circuit de Silverstone avant l’extinction des feux du Grand Prix de Grande-Bretagne de F1.
Max Verstappen partira en pole position pour la cinquième fois consécutivement. C’est également sa septième pole de la saison et sa 27e en carrière. Il est désormais seul en 10e position dans la liste du plus grand nombre de pole positions de l’Histoire en F1.
Lando Norris retrouve de son côté la première ligne pour la première fois depuis le Grand Prix de Russie 2021. Ce n’est que la troisième fois de sa carrière qu’il s’élancera dans le top 2 sur une grille de départ en F1.
Superbe performance d’équipe pour McLaren puisqu’Oscar Piastri a conclu les qualifications en troisième place. C’est évidemment la meilleure position sur une grille de départ en F1 pour le rookie, qui jusque-là n’avait pas fait mieux qu’une huitième place.
Les deux Ferrari apparaissent ensuite au quatrième et au cinquième rang. Ce n’est que la quatrième fois de la saison, en dix qualifications, que les deux Ferrari se classent dans le top 5 de la grille de départ.
Le duo Mercedes suit le duo Ferrari avec George Russell P6 devant Lewis Hamilton P7. C’est la plus mauvaise place sur la grille de départ à Silverstone en F1 pour le septuple champion du monde depuis 2012 (P8).
Alex Albon a égalé sa meilleure position sur la grille de la saison avec une huitième position. C’est la quatrième fois de la saison qu’il hisse sa Williams en Q3 et la troisième consécutivement.
Fernando Alonso s’élancera seulement neuvième, soit sa plus mauvaise position sur la grille de départ cette saison.
Juste derrière, Pierre Gasly vient compléter le top 10. Un résultat d’ensemble décevant pour les Alpine avec Esteban Ocon seulement P13.
De manière assez incroyable, Sergio Pérez, éliminé en Q1, vient d’enchaîner un cinquième Grand Prix consécutif sans atteindre la Q3. Cette saison, en 10 courses, il n’a pas atteint le top 10 sur la grille de départ à six reprises. Une statistique qui semble invraisemblable tant la Red Bull est au-dessus des autres monoplaces cette saison.
Valtteri Bottas partira dernier après avoir été disqualifié de la séance de qualifications. Alfa Romeo n’avait en effet pas pu fournir un échantillon d’un litre de carburant.
La grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne de F1 2023
P
Pilote
Constructeur
1
Max Verstappen
Red Bull
2
Lando Norris
McLaren
3
Oscar Piastri
McLaren
4
Charles Leclerc
Ferrari
5
Carlos Sainz
Ferrari
6
George Russell
Mercedes
7
Lewis Hamilton
Mercedes
8
Alex Albon
Williams
9
Fernando Alonso
Aston Martin
10
Pierre Gasly
Alpine
11
Nico Hülkenberg
Haas
12
Lance Stroll
Aston Martin
13
Esteban Ocon
Alpine
14
Logan Sargeant
Williams
15
Sergio Pérez
Red Bull
16
Yuki Tsunoda
AlphaTauri
17
Zhou Guanyu
Alfa Romeo
18
Nyck de Vries
AlphaTauri
19
Kevin Magnussen
Haas
20
Valtteri Bottas
Alfa Romeo
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C’est sur une piste partiellement humide que les pilotes ont fait leur apparition. Si la plupart des pilotes ont entamé leurs tours en pneus slicks, Ferrari et Williams ont fait le choix de partir en intermédiaires. Une mauvaise stratégie, puisque la piste n’est pas encore assez détrempée pour ce type de pneus.
Toutefois, la piste restait piégeuse, Lewis Hamilton en a été la première victime. Le Britannique est parti en tête-à-queue dans à la toute fin de son tour. Le pilote Mercedes est tout de même parvenu à extirper sa monoplace du bac à gravier.
À dix minutes de la fin de la Q1, le top 5 était composé de Russell, Alonso, Norris, Leclerc et Verstappen. Mais le grip revenait sur cette piste qui était grasse au début de la séance. Sauf retour de la pluie, le dernier à faire son temps pourrait être le grand gagnant de cette Q1.
Alors que les pilotes faisaient chuter les temps à chaque passage de la boucle de chronométrage, le drapeau rouge été agité à moins de quatre minutes de la fin de la Q1. En effet, Kevin Magnussen a vu sa Haas complètement couper alors qu’il terminait un tour rapide. À cet instant de la séance, les pilotes éliminés étaient Magnussen, Zhou, Sargeant, Bottas et Albon. Encore une fois en difficulté, Sergio Pérez quatorzième a dû chausser un second train de pneus tendres pour éviter tout risque d’élimination.
À quelques secondes de la reprise de la séance, Max Verstappen a commis sa première erreur depuis le début de saison. Le double champion du monde est allé casser son aileron en sortant de son box… De la casse, mais peu de conséquences pour le Batave qui a pu changer d’aileron avant dans la foulée.
Il restait alors trois petites minutes aux pilotes pour réaliser un ultime chrono. Cet ultime tour va être crucial !
Alors qui venait de signer le meilleur temps provisoire, Sergio Pérez a une nouvelle fois été éliminé, cette fois dès la Q1 ! La piste a séché lors de l’interruption de course et a permis à Norris de signer le meilleur temps final de cette Q1.
Du côté de chez Ferrari, à noter qu’un peu de tension est apparue à la radio en fin de séance.
Malgré quelques zones humides sur la piste, le soleil est venu réchauffer le tracé. Dans un premier temps, Lando Norris est venu signer le meilleur temps provisoire devant Pierre Gasly, Max Verstappen et Oscar Piastri … Les McLaren sont en forme ce week-end !
À sept minutes de la fin de la Q2, Alonso détenait le meilleur temps juste devant Alex Albon et les deux Ferrari. Les pilotes présents dans la zone d’élimination étaient ; Hülkenberg, Hamilton, Stroll, Sargeant et Bottas.
Encore une fois, la piste s’améliorait après chaque passage d’une monoplace. N’importe quel pilote pouvait aller chercher le meilleur temps. Pour le plus grand plaisir des fans britanniques, Norris et Hamilton se trouvaient en première et seconde position !
Max Verstappen est venu mettre tout le monde d’accord en signant le meilleur temps de la Q2. Il a devancé Oscar Piastri, Lando Norris et Alex Albon. Les Mercedes ont fait P8 et P10, c’est passé de justesse pour Hamilton et surtout Russell.
Éliminé dès la Q2, Esteban Ocon P13, a connu une entame de dernier tour compliquée après une ‘bataille’ avec Lance Stroll. Le Français a par la suite pris la responsabilité de cet incident au micro Canal+.
Esteban Ocon et Lance Stroll se sont gênés dans le dernier virage juste avant leur dernier tour chrono… Résultat : les deux pilotes sont éliminés en Q2 ❌#F1#BritishGP 🇬🇧 pic.twitter.com/S3vj5kKlcq
Sur une première tentative, Max Verstappen a réglé les compteurs en signant un 1:27.084. Il devançait Lewis Hamilton de plus de six dixièmes ! Le top cinq était alors complété par Piastri, Leclerc et Sainz. Très belle prestation du jeune pilote australien qui a su placer sa McLaren en troisième position.
Verstappen éteint la concurrence avec 6 dixièmes de marge !
Charles Leclerc y a cru, mais le Monégasque échoue à moins d’un demi dixième. La surprise est encore une fois venue de la part des McLaren qui ont signé leurs meilleurs qualifications de la saison en se plaçant en 2eme et 3eme position … juste derrière l’indétrônable Max Verstappen ! Silverstone a encore une fois été le théâtre d’une superbe séance qualificative.
POLE POSITION POUR VERSTAPPEN DEVANT LES DEUX MCLAREN 👏
Les pilotes ont fait leur retour sur la piste de Silverstone pour disputer la troisième et dernière séance d’essais libres. À l’inverse de la journée d’hier, nous devrions voir la pluie faire son apparition sur le circuit. Charles Leclerc a pu prendre la piste après avoir loupé la séance d’EL2, la faute à des problèmes électriques sur sa SF-23.
La veille, Carlos Sainz est parvenu à matcher les temps de Max Verstappen et de sa Red Bull. Autre surprise, Alex Albon avait réussi à signer un magnifique troisième temps au volant de sa modeste Williams. Ces pilotes parviendront-ils à garder ce rythme jusqu’aux qualifications ?
Équipés de pneus tendres, les pilotes Ferrari se sont placés en tête de la feuille des temps. Ils devançaient les Red Bull en pneus médiums et reléguaient les pilotes Mercedes, équipés de pneus tendres, à plus de sept dixièmes.
Après vingt minutes de roulage, Charles Leclerc détenait le meilleur temps provisoire. Il devançait de plus d’une demi-seconde Lewis Hamilton, Carlos Sainz et Max Verstappen.
Alexander Albon, Fernando Alonso et Pierre Gasly ont pu signer les 2e 3e et 4e temps avant l’arrivée de la pluie. La piste a rapidement été déclarée humide par la direction de course précipitant l’entrée aux stands des pilotes. Des pilotes sauf un, en effet, Charles Leclerc est resté un peu plus longtemps en piste avec ses pneus tendres. Le Monégasque a fait le choix de rester en piste afin de prendre ses repères sur piste humide avec des gommes slicks.
Il pleut désormais sur le circuit de Silverstone ! 🌧️
À vingt minutes de la fin de la séance, Charles Leclerc détenait le meilleur tour provisoire devant Albon, Alonso et Gasly. Ce classement devrait rester inchangé sauf si la piste sèche suffisamment. Les pilotes sont retournés en piste avec des pneus intermédiaires.
Ces derniers ont pu prendre leurs marques sur une piste humide. Une bonne chose puisque le reste du week-end devrait être perturbé par la pluie.
Le classement des Essais Libres 3 du Grand Prix de Grande-Bretagne
P
Pilote
Écart
Pneus
1
Charles Leclerc
1:27.419
S
2
Alex Albon
+ 0.173
S
3
Fernando Alonso
+ 0.365
S
4
Pierre Gasly
+ 0.474
S
5
Lewis Hamilton
+ 0.529
S
6
Carlos Sainz
+ 0.545
S
7
Logan Sargeant
+ 0.732
S
8
Max Verstappen
+ 0.847
M
9
George Russell
+ 0.865
S
10
Yuki Tsunoda
+ 0.918
S
11
Nyck de Vries
+ 1.085
S
12
Lando Norris
+ 1.144
M
13
Lance Stroll
+ 1.201
S
14
Sergio Pérez
+ 1.485
M
15
Kevin Magnussen
+ 1.788
M
16
Esteban Ocon
+ 1.814
M
17
Oscar Piastri
+ 2.018
H
18
Valtteri Bottas
+ 2.167
H
19
Nico Hülkenberg
+ 6.171
M
20
Zhou Guanyu
–
–
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