Alors que Nyck de Vries a été remercié de l’écurie AlphaTauri, remplacé par Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton s’est dit “très surpris” par ce choix, en profitant également pour tacler Red Bull.
Interrogé s’il estimait que Nyck de Vries, ancien pilote de réserve Mercedes, avait été viré trop tôt, le septuple champion du monde a répondu : “Oui, mais c’est ainsi que Red Bull fonctionne.”
Après cette réponse, Lewis Hamilton a été amené à développer son propos, et notamment sur la sévérité de la discipline envers les pilotes débutants. Le pilote Mercedes n’a alors pas hésité à insister sur le cas de Red Bull : “On peut dire que c’est comme ça que Red Bull fonctionne.”
“J’ai été très surpris de la décision prise à l’encontre du pauvre Nyck [de Vries]”, a poursuivi Hamilton. “C’est un jeune homme si talentueux, et un type si sympathique. Je pense que l’avenir est encore brillant pour lui et qu’il aura beaucoup d’options pour le futur.”
Hamilton pas surpris par le retour de Ricciardo
Alors que Lewis Hamilton a exprimé sa surprise concernant le choix de virer Nyck de Vries aussi rapidement, le Britannique n’a en revanche eu aucun étonnement de voir Daniel Ricciardo le remplacer.
“Il a été présent toute l’année. Il a participé à tous les briefings des pilotes cette année. Il a assisté aux briefings des pilotes, mais il n’a pas participé aux courses, ce qui est rare.“
”Normalement, on ne voit pas un pilote de réserve au briefing des pilotes, mais je pense que je ne suis pas surpris de le voir de retour.”
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Après la nomination il y a quelques jours de Bruno Famin au poste de vice-président d’Alpine Motorsport, c’est désormais à la tête de la marque que du changement intervient. Philippe Krief succède ainsi avec effet immédiat à Laurent Rossi au poste de PDG de la marque Alpine.
“Il continuera à exercer ses fonctions de directeur de l’ingénierie et de la performance produit de la marque dans l’attente de l’arrivée de son successeur”, précise le communiqué d’Alpine.
“Laurent Rossi se consacrera désormais à des projets spéciaux liés à la transformation du Groupe.”
Luca de Meo, PDG du Groupe Renault, a tenu à féliciter Rossi pour son travail à la tête de la marque Alpine.
“Je tiens à remercier Laurent pour son engagement sans faille au cours de ces deux années à la tête d’Alpine. Laurent a posé une stratégie claire et ambitieuse pour la marque.”
“Il a mis Alpine dans les meilleures conditions pour atteindre ses objectifs à long terme. Alpine est désormais prête à entrer dans une nouvelle phase de son déploiement et à devenir une marque d’avenir.”
Diplômé de l’Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées, Philippe Krief a travaillé pour Michelin ainsi que pour le groupe Fiat.
Après ces expériences, il poursuit sa carrière au sein de Ferrari puis de Maserati, respectivement en tant que directeur du département véhicule et directeur technique de la marque Alfa Romeo.
De retour chez Ferrari depuis juin 2016, Philippe Krief exerce la fonction de directeur de l’ingénierie. Il avait été nommé directeur de l’ingénierie et de la performance produit de la marque Alpine le 21 février 2023.
Luca de Meo a ajouté : “Philippe [Krief] allie à une longue expérience du secteur, une grande connaissance technique et les qualités de leadership essentielles au succès de notre projet, avec notamment le lancement des nouveaux véhicules de la marque à partir de l’année prochaine.”
“J’ai toute confiance en Philippe et son équipe pour porter Alpine vers de nouveaux sommets”, a-t-il conclu.
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Max Verstappen et Daniel Ricciardo ont fait équipe ensemble chez Red Bull entre 2016 et 2018. À cette époque, l’Australien était le leader de l’équipe alors que le futur double champion du monde était en train de monter en puissance.
Le futur passage au moteur Honda, l’ascendant pris par Verstappen au sein de Red Bull, le crash à Bakou ou encore la perte de son ingénieur de course, avaient alors poussé Ricciardo à accepter l’offre de Renault à la surprise générale à l’été 2018.
Cinq ans plus tard, après être passé chez Renault puis McLaren, Daniel Ricciardo est de retour au sein du clan Red Bull, chez AlphaTauri, pour le plus grand plaisir de Max Verstappen.
Quand on a interrogé l’actuel leader du championnat sur son envie d’être à nouveau coéquipier avec Daniel Ricciardo, le pilote Red Bull a répondu : “Je n’ai jamais voulu qu’il parte.Nous savons que nous nous entendons très bien, et si Daniel [Ricciardo] réussit là où il est, il aura bien sûr l’occasion de retourner [chez Red Bull], donc tout est ouvert.”
“C’est formidable que Daniel soit de retour sur la grille de départ au sein de la famille. D’un autre côté, je suis un bon ami de Nyck [de Vries], donc c’est aussi triste de le voir partir. Mais malheureusement, c’est ainsi que fonctionne ce monde.”
“Je ne pense pas qu’il y ait de rancune entre les pilotes. L’opportunité se présente à nouveau avec Daniel, il a eu sa petite remise à zéro, donc je pense qu’il est prêt à repartir”, a conclu Max Verstappen.
Daniel Ricciardo possède désormais 12 Grand Prix cette saison chez AlphaTauri pour prouver qu’il a bel et bien retrouvé son niveau d’antan.
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La pluie pourrait être une nouvelle fois de la partie ce week-end en Hongrie. Les journées du vendredi et du samedi seront les plus menacées par des conditions humides lors des trois jours de roulage.
Vendredi : Des EL2 sous la pluie ?
La première séance d’essais libres qui débutera à 13H30 devrait se dérouler sur une piste sèche avec une température de 28 degrés. Le temps pourrait ensuite se dégrader l’après-midi pour les EL2 (17H00) avec des risques élevés d’orages et de précipitations. Le vent augmentera également alors que la température baissera sous les 25 degrés.
Samedi : Des qualifications également menacées par la pluie
La matinée devrait, à l’image de la veille, avoir lieu dans des conditions idéales, sur une piste sèche avec 27 degrés dans l’air pour les EL3. Les qualifications qui débuteront à 16H00 seront quant à elles menacées par la pluie, même si les risques seront moins élevés que la veille.
Dimanche : Grand soleil pour la course
Le dimanche, jour de Grand Prix, sera la plus belle journée du week-end avec un grand soleil présent tout au long de la course. La température sera évidemment la plus élevée du week-end avec une trentaine de degrés prévus, ce qui pourrait jouer un rôle conséquent sur la dégradation des pneus.
Le départ du Grand Prix de Hongrie de F1 sera à suivre sur Canal+ à 15H00.
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Souvent critiqué, le management des pilotes Red Bull par la firme autrichienne, a une nouvelle fois été décrié par un ancien de ses pilotes. En effet, Jaime Alguersuari, ancien pilote Toro Rosso et remercié à l’issue de la saison 2011 a critiqué sans retenue son ancien patron Helmut Marko.
Interrogé par le journal espagnol AS en marge du Grand Prix de Grande-Bretagne, le pilote aujourd’hui âgé de 33 ans a déclaré, “Oui, je suis allé le saluer mais il n’a pas fait attention à moi.”
“Il m’a dit qu’il avait fait de moi un DJ célèbre et je lui ai répondu que ce n’était pas vrai.”
“C’était un sentiment étrange, car je me sentais à l’aise dans un endroit où j’avais passé un mauvais moment et que je n’avais pas apprécié. Le fait de revenir plus détendu m’a aidé à mettre fin à un mauvais rêve”.
Des pilotes Red Bull “toujours sur le fil du rasoir”
L’ancien pilote, aujourd’hui connu sous le nom de DJSquire a déclaré avoir été invité à Silverstone par son compatriote Carlos Sainz, pilote de la Scuderia Ferrari.
“Je suis redevenu accro à la F1 parce qu’ils ont fait du bon travail en termes de divertissement”, a-t-il déclaré. “Je voulais être proche de mon ami Carlos et ressentir à nouveau la compétition de près.”
L’un des principaux reproches d’Alguersuari à l’égard du programme de pilotes de Red Bull a toujours été la façon dont la société propriétaire de la boisson énergétique traite les jeunes comme des “machines”.
“Tous ceux d’entre nous qui sont passés par Red Bull ont été traités comme des machines”, a-t-il déclaré. “C’est ce que nous avons appris là-bas. Soit vous gagnez, soit vous mourez.”
“Nous avons tous ressenti cette pression maximale de la part du Dr Marko. Nous étions toujours sur le fil du rasoir”, a conclu Jaime Alguersuari.
Le dernier pilote en date à avoir été évincé par la firme autrichienne fut Nyck de Vries. L’ancien pilote de réserve de Mercedes, qui avait fait sensation en remplaçant au pied levé Alex Albon lors du Grand Prix d’Italie 2022, est passé de héros à parias chez AlphaTauri.
La direction de Red Bull n’a pas voulu trop attendre et a préféré redonner un volant à son ancien pilote, Daniel Ricciardo. De nombreux pilotes ont été les victimes de cette gestion, sans complexe de la part de Red Bull. On se rappelle de Sébastien Bourdais, Pierre Gasly, Alex Albon, Jaime Alguersuari et bien d’autres.
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Red Bull arrive une nouvelle fois dans la peau du favori avant le Grand Prix de Hongrie après avoir remporté toutes les courses de la saison. Sur une série de 11 succès consécutifs, l’écurie autrichienne peut devenir ce week-end la seule équipe de l’histoire à avoir aligné 12 victoires d’affilée.
En 2022, George Russell avait signé la dernière pole position, à ce jour, de Mercedes en F1 alors que Max Verstappen avait remporté l’épreuve malgré un tête-à-queue dans le dernier secteur.
Découvrez le programme TV F1 du week-end en Hongrie, qui se disputera sous un format classique : EL1, EL2, EL3, Qualifications et Grand Prix.
À quelles heures se dérouleront les essais, les qualifications et le Grand Prix de Hongrie de F1 2023 ?
Les EL1 débuteront à 13h30 suivis par les EL2 à 17h00 pour une journée du vendredi qui sera à suivre sur la chaîne Canal+Sport.
La journée du samedi débutera à 12H30 avec les EL3 qui constituent comme toujours la dernière heure d’essais libres. Le premier temps fort du week-end commencera à 16H00, à savoir la séance de qualifications. À noter que dans le cadre d’un test, les écuries devront utiliser un composé de pneus spécifique lors de chaque partie des qualifications : Q1 en durs, Q2 en médiums et Q3 en tendres. La journée du samedi sera à nouveau à suivre sur Canal+Sport.
Enfin, les 20 pilotes s’aligneront sur la grille de départ du Hungaroring pour le Grand Prix de Hongrie à 15h00 ce dimanche, heure à laquelle Julien Fébreau donnera l’habituel rendez-vous au premier virage sur Canal+.
Toutes ces séances sont par ailleurs disponibles en direct sur la F1TV via l’abonnement F1TV Pro.
Sur quelles chaînes peut-on regarder le Grand Prix de Hongrie 2023 ? Le programme TV F1 :
Séance
Date
Horaire
Chaîne
EL1
Vendredi 21 juillet
13H10
Canal + Sport
EL2
Vendredi 21 juillet
16H40
Canal + Sport
EL3
Samedi 22 juillet
12H10
Canal + Sport
Qualifications
Samedi 22 juillet
15H40
Canal + Sport
La grille
Dimanche 23 juillet
13H55
Canal +
La course
Dimanche 23 juillet
15H00
Canal +
Formula One
Dimanche 23 juillet
16H55
Canal +
Ces horaires correspondent au début de la retransmission Canal+
Découvrez également ici le programme TV de la Formule 2 et de la Formule 3 qui accompagnent la F1 en Hongrie ce week-end.
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