Troisième et ultime séance d’essais libres à Suzuka avant la séance qualificative du Grand Prix du Japon. SI Max Verstappen s’est placé dans les meilleures dispositions en signant les meilleurs temps des EL1 et EL2, Ferrari et McLaren semblent être en embuscade.
Après de longues minutes sans aucune F1 en piste, les Ferrari ont finalement été les premières monoplaces à prendre la piste, en pneus tendres bien évidemment. Alors qu’il effectuait ses premiers tours avec sa Mercedes, George Russell a indiqué à son ingénieur qu’il rencontrait des problèmes avec sa boite de vitesse.
Le temps des pilotes Ferrari a rapidement été battu par les deux pilotes McLaren. La bataille semble engagée entre les deux écuries pour le gain des places d’honneur derrière Max Verstappen.
En effet, après vingt minutes de roulage, Max Verstappen était facilement en tête de la feuille des temps. Le pilote batave devançait alors Lando Norris, Charles Leclerc et les deux Mercedes d’Hamilton et Russell.
Sensation de ce début de saison, Aston Martin glisse de plus en plus dans le peloton. Fernando Alonso, douzième et Lance Stroll, dernier avec des pneus durs, vont avoir du mal à passer en Q3 aujourd’hui. Alpine se retrouve également ce week-end dans une position difficile. En manque de rythme, ses pilotes étaient provisoirement treizièmes et dix-huitièmes.
Toujours aussi rapides sur un tour, les Haas de Kevin Magnussen et de Nico Hülkenberg se positionnaient en neuvième et onzième place, séparées par la Williams d’Alexander Albon.
Après 40 minutes de roulage, l’ordre du top 5 n’avait pas changé et Perez, Piastri, Sainz, Magnussen et Albon complétaient le top 10.
McLaren se positionne avant les qualifications
Équipé d’un nouveau train de pneu Soft, Oscar Piastri est allé s’installer en haut de la feuille des temps. Dans les secondes qui ont suivi, il a vu son voisin de garage lui dérober le meilleur temps pour 0,048 seconde.
Lui aussi passé sur de la gomme neuve, Max Verstappen a une nouvelle fois repris le meilleur temps. Cependant, les McLaren ne sont pas si loin. En effet, elles accusaient seulement deux dixièmes de retard sur la RB19. Preuve de la bonne forme de ces McLaren, les deux Ferrari (cinquième et sixième) accusaient un retard de près d’une demie seconde sur les monoplaces couleur papaye.
Alors que les écuries du top 10 positionnaient par paires leurs deux pilotes (McLaren 2 et 3, Ferrari 5 et 6 , Mercedes 7 et 8), Max Verstappen leader, voyait son voisin de garage être relégué en quatrième position, à plus de sept dixième … un gouffre.
Le classement F1 des EL3 du Grand Prix du Japon 2023
P
Pilote
Temps
Pneus
1
Max Verstappen
1:30.267
S
2
Lando Norris
+ 0.240
S
3
Oscar Piastri
+ 0.288
S
4
Sergio Pérez
+ 0.737
S
5
Charles Leclerc
+ 0.755
S
6
Carlos Sainz
+ 0.870
S
7
Lewis Hamilton
+ 0.892
S
8
George Russell
+ 1.238
S
9
Fernando Alonso
+ 1.282
S
10
Zhou Guanyu
+ 1.401
S
11
Valtteri Bottas
+ 1.432
S
12
Kevin Magnussen
+ 1.613
S
13
Esteban Ocon
+ 1.657
S
14
Yuki Tsunoda
+ 1.684
S
15
Nico Hülkenberg
+ 1.712
S
16
Logan Sargeant
+ 1.735
S
17
Liam Lawson
+ 1.781
S
18
Alexander Albon
+ 1.846
S
19
Lance Stroll
+ 1.887
S
20
Pierre Gasly
+ 1.932
S
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Après les qualifications à Singapour, Max Verstappen avait été convoqué chez les commissaires pour trois enquêtes distinctes. Deux concernant une gêne et une pour avoir retenu plusieurs pilotes dans la voie des stands.
Le leader du championnat, qualifié à une très décevante 11e position, s’en était alors tiré miraculeusement sans pénalité sur la grille. Verstappen avait en effet seulement écopé de deux réprimandes alors que Red Bull avait reçu une amende de 5 000 €. Une décision qui n’avait pas vraiment plu à une bonne partie du paddock.
Après la polémique liée à ces événements, la FIA a reconnu ce week-end en marge du Grand Prix du Japon, que la décision prise la semaine passée n’était pas la bonne.
Le cas Verstappen ne sera pas pris en compte dans le futur
Motorsport.com rapporte ainsi que lors de la réunion entre les directeurs d’équipe ce vendredi, le sujet a été mis sur la table. Matteo Perini, commissaire présent à Singapour et au Japon, a reconnu que Verstappen aurait dû recevoir une pénalité sur la grille.
Après avoir reconnu son erreur, la FIA a confirmé que ce cas précis ne constituera pas un précédent pour les incidents dans le futur.
À noter que le fait que les pilotes ne soient pas prévenus par leurs ingénieurs à la radio de l’arrivée d’une autre voiture ne sera plus considéré comme une circonstance atténuante. Dans le cas de la gêne de Verstappen sur Tsunoda à Singapour, cela avait été considéré comme une circonstance atténuante pour le pilote Red Bull.
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Deuxième séance d’essais libres à Suzuka, en préparation du Grand Prix du Japon. La première séance a été dominée par Max Verstappen au volant de sa Red Bull. Le double Champion du monde en titre avait largement dominé Carlos Sainz et Lando Norris, ses premiers poursuivants. Encore une fois, les pilotes présents en piste ont utilisé les pneus Medium et les Test fournis par Pirelli. Seuls les pilotes Red Bull utilisaient les pneus Soft à flanc rouges.
Après vingt minutes de roulage, Max Verstappen (pneus tendres) menait les débats avec un chrono de 1 :31.377. Il devançait Charles Leclerc (+0.331 en pneu médium), George Russell (+0.677 pneu tendre) Carlos Sainz (+0.708 pneu médium) et Lando Norris (+0.747 pneu médium)
Red Bull menacée par McLaren et Ferrari ?
Passé à son tour à la gomme tendre, Lando Norris est rapidement allé signer le meilleur temps provisoire de la séance. De l’aveu même du leader du championnat, McLaren pourrait venir concurrencer les Red Bull ce week-end. Dans un second temps, Charles Leclerc est à son tour venu s’emparer du meilleur temps au volant de sa Ferrari. Son voisin de garage, Carlos Sainz, se positionnait lui en troisième place de la feuille des temps.
Toutefois, Max Verstappen a rapidement remis l’église au milieu du village en signant un temps en 1 :30.688. Le pilote Red Bull comptait alors une avance de plus de trois dixièmes sur le vice-champion du monde 2022, Charles Leclerc. Plus discret à Singapour, Alexander Albon faisait son retour dans le top 10. Leader de l’écurie Williams, le pilote thaïlandais fera tout son possible pour une nouvelle fois marqué des points en course.
Deux écuries en particulier semblent être en difficultés à Suzuka. En effet, Mercedes et Alpine se retrouvent loin des positions qui sont les leurs à l’accoutumée. Si Alpine ne craint pas grand-chose au championnat des constructeurs, Mercedes voit de son côté Ferrari revenir à grandes enjambées.
À vingt minutes de la fin de la séance, Max Verstappen apparaissait toujours en tête de la feuille des temps. Suivaient Charles Leclerc, Lando Norris, Carlos Sainz et George Russell.
Verstappen signe le meilleur temps des EL2, Gasly dans le mur
Dans les quinze dernières minutes de la séance, les positions n’ont pas changé puisque les pilotes ont entamé des simulations de longs relais. De fait, ils tournaient en moyenne à plus ou moins sept secondes de leurs tours chrono.
À noter que de nombreux pilotes ont été à la limite au virage 9 (passage sous le pont). En effet nombre d’entre eux ont escaladé le vibreur, risquant à chaque fois de partir sortir de la piste. Alors que la séance touchait à sa fin, Pierre Gasly est allé casser le train avant gauche de sa monoplace dans ce même virage. Drapeau rouge et fin de séance pour aujourd’hui à Suzuka.
La F1 est de retour au Japon, plus précisément sur le mythique circuit de Suzuka. Une semaine après la débâcle de Red Bull et la victoire de Carlos Sainz à Singapour, doit-on s’attendre à voir Max Verstappen revenir aux avant-postes ?
Les pilotes ont très rapidement pris la piste, puisque certains d’entre eux ont été obligés d’utiliser des pneus de test amenés pas Pirelli à Suzuka. Dans les dix premières minutes, Oscar Piastri, qui vient de prolonger son contrat avec McLaren jusqu’en 2026, ainsi que Lando Norris se sont positionnés en deuxième et troisième place. Les deux pilotes se retrouvaient juste derrière un certain Max Verstappen. Après un week-end à oublier à Singapour, Red Bull continue le développement d’un nouveau fond plat sur la RB19 de Max Verstappen.
Retour à la normale… Max Verstappen a collé plus de 8 dixièmes à la concurrence dès le début de séance en pneus durs ! #F1#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/UIvgYsCxii
Après vingt minutes de roulage, Max Verstappen détenait le meilleur temps provisoire de la séance. Il devançait l’Aston Martin de Fernando Alonso et la deuxième Red Bull de Sergio Pérez. Les Ferrari, à la fête à Singapour, n’apparaissaient qu’en septième et huitième position.
Week-end crucial pour les pilotes AlphaTauri
Du côté du stand Mercedes, après avoir vécu des montagnes russes lors de la course du week-end dernier, on note l’absence du directeur, Toto Wolff. En effet, ce dernier suivra le Grand Prix depuis l’Europe et laisse Jérôme D’Ambrosio assurer l’intérim.
Week-end crucial pour les pilotes AlphaTauri sur le fameux tracé de Suzuka. En effet, on attend une annonce de la part de l’équipe afin de savoir qui sera dans la monoplace italienne la saison prochaine. Yuki Tsunoda pilotera devant son public, mais va devoir se méfier de Liam Lawson qui, pour la première fois depuis son arrivée au volant de l’AlphaTauri, connaît parfaitement la piste. À Singapour, le Néo-Zélandais est allé décrocher une superbe neuvième place au passage du drapeau à damier, signant la meilleure performance de l’écurie depuis le début de la saison.
Après 40 minutes d’essais, et alors que les pilotes passaient à la gomme Soft, Max Verstappen menait toujours les débats à Suzuka. Il devançait les deux Ferrari de Carlos Sainz et de Charles Leclerc. Alexander Albon et Sergio Pérez complétaient le top 5.
Dans les minutes qui ont suivi, Fernando Alonso est venu s’intercaler entre les deux Ferrari. Provisoirement troisième de la séance, le double champion du monde montrait une nouvelle fois qu’il « tenait la baraque » Aston Martin. Une semaine après son énorme crash et sa non-participation au Grand Prix de Singapour, Lance Stroll apparaissait en sixième position.
Un peu plus loin sur la feuille des temps, les Alpine ont terminé la séance en douzième et quinzième place. La firme tricolore, qui avait de belles ambitions en début de saison, sait qu’elle va maintenant devoir se contenter d’assurer une sixième place au Championnat du monde des constructeurs.
L’agitation du drapeau à damier a mis fin à cette première séance d’essais libres. Max Verstappen a repris les commandes devant un Carlos Sainz toujours très en forme. Lando Norris, Charles Leclerc et Yuki Tsunoda complétaient le top 5.
Le classement F1 des EL1 du Grand Prix du Japon 2023
P
Pilote
Temps
Pneus
1
Max Verstappen
1:31.647
S
2
Carlos Sainz
+ 0.626
S
3
Lando Norris
+ 0.745
S
4
Charles Leclerc
+ 0.927
S
5
Yuki Tsunoda
+ 0.950
S
6
Fernando Alonso
+ 1.003
S
7
Oscar Piastri
+ 1.066
S
8
Alexander Albon
+ 1.344
S
9
Liam Lawson
+ 1.358
S
10
Lance Stroll
+ 1.393
S
11
Sergio Pérez
+ 1.396
S
12
Pierre Gasly
+ 1.482
S
13
George Russell
+ 1.663
M
14
Nico Hülkenberg
+ 1.801
S
15
Esteban Ocon
+ 1.869
S
16
Lewis Hamilton
+ 2.052
M
17
Valtteri Bottas
+ 2.213
M
18
Kevin Magnussen
+ 2.328
S
19
Logan Sargeant
+ 2.565
S
20
Zhou Guanyu
+ 3.184
M
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Après 10 succès consécutifs en F1, Max Verstappen n’a pas remporté le Grand Prix de Singapour le week-end dernier. Interrogé concernant la première victoire non-Red Bull en 2023 et le bien que cela représente pour la F1, le Néerlandais affirme que sa domination n’est pas mauvaise pour la discipline.
“Honnêtement, cela ne m’intéresse pas du tout”, a indiqué Verstappen cité par Autosport. “Pour moi, c’est juste que nous avons été battus, de manière très claire. Je ne pense pas à ce qui est bon pour la F1.”
“Je ne pense pas que ce qui est arrivé à la F1 soit nécessairement mauvais, parce que nous étions tout simplement meilleurs que tous les autres. Et si les gens ne peuvent pas apprécier cela, alors vous n’êtes pas un vrai fan. Mais oui, c’est comme ça.”
“C’est pourquoi j’étais aussi très détendu parce que nous n’avons pas été performants. D’autres ont fait mieux que nous, alors bien sûr, ils méritent de gagner. Ils ne devraient pas gagner parce que les gens disent que c’est ennuyeux que nous gagnions.”
Verstappen convaincu que Red Bull “peut gagner toutes les courses” restantes
Interrogé sur ses sentiments après ne pas être monté sur la plus haute marche du podium dans les rues de Singapour, Max Verstappen affirme n’avoir eu aucune émotion.
“Pas d’émotion. Je veux dire que nous avons arrêté de gagner pendant une course. Ça arrive. Nous avions gagné dix fois d’affilée avant cela. Bien sûr, j’aurais aimé gagner là aussi.”
“Mais je sais aussi qu’il y aura toujours un jour où vous ne gagnerez pas, ou que les choses iront mal. Et oui, malheureusement, c’était ce week-end-là, mais nous allons de l’avant et nous essayons à nouveau.”
“Les règlements ne changent pas vraiment. Bien sûr, nous avions déjà tout prévu en termes d’améliorations. Mais je pense qu’à partir de maintenant, nous pouvons gagner toutes les courses, même si les autres apportent des améliorations et d’autres choses.”
“C’est normal, quand certains ont eu un début d’année un peu difficile, ils veulent en savoir plus, et ils continuent à se développer sur une plus longue période.”
“Je pense que c’est aussi ce que nous avons fait par le passé. Et puis peut-être qu’ici et là ils peuvent avoir l’opportunité de gagner, mais je pense toujours que notre voiture est capable de gagner toutes les courses”, a conclu Max Verstappen.
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Après un Grand Prix de Singapour où les Red Bull ont été de manière surprenante en grande difficulté, les F1 sont de retour ce week-end sur un tracé plus conventionnel.
L’écurie autrichienne a ainsi une nouvelle opportunité de remporter le championnat du monde constructeurs. Pour cela, Red Bull doit battre Mercedes d’un point sans être battue par Ferrari de 24 points.
En 2022, Max Verstappen avait mis fin à la domination Mercedes à Suzuka en remportant la course mais également son deuxième titre de champion du monde.
Le programme TV F1 du Grand Prix du Japon 2023
Découvrez le programme TV F1 du week-end au Japon sur les antennes Canal+, avec Julien Fébreau qui donnera un rendez-vous au premier virage matinal ce dimanche.
Séance
Date
Horaire
Chaîne
EL1
Vendredi 22 septembre
04H20
Canal + Sport
EL2
Vendredi 22 septembre
07H45
Canal + Sport
EL3
Samedi 23 septembre
04H20
Canal + Sport
Qualifications
Samedi 23 septembre
07H40
Canal + Sport
La grille
Dimanche 24 septembre
06H15
Canal +
La course
Dimanche 24 septembre
07H00
Canal +
Formula One
Dimanche 24 septembre
09H00
Canal +
Ces horaires correspondent au début de la retransmission Canal+
Toutes ces séances sont par ailleurs disponibles en direct sur la F1TV via l’abonnement F1TV Pro.
Prévisions météo du week-end à Suzuka
Le Grand Prix du Japon 2023 devrait être plus sec que l’édition 2022 disputée sous la pluie. Les précipitations devraient en effet épargner le circuit de Suzuka ce week-end.
Jour
Temps
Temp. min
Temp. max
Vendredi
Nuageux, faible risque de pluie
24°C
29°C
Samedi
Soleil et nuages
22°C
30°C
Dimanche
Soleil
21°C
28°C
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