Lance Stroll a décidé de partager sur son Instagram une vidéo montrant les efforts consentis pour être apte à disputer le Grand Prix de Bahreïn.
Lance Stroll a dévoilé le travail effectué pour pouvoir piloter une Formule 1, moins de 15 jours après avoir subi de multiples fractures aux poignets, à la main et au pied 👀👏
Le Canadien était supposé manquer "les premières courses" de la saison 😯
“J’aimerais prendre un moment aujourd’hui pour revenir sur les deux dernières semaines et partager mon histoire avec vous, » débute Lance Stroll sur Instagram
“Le samedi 18 février, j’ai eu une chute à vélo alors que je m’entraînais en Espagne. Les scanners ont montré que j’avais une fracture et un déplacement du poignet droit, une fracture du poignet gauche, une fracture partielle de la main gauche et enfin une autre fracture du gros orteil du pied droit.“
Lance Stroll était supposé manquer les premières courses
“Le début de la saison approchant à grands pas, le moment n’aurait pu être plus mal choisi. Mon équipe médicale a d’abord cru que je n’allais pas seulement manquer les tests, mais aussi les premières courses.“
“48 heures après mon accident et 12 jours avant la première course, le docteur Javier Mir m’a opéré avec succès du poignet droit. Après l’opération, le Dr Mir m’a dit que je serais de retour pour Djeddah si je travaillais dur et qu’avec un peu de chance, il pensait que je pourrais courir à Bahreïn – mais ce n’était qu’une faible possibilité. Aujourd’hui encore, je suis convaincu que l’urgence dont le Dr Mir a fait preuve à mon égard m’a aidé à me rendre à Bahreïn.
Une rééducation acharnée
“Le travail n’était pas terminé. Malheureusement, le Dr Mir m’a expliqué que les fractures de ma main/poignet et de mon orteil gauche ne se prêtaient pas à une fixation et que je devais m’en remettre à une approche plus conservatrice pour soigner mes autres blessures.“
“Mon équipe médicale a veillé à ce que nous fassions tout ce qui pouvait contribuer à la guérison des os. C’est devenu mon travail à plein temps, en essayant de combiner tout ce qui pouvait aider, même si ce n’était que de 0,5 %.Au début, les progrès ont été lents – j’avais besoin de beaucoup d’aide, même pour les tâches quotidiennes à la maison.“
De retour à Bahreïn
“Mais chaque jour s’améliorait et lorsque le plâtre a été enlevé le quatrième jour, il est devenu possible que nous ayons une chance de participer à la course de Bahreïn. Mon équipe médicale a mis au point un programme qui m’aiderait à retrouver la mobilité et la force de mes poignets.“
“La rééducation a demandé beaucoup de travail et de persévérance, mais avec une équipe médicale incroyable et le soutien de mes amis et de ma famille, j’ai pu surmonter la douleur et reprendre la piste à Bahreïn avec mon équipe et mes collègues pilotes.Et nous avons réussi !“
“Je suis reconnaissant à tous ceux qui m’ont soutenu et envoyé des messages gentils !“
Alors que le contrat de Lewis Hamilton se termine à la fin de la saison, Toto Wolff ne souhaite pas « parler de la situation des pilotes pour 2024 ».
Cité par The Daily Mirror, l’Autrichien veut se concentrer sur le travail à faire pour retrouver les avant-postes. “Nous devons tous aller dans la même direction, les pilotes, les ingénieurs et l’ensemble de la direction. Plutôt que de jeter l’éponge. Ce n’est pas ce que nous faisons. Nous ne l’avons jamais fait et nous ne le ferons pas.“
Une relation solide avec Hamilton
“La situation de Lewis, vous l’avez entendu à la radio [après la course]. Je pense qu’il fait partie intégrante de l’équipe, qu’il la soutient et que nous sommes tous solidaires et je ne pense pas que cela va changer simplement parce que nous avons eu un autre départ qui a été très mauvais.“
“Nous avons remporté 8 titres constructeurs et 6 titres pilotes avec lui. Cette relation perdure.“
“Presque de la peine” pour les pilotes
Toto Wolff affirme que Mercedes va tout faire pour fournir à nouveau une bonne voiture à ses pilotes.“Je pense qu’il serait beaucoup trop facile de perdre un pilote et de jeter l’éponge. Ce n’est pas ce que nous faisons. Au contraire, nous devons vraiment creuser et aller plus loin que nous ne l’avons jamais fait, et fournir aux deux pilotes une voiture avec laquelle ils peuvent vraiment se battre. On a presque de la peine pour eux.“
Après un Grand Prix d’Azerbaïdjan insipide, Toto Wolff espère que la F1 va réagir pour éviter de nouvelles courses de ce genre. En effet, ce dimanche ses deux pilotes ont longtemps butté sur le même adversaire. D’un côté, Lewis Hamilton coincé derrière un Carlos Sainz pourtant en difficulté, et de l’autre George Russell dans l’incapacité d’aller dépasser Lance Stroll.
“La journée [de dimanche] n’a pas été une partie de plaisir“, reconnaît Toto Wolff, cité par Motorsport.com. “Il n’y a pas eu de dépassement, même avec une grande différence de rythme. Ce n’était pas un grand spectacle.“
“Nous devons analyser le week-end avec le format sprint, où il y a des points positifs à retenir, mais en fin de compte, tout se résume à la course.“
“Il faut des batailles acharnées, et je pense que le fait marquant [samedi dans le sprint] était que George [Russell] et Max [Verstappen] étaient capables de se battre. Il n’y a rien eu de tel [ce dimanche].“
“Même si vous êtes à 2 dixièmes près, il est très difficile de dépasser, presque impossible de dépasser, à moins que l’autre pilote ne fasse une erreur.“
“Nous devons vraiment nous pencher sur la question et voir comment nous pouvons éviter une course ennuyeuse.“
Wolff réclame une évolution mais pas une révolution
Alors que les nouvelles règles entrées en vigueur en 2022 étaient supposées favoriser le spectacle en piste, Toto Wolff ne souhaite pas tout remettre en question après ce week-end à Bakou.
“Je pense qu’après un week-end de course comme celui-ci, nous ne devons pas nous laisser abattre et dire que ce n’est pas la bonne direction et que nous devons changer du tout au tout“, poursuit le Team Principal de l’écurie Mercedes.
“Il s’agit plutôt de comprendre pourquoi ce n’était pas si divertissant. Nous avions deux voitures qui partaient vers la victoire au mérite et puis il y avait un écart de 20 secondes, et je ne saurais pas dire aujourd’hui qui est le plus rapide entre Aston Martin, Ferrari et nous. Vous êtes coincés là où vous êtes coincés et c’est à peu près tout.“
“Pour nous, il s’agit de trouver plus de données lors des prochaines courses, de voir comment cela va évoluer et peut-être de s’adapter“, conclut Toto Wolff.
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Helmut Marko prévient d’ores et déjà les pilotes AlphaTauri : pour conserver leur baquet en F1, il faudra impérativement performer.
Dans une interview pour Kleine Zeitung, l’Autrichien affirme que Yuki Tsunoda « doit faire » ses preuves en 2023, alors que le Japonais entame déjà sa troisième saison en F1. Mais le conseiller Red Bull n’épargne pas pour autant son nouveau coéquipier, Nyck de Vries.
« C’est une saison décisive s’ils veulent rester en Formule 1. »
Helmut Marko
“Pour lui, c’est certes la première saison, mais il a acquis beaucoup d’expérience dans d’autres séries, il a été pilote d’essais. Pour les deux, c’est une saison décisive s’ils veulent rester en Formule 1.“
Ce commentaire d’Helmut Marko est d’autant plus compréhensible quand on connaît le vivier de talent Red Bull présent en Formule 2. Pas moins de 6 pilotes sont en effet engagés dans l’antichambre de la F1 cette saison, parmi lesquels on retrouve le Français Isack Hadjar.
Après l’écrasante domination de Max Verstappen à Bahreïn, George Russell est convaincu que “Red Bull a déjà remporté le championnat.“
“Je ne pense pas que quiconque se battra avec eux cette année, ajoute le pilote Mercedes. Le vainqueur du dernier Grand Prix du Brésil va même plus loin en pariant que Red Bull restera invaincue cette année : “Je m’attends à ce qu’ils gagnent toutes les courses cette saison. C’est mon pari. Avec les performances qu’ils ont, je ne vois personne les défier.“
Red Bull invaincue en 2023 ? Crédit : Getty Images / Red Bull Content Pool
Les Red Bull peuvent être battues en qualif
George Russell indique qu’il s’attendait même à des Red Bull encore plus rapides ce week-end : “Leur rythme semble plus faible ce week-end qu’il ne l’était lors des essais, ce qui était un peu étrange. Mais, vous savez, ils ont la vie facile en ce moment, et ils peuvent faire ce qu’ils veulent.“
“Ils ne seront peut-être pas toujours en pole, car nous savons que la Ferrari est très compétitive en qualifications. Mais quand il s’agit de rythme de course, je pense qu’ils sont dans une position très, très forte.“
