Le soleil a pris son temps avant de percer ce matin sur le circuit de Barcelone. Les équipes ont fait de même. Une fois la piste en température, les pilotes ont tous chaussé un train de pneus durs (cinq trains sont prévus par pilote pour les trois jours). Les pilotes ont pu découvrir le tracé sans la chicane à l’avant dernier virage. De ce fait, les voitures ont plus de vitesse à l’entame de la ligne droite des stands et aussi un léger « graining » sur les pneus avant gauche.
Un seul drapeau rouge ce matin à l’actif de Dennis Hauger qui a coupé sa monoplace au virage sept. La session est stoppée à vingt-deux minutes de son terme. Moins de vingt minutes avant la fin de séance, les pilotes ART ne sont pas ressortis. Campos est la seule équipe à avoir roulé avec les pneus tendres. Kush Maini réalise ainsi le meilleur temps de la matinée et son coéquipier le troisième chrono derrière Jehan Daruvala.
Classement de la matinée des essais Formule 2 à Barcelone – J1
Pilotes
Équipes
Temps / Écarts
Tours effectués
K. Maini
Campos
1:24.943
35
J. Daruvala
MP Motorsport
+0.012
26
R. Boschung
Campos
+0.105
33
J. Doohan
Invicta Virtuosi
+0.780
34
V. Martins
ART GP
+1.195
20
T. Pourchaire
ART GP
+1.226
19
R. Nissany
PHM Racing
+1.292
30
A. Iwasa
DAMS
+1.327
28
R. Verschoor
VAR
+1.350
28
JM. Correa
VAR
+1.409
31
D. Hauger
MP Motorsport
+1.435
20
E. Fittipaldi
Rodin Carlin
+1.453
33
J. Crawford
Hitech Pulse Eight
+1.495
24
I. Hadjar
Hitech Pulse Eight
+1.598
25
C. Novalak
Trident
+1.663
42
A. Leclerc
DAMS
+1.677
35
Z. Maloney
Rodin Carlin
+1.798
26
R. Stanek
Trident
+1.819
43
A. Cordeel
Invicta Virtuosi
+2.324
32
B. Benavides
PHM Racing
+2.420
31
F. Vesti
Prema
+20.319*
28
O. Bearman
Prema
+41.966*
31
Le classement des essais matinaux
*Probablement un problème de transpondeur sur les voitures.
Session de l’après-midi
Le soleil était présent une bonne partie de l’après-midi. Les pilotes ont pu effectuer des simulations de course et d’essais de départ. Les deux MP Motorsport ont effectué 111 tours (60 pour Dennis Hauger et 51 pour Jehan Daruvala). Les deux ART GP ont aussi enchainé les tours l’une derrière l’autre avec 50 tours pour Théo Pourchaire, et également 50 pour Victor Martins.
Certaines équipes en ont également profité pour effectuer des entraînements d’arrêts aux stands (notamment Dams). Zane Maloney, pilote de la Red Bull Junior Team, a provoqué un drapeau rouge à bord de sa Rodin Carlin suite à une petite sortie dans les graviers.
Jack Doohan, seulement 13e du championnat, a signé le meilleur temps du jour en 1:24.177.
Classement de l’après-midi des essais Formule 2 à Barcelone – J1
Pilotes
Équipes
Temps / Écarts
Tours effectués
J. Doohan
Invicta Virtuosi
1:24.177
42
O. Bearman
Prema
+0.447
38
F. Vesti
Prema
+0.565
36
E. Fittipaldi
Rodin Carlin
+0.633
37
A. Cordeel
Invicta Virtuosi
+0.727
36
R. Verschoor
VAR
+0.881
48
K. Maini
Campos
+1.011
38
Z. Maloney
Rodin Carlin
+1.113
31
D. Hauger
MP Motorsport
+1.148
60
R. Nissany
PHM Racing
+1.257
26
A. Leclerc
DAMS
+1.262
46
A. Iwasa
DAMS
+1.263
34
I. Hadjar
Hitech Pulse Eight
+1.282
28
B. Benavides
PHM Racing
+1.325
36
JM. Correa
VAR
+1.470
48
J. Crawford
Hitech Pulse Eight
+1.596
27
C. Novalak
Trident
+2.541
31
R. Boschung
Campos
+2.716
32
R. Stanek
Trident
+2.761
32
J. Daruvala
MP Motorsport
+3.281
51
V. Martins
ART GP
+4.941
50
T. Pourchaire
ART GP
+5.115
50
Le classement des essais d’après-midi
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Deuxième meeting et encore une fois, la Formule 2 ne déçoit pas. Frederik Vesti s’est imposé aujourd’hui sans vraiment être inquiété. Le danois, s’est élancé de la sixième place juste derrière Jack Doohan et Jehan Daruvala avec qui il a terminé sur le podium en fin de course. Le pilote Prema a profité des tête à queues de Victor Martins et son coéquipier Oliver Bearman pour prendre la tête de la course et être seul devant. Frederik Vesti signe sa deuxième victoire en Formule 2, sa première dans une course principale.
Tout comme Vesti, les expérimentés Jack Doohan et Jehan Daruvala ont su ramener leurs voitures en un seul morceau pour signer un podium et marquer de gros points. Jehan Daruvala signe son deuxième podium du week-end, deux fois troisième pour le pilote MP Motorsport.
Isack Hadjar rassurant en course principale
Encore une fois, Iscak Hadjar, se montre tout de même rassurant en course principale. En partant de la dix-huitième place, le pilote Hitech s’est permis une stratégie décalée en partant avec les pneus mediums pour finir en pneus soft en fin de course. Stratégie payante, puisque le français terminera la neuvième place et marquera pour le deuxième meeting de suite, des points en course principale.
La déception des français …
Malheureusement, pour nous français, dimanche catastrophique. Seul Isack Hadjar marquera des points, malgré la pole position pour Victor Martins, la huitième place sur la grille pour Théo Pourchaire et la onzième pour Clément Novalak. Première désillusion : Victor Martins alors en tête la course virtuellement (Les pilotes en médiums ne s’étaient pas encore arrêtés), se bataillait avec Oliver Bearman pour reprendre la tête de la course. (Oliver Bearman partira en tête à queue quelques tours plus tard). Le français était à la lutte avec Frederik Vesti pour la tête de la course virtuelle, malheureusement, le pilote ART GP part à la faute tout seul et perd le contrôle de sa monoplace. Il ne peut repartir, encore un abandon pour le poleman en course principale après son abandon dès le quatrième virage à Bahrein. Deuxième désillusion : Théo Pourchaire et Clément Novalak pas dans le rythme… Théo Pourchaire était dans les points avant le changement de gomme à la fin du sixième tour. C’est à partir de ce moment là que la descente aux enfers a commencé pour le pilote ART GP … Aucun rythme avec ce jeu de gommes, le français ne peut rien faire des assauts de Enzo Fittipaldi, Dennis Hauger, Roy Nissany (entre autres). Treizième place à la fin de la course pour Théo Pourchaire qui repart tout de même deuxième au championnat à un point derrière Ralph Boschung. Ce n’est guère mieux pour Clément Novalak, le pilote Trident ne peut faire mieux que seizième …
Les bons points des autres
Il est à noté aussi, de belles performances : Ayumu Iwasa vainqueur la veille de la course sprint, termine au pied du podium. Excellente performance pour Richard Verschoor qui partait vingtième, il a su remonter jusqu’à la sixième place avec sa VAR. Dennis Hauger, lui aussi effectue une belle remontée en partant de la quinzième place jusqu’à la cinquième. De même pour Enzo Fittipaldi, le Brésilien partait quatorzième pour remonter à la septième place.
Le japonais solide leader de cette course sprint. Le pilote Dams vient de remporter sa troisième course en Formule 2. Partit quatrième, il a su remonter les places une par une jusqu’à la tête de course. Il s’impose juste devant Victor Martins mais n’a pas trop été inquiété. Il a su gérer son avance en tête sans DRS.
Victor Martins stratosphérique !
Victor Martins, encore une fois a été stratosphérique ! Suite à sa pole position, le français partait de la dixième place. Tout comme à Bahreïn, le rookie effectue une solide remontée jusqu’au podium. Il signe son meilleur résultat dans l’antichambre de la Formule 1 avec une belle deuxième place … prochaine étape, la plus haute marche du podium. Le français repart avec le point du meilleur tour.
Théo Pourchaire un air de Jeddah vu …
Encore un abandon avec un accident pour Théo Pourchaire à Djeddah. On avait souligné ici la malchance et les mauvaises manœuvre du Français à Djeddah : https://secteurf1.fr/retour-deux-premiers-meetings-formule-2-arabie-saoudite/ . Une fois n’est pas coutume, rebelotte pour le pilote ART GP. En essayant une manœuvre un peu osée en voulant dépasser son coéquipier et Oliver Bearman, le français rate son freinage et ne peut que s’empaler sur la Prema de Oliver Bearman… Abandon pour les deux pilotes. Théo Pourchaire est tout de même venu s’excuser auprès de l’anglais. Le pilote risque d’écoper une pénalité de grille pour la course principale …
Le classement de cette course sprint
Classement
Pilote
1
A. Iwasa
2
V. Martins
3
J. Daruvala
4
R. Boschung
5
K. Maini
6
F. Vesti
7
J. Doohan
8
D. Hauger
9
J. Crawford
10
R. Nissany
11
A. Leclerc
12
I. Hadjar
13
E. Fitttipaldi
14
JM. Correa
15
C. Novalak
16
R. Verschoor
17
R. Stanek
18
B. Benavides
19
A. Cordeel
DNF
O. Bearman
DNF
T. Pourchaire
DNF
A. Cordeel
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ART GP, c’est deux poles position en deux saisons (Une en 2021 avec Frederik Vesti et une en 2020 avec Théo Pourchaire à Monaco). Cette saison en deux meetings, l’équipe française a signé les deux poles position. Après Théo Pourchaire à Bahreïn, c’est au tour de Victor Martins de signer une magnifique pole positon sur le circuit mi-urbain de Djeddah, et lui aussi avec la manière (1.41.326) ! Le rookie a collé comme Théo Pourchaire à Bahreïn, sept dixièmes et demi sur le second (+0.744) sur Oliver Bearman. Malheureusement Théo Pourchaire loupe le second doublé pour un millième, mais signe une belle troisième place.
Nous avons eu le droit à deux drapeaux rouges pour cette séance de qualification (Tarif minimum ici à Djeddah). Le premier pour une sortie de piste de Richard Verschoor dans le troisième secteur. Sa VAR ne tape pas le mur mais a calé. Fin de session pour le néerlandais.
Le second pour Arthur Leclerc à deux minutes de la fin alors que tous les pilotes étaient en piste pour claquer un chrono. Le monégasque perd l’arrière de sa Dams. Drapeau rouge et fin de session pour tout le monde.
Encore des déceptions …
Dans les déceptions, malheureusement, nous avons le Français Isack Hadjar, quatorzième à Bahreïn, aujourd’hui ce n’est guère mieux, il a signé le dix-neuvième chrono.
Nous allons mettre l’autre Français Clément Novalak. Le pilote Trident réalise tout de même un beau chrono avec le onzième temps. Mais déception car il n’est qu’à 23 millièmes de la dixième place qui signifie pole position pour la course sprint.
Des redoublants qui déçoivent (ils ont probablement été piégé par le drapeau rouge causé par Arthur Leclerc). Enzo Fittpaldi quatorzième, Dennis Hauger quinzième. Déception encore une fois en qualification pour Zane Maloney qui cette fois-ci est dix-septième.
Rien n’est joué, surtout sur ce circuit de Djeddah. Jak Crawford sera en pole position demain pour la course sprint, devant le second au championnat Ralph Boschung.
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Comment commencer cet article sans parler des déboires vécus par Théo Pourchaire sur ce circuit ? Sur les cinq courses disputées, le pilote ART GP n’est rentré dans les points qu’une seule fois.
Commençons par 2021 :
Première apparition au calendrier pour le circuit mi-urbain de Djeddah fin 2021 (avant dernier meeting de l’année). En qualification, Théo Pourchaire décroche une belle troisième place juste derrière les deux Prema d’Oscar Piastri et Robert Shwartzman.
Malheureusement, les mésaventure du français vont commencer dès la première course. Le pilote ART GP, part à la faute tout seul et termine sa course dans le mur. Premier abandon sur ce circuit. En fin de journée, une fois la nuit tombée, deuxième course sprint(En 2021, il y avait trois courses par meeting, deux sprints le samedi et une longue le dimanche) Théo Pourchaire laisse parler toute sa classe. Suite à son abandon un peu plus tôt dans la journée, le Grassois partait de la dix-neuvième place. Il terminera cette course à la sixième place. Malheureusement, ces points marqués seront les seuls inscrits par le français en cinq courses.
Dimanche matin, Théo Pourchaire partait de la troisième position. Malencontreusement, il cale sur la grille de départ. Toutes les voitures l’évitent sauf Enzo Fittipaldi sur sa Charouz. Aucune image diffusée. Le français a réussi à sortir de sa monoplace contrairement au brésilien qui a du être sortit par les commissaire et héliporté à l’hôpital militaire le plus proche. Le petit fils du champion du monde s’en sortira avec une fracture du talon. Deuxième abandon pour Théo Pourchaire sur trois courses.
Pas mieux en 2022 :
Tout comme cette année, Théo Pourchaire en 2022 est arrivé à Djeddah en tant que leader du championnat en ayant gagné la course principale à Bahreïn lors du précédent meeting. Cette fois-ci les déboires arrivent dès la séance d’essais (séance qui a été écourtées suite à un drapeau rouge (accident de Bolukbasi). Plus que douze minutes d’essais restantes. Théo Pourchaire doit pousser dès la sortie des stands pour mettre les gommes en température. Sur son tour chrono, il vient percuter violement le mur. Les images de sa ART en pièces dans le mur font froid dans le dos.
Heureusement, rien n’est joué il reste la séance de qualification en fin de journée. Encore une fois la poisse vient frapper le français. Son moteur s’est cassé, il n’a pu réaliser aucun tour chronométré. Il devra s’élancer de la dernière ligne pour les deux courses. Le lendemain pour la course Sprint, la malchance frappe encore … sur les vingt tours de prévus, treize sont sous Safety Car ou Virtual Safety Car. Théo Pourchaire ne peut faire mieux que treizième. C’est bon, est-il débarrassé des mésaventures ? bien évidemment que non … parti dix-neuvième pour la course principale, le pilote ART GP remonte jusqu’à la quatorzième place en six tours. Sauf que son moteur en a décidé autrement. Deuxième panne moteur en 2 jours (la troisième en deux meetings).
Théo Pourchaire va arriver ce week-end avec le couteau entre les dents pour enfin conquérir des points, un podium ou voir même une victoire
Un week-end des premières !
En 2021, nous avons eu le droit de voir quatre nouvelles têtes en Formule 2 à l’occasion de ce meeting. (Les Formule 3 ayants fini leur saison, quelques pilotes ont fait le « step » pour les deux derniers meetings de l’année).
Jack Doohan Vice champion de Formule 3 avec Trident rejoint MP Motorsport pour les deux derniers meetings.
Il ne viendra pas seul, puisque son coéquipier chez Trident en Formule 3 Clément Novalak le suit en Formule 2 et également chez MP Motorsport.
Logan Sargeant rejoint HWA après une belle septième place en Formule 3 avec Charouz.
Olli Caldwell huitième en Formule 3 avec Prema, rejoint Campos pour les deux derniers meetings.
Sur la première course Sprint du week-end en 2021, Marcus Armstrong signe sa première victoire en Formule 2. il aura fallu attendre la quarante-deuxième course pour le Néo-Zélandais pour glaner sa première victoire dans l’antichambre de la Formule 1.
Sur la course principale en 2021 également, le Suisse Ralph Boschung signe son premier podium en Formule 2 au bout de sa cinquante-quatrième course. Jake Hughes signe également son premier podium en 2022. Du coup premier podium aussi en Formule 2 pour l’équipe VAR.
Dans la deuxième course sprint du week-end, les rookies Jack Doohan et Enzo Fittipaldi marquent leurs premiers points en Formule 2.
Ce n’est pas une première en Formule 2, mais il est à noter que sur la course principale, suite au retard, la course à duré vingt minutes et la moitié des points a été attribué.
Pour la première fois de la saison, à la fin du week-end, Felipe Drugovich s’est emparé de la tête du championnat pour ne plus la lâcher jusqu’à la fin de la saison.
Des incompréhensions
2022 fut l’année de l’incompréhension en Arabie Saoudite, outre les attentats non loin du circuit, il y a eu beaucoup d’incompréhensions ce week-end.
Cela à commencé en qualification. Deux drapeaux rouges étaient sortis suite aux accidents de Théo Pourchaire et ensuite un second avec Logan Sargeant. Au moment où les drapeaux verts sont de sortie, les pilotes ressortent des stands. Et là … drapeaux rouges alors qu’il n’y avait pas grand monde en piste… Simples vérifications ? Nous n’avons jamais eu d’informations à ce sujet.
Le lendemain grosse incompréhension dans le clan Prema pour Dennis Hauger qui était leader de la course. Alors qu’un incident entre Sargeant et Doohan, cause l’entrée en piste de la Safety Car, les équipes reçoivent sur leur écran : « Safety Car through the pit lane » cela veut dire que la SC passe à travers la pit lane car cette dernière est au début des stands pour rejoindre le peloton au virage 2. En aucun car les pilotes doivent y passer ! Cependant, la voie des stands est fermée. Les panneaux sont bien visibles mais le Norvégien de Prema passe par les stands tout seul ! Il ressort donc à la 12ème place et sera pénalisé d’un stop and go de 10 secondes à son stand.
Un week-end à suivre !
Vous l’aurez compris, beaucoup d’évènements ont lieu à Djeddah. Nous avons beaucoup de chance de voir des Safety Car ou drapeaux rouges … Il va y avoir de l’action ce week-end à Djeddah !
