Forte impression de Théo Pourchaire pour la première séance de qualification de la saison. Le français réalise un excellent chrono en 1.40.903. Pas inquiété de la séance, le pilote ART a gardé la tête du classement toute la session en améliorant même ses chronos. Théo Pourchaire, partira en pole dimanche matin pour la course principale et donc à la dixième place demain pour la course Sprint.
Doublé ART GP
Vive la France ! Nous avons un doublé français pour cette séance de qualification puisque Victor Martins signe un excellent deuxième chrono (+0.751) derrière son coéquipier. Belle performance pour le rookie d’accrocher la première ligne.
Les redoublants présents
Très bonne prestation pour Richard Verschoor au bard de sa VAR en signant le troisième chrono (+0.900) tout de même derrière Théo Pourchaire. Quatrième chrono pour Dennis Hauger (+0.928) devant Frederik Vesti (+0.994).
Le rookie Kush Maini surprend avec sa campos en signant le sixième temps (+1.024).
Les déceptions
Malheureusement coté français nous avons aussi deux déceptions, notamment avec Clément Novalak signant le dernier chrono (+1.667) et le rookie Isack Hadjar quatorzième (+1.189) mais tout de même devant son coéquipier lui aussi rookie Jack Crawford dix-neuvième (+1.331).
Ralph Boschung s’élancera de la pole position demain pour la course sprint aux cotés du rookie Roman Stanek (coéquipier de Clément Novalak).
Lors des premiers tours chrono de cette séance de qualification Formule 2, Jack Doohan manque son freinage au premier virage et passe par l’échappatoire. Probablement gêné visuellement, l’Américain Brad Benavides vient encastrer sa PHM dans les Techpro du premier virage. Juste derrière, Victor Martins n’a pas pu prendre son virage correctement, il passe lui aussi par l’échappatoire sans gravité.
🚩 RED FLAG 🚩
Brad Benavides hits the barriers at Turn 1 and is OUT of Qualifying ❌
Encore fois, nous avons été gâtés par les Formule 2 sur ce tracé urbain de Bakou. À la relance, tous les pilotes partent en piste pour effectuer une première marque au tableau des chronos.
Lors de ce premier relais, c’est Isack Hadjar l’un des plus grands perdants. Le Français vient toucher légèrement le mur avec son pneu avant gauche. Il casse un bras de suspension. Il peut rentrer aux stands mais le pilote Hitech n’a pu effectuer que deux tours chrono dans cette séance.
Dans son avant dernier tour chrono, Oliver Bearman vient toucher le mur avec sa Prema. Le pilote de la Ferrati Driver Academy repart mais avec un volant tordu vers la droite. Il aurait pu rentrer aux stands pour abandonner cette séance, mais l’Anglais n’était pas de cet avis. Il s’élance pour son dernier tour avec un volant de travers. Nous pouvons le dire, il a eu raison !
Une pole incroyable
Le pilote Prema vient claque une (étonnante) pole position en 1:52.62. Enzo Fittipaldi prend l’aspiration derrière Jehan Daruvala. Ça lui sera profitable puisque le Brésilien signe le deuxième temps (+0.012). Théo Pourchaire, quant à lui effectue aussi un beau chrono pour prendre la troisième place (+0.053). La deuxième Prema de Frederik Vesti qui pensait tenir la pole position est quatrième (+0.071).
Les deux MP Motorsport sont présentes dans cette séance avec Dennis Hauger cinquième (+0.226) devant son coéquipier Jehan Daruvala (+0.414). Victor Martins termine à la huitième place (+0.561). Il partira de la deuxième ligne demain pour la course sprint. Richard Verschoor sera quand à lui en pole avec son dixième chrono du jour. Ayumu Iwasa leader au championnat n’a pu faire mieux que dix-septième. Isack Hadjar dix-huitième (+1.565) et Clément Novalak juste derrière (+1.757).
Cette séance s’est surtout jouée avec l’aspiration des autres, en témoigne ce petit moment ou Enzo Fittipaldi préférait être en fin de peloton :
Épreuve mythique pour la Formule 2 en Azerbaïdjan et retour à un programme TV plus classique après la manche australienne. Circuit présent depuis le début de l’ère de la F2, Bakou nous réserve souvent son lot de surprises et des courses à rebondissements.
Ayumu Iwasa arrive en tête du championnat F2 devant Théo Pourchaire et Frederik Vesti. Le Danois est le vainqueur de la course principale l’an passé. Les autres français, Victor Martins et Isack Hadjar, pointent au 12e et 13e rang, alors que Clément Novalak espère inscrire ses premiers points ce week-end à Bakou.
En arrivant le vendredi, Juri Vips était l’homme en forme sur le circuit urbain de Bakou. En effet, l’Estonien avait gagné deux courses sur trois en 2021 (cette année là il y avait trois courses par meeting). Son statut s’est confirmé le vendredi. Le pilote Hitech signe la pole postion devant Liam Lawson (Carlin) +0.163 et Dennis Hauger (Prema) +0.211. Triplé pour la Red Bull Junior Team. Théo Pourchaire passe à coté de sa séance en signant le douzième chrono avec sa ART GP +0.678.
Course Sprint
Première course du week-end et première course à rebondissements. Il aura fallu attendre les trois quart de la course pour voir les pilotes se montrer. Dennis Hauger lance les hostilités en essayant un dépassement tardif sur Théo Pourchaire. Le pilote Prema bloque ses roues avant et fini dans le mur en ne passant pas loin du français. Première apparition pour la safety car. A la relance, Enzo Fittipaldi (Charouz) tente une manœuvre compliquée sur Juri Vips (Hitech GP) et les deux pilotes terminent dans l’échappatoire du virage 2. Abandon pour le petit fils du champion du monde. Nouvelle safety car.
Lors de cette deuxième relance, Frederik Vesti (ART GP) prend la tête de la course sur Jehan Daruvala (Prema). Quelques hectomètres plus loin, c’est Richard Verschoor (Trident) qui termine dans un mur de Techpro en essayant de dépasser Liam Lawson (Carlin). La safety car est de sortie pour la troisième fois sur cette course. La course repart pour un seul tour. Encore une fois, rien ne se passera sereinement. Au premier virage, Ralph Boschung (Campos) tasse Calan Williams (Trident) contre le mur à la sortie du virage. Cem Bolukbasi (Charouz) et Marino Sato (Virtuosi) ne peuvent éviter la Trident de Calan Williams.
Première victoire pour Frederik Vesti en Formule 2. Il s’impose devant Jehan Daruvala et Liam Lawson.
Course Principale
Encore une course incroyable à Bakou où tout s’est joué jusque dans les derniers instants. La safety car effectue deux sorties suite aux accrochages entre Amaury Cordeel (VAR) et Oli Caldwell (Campos) puis entre Roy Nissany (DAMS) et Cem Bolukbasi (Charouz).
La relance de la deuxième safety car se passe mal. Les deux Hitech de Juri Vips et Marcus Armstrong se touchent, pendant qu’à l’arrière du peloton, il y a un peu de cafouillage avec les ART de Frederik Vesti et Théo Pourchaire, ainsi que Ralph Boschung et Ayumu Iwasa. Le français casse son aileron avant et doit repasser par les stands une seconde fois. Marcus Armstrong et Liam Lawson doivent eux aussi repasser par les stands.
Juri Vips le poleman, s’envole en tête. Malheureusement pour le pilote Hitech, il vient taper dans le mur de la montée du château et doit abandonner. La course se fini sous safety car, le Norvégien Dennis Hauger (Prema) s’impose pour la deuxième fois en deux meetings (après sa victoire sur la course sprint à Monaco). Logan Sargeant (Carlin) termine à la seconde place devant Felipe Drugovich (MP Motorsport). Théo Pourchaire ne peut faire mieux que onzième.
Le circuit urbain de Bakou réserve toujours son lot de surprise. Chaque course est passionnante à suivre. Avant de finir premier, en premier il faut finir.
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Ayumu Iwasa s’est imposé aujourd’hui sur la course principale à Melbourne. Le japonais n’a pas été inquiété de la course et à pu glaner son deuxième succès en deux meetings. Le Français Théo Pourchaire marque enfin des points depuis sa victoire sur la course principale à Bahrein. Le pilote ART GP, a pu lui aussi garder sa position de départ jusqu’au drapeau à damier. Arthur Leclerc, coéquipier de Ayumu Iwasa chez Dams signe son premier podium en Formule 2. Un triplé français du coup sur cette course principale !
Victor Martins en fait trop, Isack Hadjar malchanceux
Les week-ends s’enchainent et se ressemblent (malheureusement). Sur la grille de départ, nous avons eu trois français dans le top 4 (Pourchaire P2, Martins P3 et Hadjar P4). Seul Théo Pourchaire a tenu son rang et vécu une course presque tranquille contrairement à son coéquipier.
Troisième course principale et troisième fois que Victor Martins part à la faute et marque aucun point… Le champion en titre de Formule 3 s’est loupé lors de la relance de la Safety Car. Le français rate son freinage et vient encastrer sa ART GP dans celle de Dennis Hauger qui avait fait une très belle remontée. Le norvégien était troisième devant Victor Martins. Les deux pilotes finissent dans l’herbe à trois tours de la fin.
Encore une fois nous avons un Isack Hadjar malchanceux. Avant la sortie la première safety car suite à l’accrochage de Jak Crawford, Hadjar était quatrième juste derrière Victor Martins. Petite voie des stands, plus une bonne partie des pilotes s’arrêtent aux stands = problèmes. En repartant de son emplacement, le pilote Hitech a été gêné par Arthur Leclerc qui attendait son tour. Malheureusement le français vient toucher le pneu arrière droit de Oliver Bearman et lui causer une crevaison.
A la relance Isack Hadjar (qui est sous enquête) est virtuellement troisième. Au quatorzième tour sur les trente trois prévus, le français part dans l’herbe dans l’avant dernier virage, l’Israélien Roy Nissany met un coup de roue sur Isack Hadjar pour l’envoyer dans l’herbe. Les espoirs de podiums s’envolent pour le pilote de la Red Bull Junior Team. Au talent, Isack Hadjar remonte en quelques tours jusqu’à la huitième place mais écopera d’une pénalité de dix secondes pour avoir rejoint la piste dangereusement.
Les faits de course
Pas mal de choses ce sont passées dans cette course principale. Voici quelques points pour comprendre la course :
La première safety car est de sortie au tour huit. Jack Doohan a poussé Jak Crawford et fini dans le mur.
Le « Unsafe release » pour Hitech et Isack Hadjar
A la relance Nissany qui ne s’était pas arrêter vient percuter Isack Hadjar (qui écopera d’une pénalité de dix secondes pour être revenue d’une mauvaise façon en piste)
Dennis Hauger est remonté de la dixième place à la troisième.
Roy Nissany part dans le mur au vingt-sixième tour (cela profite à Frederik Vesti qui était en tête mais ne s’était pas arrêté aux stands)
Enzo Fittipaldi s’arrête aux stands et en sortant part en tête à queue avec des pneus froids. En se remettant droit il vient toucher légèrement le mur. Cent mètres plus tard, avec la suspension cassée, il vient percuter le mur (à trois metres de là où est la voiture de Nissany). Deux voitures à sortir pendant cette safety car.
A la relance, Victor Martins vient percuter Dennis Hauger alors qu’ils étaient troisième et quatrième.
Comme en course principale à Djeddah, Richard Verschoor effectue une belle remontée avec onze places de gagnées. Il partait dix-huitième pour finir à la septième place.
Ayumu Iwasa prend la tete du championnat avec 58 points. Théo Pourchaire deuxième avec 50 points.
Classement
Pilotes
1
A. Iwasa
2
T. Pourchaire
3
A. Leclerc
4
F. Vesti
5
Z. Maloney
6
J. Daruvala
7
R. Verschoor
8
J. Doohan
9
K. Maini
10
R. Stanek
11
JM. Correa
12
C. Novalak
13
B. Benavides
14
A. Cordeel
15
O. Bearman
16
V. Martins
17
I. Hadjar
18
R. Boschung
DNF
D. Hauger
DNF
E. Fittipaldi
DNF
R. Nissany
DNF
J. Crawford
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