Une semaine après les terribles inondations qui ont conduit à l’annulation du Grand Prix d’Émilie-Romagne, la F1 défait ses valises à Monaco. Joyau du calendrier de la F1, l’ensemble des pilotes présents sur la grille rêve d’une victoire dans les rues de la principauté.
La saison passée, Sergio Pérez avait remporté le Grand Prix devant Carlos Sainz (Ferrari) et Max Verstappen (Red Bull). Après un report du départ du Grand Prix, le Mexicain avait su tirer profit des erreurs de Ferrari pour remporter une éclatante victoire dans les rues de Monaco.
Alors que le pilote mexicain de Red Bull se montrait plus discret que Max Verstappen et Charles Leclerc en ce début de saison 2022, il voyait en cette victoire une chance de pouvoir se battre pour le titre.
“Quoiqu’il en soit, gagner à Monaco est un rêve pour tous. Je suis vraiment heureux. Je portais le casque de Pedro Rodriguez, et je suis sûr que là-haut, il est fier de ce que nous avons accompli tous les deux dans ce sport.“
Lors du Grand Prix de Monaco 2022, Charles Leclerc et plus particulièrement Ferrari avaient été au centre des débats. En effet, la firme italienne, qui avait placé ses deux pilotes sur la première ligne de la grille de départ, avait totalement loupé sa stratégie en course.
À quelles heures se dérouleront les séances d’essais et de qualifications ainsi que le Grand Prix de F1 de Monaco 2023 ?
La première séance d’essais libres débutera ce vendredi à 13h30. Elle sera suivie par une seconde séance d’essais organisée cette fois-ci à 17h00.
La troisième et dernière séance d’essais libres sera organisée le samedi à 12h30. Les pilotes seront de retour en piste à 16h00 pour disputer les qualifications du Grand Prix de Monaco. Les journées du vendredi et du samedi seront à suivre en direct sur Canal+Sport.
Enfin, les 20 monoplaces seront présentes sur la grille de départ pour le Grand Prix de Monaco à 15h00 ce dimanche. Julien Fébreau donnera le traditionnel rendez-vous au premier virage sur Canal + en compagnie d’un consultant spécial, puisqu’Alain Prost, sera en cabine de commentaires.
Toutes ces séances sont par ailleurs disponibles en direct sur la F1TV via l’abonnement F1TVPro.
Sur quelles chaînes peut-on regarder le Grand Prix de Monaco 2023 ?
Séance
Date
Horaire
Chaîne
EL1
Vendredi 26 mai
13h10
Canal + Sport
EL2
Vendredi 26 mai
16h40
Canal + Sport
EL3
Samedi 27 mai
12h10
Canal + Sport
Qualifications
Samedi 27 mai
15h40
Canal +
La grille
Dimanche 28 mai
14h00
Canal +
La course
Dimanche 28 mai
15h00
Canal +
Formula One
Dimanche 28 mai
17h00
Canal + Sport 360
Ces horaires correspondent au début de la retransmission Canal+
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Nyck de Vries, héros du Grand Prix d’Italie 2022, est aujourd’hui au centre de nombreuses rumeurs dans le paddock de la F1. Le pilote hollandais, nouvel arrivant chez AlphaTauri après le départ de Pierre Gasly, voit déjà son nom être associé à un futur départ de l’écurie italienne. Helmut Marko, conseiller sportif de Red Bull, lui aurait donné trois courses supplémentaires pour prouver qu’il méritait sa place en F1.
Selon Ralf Schumacher, ancien pilote de Formule 1 et aujourd’hui consultant à la télévison, il était évident que Nyck de Vries allait mettre du temps à performer. Malgré une belle expérience en tant que pilote de réserve de Mercedes en F1, le Néerlandais manque cruellement d’expérience de course dans la catégorie reine du sport automobile.
“Il se débrouillait bien et avait déjà remporté de nombreuses victoires, mais il avait aussi besoin de beaucoup de temps pour cela“, a déclaré Ralf Schumacher.
“Quand on sait que les pilotes ont besoin d’un peu plus de temps, surtout dans une catégorie où il y a très peu d’essais, on doit dire que c’était surprenant quand Marko a nommé ce garçon comme pilote“, a déclaré Schumacher à formel1.de.
AlphaTauri et Red Bull auraient-t-ils dû engager Mick Schumacher ?
Le frère de Michael Schumacher révèle aujourd’hui que Franz Tost, actuel directeur de l’écurie AlphaTauri, voulait en fait engager Mick, le neveu de Ralf, pour la saison 2023. Le pilote allemand sortait d’une saison compliquée avec Haas et avait été libéré de son contrat avec l’écurie américaine et venait de perdre le soutien de Ferrari.
“Franz avait en tête un pilote complètement différent de De Vries“, a déclaré Ralf.
“Il sait que les pilotes ont besoin de deux ou trois ans pour performer et le pilote qui était disponible était Mick. Mais Helmut Marko est arrivé et, pour des raisons personnelles ou autres, n’a pas voulu signer avec Mick.“
“Marko semble avoir un problème avec le nom de Schumacher ou personnellement avec Mick“, poursuit Ralf. “Sinon, je ne comprends pas du tout pourquoi il n’y a pas eu de discussions, car il faut garder à l’esprit que Red Bull n’a pas un marché très fort en Allemagne.“
“Avoir un Schumacher dans son équipe de Formule 1 aurait eu beaucoup d’impact [pour Red Bull]“, a-t-il conclu.
Mick Schumacher est aujourd’hui le pilote de réserve de Mercedes et de McLaren. Le jeune allemand espère rapidement retrouver une place sur la grille de la F1. De son côté, Nyck de Vries va devoir faire ses preuves s’il veut conserver son volant en 2023.
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Lewis Hamilton chez Ferrari ? Le scénario semblait encore improbable il y a peu, tant la destinée du pilote britannique paraît liée à l’écurie Mercedes, dont il défend les couleurs depuis 2013, et avec laquelle il a remporté pas moins de six titres mondiaux.
Pourtant, la saison 2022 plus que compliquée avec la W13, ajoutée aux nouvelles difficultés rencontrées cette saison avec la W14, ont sans doute émoussé la motivation du pilote britannique, ainsi que sa confiance en son équipe de lui fournir un matériel apte à lui permettre d’aller chercher un huitième titre mondial, et de battre ainsi le record de Michael Schumacher, qu’il égale aujourd’hui avec sept couronnes mondiales.
Ainsi, d’après le Daily Mail, une offre serait bel et bien prête du côté de chez Ferrari, avec un contrat dont le montant évoqué serait de 40 millions de livres sterling, soit un peu plus de 46 millions d’euros, alors que le président de la marque Ferrari, John Elkann, serait en contact déjà très étroit avec le pilote anglais.
A 38 ans, Hamilton aborderait ainsi un ultime challenge (et quel challenge) en endossant la célèbre combinaison rouge.
Pour l’heure, le scénario privilégié serait de voir associer Lewis Hamilton à Charles Leclerc. La Scuderia libèrerait ainsi Carlos Sainz qui devrait donc se trouver un nouveau point de chute. Mais le profil du Madrilène semble correspondre en tout point au projet Audi en collaboration avec l’équipe Sauber (aujourd’hui Alfa Romeo), en raison de son expérience et de sa pointe de vitesse. D’autant que la famille Sainz est déjà bien implantée au sein du constructeur d’Ingolstadt, Carlos Sainz Senior défendant les couleurs de la marque aux anneaux en rallye-raid, déjà.
Vasseur et Hamilton se connaissent bien
L’autre option serait tout simplement un échange titanesque entre Hamilton et Leclerc, ce dernier pouvant ainsi rejoindre Mercedes aux côtés de George Russell, et démarrer lui aussi un nouveau chapitre de sa carrière, après des années de frustrations chez Ferrari, une marque dont il semble lui aussi indissociable.
Cette opération de grande envergure, qui pourrait constituer le transfert de la décennie, n’est pas sans rappeler l’arrivée de Michael Schumacher chez Ferrari, où le légendaire pilote allemand a su cristalliser les énergies et les compétences pour permettre à l’équipe italienne de renouer avec les sommets.
Frédéric Vasseur, le patron de la Scuderia, serait sans nul doute l’un des plus enthousiastes à accueillir Lewis Hamilton à Maranello, lui qui connaît bien le pilote britannique avec lequel il avait remporté le titre en Formule 3 Euroseries en 2005 (lorsqu’il était patron de l’équipe ASM), puis en GP2 l’année suivante, alors que l’équipe était rebaptisée ART Grand Prix.
Les deux hommes sont toujours restés proches, et sont amenés à se croiser encore davantage depuis que Vasseur a accédé au statut de directeur d’écurie de F1 avec Renault tout d’abord, puis Alfa Romeo, et enfin Ferrari aujourd’hui.
La Scuderia Ferrari et Lewis Hamilton s’apprêtent-ils à écrire une nouvelle page de la Formule 1 ?
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La F1, emmenée par Stefano Domenicali, tente depuis plusieurs années de renouveler son fonctionnement. Portée par l’effet Netflix et sa nouvelle audience, la discipline reine ne cache pas sa volonté d’augmenter le spectacle en piste.
Une envie pas forcément partagée par tout le monde. Max Verstappen a ainsi plusieurs fois clamé son opposition à une trop grande modification du format de week-end de course.
“J’espère bien sûr qu’il n’y aura pas trop de changements, sinon je ne serai pas là très longtemps“, avait-il menacé il y a quelques semaines au micro de la chaîne portugaise Sport TV.
Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1, a répondu au Néerlandais ce week-end au cours d’une interview avec le Daily Mail, rappelant que les pilotes ne doivent “pas être égoïstes“.
“Je ne veux pas d’une société dans laquelle les gens ne peuvent pas dire ce qu’ils veulent“, débute toutefois l’Italien. “Mais les pilotes doivent parfois se rappeler qu’ils font partie d’un ensemble plus vaste. Nous ne devons pas être égoïstes.Ils font partie de ce sport et de cette entreprise qui se développe parce que nous voyons plus grand.“
Domenicali : “Nous devons offrir une valeur ajoutée à chaque séance”
L’ancien directeur de la Scuderia Ferrari a par ailleurs insisté sur le fait d’attendre de voir les six formats sprint de cette saison avant d’émettre un jugement définitif.
“Il n’est pas toujours facile de sortir de sa zone de confort, mais nous ne pouvons pas être paresseux ou complaisants – tout comme nous pouvons réexaminer certaines spécificités du format des week-ends sprint à la fin de la saison, une fois que nous l’aurons essayé lors des six occasions prévues. Nous n’aurons pas de sprint tous les week-ends non plus.“
“Mais nous avons un nouveau public et nous devons offrir une valeur ajoutée à chaque séance, et non pas laisser tout le monde tourner en rond pour le seul bénéfice des ingénieurs et des pilotes“, poursuit-il.
“J’ai discuté de ces questions avec Max [Verstappen]. Il m’a dit qu’il aimait ce sport et ce qu’il faisait. Il est champion du monde et se bat pour un troisième titre. Il est né dans une voiture. Je dirais qu’il est susceptible de rester plus longtemps que moi. Ce n’est pas un problème“, a conclu Stefano Domenicali.
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La région d’Émilie-Romagne vit actuellement une période dramatique. Placée en alerte rouge en début de semaine, la région du nord de l’Italie a fait face à des pluies torrentielles entraînant des inondations dévastatrices.
Alors que le Grand Prix d’Émilie-Romagne était programmé ce week-end à Imola, la décision a rapidement été prise de ne pas maintenir l’événement. La priorité étant évidemment de secourir les personnes dans le besoin.
Ce vendredi midi, le terrible bilan continuait de s’alourdir avec désormais 14 personnes décédées. Dans ce contexte dramatique, la F1 se mobilise pour venir en aide à cette région. Yuki Tsunoda a ainsi été vu en train d’aider à nettoyer les rues de Faenza, alors que Ferrari annonçait déjà ce jeudi un don d’un million d’euros à l’Agence pour la sécurité territoriale et la protection civile de la région d’Émilie-Romagne.
Yuki Tsunoda aide le personnel de son hôtel à Faenza 👏❤️
Domenicali : “Nous devons faire tout ce qui est en notre pouvoir”
La Formule 1 a ainsi également annoncé “un don immédiat“ d’un million d’euros destiné à cette même collecte de fonds.
Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1, s’est exprimé sur la situation de sa région natale : “Je suis né et j’ai grandi dans les merveilleuses terres de l’Émilie-Romagne, une région qui vit certains des moments les plus tristes de son histoire.“
“La situation dans laquelle se trouvent les communautés de la région est terrible, mais je sais que la résilience et la passion des habitants de la région, comme de tant d’autres dans toute l’Italie, l’emporteront sur cette crise.“
“Nous devons faire tout ce qui est en notre pouvoir pour les soutenir en ces temps difficiles et c’est pourquoi nous faisons un don pour aider à soutenir les efforts des secours sur le terrain.“
“Mes pensées, au nom de toute la communauté de la Formule 1, vont à toutes les personnes touchées et nous tenons à remercier les services d’urgence pour leur incroyable travail.“
Pour toutes les personnes souhaitant également faire un don, vous pouvez vous rendre ici.
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Placée en zone rouge en ce début de semaine, la région d’Émilie-Romagne a subi de fortes précipitations conduisant à d’importantes inondations. Les autorités locales déplorent au moins 11 décès à l’heure actuelle, suite à ces intempéries particulièrement dévastatrices.
Une situation dramatique qui a contraint la F1 et toutes les parties prenantes à annuler le Grand Prix de Formule 1 d’Imola, qui était prévu ce week-end. Avant cette officialisation ce mercredi, Nyck de Vries, pilote AlphaTauri dont l’usine se trouve à Faenza en Émilie-Romagne, s’est fait une belle frayeur.
De Vries aidé par McLaren
De Vries a en effet révélé sur Instagram son aventure vécue en ce début de semaine, au milieu des terribles inondations.
“Mardi soir 23h30, en route pour Faenza en vue d’une journée marketing à l’usine AlphaTauri ce mercredi. La pluie est intense, Faenza est déjà inondée et je ne parviens pas à rejoindre mon hôtel. Reprendre l’autoroute n’est pas non plus une option. Je suis coincé dans un petit village dont l’hôtel est complet.“
“Heureusement, McLaren s’est retrouvée coincée là plus tôt et leur ‘front jack’ Frazer a eu la gentillesse de me donner sa chambre. Le lendemain matin, le hall de l’hôtel s’est transformé en centre d’hébergement d’urgence pour les personnes qui ont été forcées de fuir leur maison pendant la nuit.“
“Après l’annonce de la F1, je n’ai vu qu’une seule option possible pour rentrer chez moi [à Monaco] : passer par Florence. Après un trajet aventureux à travers les montagnes, grâce à l’aide de la population locale et des autorités de différents villages, je suis finalement rentré chez moi en toute sécurité.“
“Je remercie toutes les personnes qui ont eu la gentillesse de m’aider. Cela fait vraiment chaud au cœur de voir tant de gens s’entraider. Mes pensées vont à ceux qui continuent d’être affectés par cette tragédie. Je reviendrai bientôt à Faenza pour rencontrer mon équipe et les habitants de la région ! Forza“, a conclu Nyck de Vries.
