Nouveauté de la saison lors des week-ends sprint, une deuxième séance de qualifications se déroule le samedi matin, appelée ‘sprint shootout’, désignant la grille de départ de la course sprint de cette après-midi.
SQ1 – Hamilton piégé
La session de 12 minutes (contre 18 pour une Q1 classique) a débuté sur une piste séchante et donc piègeuse. Alors que certains pilotes sont même sortis en intermédiaires en début de séance, c’est bien les slicks qui étaient les plus rapides sur une piste presque sèche.
Malheureusement pour Sainz, un problème de frein l’a contraint à rentrer au stand sans même avoir effectué un tour chrono. L’Espagnol a pu, de justesse, éviter l’élimination, en effectuant un seul tour chrono très rapide, signant même le temps référence en 1:06.187.
Son coéquipier, Charles Leclerc, pourrait lui être pénalisé pour avoir gêné Oscar Piastri dans le virage 9. Le Monégasque est en effet sous enquête pour cet incident.
La surprise est finalement venue de Lewis Hamilton, seulement P18 et éliminé. Le Britannique, piégé par les limites de piste, a vu son chrono le plus compétitif être annulé.
Charles Leclerc a, lui aussi, eu très chaud, qualifié en SQ2 pour un petit millième.
Les éliminés en SQ1 :
P
Pilote
16
Zhou Guanyu
17
Oscar Piastri
18
Lewis Hamilton
19
Valtteri Bottas
20
Logan Sargeant
SQ2 – Problème pour Russell
Gros coup dur pour Mercedes, après l’élimination de Lewis Hamilton en SQ1, c’est George Russell qui, victime d’un problème hydraulique, n’a pas pu défendre ses chances et partira P15 cette après-midi.
Charles Leclerc s’est par ailleurs une nouvelle fois retrouvé en difficulté, avant de finalement améliorer sur un deuxième train de pneus.
Côté français, déception pour Pierre Gasly, éliminé et fou de rage à la radio. Le pilote Alpine a en effet été pris dans le trafic du dernier virage, où de nombreuses voitures étaient à l’arrêt en préparation de leur dernier tour.
Les éliminés en SQ2 :
P
Pilote
11
Alex Albon
12
Pierre Gasly
13
Yuki Tsunoda
14
Nyck de Vries
15
George Russell
SQ3 – Verstappen écrase la concurrence
Alors qu’en Q3 ce vendredi, le suspense était entier pour la pole, aujourd’hui Max Verstappen a totalement dominé ses rivaux avec près de cinq dixièmes d’avance sur Sergio Pérez.
Lando Norris, quatrième hier, enchaîne une nouvelle grosse performance avec le troisième temps, proche de Pérez P2. Juste derrière, Nico Hülkenberg signe lui aussi à nouveau une impressionnante performance, plaçant sa Haas P4.
Deuxième et troisième sur la grille ce dimanche, les Ferrari ont souffert lors de ce shootout, seulement P5 et P6, à sept et huit dixièmes de la référence Verstappen.
Le classement du Sprint Shootout du Grand Prix d’Autriche de F1 2023
P
Pilote
Temps
1
Max Verstappen
1:04.440
2
Sergio Pérez
+0.493
3
Lando Norris
+0.570
4
Nico Hülkenberg
+0.644
5
Carlos Sainz
+0.696
6
Charles Leclerc
+0.805
7
Fernando Alonso
+0.818
8
Lance Stroll
+0.907
9
Esteban Ocon
+0.927
10
Kevin Magnussen
+1.472
11
Alex Albon
1:06.152
12
Pierre Gasly
1:06.360
13
Yuki Tsunoda
1:06.369
14
Nyck de Vries
1:06.593
15
George Russell
–
16
Zhou Guanyu
1:07.062
17
Oscar Piastri
1:07.106
18
Lewis Hamilton
1:07.282
19
Valtteri Bottas
1:07.291
20
Logan Sargeant
1:07.426
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Après cette quatrième séance de qualifications consécutive sans atteindre la Q3 pour Sergio Pérez, l’agacement commence à se faire sentir au sein du clan Red Bull.
Christian Horner, team principal de l’écurie autrichienne, est ainsi loin d’être satisfait de voir le Mexicain seulement P15 sur la grille, alors qu’il bénéficie de la meilleure voiture du plateau.
“Il avait le rythme aujourd’hui, il avait une voiture qui était facilement capable d’être sur la première ou la deuxième ligne, il était dans les temps de Max, reste dans les lignes blanches !” a pesté Horner au micro de Sky Sports F1.
“Il a eu le premier temps annulé, le deuxième temps annulé, ‘Checo reste dans les lignes blanches’, le troisième annulé, et c’était fini.C’est très frustrant car il aurait pu être là, il aurait pu le faire. C’est ça la frustration. C’est fantastique d’avoir obtenu la pole, mais ça ne me paraît pas achevé.”
Horner frustré de voir une seule Red Bull à l’avant face à deux Ferrari
“C’était clair comme de l’eau de roche [que c’était sa dernière chance]”, poursuit Christian Horner. “C’est très frustrant. Ce qui est frustrant, c’est que nous savons qu’il peut le faire, il a fait 1:04.9 sur ce tour, il était à trois centièmes de Max. Il aurait pu être quatre dixièmes plus lent et toujours être en Q3.”
“Alors en Q2, ce n’est pas le moment de le faire. C’est ce qui est frustrant, car il aurait pu le faire aujourd’hui. C’est la même chose pour tout le monde, il y a une voiture devant qui ne va pas aider, mais ensuite vous construisez un peu plus de marge.”
L’emblématique directeur de l’écurie Red Bull met également en avant la pression que se met Sergio Pérez.
“La pression la plus forte qu’il subit, c’est celle qu’il se met lui-même”, poursuit Horner. “Aujourd’hui, il avait le rythme. Lors de la première séance d’essais, il était juste là, les temps au tour qu’il faisait, il était dixième pour dixième avec Max aujourd’hui. C’est ce qui est ennuyeux, c’est ce qui est frustrant. Il peut le faire.”
“C’est vraiment dommage parce que je pense que cela aurait pu lui donner un coup de fouet et bien sûr, la frustration pour nous en tant qu’équipe, c’est que maintenant nous avons deux Ferrari un peu plus proches contre une Red Bull avec Checo hors de position”, a conclu Christian Horner.
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Nouvelle grosse déception pour Sergio Pérez en qualifications, incapable de franchir le cap de la Q2, pourtant au volant de la redoutable RB19.
Cette fois, ce sont les dépassements des limites de piste qui ont éliminé le Mexicain, après être sorti des lignes blanches lors de chacun de ses tours chronos en Q2.
Interrogé après la qualification, Sergio Pérez a critiqué le trafic rencontré en fin de tour, le forçant à s’élargir dans le dernier virage.
“Dans mon dernier tour, j’ai trouvé Albon, je crois, et j’ai continué tout droit, je ne pouvais pas m’arrêter”, a-t-il indiqué, cité par Sky Sports F1.
“Je pense que j’ai perdu un dixième ou un peu plus que ça en allant tout droit, mais les commissaires n’ont pas considéré que j’étais bloqué.”
Le Mexicain s’est par ailleurs attaqué au fonctionnement des ‘track limits’, reprochant aux commissaires de ne pas tenir compte de la présence du trafic.
“Il y a tellement de choses que je peux contrôler, mais malheureusement celle-ci – vous êtes en train de boucler un bon tour et tout d’un coup vous êtes bloqué et vous avez une pénalité”, poursuit le pilote Red Bull. “Je pense que le système n’est pas bon.”
“C’est juste frustrant que nous n’ayons pas un bon système et que nous ne soyons pas capables de prendre en compte ce genre de choses quand elles arrivent”, a conclu Sergio Pérez.
Sur une série de quatre Grand Prix consécutifs sans atteindre la Q3, le natif de Guadalajara va devoir rapidement revoir sa copie en qualifications pour écarter la pression de ses épaules.
Une série d’autant plus inquiétante puisque dans le même temps, Max Verstappen a signé quatre pole positions au volant d’une RB19 au-dessus du lot.
Deuxième du championnat à 69 points de son coéquipier, l’ancien pilote Racing Point s’élancera donc seulement 15e ce dimanche, et espère se rattraper ce samedi à l’occasion d’une “journée sprint”.
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Les vingt pilotes se sont lancés à l’attaque de ces qualifications sous un ciel couvert. S’ils vont tous tenter de s’extirper de la Q1, ils vont devoir se méfier des limites de pistes et du trafic. Plusieurs pilotes comme Pérez et Sainz ont vu leur tour être effacée après avoir mis leurs quatre roues en dehors des limites de la piste.
La première interruption de séance a été provoquée par la sortie de piste de Valtteri Bottas … drapeau rouge. Parti en tête à queue au premier tour, le pilote finlandais est parvenu à repartir, avec des gommes au carré.
À cet instant de la séance, Max Verstappen, apparaissait en haut de la feuille des temps, devant Oscar Piastri, Sergio Pérez, Kevin Magnussen et Lance Stroll. Toutefois, le temps de Max Verstappen a été annulé par la direction de course au moment de reprendre la piste après l’interruption de séance.
Le double champion du monde n’a pas tardé à reprendre les commandes de la séance, devançant les deux Ferrari de Sainz et de Leclerc. Les pilotes en danger étaient Albon, Stroll, Ocon, Sargeant, De Vries.
Au passage du drapeau à damier, Yuki Tsunoda est le premier pilote éliminé de cette Q1. Guanyu Zhou, Logan Sargeant, Kevin Magnussen et Nyck de Vries ont également été éliminés au terme de cette Q1.
Les éliminés en Q1 :
P
Pilote
Temps
16
Yuki Tsunoda
1:05.784
17
Guanyu Zhou
1:05.818
18
Logan Sargeant
1:05.948
19
Kevin Magnussen
1:05.971
20
Nyck de Vries
1:05.974
Q2 – Pérez et Russell au tapis
Alors que les deux Red Bull détenaient les deux meilleurs chronos de cette Q2, ils ont vu leurs temps être annulés à 10 minutes de la fin de cette partie de la qualification. Lando Norris détenait donc provisoirement la tête de la feuille des temps, devant Hülkenberg et Alonso.
Le Batave a rapidement repris la tête du classement, pour moins d’un dixième devant la Ferrari de Carlos Sainz et de la McLaren de Lando Norris.
À quatre minutes de la fin de la Q2, Ocon, Stroll, Piastri, Bottas et Pérez étaient dans la zone d’élimination. Le pilote mexicain restera-t-il une nouvelle fois bloqué en Q2 pour une quatrième fois de suite ? Malheureusement pour lui, oui ! Le Mexicain a une nouvelle fois franchi les limites de la piste et a vu son ultime tour être annulé. Dommage pour le pilote Red Bull qui semblait être proche de son voisin de garage.
George Russell a lui aussi été éliminé en compagnie d’Esteban Ocon, d’Oscar Piastri et de Valtteri Bottas et donc de Sergio Pérez. Meilleur temps de Verstappen en Q2 devant Sainz et Norris.
Les éliminés en Q2 :
P
Pilote
Temps
11
George Russell
1:05.428
12
Esteban Ocon
1:05.453
13
Oscar Piastri
1:05.605
14
Valtteri Bottas
1:05.680
15
Sergio Pérez
2:06.688
Q3 – Verstappen pour une quatrième pole position d’affilée
Les dix pilotes rescapés ont donc repris la piste pour dix petites minutes. Si Max Verstappen fait office de grand favori, il pourrait lui aussi se faire piéger par les limites de pistes.
Sur une première tentative, Max Verstappen a effectivement pris les commandes devant les deux Ferrari de Leclerc et de Sainz et la surprenante McLaren de Lando Norris. Suivaient dans cet ordre, Hamilton, Alonso, Gasly, Albon, Hülkenberg et Stroll.
Max Verstappen a signé un fantastique tour sur le Red Bull Ring pour signer une nouvelle pole position. L’écart avec Charles Leclerc est minime et laisse présager d’une belle séance de qualif sprint dès demain.
Le classement des qualifications du Grand Prix d’Autriche de F1 2023
P
Pilote
Temps
1
Max Verstappen
1:04.391
2
Charles Leclerc
+0.048
3
Carlos Sainz
+0.190
4
Lando Norris
+0.267
5
Lewis Hamilton
+0.428
6
Lance Stroll
+0.502
7
Fernando Alonso
+0.520
8
Nico Hülkenberg
+0.699
9
Pierre Gasly
+0.779
10
Alex Albon
+1.432
11
George Russell
1:05.428
12
Esteban Ocon
1:05.453
13
Oscar Piastri
1:05.605
14
Valtteri Bottas
1:05.680
15
Sergio Pérez
2:06.688
16
Yuki Tsunoda
1:05.784
17
Zhou Guanyu
1:05.818
18
Logan Sargeant
1:05.948
19
Kevin Magnussen
1:05.971
20
Nyck de Vries
1:05.974
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Les pilotes ont pris le départ de la seule et unique séance d’essais libres du Grand Prix d’Autriche. En effet, c’est un format sprint qui nous attend ce week-end. On se retrouvera d’ailleurs en fin d’après-midi pour la séance qualificative du Grand Prix de dimanche.
La totalité de la grille, à l’exception des pilotes Williams, ont donc rapidement chaussé la gomme médium et dure pour entamer leurs essais sur le tracé du Red Bull Ring. À domicile, les Red Bull se sont rapidement placés en haut de la feuille des temps, challengé par l’Aston Martin de Fernando Alonso et un revenant ; Lewis Hamilton. Sur le même composé de pneu, la W14 du septuple champion du monde s’est, un temps, positionnée devant les deux RB19.
Ferrari débarque en Autriche avec un nouvel aileron avant, fond plat et ponton. La firme italienne, vice-champion du monde en 2022, se doit de réagir si elle ne veut pas rester bloquer à la quatrième place du classement des constructeurs.
Après vingt minutes de roulage, Lewis Hamilton détenait le meilleur temps provisoire (1:06.416) et devançait Max Verstappen et Fernando Alonso.
🟣 Meilleur temps pour Lewis Hamilton avec les pneus durs !
Jouant trop souvent avec les limites de pistes, Lewis Hamilton ainsi qu’Esteban Ocon ont endommagé leur fond plat. Les pilotes vont devoir rester attentifs ce week-end et ne pas trop jouer avec les limites de piste s’ils ne veulent pas voir leurs monoplaces en pâtir ou leurs temps être annulés.
Les pilotes ont par la suite débuté leurs simulations de long relais. Cette séance est donc très chargée pour les pilotes comme pour les ingénieurs. En effet, ils doivent, sur une petite heure, résilier le travail qui se fait en trois lors d’un week-end de course classique.
Après 40 minutes d’essais, le top 5 n’avait pas changé, seul Alex Albon (en pneus tendres) s’était hissé parmi les cinq pilotes les plus rapides. (Hamilton-Verstappen-Alonso-Pérez-Albon).
Les pilotes préparent la qualification
À quinze minutes de la fin de la séance, les deux Ferrari de Leclerc et Sainz végétaient toujours en fond de tableau, 17 et 18 eme. L’écurie italienne a-t-elle masqué son jeu en roulant avec beaucoup d’essence ? Réponse prévue avant la fin de séance.
En cette fin de séance, on a pu voir les monoplaces revenir en piste avec les pneus tendres, les plus rapides du week-end. Équipés de ces gommes rouges, les Ferrari sont remontées dans le top 5. Toutefois, leurs chronos avec les meilleures gommes n’étaient pas impressionnants.
L’équipe Red Bull a ainsi confirmé dans un communiqué que son pilote avait été mis au repos afin de se rétablir au plus vite pour être en mesure de prendre le volant ce vendredi.
“Checo [Pérez] ne sera pas sur le circuit aujourd’hui”, a ainsi indiqué l’équipe autrichienne, qui dispute ce week-end sa course à domicile. “Il est tombé malade la nuit dernière, et prend la journée pour se reposer afin de s’assurer d’être dans le meilleur état de santé possible pour la course de ce week-end.”
Red Bull est d’autant plus au pied du mur que la première séance de qualification se tiendra dès ce vendredi, en raison de la tenue de la course sprint le samedi.
En cas de forfait de Sergio Pérez, qui occupe toujours la deuxième place du classement provisoire du championnat (loin) derrière son équipier Max Verstappen, Red Bull devra se tourner vers un pilote de remplacement.
🚨 Sergio Pérez, malade, ne sera pas présent sur le Red Bull Ring aujourd'hui ! 🤒
💬 Red Bull : "Il s'est senti mal la nuit dernière et a pris la journée pour se reposer afin d'être en meilleure santé possible pour ce week-end."#F1#AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/z4uvKDjAVl
L’option la plus sérieuse peut-être, pourrait être pour Red Bull de faire appel à Daniel Ricciardo. Le pilote australien, pilote de réserve pour l’équipe de Milton Keynes depuis sa rupture avec McLaren à l’issue de la saison dernière, pourrait ainsi effectuer un retour sensationnel en Formule 1, qui plus est au sein d’une équipe dont il a défendu les couleurs de 2014 à 2018 (sept victoires), sans compter les deux saisons précédentes chez Toro Rosso.
A 33 ans, l’Australien a mis la compétition entre parenthèses en 2023, mais n’a pas renoncé à retrouver un volant de titulaire l’an prochain. Il aurait là l’opportunité de disposer de la meilleure monoplace du plateau, et de se montrer aux avant-postes dans l’optique d’un retour à temps plein en 2024. Mais, revers de la médaille, Ricciardo pourrait aussi, en cas de non-performance sur une Red Bull, dire adieu à ses ambitions de retour dans un futur proche.
Pilote de réserve et de développement, Liam Lawson pourrait lui aussi être plongé dans le grand bain. Le jeune Néo-Zélandais, qui brille en Super Formula au Japon, a déjà fait une apparition sur la Red Bull à Abu Dhabi lors des Essais Libres 1 l’an passé, comme il l’avait fait précédemment sur l’AlphaTauri à Spa puis au Mexique. Agé de 21 ans, le natif d’Hastings prendrait ainsi son premier départ en Grand Prix.
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