Lewis Hamilton a signé une incroyable 104e pole position en F1 ce samedi en Hongrie, augmentant un peu plus encore ce record. Une 104e pole qui a rendu le Britannique fou de joie après avoir mis fin à une disette qui durait depuis le Grand Prix d’Arabie saoudite 2021.
“L’année et demie qui vient de s’écouler a été folle”, a débuté Hamilton en descendant de sa voiture. ”J’ai perdu ma voix à force de crier dans la voiture. C’est incroyable, ce sentiment.”
“Je suis tellement reconnaissant d’être ici parce que l’équipe a travaillé si dur, nous avons poussé si fort pendant tout ce temps, alors décrocher enfin la première pole, c’est comme si c’était la première fois.”
“Je ne m’attendais pas à me battre pour la pole aujourd’hui, alors quand il s’est agi de faire le dernier tour, j’ai tout donné, il ne restait plus rien dans la voiture”, a ajouté Hamilton.
“Cela a été un véritable défi pour tous les membres de l’équipe.Il y a eu des hauts et des bas, de grosses montagnes russes. Mais aucun d’entre nous n’a perdu la foi, nous nous sommes tous unis pour essayer de diriger la voiture dans [la bonne] direction…”
Hamilton : “Difficile de se battre” contre Verstappen et Norris
“Nous perdions du temps dans les virages 4 et 11 par rapport aux autres, alors j’ai tout donné et j’ai espéré que je resterai sur la piste”, poursuit Hamilton.
“Ça a été dur et ça va continuer à être dur à partir d’ici, mais je pense que ça montre que nous sommes sur la bonne voie et que nous pouvons y arriver si nous continuons à pousser.”
Après avoir devancé Max Verstappen (+0.003) et Lando Norris (+0.085) en qualifications, Lewis Hamilton estime qu’il sera compliqué de garder ces deux voitures derrière lui ce dimanche en course.
“Je dois juste essayer de voir si je peux dormir ce soir. [Demain], il sera difficile de se battre contre ces deux gars (Norris et Verstappen, ndlr). Lando [Norris] a fait un travail formidable, c’est génial de voir McLaren ici, se battre. Et Max [Verstappen], vous connaissez Max, il est toujours là, à faire son boulot.”
Lewis Hamilton retrouvera justement son plus grand rival de ces dernières années, Max Verstappen, en première ligne ce dimanche. Le Grand Prix de Hongrie débutera à 15H00 et sera à suivre sur Canal+ et la F1TV Pro.
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Après un vendredi très difficile à lire en termes de performance, les pilotes abordent la dernière heure d’essais libres avec peu de repère concernant leur place dans la hiérarchie. Contrairement à la journée d’hier, il n’y a aucun risque de pluie pour les EL3 en Hongrie.
Début de séance : Red Bull retrouve la tête, Mercedes en retrait
Max Verstappen a établi le premier temps référence en 1:18.478 avec les pneus médiums, 80 millièmes devant son coéquipier sur la même gomme. Sergio Pérez se plaignait par ailleurs à la radio de ses pneus “qui ne refroidissent pas” entre les runs, ce à quoi son ingénieur lui répondait : “c’est ce qu’on va avoir à gérer en qualifications.”
Après Red Bull, c’est Mercedes qui s’attaquait à une simulation de qualifications en pneus médiums, sans impressionner, bien au contraire. George Russell et Lewis Hamilton pointaient en effet à environ une seconde du temps de Max Verstappen, sur le même type de gommes.
Des pneus en surchauffe
Les pilotes semblent par ailleurs souffrir avec leurs pneus et notamment la surchauffe. Un paramètre qui devra être particulièrement surveillé ce dimanche en course, où la météo prévoit un grand soleil avec des températures encore plus chaudes (aux alentours des 30 degrés).
En ce qui concerne le meilleur temps, il aura fallu attendre les dernières 23 minutes pour voir le chrono référence de Verstappen battu par Alonso. Le pilote Aston Martin a ainsi signé un 1:18.350 avec les pneus tendres.
Norris et Hamilton impressionnent, Verstappen pas satisfait
Après Fernando Alonso, c’est Lando Norris qui bat le meilleur temps, mais le Britannique était lui en pneus médiums, rendant sa performance encore plus impressionnante.
Lewis Hamilton a ensuite battu ce chrono avec les pneus tendres en 1:17.811 avec le record des trois secteurs. Un chrono que Max Verstappen a été incapable de battre, buttant à 250 millièmes de son ancien rival au championnat 2021.
Le Néerlandais n’était ainsi pas satisfait du comportement de sa monoplace : “Pas d’adhérence. C’est incroyable !”, pestait-il à la radio.
Max Verstappen ne bat pas le temps de Lewis Hamilton, pourtant lui aussi en tendres !
Les Ferrari, discrètes pendant une grande partie de la séance, ont fini par chausser les pneus tendres, sans grande réussite puisqu’elles pointent à quatre dixièmes de Lewis Hamilton, en 7e et 8e position.
C’est Nico Hülkenberg, qui au contraire a impressionné, en signant le 4e temps juste derrière les Red Bull. Comme souvent, l’Allemand est à l’aise au volant de la Haas sur un tour chrono.
Le classement des EL3 du Grand Prix de Hongrie de F1 2023
P
Pilote
Écart
Pneus
1
Lewis Hamilton
1:17.811
S
2
Max Verstappen
+0.250
S
3
Sergio Pérez
+0.256
S
4
Nico Hülkenberg
+0.266
S
5
Lando Norris
+0.271
M
6
George Russell
+0.308
S
7
Charles Leclerc
+0.379
S
8
Carlos Sainz
+0.423
S
9
Fernando Alonso
+0.539
S
10
Valtteri Bottas
+0.678
S
11
Lance Stroll
+0.725
S
12
Zhou Guanyu
+0.733
S
13
Alexander Albon
+0.781
S
14
Oscar Piastri
+0.787
S
15
Kevin Magnussen
+0.838
S
16
Pierre Gasly
+0.965
S
17
Logan Sargeant
+1.003
S
18
Daniel Ricciardo
+1.017
M
19
Esteban Ocon
+1.168
M
20
Yuki Tsunoda
+1.345
M
Les qualifications du Grand Prix du Hongrie seront à suivre à partir de 16h00 sur Canal+ ou via l’abonnement F1TV Pro.
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Daniel Ricciardo fait son retour ce week-end en tant que pilote titulaire au volant d’une F1. Après deux années de galère chez McLaren, l’Australien remplace un Nyck de Vries en souffrance chez AlphaTauri lors des 10 premiers Grand Prix en 2023.
Un retour qui a réjoui de nombreux fans de F1 mais ce n’est pas forcément le cas de Jacques Villeneuve qui ne comprend pas comment Ricciardo a pu retrouver un baquet de titulaire après des saisons compliquées.
“Il s’est ressourcé pendant plusieurs mois”, a débuté Jacques Villeneuve, aux commentaires sur Canal+ lors des Essais Libres 1 du Grand Prix de Hongrie.
“Il a fait un travail politique d’arrière-plan avec [Helmut Marko] que [Nyck de Vries] n’a pas vu venir, bravo.”
Villeneuve : “Un grand sourire et de l’Instagram suffisent”
Après avoir félicité Ricciardo pour son “travail politique” auprès du conseiller Red Bull, Helmut Marko, Jacques Villeneuve, n’a ensuite pas mâché ses mots à l’encontre du nouveau pilote AlphaTauri.
“Par contre, c’est impressionnant, pour un retour en Formule 1, un grand sourire et de l’Instagram suffisent pour piloter ces magnifiques bolides, c’est incroyable.”
Même si le Canadien a validé la réplique de son acolyte, Julien Fébreau, indiquant que “ce n’est pas la seule chose qui a suffi”, le champion du monde de F1 1997 a poursuivi en lançant une dernière pique à Daniel Ricciardo.
“Aucun pilote après quatre saisons pitoyables n’a eu le droit de revenir en Formule 1”, a conclu Jacques Villeneuve.
Ricciardo a désormais 12 Grand Prix cette saison pour prouver qu’il a retrouvé son rythme affiché lors de sa première période au sein du clan Red Bull. Pour sa première journée au volant de l’AlphaTauri AT04, il a conclu les EL2 en 14e position à 451 millièmes de Yuki Tsunoda, quatrième.
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Après des EL1 largement perturbés par les drapeaux rouges et la pluie, les pilotes ont repris la piste pour une seconde heure d’essais libres dans des conditions sèches.
Des écuries sur des programmes différents
Au coeur d’un week-end un peu particulier en raison d’une allocation pneumatiques modifiée, le programme des pilotes était différent d’une équipe à une autre.
Williams a ainsi débuté la séance en chaussant des pneus tendres pour ses deux pilotes permettant à Logan Sargeant de tenir pendant plusieurs minutes le meilleur temps en 1:18.836.
Plusieurs pilotes ont également chaussé des pneus tendres améliorant le chrono de l’Américain. C’est ainsi que Yuki Tsunoda, au volant de son AlphaTauri, a signé le meilleur chrono en 1:17.934.
C’est finalement Lando Norris qui pointait en tête de la feuille des temps à mi-séance. Chaussé de pneus tendres, le Britannique a battu le temps du Japonais en 1:17.701.
Pendant ce temps-là, Ferrari, Mercedes ou encore Alpine se contentaient d’effectuer des temps en médiums, en étant semble-t-il plus chargées en essence, rendant impossible toute comparaison.
Leclerc meilleur temps
Les Alpine discrètes en première partie de séance, attaquent la dernière demi-heure en chaussant les tendres. Pierre Gasly signe ainsi un jolie deuxième temps avec le record du dernier secteur.
C’est ensuite les Ferrari qui sont enfin passées sur une simulation de qualification avec les gommes rouges, permettant à Charles Leclerc de battre le chrono de la McLaren de Norris avec un 1:17.686. L’autre Ferrari, celle de Carlos Sainz, n’était pas aussi à l’aise en signant seulement le 10e temps, pourtant sur le même pneu que le Monégasque.
En ce qui concerne Max Verstappen, leader du championnat, il n’a visiblement pas eu l’occasion de réaliser un tour chrono sur les pneus tendres dans les meilleures conditions, pointant seulement au 11e rang.
Du côté de chez Mercedes, on s’est concentrés uniquement sur la gomme médium, expliquant les 16e (Hamilton) et 20e (Russell) places.
À noter également qu’Oscar Piastri (19e) a été largement handicapé par un problème de plancher, l’empêchant de passer les pneus rouges et de réaliser un grand nombre de tours.
Le classement des EL2 du Grand Prix de Hongrie de F1 2023
P
Pilote
Écart
Pneus
1
Charles Leclerc
1:17.686
S
2
Lando Norris
+ 0.015
S
3
Pierre Gasly
+ 0.232
S
4
Yuki Tsunoda
+ 0.248
S
5
Esteban Ocon
+ 0.359
S
6
Nico Hülkenberg
+ 0.372
S
7
Valtteri Bottas
+ 0.399
M
8
Fernando Alonso
+ 0.419
S
9
Zhou Guanyu
+ 0.422
M
10
Carlos Sainz
+ 0.496
S
11
Max Verstappen
+ 0.593
S
12
Lance Stroll
+ 0.633
S
13
Alexander Albon
+ 0.691
M
14
Daniel Ricciardo
+ 0.699
S
15
Kevin Magnussen
+ 0.818
S
16
Lewis Hamilton
+ 1.060
M
17
Logan Sargeant
+ 1.150
S
18
Sergio Pérez
+ 1.292
S
19
Oscar Piastri
+ 1.431
M
20
George Russell
+ 1.489
M
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Les pilotes ont repris la piste pour les EL1 en Hongrie dans des conditions sèches mais avec un risque de pluie annoncé de 80% pour l’heure d’essais.
Pérez dans le mur
Alors que la séance n’avait débuté que depuis quatre minutes, Sergio Pérez avait déjà encastré sa Red Bull dans le mur au virage 5. Le Mexicain, trop large à l’entrée du virage, est venu toucher l’herbe dans la zone de freinage, l’envoyant directement dans le mur de pneus et entraînant le drapeau rouge.
Nouveau coup dur pour le Mexicain qui reste sur une série négative de résultats lors des cinq derniers Grand Prix. Le natif de Guadalajara n’a en effet pas été capable d’atteindre la Q3 lors des cinq dernières manches.
La pluie vient perturber la séance
Une fois la Red Bull dégagée de la piste, la séance a repris avec 48 minutes restantes. Problème, l’interruption de séance a laissé le temps à la pluie d’arriver sur le tracé hongrois. Il était alors impossible pour les pilotes de rouler avec les pneus slicks.
Il y a trop d'eau en piste pour les slicks désormais !
Les conditions de piste, trop humides pour les slicks mais pas assez humides pour les intermédiaires, ne permettaient alors pas aux pilotes d’effectuer du roulage intéressant. Avec le drapeau rouge puis l’arrivée de la pluie, toujours aucun tour chrono n’avait été effectué.
Nouveau drapeau rouge : Sainz à la faute
Avec 15 minutes restantes, la séance était une nouvelle fois perturbée. Cette fois, c’est Carlos Sainz, à la faute en sortie de virage trois, qui est venu taper légèrement le mur de pneus. Miraculeusement, seul l’aileron avant semble avoir été endommagé pour l’Espagnol, qui est également chanceux d’avoir pu repartir, après s’être retrouvé dans un premier temps bloqué entre la piste et l’herbe.
En fin de séance, les pilotes ont enfin effectué quelques tours d’attaque, permettant à George Russell de signer le meilleur temps des EL1 en Hongrie avec un 1:38.795 en pneus intermédiaires.
Un meilleur temps qui reste toutefois peu significatif puisque sept pilotes n’ont même pas réalisé un tour chrono.
Le classement des EL1 du Grand Prix de Hongrie de F1 2023
P
Pilote
Écart
1
George Russell
1:38.795
2
Oscar Piastri
+0.359
3
Lance Stroll
+1.218
4
Lando Norris
+1.482
5
Fernando Alonso
+1.892
6
Valtteri Bottas
+2.237
7
Charles Leclerc
+2.347
8
Zhou Guanyu
+2.568
9
Logan Sargeant
+2.621
10
Nico Hülkenberg
+3.911
11
Kevin Magnussen
+4.111
12
Yuki Tsunoda
+6.780
13
Alexander Albon
+8.612
14
Daniel Ricciardo
–
15
Carlos Sainz
–
16
Sergio Pérez
–
17
Esteban Ocon
–
18
Pierre Gasly
–
19
Max Verstappen
–
20
Lewis Hamilton
–
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