Alors que Lance Stroll souffre d’un grand déficit de points par rapport à son coéquipier, Fernando Alonso, au sein de l’écurie Aston Martin, on ne s’inquiète absolument pas de cela, préférant défendre le bilan du Canadien.
Interrogé pour savoir s’il Lance Stroll était indéboulonnable chez Aston Martin en tant que fils du propriétaire, Mike Krack estime “que ce débat n’a pas lieu d’être pour le moment”.
Le directeur de l’écurie Aston Martin a par ailleurs confirmé que Stroll serait toujours bel et bien présent au sein de l’écurie en 2024 – “Nous serons bien l’année prochaine avec les deux pilotes“ – avant de réfuter une éventuelle envie de départ du Canadien.
“Je pense que nous avons vu au cours des dernières semaines un pilote très travailleur qui essaie d’analyser chaque petit détail où il peut s’améliorer, en étant dans le simulateur, en conduisant beaucoup, donc je pense qu’il n’y a rien qui aille dans ce sens.”
“Pas d’écart marqué en termes de performance” entre Stroll et Alonso
“Non, il n’y a pas d’écart marqué en termes de performance, mais un écart marqué en termes de points [entre Stroll et Alonso]”, poursuit Krack. “Il est important de faire la distinction entre les deux.”
“En tant qu’équipe, nous analysons la saison des deux points de vue, des deux pilotes, et je pense que nous devons, en tant qu’équipe, faire un bien meilleur travail de ce côté du garage en ce qui concerne la stratégie de course, mais nous avons également eu des problèmes de fiabilité et la voiture a toujours été touchée, donc c’est quelque chose que nous devons faire beaucoup, beaucoup mieux.”
“Je pense qu’en général, entre les pilotes, il y a toujours un certain écart qui est, je dirais, non pas normal, mais circonstanciel. Parfois, il y a un peu de trafic, parfois il y a un pépin dans un virage, mais je pense que les pilotes se tiennent normalement en trois dixièmes.”
“Je pense que [Stroll] peut être pareil [qu’Alonso]. Vous l’avez vu l’année dernière – nous avons eu toute cette discussion lorsque Sebastian [Vettel] a rejoint l’équipe et je pense que cela s’est plutôt bien passé. Il n’y a pas de raison qu’il n’en soit pas de même.”
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C’est désormais officiel, Lewis Hamilton et George Russell ont été prolongés chez Mercedes jusqu’à la fin de la saison 2025. Toto Wolff se réjouit ainsi de conserver pendant deux années supplémentaires “le duo le plus fort de la grille”.
“Poursuivre avec notre équipe de pilotes actuelle a été une décision simple”, a reconnu Toto Wolff. “Nous avons le duo le plus fort de la grille et les deux pilotes jouent un rôle crucial dans l’équipe pour nous faire progresser. La force et la stabilité qu’ils apportent seront des éléments clés de notre succès futur.”
“Notre partenariat avec Lewis est l’un des plus fructueux de l’histoire du sport. Cela a toujours été une formalité que nous continuions ensemble – et c’est énergisant pour nous tous de le confirmer publiquement.”
Wolff : Hamilton “est devenu un pilier” chez Mercedes
“Ses qualités de pur pilote de course sont illustrées par son remarquable palmarès ; mais au fil des années passées ensemble, il est devenu un pilier et un leader de notre équipe. Ces qualités de leader sont cruciales au moment où nous nous concentrons sur la lutte pour les championnats du monde.”
“En tant que plus grande star mondiale de la F1, il a également joué un rôle clé dans l’élaboration de nos engagements en matière de diversité, d’inclusion et de durabilité, qui seront les fondements de notre succès dans les années à venir.
“George est une figure de proue de sa génération. Il a rendu la confiance que nous lui avons témoignée en le promouvant comme pilote titulaire en 2022. Sa première pole position en Hongrie et sa première victoire en Grand Prix à São Paulo ont été des moments marquants de la saison dernière.“
“En tant que pilote, il allie une vitesse fulgurante à la ténacité d’un vrai combattant. Mais il apporte aussi une intelligence et une attention aux détails qui l’aideront à continuer à grandir, à se développer et à s’améliorer.
“Il s’intègre naturellement à l’équipe et nous sommes ravis d’avoir prolongé notre collaboration pour les années à venir”, a conclu Toto Wolff.
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C’était attendu depuis de longues semaines et c’est désormais officiel, Lewis Hamilton a bel et bien prolongé chez Mercedes. Le Britannique, arrivé en 2013, a désormais un contrat jusqu’à fin 2025.
En plus de cette annonce, Mercedes a également confirmé la prolongation de George Russell jusqu’à la fin de la saison 2025. Équipiers depuis 2022 au sein l’écurie allemande, Hamilton et Russell constitueront toujours le duo des Flèches d’Argent lors des deux prochaines saisons.
Hamilton : “Nous n’avons jamais eu autant envie de gagner”
“Nous rêvons tous les jours d’être les meilleurs et nous avons consacré la dernière décennie à atteindre cet objectif”, a affirmé Hamilton.
“Être au sommet ne se fait pas du jour au lendemain ou sur une courte période, cela demande de l’engagement, du travail acharné et du dévouement, et ce fut un honneur de gagner notre place dans les livres d’histoire avec cette incroyable équipe.”
“Nous n’avons jamais eu autant envie de gagner. Nous avons appris de chaque succès, mais aussi de chaque échec. Nous continuons à poursuivre nos rêves, nous continuons à nous battre, quel que soit le défi, et nous gagnerons encore.”
“Je suis reconnaissant envers l’équipe qui m’a soutenu sur la piste et en dehors. Notre histoire n’est pas terminée, nous sommes déterminés à accomplir davantage ensemble et nous ne nous arrêterons pas avant d’y parvenir”, a conclu le septuple champion du monde.
“J’ai grandi avec cette équipe depuis que je l’ai rejointe dans le cadre du programme junior en 2017”, a réagi de son côté George Russell. “C’est ma maison et c’est fantastique de prolonger notre relation spéciale jusqu’à fin 2025.”
“Après avoir accédé au baquet Mercedes l’année dernière, je voulais rendre la confiance que Toto et le reste de l’équipe ont placée en moi. Ma première pole position et ma première victoire l’an dernier ont été des sensations inoubliables.“
”Mais surtout, j’ai été ravi de travailler avec tout le monde à Brackley et Brixworth pour faire progresser notre voiture et faire avancer notre développement. Leur loyauté, leur vision et leur travail acharné sont une source d’inspiration.”
“Nous avons franchi des étapes importantes au cours des 18 derniers mois et notre équipe ne fait que se renforcer. Je suis impatient de contribuer à poursuivre sur cette lancée à l’aube des années 2024 et 2025, alors que nous continuons à nous concentrer sur notre retour aux avant-postes.”
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Monza est le théâtre de la 14e manche de la saison de F1 sur les 22 prévues au calendrier 2023. Max Verstappen arrive une nouvelle fois en tant que grand favori après avoir enchaîné neuf victoires consécutives. S’il s’impose ce week-end, il serait seul recordman du nombre de victoires d’affilée dans la discipline reine.
À noter un petit changement dans le format du week-end F1 en Italie avec le retour de l’allocation restreinte en pneumatiques avec l’obligation d’utiliser les pneus durs en Q1, les pneus médiums en Q2 et les pneus tendres en Q3. Un test qui avait déjà été vu en Hongrie un peu plus tôt cette saison.
Les cinq derniers vainqueurs et polemen à Monza
Saison
Pole position
Victoire
2018
Kimi Räikkönen (Ferrari)
Lewis Hamilton (Mercedes)
2019
Charles Leclerc (Ferrari)
Charles Leclerc (Ferrari)
2020
Lewis Hamilton (Mercedes)
Pierre Gasly (AlphaTauri)
2021
Max Verstappen (Red Bull)
Daniel Ricciardo (McLaren)
2022
Charles Leclerc (Ferrari)
Max Verstappen (Red Bull)
Tous les vainqueurs du Grand Prix d’Italie depuis 2019 ont abandonné lors de l’édition suivante. Max Verstappen parviendra-t-il à mettre fin à cette série ?
Le Néerlandais avait en effet remporté l’édition 2022 après s’être élancé depuis la septième position. Charles Leclerc et George Russell complétaient alors le podium.
Le programme TV F1 du Grand Prix d’Italie 2023
Découvrez le programme TV F1 du week-end à Monza sur les antennes du groupe Canal+, avec comme d’habitude, Julien Fébreau aux commentaires.
Séance
Date
Horaire
Chaîne
EL1
Vendredi 1er septembre
13H10
Canal + Sport
EL2
Vendredi 1er septembre
16H40
Canal + Sport
EL3
Samedi 2 septembre
12H10
Canal + Sport
Qualifications
Samedi 2 septembre
15H40
Canal + Sport
La grille
Dimanche 3 septembre
14H00
Canal + Sport 360
La course
Dimanche 3 septembre
15H00
Canal +
Formula One
Dimanche 3 septembre
16H45
Canal +
Ces horaires correspondent au début de la retransmission Canal+
Toutes ces séances sont par ailleurs disponibles en direct sur la F1TV via l’abonnement F1TV Pro.
Découvrez également ici le programme TV de la Formule 2 et de la Formule 3 qui accompagnent la F1 en Italie ce week-end.
Prévisions météo du week-end à Monza
Après plusieurs week-ends perturbés par la pluie, Monza devrait être épargné par les précipitations.
Jour
Temps
Temp. min
Temp. max
Vendredi
Soleil
16°C
26°C
Samedi
Soleil
18°C
27°C
Dimanche
Soleil
18°C
28°C
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Sergio Pérez a connu un nouveau week-end difficile à Zandvoort. Auteur d’une mauvaise qualification, seulement septième avec un écart de 1,3 seconde sur Max Verstappen, le Mexicain s’est également loupé en course.
Pourtant leader avec une large avance grâce à une bonne stratégie sous la pluie en début de course, Pérez s’est très rapidement fait rattraper par Verstappen. Pire, en fin de course, l’ancien pilote Racing Point n’est même pas monté sur le podium, la faute à deux erreurs et une pénalité.
Selon Ralf Schumacher, un accord de rupture entre Pérez et Red Bull pourrait même déjà être en place.
“Sergio Pérez a une nouvelle fois commis une erreur en percutant le mur à l’entrée des stands et s’est également vu infliger une pénalité, ce qui lui a finalement coûté la deuxième place”, a débuté Schumacher dans sa chronique pour Sky Sport Allemagne.
“Je pense que ses jours chez Red Bull sont comptés. Le Dr. Helmut Marko n’est pas vraiment connu pour son attitude chaleureuse avec Pérez.Je pense que Pérez, en tant que personne, n’est pas très à l’aise avec cela, c’est pourquoi je m’explique ces graves erreurs.”
“Tout au long du week-end, Pérez a semblé de très mauvaise humeur, déçu et même absent. Je pense qu’il y avait déjà des accords en vue d’une séparation à la fin de la saison.”
“Je pourrais plutôt imaginer que Lando Norris devienne le nouveau coéquipier de Verstappen. Les deux semblent être de bons amis. Je suppose que Verstappen décidera à la fin qui sera son coéquipier.”
“Cela n’a rien d’inhabituel. Cela existait déjà avec Senna, mon frère [Michael Schumacher] aussi avait ce droit. Si un pilote comme Verstappen contribue autant au succès de l’équipe, je trouve aussi qu’il est bon qu’on lui laisse ainsi le champ libre dans la mesure du possible”, a conclu Schumacher.
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