Lewis Hamilton s’élançait hier depuis la 13e place sur la grille de départ du Grand Prix de Miami. Le pilote Mercedes avait eu des difficultés la veille lors des qualifications. Mais il semblerait, à l’inverse des Ferrari, que la W14 soit plus une F1 de course que de qualifications.
“C’est une bonne journée, bien meilleure qu’hier“, a déclaré Lewis Hamilton. “Hier, c’était une journée difficile en qualifications, se qualifier 13e n’était évidemment pas génial, car cela a rendu la course beaucoup, beaucoup plus difficile pour nous. Les 20 premiers tours ont été difficiles parce que nous étions dans un train de DRS, mais après cela, j’ai pu commencer à prendre de l’avance. J’ai vraiment apprécié de me battre avec toutes ces voitures. C’était génial à la fin de rattraper l’Alpine et de dépasser la Ferrari.“
Alors que les pilotes Mercedes étaient sur une stratégie de course opposée, le septuple champion du monde n’a pas sourcillé quand on lui a demandé de laisser passer son coéquipier.
“George et moi, nous avions une course différente, et bien sûr je suis un pilote d’équipe et je veux que l’écurie obtienne le maximum de points, donc je l’ai bien évidemment laissé passer.“
Le pilote britannique s’étonne du rythme des Ferrari et se dit qu’avec une meilleure séance de qualifications, il aurait pu faire encore mieux à Miami.
“Honnêtement, c’était génial, de voir les Ferrari devant et de les rattraper petit à petit, c’est vraiment impressionnant qu’elles soient très rapides sur un tour, mais je ne sais pas ce qui s’est passé dans cette course. Je pense que si je m’étais qualifié là où j’aurais dû le faire, la journée aurait été beaucoup plus facile, mais je préfère des journées comme celle-ci où il y a un peu d’adversité et où vous devez tout mettre en œuvre pour être à la hauteur.“
Red Bull rend-elle la F1 ennuyeuse ?
L’écart avec les leaders du championnat (pilotes et constructeurs) est abyssal et Lewis Hamilton ne peut que le déplorer.
“En tant que sport, ils (la F1) ont essayé de rapprocher les équipes, mais cela ne semble pas fonctionner.“
“Tout ce que je peux dire, c’est que nous travaillons aussi dur que possible pour nous rapprocher, revenir et leur donner plus de fil à retordre“, a-t-il ajouté.
“Il est regrettable que les écarts entre les équipes soient toujours aussi importants. Je ne sais pas quelle est la solution pour l’avenir, mais nous allons devoir nous adapter à cette réglementation. Sinon, la situation pourrait rester inchangée pendant des années“, a conclu Lewis Hamilton.
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Alors qu’il avait affiché un rythme incroyable, Max Verstappen a été stoppé par la mécanique ce samedi en Arabie Saoudite. En sortant de sa voiture, il ne semblait toutefois pas abattu. Conscient du potentiel de la RB19 en course, le double champion du monde en titre vise une grosse remontée ce dimanche.
“Minimiser les dégâts.”
“Je pense qu’à chaque fois que nous avons été en piste, nous avons été très compétitifs, a relativisé Verstappen au micro de la F1. “Mais c’est aussi le sport mécanique, ce sont des choses qui peuvent arriver. Nous essayons simplement de nous assurer que nous connaissons parfaitement le problème, que nous comprenons pourquoi il s’est produit et que nous allons de l’avant.“
“Maintenant, il faut regarder vers demain [dimanche] et essayer de minimiser les dégâts.Nous allons tout analyser. Pour l’instant, je sais seulement que l’arbre de transmission s’est cassé et c’est tout.“
Max Verstappen sur le podium minimum ? Crédit : Getty Images / Red Bull Content Pool
Objectif victoire ?
Avec le rythme démontré en essais libres, Max Verstappen peut se permettre de croire à une grande remontée. En Belgique l’année passée, il avait d’ailleurs remporté la course en partant P14.
“Nous allons essayer de remonter, nous allons essayer de tirer le meilleur parti de cette situation”, annonce le pilote portant le numéro 1. “Je pense qu’il va être difficile de se battre pour la victoire, mais nous allons essayer de nous en rapprocher le plus possible.“
“Podium minimum”
Interrogé en conférence de presse sur le comeback du leader du championnat, Fernando Alonso est certain qu’il terminera au moins sur le podium. “Je pense que Max finira par nous rejoindre pendant la course. Ils ont cet avantage”, a reconnu l’Espagnol. “Je pense que demain [dimanche], il n’y a aucun doute qu’il sera sur le podium, probablement, au minimum.”
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Les pilotes Ferrari ont vécu un week-end assez particulier. Charles Leclerc a tapé deux fois le mur à Miami. Son dernier accident provoquant l’arrêt de la séance de qualifications et assurant une troisième position à Carlos Sainz. Pendant la course, les pilotes de la firme italienne se sont un temps montrés dans le rythme puis complètement dépassés quelques tours plus tard.
“Cette course est un pas en arrière“, a déclaré le directeur de la Scuderia Ferrari. “Nous devons ouvrir les yeux et comprendre que nous n’étions pas dans de bonnes conditions aujourd’hui. Les qualifications étaient bonnes hier ; aujourd’hui, nous avons été irréguliers et nous devons comprendre pourquoi.“
“Le plus dur dans mon métier c’est de faire la part des choses. D’être capable de tirer le positif et le négatif d’un week-end. Le positif, c’est que sur un tour on est capables d’être performants. On arrive à se battre pour la pole depuis deux ou trois courses. Le négatif, c’est qu’on n’est pas assez consistant en course.“
Un temps, capable de se battre avec l’Aston Martin de Fernando Alonso, Carlos Sainz a finalement été déposé par son compatriote espagnol. Quelques tours plus tard, il a même été surclassé par George Russell. Plus loin dans le peloton, Charles Leclerc se débattait avec la Haas de Kevin Magnussen.
“Charles a eu des difficultés dans la première partie de la course aujourd’hui. Il s’est ensuite repris et avait le même rythme que Carlos, mais le départ l’a pénalisé. Nous devons comprendre pourquoi nous sommes si erratiques, et ce n’est pas un problème de marsouinage“, a ajouté le Français à la tête de l’écurie de Maranello.
“On a de bons passages, Charles était performant sur la fin et Carlos au début. Parfois, on est performant pendant cinq tours et après on est nulle part dans les cinq tours suivants. Il faut que l’on comprenne cela, car ça nous pénalise trop. Quand on perd la position sur la Haas, au final on a perdu 10-12 secondes par la suite. On sait où se trouve notre faiblesse et maintenant …. Au boulot. La voiture est vraiment difficile à conduire … ça ne vient pas des pilotes.“
À Imola, Ferrari va devoir réagir devant ses fans
À Imola, premier Grand Prix européen, Ferrari se présentera devant les Tifosi avec un retard de 146 points sur Red Bull.
“La prochaine course sera Imola, et le soutien des Tifosi sera très important. Nous devons nous concentrer sur la constance, nous aurons des mises à jour à Imola, mais cela ne changera pas beaucoup nos performances“, a conclu Frédéric Vasseur.
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En pole ce dimanche en Arabie Saoudite, Sergio Pérez a une nouvelle fois brillé sur un tracé urbain. Le Mexicain a remporté trois de ses quatre Grands Prix en F1 sur des circuits en ville et ses deux poles ont été réalisées à Djeddah. Certes aidé par le problème de son coéquipier, le vainqueur du Grand Prix de Monaco 2022 a réalisé un magnifique tour de pole.
Découvrez la caméra embarquée de Sergio Pérez lors de son deuxième tour de pole en F1 :
Sergio Pérez s’élancera demain en pole aux côtés de Fernando Alonso sur la première ligne. Derrière, George Russell, Carlos Sainz, Lance Stroll, Esteban Ocon, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Pierre Gasly et Nico Hulkenberg complètent le top 10 sur la grille.
Charles Leclerc, pénalisé, partira P12, alors que Max Verstappen ne partira que P15 suite à un problème de transmission rencontré en Q2. Les remontées des deux premiers du championnat du monde 2022 seront particulièrement à suivre ce dimanche en course.
Le rendez-vous au premier virage sera donné par Julien Fébreau ce dimanche à 18h00, heure française. Une fois n’est pas coutume, le Grand Prix sera à suivre en clair sur Canal+. La plateforme F1TV diffuse également la course, à condition d’être abonné à la formule F1TV Pro.
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Sergio Pérez s’élançait depuis la pole position ce dimanche à Miami. De son côté, Max Verstappen, neuvième, a dû se frayer un chemin parmi les autres monoplaces pour remonter sur la tête de la course. Une tâche effectuée à la perfection selon Christian Horner.
“Tout le monde a fait un beau travail“, a déclaré Christian Horner au micro de Canal +. “Checo a réalisé un beau départ, mais du 20e au 42e tour, Max a géré ses pneus à la perfection. Max est remonté avec un tel avantage pneumatique que ça lui a permis de prendre facilement les commandes de la course.“
“Max a été très bon et très fort tout au long du week-end. Il a fait du très bon travail en gérant les pneus. Il aurait pu faire toute la course avec les mêmes pneus. Quand il a effectué son arrêt aux stands, il restait encore pas mal de gomme sur ses pneus. Il ressent juste bien l’adhérence de sa voiture, sur les médiums ça aurait été pareil“, a ajouté le Britannique.
“Sergio savait que Max reviendrait. Il aurait peut-être pu essayer de creuser un peu plus l’écart en début de course.“
Un début de saison historique pour Red Bull
Red Bull connaît actuellement un début de saison historique. Jamais l’écurie autrichienne n’a autant dominé un début de saison. Le directeur de l’écurie championne du monde des constructeurs en vient même à se demander où en sont ses rivaux.
“5 courses, 5 victoires, plus le sprint, 4 arrivées 1-2, nous n’avons jamais eu un tel départ, et nous nous demandons en quelque sorte – où sont les autres ? Nous avons fait un pas normal, nous pensons, au cours de l’hiver, c’est plus : où sont passées Ferrari et Mercedes ? Vous savez, ils travaillent dur, j’en suis sûr, de grandes améliorations arriveront en Europe. Avec la pénalité que nous avons pour développer la voiture plus tard dans l’année, il est important pour nous d’obtenir autant d’air frais que possible entre nous et l’opposition à ce stade.“
Le directeur de l’écurie autrichienne se veut toutefois prudent et n’écarte absolument pas un retour en force de Mercedes et de Ferrari.
“Je pense que vous verrez dès la prochaine course que des améliorations importantes sont prévues. Nous devons juste être très sélectifs en termes de tests et de développement de la voiture. Heureusement, la voiture a pris un bon départ et nous n’avons pas à résoudre de gros problèmes. Nous pouvons donc nous concentrer sur ces gains progressifs. Je m’attends à ce qu’il y ait une convergence plus tard dans l’année“, a conclu Christian Horner.
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Alors qu’il était le grand favori pour la pole à Djeddah au volant d’une Red Bull intouchable, Max Verstappen a vu ses espoirs anéantis par un problème sur sa RB19 en Q2.
Un arbre de transmission défaillant
Interrogé au micro de la F1TV, le boss de l’écurie Red Bull s’est exprimé au sujet du problème subi par Max Verstappen en Q2. “Nous pensons que c’est l’arbre de transmission qui est défaillant. L’arbre de transmission droit”, précise-t-il. “Il est évident qu’il faut comprendre exactement ce qui a causé ce problème. Nous n’avons vu aucun signe ce week-end, c’est donc très frustrant. Le seul avantage, c’est que je préfère que cela arrive aujourd’hui plutôt que demain.“
Max will start way back in 15th after this issue in qualifying ⚠️
Alors que Nyck de Vries a connu un problème sur son unité de puissance, Horner a confirmé que le soucis rencontré par le double champion du monde n’avait rien à voir avec cela. “C’est l’arbre de transmission plutôt que l’unité de puissance, donc pas de lien [avec le problème de Nyck de Vries].“
“Ce qui s’est passé ici n’était évidemment pas prévu et nous essayons de comprendre exactement la cause de la défaillance et de nous assurer qu’elle soit résolue.“
Une grande remontée attendue
Christian Horner est d’autant plus déçu pour son pilote Néerlandais au vu de sa vitesse affichée jusque-là. ”C’est vraiment dommage, car le rythme était dingue. Son rythme en EL1, EL2 et EL3, était incroyable. Nous lui avons donné un travail plus difficile à faire demain. Mais si personne ne peut le faire, Max le peut.“
Max Verstappen est un habitué des belles remontées depuis l’arrière de la grille. L’année passée, il s’était imposé en partant depuis la 14e position en Belgique. Toutefois, Christian Horner rappelle que ”le circuit [de Djeddah] est très différent de celui de la Belgique”. Mais “ce n’est pas Monaco” non plus et la Red Bull semble intouchable ce week-end.
Jusqu’où Max Verstappen peut-il remonter ce dimanche ? Crédit : Getty Images / Red Bull Content Pool
”Nous avons une voiture très rapide en course”, prévient le Britannique. ”Nous devons juste survivre aux premiers tours et revenir dans la course. Et évidemment avoir une bonne stratégie et faire autant de progrès que possible.“
”Le Grand Prix s’annonce très excitant à voir ces deux gars [Verstappen et Leclerc] se frayer un chemin à travers le peloton”, prédit Horner. ”En attendant, nous devons nous assurer que Checo se concentre sur son travail, qu’il prenne un bon départ et qu’il s’occupe d’une partie du travail à l’avant. Ce sera donc deux courses différentes à l’intérieur d’une même course pour nous, mais cela fait partie du défi.”
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