EL2 – Norris leader devant Verstappen, Ferrari encore à la traîne

par Thibaud Comparot | 25 Août, 2023 | News F1

Les Australiens à la faute à Zandvoort

Deuxième séance d’essais libres pour les pilotes de F1 à Zandvoort. La première séance a été dominée par Max Verstappen, suivi de Fernando Alonso et Lewis Hamilton. C’est sous un ciel couvert que les pilotes ont retrouvé la piste batave. Si la pluie n’est pas attendue aujourd’hui, elle pourrait bien venir perturber les débats lors des qualifications et de la course. 

La séance a rapidement été interrompue par un drapeau rouge, suite à l’accident d’Oscar Piastri et de Daniel Ricciardo dans le banking du virage 3. Le pilote McLaren a perdu l’arrière de sa monoplace à l’entame du virage, l’envoyant dans le mur. L’autre pilote australien du plateau est alors arrivé dans le banking avec la MCL60 dans la trajectoire, le forçant à heurter le mur à son tour. À cet instant de la séance, Max Verstappen dominait une nouvelle fois la feuille des temps, juste devant Sergio Pérez et Lewis Hamilton. 

Ferrari peine à faire fonctionner sa monoplace

Les 18 pilotes rescapés ont pu reprendre la piste à 37 minutes de la fin de la séance. Dans la foulée, Lando Norris, coéquipier d’Oscar Piastri chez McLaren, est allé signer le meilleur temps provisoire de la séance. Il devançait alors Max Verstappen et l’inépuisable Alexander Albon. 

Privé de volant ce matin, Carlos Sainz a enfin pu reprendre sa place dans son baquet. En effet, il a été remplacé lors de la première séance par le pilote de réserve Robert Shwartzman. À vingt minutes de la fin de la séance, les Ferrari étaient une nouvelle fois reléguées en seconde partie de tableau, onzième et seizième. La monoplace italienne semble être difficile à piloter, forçant Carlos Sainz à passer par le bac à graviers à deux reprises. Cinq des six pilotes motorisés par Ferrari se trouvaient alors hors du top 10, seul Valtteri Bottas (neuvième) sortait du lot. La suite de la séance a été dédiée aux simulations de course et de longs relais. 

Lando Norris a terminé la séance avec le meilleur temps, devant celui qui disputera ce week-end son Grand Prix national, Max Verstappen. Alexander Albon, Lewis Hamilton et Yuki Tsunoda ont complété le top 5.

Le classement des EL2 du Grand Prix F1 des Pays-Bas 2023

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EL1 – Verstappen prend les commandes à domicile

par Thibaud Comparot | 25 Août, 2023 | News F1

La Formule 1 fait sa rentrée à Zandvoort

L’heure de la reprise a enfin sonné pour les pilotes et les écuries. Après trois semaines de pause estivale, la F1 fait son retour à Zandvoort à l’occasion du Grand Prix des Pays-Bas. La première partie de saison a été dominée de la tête et des épaules par Red Bull et Max Verstappen, alors que la concurrence fait rage derrière entre Mercedes, Ferrari et Aston Martin. 

Carlos Sainz, pilote pour Ferrari, va encore devoir patienter avant de retrouver son volant. En effet, Robert Shwartzman, pilote de réserve de la Scuderia, va effectuer les Essais Libres 1. Soutenu par tout un peuple, Max Verstappen a été le premier à prendre la piste pour son Grand Prix national. Le Batave a de suite inscrit son nom en tête de la feuille des chronos, juste devant son coéquipier Sergio Pérez. Dans cette première partie de séance, les pilotes ont majoritairement préféré chausser les pneus durs. 

McLaren a apporté ce week-end un nouvel aileron arrière, ce dernier a été dans un premier temps monté sur la monoplace d’Oscar Piastri. La firme britannique, qui a connu un début de saison compliqué, a finalement réussi à extraire de la performance de sa monoplace. En effet, lors des derniers Grand Prix avant la pause estivale, l’écurie de Woking bataillait avec Mercedes, Ferrari et Aston Martin. À l’inverse, Alpine, écurie rivale au Championnat du monde des constructeurs a connu des temps compliqués avant les vacances. L’écurie française a enregistré le départ de son directeur et de plusieurs et de plusieurs membres importants de son organigramme. Esteban Ocon et Pierre Gasly ont, a plusieurs reprises, déclaré vouloir réaliser une meilleure seconde partie de saison.

Aston Martin est l’écurie qui apporte le plus de nouvelles pièces ce week-end. Autrice d’un début de saison tonitruant, l’écurie avait vu Mercedes et Ferrari la devancer à la régulière. Après vingt minutes de roulage, Max Verstappen menait provisoirement les débats. Le double Champion du monde en titre, équipé de pneus durs, devançait Lewis Hamilton de six dixièmes, Valtteri Bottas (+0.684), Sergio Pérez (+0.759) et Logan Sargeant (+1.101). 

Les Williams dans le top 5

Fernando Alonso, troisième au classement général des pilotes, a été le premier à gouter au gravier du désormais célèbre virage 12. Une sortie de piste sans conséquence pour le double Champion du monde espagnol.

Dirigée par James Vowles depuis le début de saison, Williams vit actuellement une saison encourageante pour l’avenir. Septième du classement des constructeurs, l’écurie comptabilise 11 points, tous marqués par Alexander Albon. Les deux pilotes de la firme britannique, équipés de pneus tendres, se sont provisoirement classés en deuxième et troisième position de la séance d’essais libres. 

Daniel Ricciardo, remplaçant de Nyck de Vries chez AlphaTauri depuis le Grand Prix de Hongrie, est parvenu à provisoirement inscrire son nom à la cinquième place du classement des essais. L’expérimenté pilote australien a pour mission, avec Yuki Tsunoda, de relever le niveau de performance de l’écurie sœur de Red Bull. Face à ce manque de performance, la petite Scuderia recevra la saison prochaine beaucoup plus de pièces et d’éléments en provenance de Red Bull. 

Après 40 minutes de roulage, Sergio Pérez menait les débats et devançait les deux Williams ainsi que les deux Alpine. 

Hülkenberg à la faute à Zandvoort

Le premier à avoir flirté de trop près avec les limites fut Nico Hülkenberg. Alors que le pilote a appris qu’il était confirmé chez Haas la saison prochaine, il est allé toucher le mur à l’amorce du dernier virage. Le drapeau rouge a été déployé afin de laisser le temps aux commissaires de piste d’évacuer la monoplace américaine. Les pilotes ont été autorisés à reprendre la piste à dix petites minutes de la fin de la séance.

Équipé de pneus médium, Charles Leclerc apparaissait seulement à la onzième place de cette séance, relégué à près de deux secondes du temps de référence établi par Max Verstappen. Sur le même composé que le Monégasque, Robert Shwartzman, pilote israélien, se positionnait en fond de tableau, à la 19e place. 

Max Verstappen a finalement inscrit le meilleur temps de la séance, devant Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sergio Pérez et Alexander Albon.

Le classement des EL1 du Grand Prix F1 des Pays-Bas 2023

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Verstappen facile vainqueur en Hongrie, double abandon pour Alpine

par Thibaud Comparot | 23 Juil, 2023 | News F1

Hamilton perd gros au départ, double abandon pour les Alpine

C’est sous un soleil de plomb que le départ du Grand Prix de Hongrie a été lancé. Tout comme, Lewis Hamilton, le poleman, la plupart des pilotes ont opté pour les pneus médiums … À l’exception de Sergio Pérez en pneus durs. 

Le septuple champion du monde a eu du mal à s’extirper de sa première place. Dès le premier virage, Max Verstappen a jailli pour prendre la tête de la course. Le champion britannique a même vu les deux McLaren lui passer devant, le faisant chuter de la première à la quatrième place. 

Le départ a été catastrophique pour les deux Alpine qui ont été au large dans le premier virage. Abandon pour Gasly et Ocon qui n’auront pu faire que deux après s’être accrochés … Week-end noir pour les bleus. 

Au troisième tour de la course, Max Verstappen menait la course devant Oscar Piastri, Lando Norris, Lewis Hamilton et Charles Leclerc. Également compliqué dans le grabuge du premier virage, Daniel Ricciardo se retrouvait en dernière position de ce Grand Prix. Ce carambolage a été provoqué par le mauvais départ de Guanyu Zhou qui, au premier virage, est allé toucher l’arrière de l’AlphaTauri de Ricciardo, le propulsant dans l’Alpine d’Ocon qui est finalement retombé sur l’Alpine de Pierre Gasly. 

À la lutte avec Fernando Alonso depuis le départ de la course, Sergio Pérez aura finalement trouvé l’ouverture sur l’Aston Martin de l’Espagnol à l’entame du neuvième tour.  

Plusieurs pilotes comme Stroll ou Tsunoda ont fait le choix de rapidement passer aux stands pour chausser de la gomme dure. 

Leclerc piégé lors de son arrêt aux stands

Voyant Sergio Pérez revenir à grandes enjambées dans ses rétroviseurs, Carlos Sainz a choisi de rentrer aux stands à l’entame du 16e tour, imité un tour plus tard par Lewis Hamilton. Les deux pilotes sont retournés en piste avec des pneus durs. 

Plongeant également dans la voie des stands, Charles Leclerc a vu ses espoirs, une nouvelle fois, s’évanouir. Le pistolet de la roue arrière gauche n’a pas fonctionné … neuf secondes de perdues pour le pilote monégasque.

Après vingt tours en Hongrie, Max Verstappen, qui ne s’était toujours pas arrêté, menait la course devant Sergio Pérez (0 arrêt), Lando Norris et Oscar Piastri. L’Australien s’est fait piéger aux jeux des arrêts par son coéquipier. 

Le leader de la course est passé par la voie des stands à l’entame du 24e tour, ayant poussé ses gommes médiums jusqu’au bout. Sans surprise, le pilote Red Bull est retourné en piste avec les gommes dures, sans perdre sa première position. 

Au 27e tour de la course, Sergio Pérez, qui avait effectué son arrêt aux stands, a trouvé l’ouverture sur la Ferrari de Carlos Sainz. Le Mexicain se retrouvait alors en sixième position, juste derrière George Russell (0 arrêt). Un tour plus tard, le pilote Red Bull s’est défait de justesse de la Mercedes de Russell pour le gain de la cinquième place. 

Verstappen facile leader du Grand Prix de Hongrie

A la mi-course, Max Verstappen volait vers une nouvelle victoire en 2023. Loin derrière le leader, on retrouvait les deux McLaren de Norris et de Piastri. Lewis Hamilton (P4) voyait Sergio Pérez revenir dans ses rétroviseurs tandis que les Ferrari faisaient la course seules en sixième et septième position (Sainz-Leclerc). 

Au 43 eme tour de la course, Oscar Piastri et Sergio Pérez ont plongé dans la voie des stands pour chausser de la gomme médium. Alors que son arrêt aux stands s’était bien déroulé, cette fois-ci, Charles Leclerc a été rappelé par la patrouille pour un excès de vitesse dans les stands. Le monégasque a reçu une pénalité de cinq secondes.

Sergio Pérez à continué sa folle remontée en prenant le meilleur sur Oscar Piastri pour le gain de la troisième et dernière place sur le podium.

À vingt tour du terme de la course, Max Verstappen menait toujours les débats devant Lando Norris, Sergio Pérez, Oscar Piastri et Lewis Hamilton.

Max Verstappen remporte le Grand Prix de Hongrie 2023

Si la victoire ne semblait pas pouvoir échapper à Max Verstappen, la seconde place de ce Grand Prix était clairement disputée entre Lando Norris et Sergio Pérez. Dans le même temps, le double champion du monde enfonçait le clou en signant le meilleur tour de la course.

Le rythme de course des McLaren semblait chuter en cette fin de Grand Prix. Oscar Piastri a vu Lewis Hamilton lui ravir la quatrième place alors que Norris voyait Perez lorgner sur sa seconde position. Red Bull repartira-t-elle de Hongrie avec un doublé en poche ?

On notera aujourd’hui les belles remontées de George Russell (18e sur la grille) et de Sergio Pérez (9e au départ). Le jeune britannique s’est même défait de Carlos Sainz à cinq tours du drapeau à damier. Sera-t-il assez rapide pour passer sous les cinq secondes de retard dernière Leclerc, lui permettant de passer virtuellement le monégasque pénalisé pour un excès de vitesse dans la voie des stands ? Bien évidement … P6 pour George Russell.

Dans le même temps, Lewis Hamilton remontait telle une fusée sur la Red Bull de Sergio Pérez, promettant une belle bataille pour le gain de la troisième place.

Max Verstappen a finalement passé en premier la ligne d’arrivée, avec plus de trente secondes d’avance sur Lando Norris et Sergio Pérez. On retrouve au pied du podium un Lewis Hamilton combatif et un Piastri clôturant le top cinq.

Le classement du Grand Prix de Hongrie de F1 2023

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Hamilton stoppe l’hégémonie de Verstappen et signe la pole en Hongrie

par Thibaud Comparot | 22 Juil, 2023 | News F1

Q1 – Russell au tapis, Ricciardo de retour aux affaires 

Les vingt pilotes se sont donc élancés lors de cette Q1 avec les pneus durs. En effet, la F1 teste ce week-end un nouveau format de qualifications. Les gommes dures seront imposées en Q1, les médiums en Q2 et les tendres en Q3. Qui y gagnera et qui se fera piéger lors de cette séance qualificative du Grand Prix de Hongrie 2023 ? 

Souvent passé à la trappe lors des dernières qualifications, Sergio Pérez s’est empressé de signer un temps lors de cette première partie de qualifications. Toutefois, c’est Valtteri Bottas qui s’est montré le plus rapide. Le pilote de l’Alfa Romeo s’était concentré sur le travail de la gomme dure lors des EL3. Le Finlandais devançait les deux Red Bull et les deux Mercedes. 

Dans le même temps, les deux Williams et la McLaren de Piastri se sont fait retirer leurs temps pour être allé en dehors des limites de piste. Les Ferrari de Sainz (P11) et de Leclerc (P15) se retrouvaient plus en difficultés avec ces pneus à bandes blanches. Le pilote monégasque rappelait même à ses ingénieurs de rester calmes et de voir comment allait se dérouler la suite de cette Q1. 

Les 20 pilotes, tous dans la même seconde, ont fait le choix de chausser un second train de pneus durs pour assurer leurs places en Q2. À cinq minutes de la fin de la Q1, Max Verstappen détenait provisoirement le meilleur temps. Il devançait Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Sergio Pérez et Esteban Ocon. On retrouvait Sainz, Hamilton, Hülkenberg, Sargeant et Magnussen dans la zone rouge. 

Héros en 2022 en signant la pole position en Hongrie, George Russell ne passera pas en Q2 cette année. Les pneus durs et le trafic auront joué un bien mauvais tour au pilote britannique.

De retour ce week-end, Daniel Ricciardo passe en Q2, à l’inverse de Tsunoda. Quel retour pour le pilote australien. 

Les éliminés en Q1 :

Q2 : Leclerc élimine Sainz, Alpine toujours en difficulté

Sur une première tentative, en pneus tendres cette fois-ci, les Red Bull se sont placées aux deux premières positions. Toutefois, le temps de Max Verstappen a été annulé, le double champion du monde en titre est allé trop au large au virage 5. C’est finalement les deux McLaren qui ont récupéré les deux premières places. 

Les Ferrari se retrouvaient en Septième et huitième position, à plus d’une demi-seconde du temps de Lando Norris. Les pilotes dans la zone d’éliminations étaient Bottas, Ricciardo, Gasly, Stroll et Max Verstappen. 

Le pilote batave est rapidement retourné en piste pour signer un premier temps de référence en Q2. Max Verstappen a finalement échoué en seconde position, derrière la redoutable McLaren. 

Sur une seconde tentative, Sainz se fait sortir en Q2 par son coéquipier chez Ferrari. Les deux Alpine se sont également fait sortir, tout comme Ricciardo et Lance Stroll. Le top cinq de cette Q2 était constitué de Lando Norris, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Valtteri Bottas et Oscar Piastri. Les deux Alfa Romeo passent toutes le deux en Q3, une première cette année. 

Les éliminés en Q2 :

Q3 : Hamilton signe la pole position du Grand Prix de Hongrie

Cette fois-ci, les pilotes ont chaussé des pneus tendres, permettant aux monoplaces de pousser jusqu’à la limite. Toujours en forme, Lando Norris a signé le troisième temps provisoire derrière Verstappen et Hamilton. Le top cinq était alors complété par Alonso et Perez. 

Max Verstappen devançait d’un peu plus d’un dixième son rival de la saison 2021, Lewis Hamilton. Surprise de cette séance qualificative, les Alfa Romeo se positionnaient en septième et dixième position.

Sur une ultime tentative, Max Verstappen n’a pas amélioré son chrono. La sensation est arrivée en toute fin de séance lorsque Lewis Hamilton a placé son nom en haut de la feuille des temps. Comme une renaissance, le pilote britannique n’avait plus signé de pole position depuis le Grand Prix d’Arabie saoudite 2021. 

Le classement des qualifications du Grand Prix de Hongrie de F1 2023

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Alguersuari : “Chez Red Bull, soit vous gagnez, soit vous mourez”

par Thibaud Comparot | 19 Juil, 2023 | News F1

Souvent critiqué, le management des pilotes Red Bull par la firme autrichienne, a une nouvelle fois été décrié par un ancien de ses pilotes. En effet, Jaime Alguersuari, ancien pilote Toro Rosso et remercié à l’issue de la saison 2011 a critiqué sans retenue son ancien patron Helmut Marko.

Interrogé par le journal espagnol AS en marge du Grand Prix de Grande-Bretagne, le pilote aujourd’hui âgé de 33 ans a déclaré, “Oui, je suis allé le saluer mais il n’a pas fait attention à moi.”

“Il m’a dit qu’il avait fait de moi un DJ célèbre et je lui ai répondu que ce n’était pas vrai.”

“C’était un sentiment étrange, car je me sentais à l’aise dans un endroit où j’avais passé un mauvais moment et que je n’avais pas apprécié. Le fait de revenir plus détendu m’a aidé à mettre fin à un mauvais rêve”.

Jaime Alguersuari au volant de sa Toro Rosso détruite au Japon en 2009 – ©️ Red Bull Content Pool

Des pilotes Red Bull “toujours sur le fil du rasoir”

L’ancien pilote, aujourd’hui connu sous le nom de DJSquire a déclaré avoir été invité à Silverstone par son compatriote Carlos Sainz, pilote de la Scuderia Ferrari.

“Je suis redevenu accro à la F1 parce qu’ils ont fait du bon travail en termes de divertissement”, a-t-il déclaré. “Je voulais être proche de mon ami Carlos et ressentir à nouveau la compétition de près.”

L’un des principaux reproches d’Alguersuari à l’égard du programme de pilotes de Red Bull a toujours été la façon dont la société propriétaire de la boisson énergétique traite les jeunes comme des “machines”.

“Tous ceux d’entre nous qui sont passés par Red Bull ont été traités comme des machines”, a-t-il déclaré. “C’est ce que nous avons appris là-bas. Soit vous gagnez, soit vous mourez.”

“Nous avons tous ressenti cette pression maximale de la part du Dr Marko. Nous étions toujours sur le fil du rasoir”, a conclu Jaime Alguersuari. 

Nyck de Vries, dernier pilote viré par Red Bull – ©️ Red Bull Content Pool

De Vries, dernière victime du turn-over Red Bull 

Le dernier pilote en date à avoir été évincé par la firme autrichienne fut Nyck de Vries. L’ancien pilote de réserve de Mercedes, qui avait fait sensation en remplaçant au pied levé Alex Albon lors du Grand Prix d’Italie 2022, est passé de héros à parias chez AlphaTauri. 

La direction de Red Bull n’a pas voulu trop attendre et a préféré redonner un volant à son ancien pilote, Daniel Ricciardo. De nombreux pilotes ont été les victimes de cette gestion, sans complexe de la part de Red Bull. On se rappelle de Sébastien Bourdais, Pierre Gasly, Alex Albon, Jaime Alguersuari et bien d’autres. 

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