Qualif – Sainz le plus rapide, les Red Bull éliminées en Q2

par Thibaud Comparot | 16 Sep, 2023 | News F1

Q1 – Stroll détruit son Aston Martin 

C’est dans la nuit de la cité-État que les pilotes ont lancé la séance qualificative du Grand Prix de Singapour. Après de belles prestations livrées lors des trois séances d’essais libres, Ferrari parviendra-t-elle à placer un de ses pilotes en pole position ? Red Bull réussira-t-elle à régler ses monoplaces ? 

Le premier temps de référence a été signé par Lando Norris, au volant de sa McLaren. Le Britannique a inscrit une marque en 1:32.556. Ce temps a cependant été rapidement battu par Charles Leclerc, plus rapide de 0,033 seconde. De son côté Max Verstappen, quatrième, accusait un retard de plus de trois dixièmes. Toutefois, la surprise est venue du côté de chez Mercedes. En effet, au terme d’un très beau tour chrono, George Russell est allé décrocher la première place provisoire de cette Q1 (1:32.478). À six minutes de la fin de la Q1, Lance Stroll, accompagné des deux Williams et des deux Alfa Romeo, était provisoirement éliminé.

Sur une deuxième tentative, Carlos Sainz a récupéré la première place d’un souffle devant Max Verstappen et Charles Leclerc. En effet, les trois pilotes se tenaient en moins d’un dixième. George Russell et Lando Norris complétaient le top 5.

Dans les derniers instants de cette Q1, la piste s’est grandement améliorée, propulsant Yuki Tsunoda en tête de la feuille des temps, suivi par les deux Haas. Tentant le tout pour le tout, Lance Stroll est allé littéralement détruire son Aston Martin dans le dernier virage. Malgré la violence de l’impact, le pilote a heureusement réussi à s’extraire seul de la coque de l’AMR23. La direction de course a naturellement déployé les drapeaux rouges sur la piste de Singapour, mettant un terme à la Q1.

Dans le même temps, cette même direction de course a ouvert une enquête sur Max Verstappen pour avoir bloqué les Mercedes dans la Pitlane, le verdict sera rendu après la séance qualificative. 

Les éliminés en Q1 :

Q2 – Les Red Bull au tapis

Après de longues minutes d’attente pour les pilotes et de réparation pour les commissaires de piste, la Q2 a enfin pu être lancée. Sur une première tentative, Fernando Alonso est allé décrocher le meilleur temps provisoire (1:31.835). Le pilote Aston Martin devançait alors Carlos Sainz, Lando Norris et Charles Leclerc. Max Verstappen et Sergio Pérez apparaissaient seulement en huitième et neuvième position. 

Dans le match ce week-end, George Russell a une nouvelle fois signé un beau chrono lui permettant de prendre le meilleur temps provisoire de la Q2. Max Verstappen et Sergio Pérez apparaissaient seulement en dixième et onzième position. Les commissaires vont devoir s’expliquer avec le double Champion du monde en titre qui a cette fois-ci, gêné Yuki Tsunoda. 

Lors de l’entame de sa dernière tentative, Max Verstappen était déjà en sous-virage dans le premier virage. Dans le même temps, Sergio Pérez partait en tête à queue dans le premier secteur. Seulement dixième Max Verstappen s’est fait sortir de la Q2 par Liam Lawson. Les deux Red Bull tombent avant la Q3, incroyable !

Gasly, Albon et Tsunoda sont eux aussi éliminés. Sainz meilleur temps devant Russell et Alonso. À peine arrivé dans son stand, le Batave s’est empressé de sortir de sa monoplace pour filer à la pesée, preuve de son agacement. 

Les éliminés en Q2 :

Q3 – Sainz réalise le Back-to-Back

Q3 inédite puisque cela fait cinq ans qu’on n’avait pas assisté à cette dernière partie de qualification sans au moins une Red Bull. Aujourd’hui, la porte est grande ouverte pour les pilotes Ferrari, McLaren et Mercedes. 

Sur une première tentative Carlos Sainz s’est une nouvelle fois montré comme le pilote le plus rapide sur cette piste de Singapour (1:31.170), juste devant Charles Leclerc … Ferrari a lâché les chevaux. Lando Norris, George Russell et Lewis Hamilton complétaient le top 5. 

Au passager du drapeau à damier, Carlos Sainz conserve le meilleur temps de la séance. L’espagnol partira en pole position demain devant George Russell, Charles Leclerc et Lando Norris. Incroyable séance de qualifications qui nous aura tenus en haleine jusqu’à la dernière seconde. 

Le classement F1 des qualifications du Grand Prix de Singapour 2023

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EL2 – Doublé Ferrari à Singapour, Verstappen toujours en difficulté

par Thibaud Comparot | 15 Sep, 2023 | News F1

Ferrari confirme sa bonne forme à Singapour

Les pilotes ont fait leur retour sur la piste de Singapour, mais cette fois-ci, de nuit. Après une première séance d’essais libres dominée par les Ferrari, Red Bull parviendra-t-elle à reprendre les commandes ? En effet, Max Verstappen s’était plaint du comportement de sa RB19 dans les rues de la cité-État. 

C’est avec des pneus Medium que la quasi-totalité des pilotes a débuté des Essais Libres 2. D’entrée, les pilotes Ferrari se sont une nouvelle fois positionnés en première et seconde place. Il faut s’attendre à ce que les pilotes effectuent leurs simulations de tours qualif lors de cette séance. En effet, seule la deuxième séance d’essais se déroulera de nuit, dans les mêmes conditions que la séance qualificative et que la course. 

Après vingt minutes de roulage, Charles Leclerc est venu confirmer la bonne impression laissée par Ferrari depuis le début du week-end. En effet, il fut le premier pilote à passer sous la minute trente-trois. Il devançait alors son coéquipier, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso et George Russell. Les Red Bull de Pérez et Verstappen apparaissaient respectivement en sixième et neuvième position. Le leader du championnat rencontrait toujours des problèmes sur sa monoplace.

Red Bull derrière Ferrari et Mercedes

À la mi-séance, les Ferrari ont chaussé les pneus Soft et ont nettement fait tomber les chronos. Avec les mêmes gommes, Lewis Hamilton accusait un retard de plus de quatre dixièmes. Dans les minutes qui ont suivi les chronos effectués par les Ferrari, Max Verstappen est venu à son tour inscrire un temps en pneus Soft. Toutefois, l’écart était toujours conséquent puisqu’il accusait un retard de plus de sept dixièmes. 

En proie à des soucis sur son moteur Mercedes, Alexander Albon a dû mettre un terme à sa séance. Williams a donc dû effectuer une partie des simulations de tours qualifs avec Logan Sargeant.  

Les problèmes de Red Bull ont persisté puisque Sergio Pérez informé son ingénieur qu’il avait du mal à freiner sa voiture et qu’il avait l’impression qu’il pouvait la crasher dans chaque virage.

À vingt minutes de la fin de la séance, Carlos Sainz apparaissait en haut de la feuille des temps (1 :32.120). Il devançait Charles Leclerc (+0.018), George Russell (0.235), Fernando Alonso (+0.358) et Lewis Hamilton (+0.465). Perez et Verstappen stagnaient toujours en septième et huitième position, à plus de six dixièmes du temps de référence du pilote Ferrari. 

Sainz et Leclerc toujours devant à Singapour

Alors que de nouvelles pièces ont été montées sur les Alpine, Esteban Ocon et Pierre Gasly pointaient respectivement en 13e et 18e position. L’écurie française, qui rêvait de se battre avec les Mercedes et les Ferrari en début de saison, bataille aujourd’hui pour inscrire des points. 

Un temps neuvième et onzième et cette séance, les performances des Haas de Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg laissaient entrevoir un bon week-end pour la firme américaine. 

Le classement F1 des EL2 du Grand Prix de Singapour 2023

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EL1 – Ferrari impressionne à Singapour, Verstappen mécontent de sa Red Bull

par Thibaud Comparot | 15 Sep, 2023 | News F1

Verstappen se plaint du comportement de la RB19

Deux semaines après Monza, les pilotes de Formule 1 sont de retour aux affaires pour disputer le Grand Prix de Singapour. Si la course se déroulera de nuit, les Essais Libres 1 se feront sous le soleil de la cité-État.

La saison passée, Sergio Pérez s’était imposé dans les rues de Singapour, devant Charles Leclerc et Carlos Sainz. En ce début de séance, la majorité des pilotes sont sortis en piste avec les pneus Hard (blanc). Deux écuries sont arrivées à Singapour avec de nouvelles livrées ; Williams et McLaren. À noter qu’Alpine arrive à Singapour avec de nouvelles pièces qui devraient aider la firme française à mettre fin à une série de mauvais résultats. Chez McLaren, Lando Norris dispose ce week-end de la totalité des dernières évolutions développées par l’écurie anglaise. Enfin, AlphaTauri amène également dans ses bagages de nombreuses nouvelles pièces sur sa monoplace. 

Dès le début de la séance, Max Verstappen a fait part de son inconfort au volant de sa RB19. Le leader du Championnat du monde des pilotes se plaignait alors de problème de traction et de survirage. Après vingt minutes de roulage, Lando Norris, équipé de pneus Medium, dominait la feuille des temps. Le pilote britannique devançait Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Carlos Sainz et Charles Leclerc.

Ferrari outsider à Singapour ? 

Les mécaniciens Red Bull ont entendu les plaintes de Max Verstappen et se sont employés à modifier l’équilibre de la RB19 du double Champion du monde en titre. En effet, à cet instant de la séance, le pilote néerlandais accusait un retard de plus d’une demi-seconde sur son voisin de garage, Sergio Pérez. 

À la mi-séance, alors que certains pilotes passaient à la gomme Soft, un invité spécial a fait irruption sur la piste. En effet, un gros lézard, ou un petit varan a décidé de traverser la piste dans le deuxième secteur.

Deux semaines après une belle prestation à domicile, les pilotes Ferrari se sont une nouvelle fois montrés compétitifs dans les rues de Singapour. Alors que la Scuderia fait profil bas, ce week-end, Red Bull se méfie des hommes en rouge. Mercedes, qui a vécu une course compliquée à Monza, semble une nouvelle fois rencontrer des problèmes dans les rues de la cité-État. Lewis Hamilton rapportait à la radio son étonnement quant aux huit dixièmes perdus face aux Ferrari. En fond de tableau, on retrouvait les deux Williams et les deux Aston Martin. 

Après 40 minutes de roulage, Charles Leclerc détenait le meilleur temps provisoire (1:33.350). Il devançait Lando Norris (+0.172), Sergio Pérez (+0.457), Carlos Sainz et George Russell. 

Leclerc signe le meilleur temps des EL1 du Grand Prix de Singapour

Alors que Ferrari a vraisemblablement trouvé la bonne fenêtre de fonctionnement de la SF23 à Singapour, Aston Martin montre de plus en plus de difficulté à se hisser dans le top 10. Après un début de saison tonitruant, la firme anglaise accuse de plus en plus de retard face à des écuries qu’elle devançait en début de saison. En effet, à moins de 15 minutes de la fin de séance, Fernando Alonso apparaissait en 10e position et Lance Stroll en 12e. 

À cinq minutes de la fin de la séance, alors même que le soleil sur couchait sur la cité de Singapour. Les Ferrari menaient toujours les débats devant la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren et de Lando Norris. 

Le classement F1 des EL1 du Grand Prix de Singapour 2023

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Grand Prix d’Italie – Verstappen triomphe des Ferrari à Monza

par Thibaud Comparot | 3 Sep, 2023 | News F1

Jour de fête à Monza ou une Ferrari, celle de Carlos Sainz s’élance depuis la première place sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie. Le pilote espagnol partageait la première ligne avec Max Verstappen. Ferrari parviendra-t-elle à mettre fin à l’hégémonie de Red Bull en 2023 ? 

La belle bataille Sainz-Verstappen

Le départ de la course a été retardé après l’abandon de Yuki Tsunoda dans le tour de formation. Le pilote japonais devait s’élancer depuis la 11e position sur la grille de départ. Les commissaires de pistes ont eu du mal à évacuer l’AlphaTauri portant le numéro 22, poussant la direction de course à repousser le départ de la course à 15h20. Les mécaniciens ont donc pu revenir auprès des monoplaces immobilisées sur la grille. 

À l’extinction des feux, les pilotes sont restés sages et personne n’est allé court-circuiter la première chicane. Carlos Sainz a conservé la tête de la course devant Max Verstappen et un Charles Leclerc sous la menace de George Russell. Nous avons pu également assister à une belle passe d’armes entre la McLaren d’Oscar Piastri et la Williams d’Alexander Albon. Le pilote thaïlandais a réussi à récupérer sa sixième place après un beau dépassement au virage 3.

À l’entame du cinquième tour de la course, Max Verstappen se montrait déjà très menaçant dans les rétroviseurs de la Ferrari de Carlos Sainz. Le leader du championnat s’est même permis de rapporter à son ingénieur que la monoplace qui le précédait glissait déjà. Un tour plus tard, le leader de la course a été contraint de défendre, avec force, sa position au premier virage. Les deux pilotes ne sont pas passés proches de l’accrochage. 

Juste derrière les trois hommes de tête, une autre bataille faisait rage entre George Russell (4e) et Sergio Pérez (5e). Le pilote Red Bull tentait de passer la Mercedes afin de ne pas laisser le trio de tête s’échapper. À l’entame du dixième tour de la course, Max Verstappen a fait part à la radio de son équipe, de son étonnement concernant l’incroyable vitesse de pointe des Ferrari. En effet, la RB19, avec le DRS ouvert, ne revenait que péniblement sur la Ferrari (DRS fermée). Le top 10 de la course était alors composé de ; Sainz, Verstappen, Leclerc, Russell, Pérez, Albon, Piastri, Norris Hamilton et Alonso.

Verstappen prend les commandes à Monza

Nous avons assisté à un changement de leader au 15e tour de la course. Max Verstappen, mettant la pression du Carlos Sainz l’a poussé à bloquer une roue au virage 1. Cette erreur de l’espagnol l’a mis dans une mauvaise position à l’accélération. Les deux hommes se sont retrouvés côte à côte au virage 3. Le Batave, bien placé à l’intérieur du virage, a finalement réussi à prendre la tête de la course. Dans le même temps, Sergio Pérez est lui aussi allé dépasser George Russell, remontant donc en quatrième position. 

Les pilotes de tête ont plongé aux stands à l’entame du 20e tour, passant sur la gomme Hard. Charles Leclerc et Carlos Sainz se sont retrouvés ponton contre ponton à la sortie de la Pit-lane. Les deux pilotes Ferrari se sont retrouvées décrochées par Max Verstappen, mais sous la menace de la seconde Red Bull de Sergio Pérez. 

À la mi-course, Max Verstappen menait toujours les débats, devant un Lewis Hamilton qui ne s’était pas encore arrêté, suivis des deux Ferrari. Dans le même temps, on apprenait que George Russell allait recevoir une pénalité de cinq secondes pour avoir coupé au virage 1. 

On a également assisté à une sortie de stand tendue entre les deux McLaren qui se sont même touchées au premier virage.

Verstappen vainqueur à Monza 

À l’image de sa défense face à Lewis Hamilton en 2019, Charles Leclerc est allé tasser Sergio Pérez à l’extérieur du freinage du virage 3. Cette défense n’aura pas suffi puisque le pilote de la Scuderia Ferrari s’est incliné un tour plus tard face au pilote mexicain, prenant de fait la P3. Dans le même temps, esseulé en tête de la course, Max Verstappen enchaînait les meilleurs tours et comptait près de huit secondes d’avance sur Carlos Sainz. Plus loin dans le peloton, Alexander Albon donnait tout au volant de sa Williams pour conserver sa sixième position. Le pilote thaïlandais avait les deux McLaren dans son rétroviseur et a même forcé Lando Norris à couper le premier virage alors que les deux hommes étaient côte à côte. 

Le bouchon Albon a favorisé la remontée de Lewis Hamilton, qui après un long premier relai en Hard, comblait son retard avec la gomme Medium. Le septuple Champion du monde et Oscar Piastri sont même allés au contact au virage 3, alors que le Britannique tentait de s’emparer de la huitième position (il sera pénalisé de 5 secondes pour cette manœuvre). Le jeune australien a été contraint de passer aux stands pour changer son aileron avant cassé. 

En tête de la course, Sergio Pérez se faisait pressant dans les échappements de la SF-23 de Carlos Sainz. Au premier virage du 43e tour, les deux pilotes ne sont d’ailleurs pas passés loin de l’accrochage. À sept tours de l’arrivée, le dauphin de Max Verstappen au championnat a finalement trouvé la solution pour passer Sainz au virage 1.

À quelques tours de l’agitation du drapeau à damier, les deux pilotes de la Scuderia Ferrari ne se sont fait aucun cadeau, chacun des deux pilotes voulant monter sur le podium du Grand Prix d’Italie. Pour une fois, la Scuderia Ferrari n’a pas donné de consigne à ses pilotes, les laissant se battre en piste, pour la beauté du sport. 

Loin devant, Max Verstappen filait vers une 10e victoire de suite en F1, un nouveau record dans l’escarcelle du pilote batave. 

Le classement F1 du Grand Prix d’Italie 2023

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Qualif – Sainz crée la sensation à Monza, les Alpine éliminées en Q1

par Thibaud Comparot | 2 Sep, 2023 | News F1

Q1 – Alpine n’ira pas plus loin

C’est devant des tribunes acquises à la cause de la Scuderia Ferrari que les 20 pilotes ont fait leur entrée sur la piste de Monza. Particularité de cette séance qualificative, les pneus Hard seront obligatoires en Q1, les Medium en Q2 et les Soft en Q3. Si la Red Bull est indétrônable en course cette saison, certains ont réussi à faire tomber les RB19 en qualifications (Hamilton en Hongrie, Leclerc à Baku). Seuls Carlos Sainz et Max Verstappen ont réussi a descendre sous la minute vingt et un depuis le début du week-end, assistera-t-on à une surprise cette après-midi ? 

Équipé des pneus à flancs blancs, Alexander Albon a fait parler la vitesse de pointe de sa Williams et est allé inscrire un premier temps de référence. Dans le même temps, Max Verstappen a vu son temps être annulé pour être allé trop au large au Lesmo 2 (virage 7). À moins de dix minutes de la fin de cette Q1, Alexander Albon menait toujours les débats devant George Russell, Sergio Pérez, Carlos Sainz et Logan Sargeant. 

À cinq minutes de la fin de cette première partie de séance, Max Verstappen avait repris la tête de la feuille des temps. Toutefois, son temps était en suspens, car il était, une nouvelle fois, allé trop au large au virage 7. Dans la zone d’élimination, on retrouvait les deux Alpine d’Esteban Ocon et de Pierre Gasly. Les monoplaces françaises auront du mal à s’extirper de cette Q1. Elles étaient accompagnées dans cette zone rouge par Oscar Piastri, Nico Hülkenberg et Lance Stroll. La surprise venait du côté du clan AlphaTauri qui réussissait à placer ses deux monoplaces dans le top 10. 

En toute fin de Q1, les pilotes se sont élancés pour une ultime tentative, provoquant quelques petits embouteillages à l’amorce de la parabolique. Au passage du drapeau à damier, Alexander Albon prend la seconde place et son coéquipier la sixième, excellente performance de Williams. Privé de roulage en EL1 et EL2, Lance Stroll s’arrêt dès la Q1, il fut accompagné de Gasly, Zhou, Ocon et Magnussen. Le meilleur temps de la Q1 a été signé par Max Verstappen au volant de sa Red Bull. 

Les éliminés en Q1 :

Q2 – Verstappen d’un souffle devant les Ferrari

La Q2 a débuté avec une grosse inquiétude du côté de chez Ferrari. En effet, les deux pilotes auraient, lors de la Q1, mis plus d’une minute quarante et une à boucler un tour. Cette référence avait été imposée par la direction de course afin d’éviter les embouteillages. Si pénalité il y a, elle sera annoncée après la séance qualificative. 

Sur une première tentative en gomme Medium, Carlos Sainz est allé placer sa Ferrari tout en haut du classement, pour le plus grand bonheur des Tifosi. Il devançait Max Verstappen, Charles Leclerc, Alexander Albon et Sergio Pérez. Plus en difficulté chez Mercedes, George Russell a signé le sixième temps et Lewis Hamilton le douzième. Ce dernier a rapporté à la radio qu’il n’avait pas d’adhérence. 

Les quinze pilotes rescapés de la Q1 sont ressortis en piste à moins de trois minutes de la fin de cette seconde partie de qualification. Au passage du drapeau à damier, Lewis Hamilton s’extirpe de la zone d’élimination alors que dans le même temps, Max Verstappen signe le meilleur temps de la Q2 devant les Ferrari de Leclerc et Sainz.

Les deux AlphaTauri chutent en Q2 en compagne de Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas et Logan Sargeant. Alonso et Norris passent de justesse en Q3. 

Les éliminés en Q2 :

Q3 – Sainz héros de Monza et de Ferrari

Les dix pilotes en Q3 ont pu chausser la gomme Soft pour cette Q3. Sur une première tentative, les deux Ferrari ont fait trembler les tribunes du circuit de Monza. En effet, les deux pilotes de la Scuderia ont réussi a prendre les deux premières positions, devant les la Red Bull de Verstappen. Il y avait alors un peu moins d’un dixième entre le temps de Carlos Sainz (1:20.532) et celui de Max Verstappen. George Russell et Alexander Albon complétaient le top 5. Les doyens du plateau de la F1, Hamilton et Alonso, fermaient la marche en neuvième et dixième position. 

Fernando Alonso a été le premier pilote à retourner en piste, à moins de trois minutes de la fin de la séance. La Scuderia Ferrari réussira-t-elle à conserver son avance sur Max Verstappen ?

Charles Leclerc a allumé en violet le premier secteur, alors que Verstappen et Sainz n’y sont pas parvenus. Il a enchainé avec le record du second secteur. Mais il fallait attendre le passage de Sainz. En effet, l’Espagnol est ressorti pied au plancher de la parabolique pour prendre le meilleur temps … explosion de joie dans les tribunes de Monza. Sainz, Verstappen et Leclerc se sont tenus dans un mouchoir de poche : 0;067 centièmes !

Le classement des qualifications F1 du Grand Prix d’Italie 2023

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