Les tabloïdes britanniques ont fait savoir que selon eux, Ferrari, par le biais de John Elkann, son PDG, serait entré en discussion avec Lewis Hamilton. Actuellement engagé avec Mercedes, le septuple champion du monde verra son contrat arriver à son terme en fin de saison. En négociation avec l’écurie allemande, le Britannique n’a toujours pas officialisé une prolongation de contrat.
Interrogé sur cette rumeur, Frédéric Vasseur a, avec humour, balayé ces bruits de couloirs. Le Français, qui est aujourd’hui à la tête de la Scuderia Ferrari l’assure, aucune offre n’a été envoyée au pilote Mercedes.
“Pour plaisanter, je pourrais dire qu’il y a deux semaines, vous avez envoyé Sainz chez Audi, et qu’il y a une semaine, vous avez envoyé Leclerc chez Mercedes. Maintenant, je suis seul ! Vous savez parfaitement qu’à ce stade de la saison, vous aurez chaque semaine une histoire différente. Et nous n’envoyons pas d’offre à Lewis Hamilton. Nous ne l’avons pas fait“, a assuré l’ancien directeur d’Alfa Romeo.
“Nous n’avons pas eu de discussions. Je pense que toutes les équipes de la grille aimeraient avoir Hamilton à un moment ou à un autre, ce serait une connerie de ne pas dire quelque chose comme ça. Et si j’ai discuté avec Hamilton, je l’ai fait au cours des 20 dernières années. J’ai discuté presque tous les week-ends avec Hamilton. Je ne veux pas avoir à m’arrêter de discuter avec lui parce que vous me poursuivez !“
Carlos Sainz, dont le nom a été mêlé à cette rumeur concernant une arrivée de Lewis Hamilton, a reçu le soutien de son directeur d’écurie. En effet, pour certains, l’arrivée du septuple champion du monde chez Ferrari, pousserait vers la sortie le pilote espagnol.
“C’est difficile pour moi d’avoir une vision claire parce que je n’étais pas là l’année dernière. Mais je dirais qu’il [le rythme en qualification] est très solide. Si vous regardez depuis le début de la saison, il est très régulier, toujours entre P2 et P4 en qualif, il fait du bon travail, il a un bon retour technique, c’est un bon pilote pour l’équipe. Je n’ai rien à dire contre Carlos. Honnêtement, même dans l’équipe, il apporte toujours une énergie positive et il fait un travail très cohérent.“
Du côté de la piste, Ferrari mise beaucoup sur ce week-end monégasque. En manque de vitesse depuis le début de saison, la firme de Maranello n’a pu que constater l’implacable rythme de course des Red Bull. Toutefois, les rues étroites et sinueuses de Monaco pourraient être à l’avantage des SF-23. Ferrari, qui réussit à tirer son épingle du jeu lors des qualifications, va donner le maximum ce samedi. La Scuderia rêve même d’une victoire ce dimanche dans les rues de la principauté.
“Depuis le début, je pense que nous avons toujours été en position de nous battre pour la pole position. Et quand vous devez partir de la première ligne, je pense qu’à Monaco vous pouvez vous attendre à gagner, ou du moins vous avez la possibilité de le faire“, a conclu Frédéric Vasseur.
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Le double champion du monde trouve dommage de voir partir le motoriste japonais vers une nouvelle écurie et regrette la façon dont les choses se sont terminées entre Red Bull et Honda.
Aston Martin et Honda ont officialisé ce mercredi leur nouveau partenariat à l’horizon 2026. En effet, Aston Martin, aujourd’hui motorisée par un moteur Mercedes passera sur un moteur Honda à l’issue de l’exercice 2025.
Le motoriste japonais a par le passé été le partenaire de plusieurs écuries de F1, avec plus ou moins de succès. Toutefois, il reste cependant impliqué dans la récente réussite de Red Bull.
Honda avait annoncé en 2020 qu’il allait se retirer du monde de la F1 pour finalement faire volte-face. De son côté, Red Bull, qui ne souhaitait bien évidemment pas rouler avec un moteur Mercedes, Ferrari ou Renault, s’est alors lancé dans la production de ses propres unités de puissance.
“Je pense que de notre côté, bien sûr, c’est un peu malheureux comment tout cela a tourné, parce qu’il y a quelques années, ils ont dit qu’ils allaient arrêter, alors Red Bull a créé sa propre division moteur, et puis finalement, ils ont dit non, on continue“, indique Verstappen.
Le double champion du monde de Formule 1 voit peut-être d’un mauvais œil la future association entre Aston Martin et Honda. En effet, alors qu’elle est aujourd’hui une écurie cliente de Mercedes, elle deviendra finalement l’écurie officielle du motoriste japonais.
“Malheureusement, lorsque vous êtes déjà en train de construire tout un moteur vous-même, vous ne pouvez plus vraiment travailler ensemble. C’est un peu dommage, je dirais. Nous avons toujours eu de très bonnes relations avec eux, et les voir partir chez Aston Martin est un peu dommage.“
Les ingénieurs qui ont donc travaillé depuis la saison 2019 avec Red Bull vont donc trouver refuge à Silverstone, siège de l’écurie Aston Martin. Max Verstappen se félicite tout de même de voir ces mêmes personnes rester dans le monde de la Formule 1.
“J’adore travailler avec eux, nous avons beaucoup gagné ensemble, alors bien sûr, je serai triste de les voir partir à un moment donné, mais nous nous y attendions […] Bien sûr, je suis heureux pour les gens de Honda qu’ils restent en Formule 1, mais je suis triste de les voir partir.“
L’avenir de Red Bull s’écrira avec Ford
Red Bull a depuis annoncé son prochain partenariat avec Ford. Le motoriste américain viendra épauler la firme autrichienne dans le développement, déjà bien avancé, de son moteur pour 2026.
“Mais je veux dire que nous sommes aussi très excités de notre côté, à partir de 2026, de voir ce qui va se passer avec Ford. C’est comme ça. Il y a quelques années, nous pensions qu’ils allaient partir, maintenant, ils restent et ils vont avec Aston Martin“, a conclu le pilote Red Bull.
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Red Bull domine de la tête et des épaules le championnat 2023 de Formule 1. L’écurie Autrichienne a réussi à remporter tous les Grand Prix depuis le début de la saison, sans oublier la course sprint de Bakou.
Le conseiller de Red Bull s’attend à voir les Ferrari se réveiller dans les rues de la principauté, tout comme Fernando Alonso et son Aston Martin.
S’adressant à Motorsport-Magazin, Helmut Marko se confie sur ses attentes quant au Grand Prix de ce week-end. Selon lui, l’écurie de Milton Keynes ne sera peut-être pas la favorite pour la victoire ce dimanche.
“Nous ne pouvons pas nous appuyer sur nos points forts à Monaco pendant la course. Celui qui conduit à l’avant donne le rythme“, explique Helmut Marko.
Si la vitesse de pointe de la Red Bull ainsi que son DRS ont grandement aidé les RB19 depuis ce début d’année, à Monaco, leurs importances sera quasi-nulle. “L’usure des pneus ne sera pas décisive. De plus, il n’y a pas de ligne droite où notre avantage en termes de vitesse entre en jeu.“
La RB19 sera-t-elle mise en difficulté à Monaco ?
Vice-champion du monde en 2022, Ferrari est à la traîne cette saison. La SF-23 manque cruellement de vitesse de pointe face à sa rivale, la RB19. Toutefois, la monoplace italienne pourrait bien tirer son épingle du jeu dans les rues sinueuses et étroites de la principauté.
“Ce que nous avons vu jusqu’à présent, c’est que Ferrari est parfois plus rapide que Red Bull dans les virages lents. Ce sera passionnant. Nous verrons bien“, ajoute Marko.
S’il garde un œil sur Ferrari, surtout pour la journée du samedi, l’Autrichien s’attend également à voir Fernando Alonso briller au volant de son Aston Martin.
“Je pense que cela pourrait être décisif lors des qualifications. De plus, Alonso est toujours bon ici. Le handicap du manque de vitesse de pointe n’a pas d’importance à Monte-Carlo. S’ils ont un bon week-end où s’ils sont immédiatement devant en qualifications, ils seront donc candidats [à la victoire]“, a conclu Helmut Marko, qui n’exclut pas une surprise au passage du drapeau à damier.
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Une semaine après l’annulation du Grand Prix d’Émilie-Romagne à la suite de terribles inondations, la pluie fera une nouvelle fois son apparition ce week-end à Monaco. Si les essais libres devaient se dérouler sur une piste sèche, la pluie est attendue dimanche pour le Grand Prix.
La saison passée, des trombes d’eau avaient contraint la direction de course à décaler le départ du Grand Prix. Les pilotes s’étaient alors élancés sur une piste détrempée et qui a séché au fur et à mesure du passage des monoplaces.
Sergio Pérez avait alors profité des errances de la Scuderia Ferrari pour empocher sa première victoire dans les rues de la principauté.
Un ciel monégasque plutôt orageux
Selon The weather Channel, la journée du vendredi qui accueillera les Essais Libres 1 et les Essais Libres 2 devrait selon toute vraisemblance se dérouler sous un beau soleil. Les températures grimperont jusqu’à 24 degrés et un vent de 8 à 16 km/h soufflera sur Monte-Carlo. Les chances de pluies ne sont que de 8 %.
Le lendemain, les Formule 1 seront en piste pour disputer les Essais Libres 3 ainsi que la séance qualificative. La température maximale sera de 23 degrés avec des rafales de vent semblables à celles de la veille. Les chances de chute d’eau sont estimées à 24 %.
Les choses pourraient se gâter le dimanche alors que les pilotes prendront le départ du Grand Prix de Monaco. La température sera de 22 degrés alors que le vent ne s’intensifiera pas. Toutefois, les chances de voir la pluie s’abattre sur Monaco grimpent à 84 %.
Le départ de la course sera donné à 15 h 00 et sera diffusé sur Canal +. Le Grand Prix sera commenté par Julien Fébreau et Alain Prost, quadruple vainqueur à Monaco
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Le pilote monégasque disputera ce week-end son Grand Prix national. Favoris de l’édition précédente, il arrive cette année dans les rues de la principauté dans la peau d’un outsider.
En effet, le vice-champion du monde de F1 en 2022 peine à marquer de gros points cette saison. Au volant d’une Ferrari capricieuse et difficile à dompter, le natif de Monte-Carlo ne se voit pas remporter la course ce dimanche.
Red Bull semble aujourd’hui intouchable et d’autres écuries comme Mercedes et Aston Martin se sont mêlées à la bataille. La firme de Maranello se trouve aujourd’hui reléguée à la quatrième place du championnat des constructeurs, loin des attentes des pilotes et des Tifosi.
Alors que Charles Leclerc n’a jamais caché ses ambitions en Formule 1, notamment le rêve de devenir le premier champion du monde monégasque, ce dernier réussira-t-il à concrétiser son rêve avec la Scuderia Ferrari ? Depuis maintenant plusieurs mois, certains verraient bien le pilote monégasque partir chez Mercedes, en lieu et place de Lewis Hamilton.
Ce dernier pourrait alors soit prendre sa retraite soit prolonger sa carrière en F1 avec la firme italienne. En tout état de cause, Charles Leclerc reconnaît que pour la première fois de sa carrière en F1, son nom est associé à des rumeurs sur un éventuel transfert.
“Je ne commenterai pas les récentes spéculations, mais il est vrai que c’est quelque chose de nouveau dans ma carrière“, a déclaré Charles Leclerc au journal Monaco-Matin.
“Je suis arrivé en F1 chez Alfa Romeo sans rumeurs et ensuite, à la surprise générale, j’ai été annoncé chez Ferrari“, a-t-il ajouté. “Depuis, il n’y a jamais eu de doute, car j’ai un contrat à long terme avec l’équipe [Ferrari]“.
Leclerc et sa prolongation de contrat chez Ferrari : “Nous verrons au moment venu“
Aujourd’hui âgé de 25 ans, le pilote monégasque est armé pour mettre de côté ces bruits de couloir. Alors qu’une nouvelle saison sans titre se profile, Charles Leclerc renouvelle son implication dans le projet de la Scuderia Ferrari.
“J’aime Ferrari, j’ai toujours rêvé de courir pour cette équipe et ces rumeurs ne m’affectent pas“, a rappelé le pilote de la Ferrari numéro 16.
Alors que les rumeurs sur des discussions entre Hamilton et Elkann [PDG de Ferrari] vont bon train, Charles Leclerc a affirmé qu’il attendait le moment venu pour parler de prolongation de contrat avec Ferrari.
“Je ne me suis pas fixé de date limite pour gérer cela“, a-t-il dit. “Nous verrons le moment venu, mais les discussions n’ont pas encore commencé et je pense qu’il faut poser la question à Fred [Vasseur]“, a conclu le pilote Ferrari.
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