Jeremy Clarkson, ancien présentateur de Top Gear UK, aujourd’hui à la gouverne de “The Grand Tour” sur Amazon, en compagnie de ses deux autres compères, Richard Hammond et James May, est un fervent passionné de Formule 1.
Alors qu’il ne s’était plus rendu sur un circuit depuis des années, le Britannique qui est aujourd’hui fortement investi dans le développement de sa ferme s’est rendu à Bahreïn pour la course inaugurale du championnat 2023 de Formule 1.
“J’étais vraiment très excité“, avait-il alors déclaré. “J’étais gonflé à bloc. Ma première course depuis des années, sous le soleil couchant du désert, entouré de glamour et de bruit.“
Si de nombreuses écuries sont basées en Angleterre, Alpine a une place plus importante dans son cœur, car elle est implantée non loin de chez lui.
Le célèbre présentateur télé et agriculteur à succès a même montré son attachement pour l’écurie française lors du Grand Prix de Monaco. En mai dernier, il avait alors promis à l’équipe d’apporter des bières en cas de podium.
“Allez Alpine. Je vous offre à tous une pinte si vous montez sur le podium ici.“
Come on @AlpineF1Team I’ll buy you all a pint if you get a podium here.
Bravant les embûches comme un léger accrochage avec Carlos Sainz et une averse de pluie pendant la course, Esteban Ocon est parvenu à franchir la ligne d’arrivée en troisième position, derrière Fernando Alonso et le vainqueur Max Verstappen.
Peu après l’agitation du drapeau à damier, Jeremy Clarkson a tenu à féliciter Esteban Ocon ainsi que l’écurie tricolore.
“Bravo Alpine. Je vous dois beaucoup de ‘Hawkstone’ (bière produite dans sa ferme).“
Jeremy Clarkson a débarqué chez Alpine avec son tracteur
Hier, alors que les équipes sont de retour à leur base avant un long voyage vers le Canada, Jeremy Clarkson a tenu sa promesse. C’est au volant de son fameux tracteur Lamborghini, et en présence de son fidèle compagnon Kaleb Cooper, qu’il a honoré sa promesse.
C’est avec une remorque pleine de ses propres bières que le Britannique a donc débarqué à Enstone. Il a été accueilli par Otmar Szafnauer ainsi que par Esteban Ocon.
“Il a tenu parole. Merci pour les bières, Jeremy Clarkson“, a tweeté l’écurie Alpine.
Si des orages sont annoncés jeudi avant que les voitures ne commencent à rouler, le week-end en lui-même pourrait une fois de plus être impacté par des conditions de piste humide.
Deux semaines après que la pluie a menacé de perturber le Grand Prix d’Espagne, cette dernière pourrait une fois de plus s’inviter lors de plusieurs séances.
La saison passée, Max Verstappen s’était imposé à Montréal en devançant Carlos Sainz (Ferrari) et Lewis Hamilton (Mercedes).
La séance de qualifications du Grand Prix de F1 du Canada sous la pluie ?
Vendredi
La météo pour les essais de vendredi sera, au mieux, changeante. La première séance d’essais libres se déroulera avec 35% de risque de pluie.
La piste pourrait donc être humide lors de la première séance d’essais, même s’il ne pleut pas au moment où les pilotes sortent de la voie des stands. Une grande partie de la matinée de vendredi présente un risque de pluie de près de 50 %.
En revanche, la deuxième séance d’essais libres devrait se dérouler sous un ciel dégagé, avec seulement 19 % de risque de pluie au début de la séance.
Samedi
Bonnes nouvelles pour les pilotes habiles sous la pluie, la troisième séance d’essais libres présente actuellement un risque de précipitations de 60%.
Les chances de pluie vont en fait augmenter à partir des EL3 jusqu’à l’heure de début des qualifications. Assisterons-nous à une séance de qualifications pluvieuse pour une seconde année de suite ?
Selon toute vraisemblance, nous n’aurons pas de course sous la pluie ce dimanche.
Alors que les chances d’avoir une piste humide vendredi et samedi sont à peu près égales, les prévisions pour le jour de la course sont beaucoup plus ensoleillées.
Alors que la température restera dans la même fourchette de 20°C que le reste du week-end, il n’y a que 22% de chance de précipitations lorsque les 20 monoplaces prendront le départ de la course.
Le départ de la course sera donné à 20h00 et sera diffusé sur Canal +. Le Grand Prix sera commenté par Julien Fébreau et Jean Alesi.
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Les efforts de Nikita Mazepin pour revenir en Formule 1 sont de nouveau mis à mal par la Haute Cour de Londres.
Le pilote russe a vu son volant en F1 lui être retiré des mains quelques jours après l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Alors qu’il participait aux essais de pré-saison 2022 avec son écurie Haas, le pilote russe a appris que lui et Uralkali, sponsor titre de l’écurie, étaient remerciés par la direction de Haas F1. Nikita Mazepin avait alors été remplacé au pied levé par Kevin Magnussen.
Si le pilote natif de Moscou a récemment eu gain de cause dans d’autres tribunaux, un juge britannique a rejeté jeudi la demande du pilote de 24 ans d’être autorisé à entrer au Royaume-Uni. Ce dernier souhaitait en effet discuter avec des écuries de F1 lors du prochain GP de Grande-Bretagne en juillet. Cette décision met clairement un coup d’arrêt aux espoirs de retour en F1 de Nikita Mazepin.
Mazepin retrouvera-t-il un jour une place en F1 ?
Les avocats de Mazepin ont estimé qu’il était “trop tard“ pour que les discussions sur son retour en F1 pour 2024 puissent avoir lieu.
“La décision d’aujourd’hui sur les mesures provisoires, bien que décevante, n’affecte pas le sort de notre demande,“ ont déclaré les avocats de l’ancien pilote dans un communiqué publié par l’agence de presse Tass.
“Nous nous attendons à ce que la plainte soit entendue sur le fond en juillet. Nous avons toutes les raisons d’espérer une issue équitable et juste de l’affaire, qui permettra à Nikita de revenir pleinement dans le sport automobile international“, ont-ils conclu.
À l’exception de Ferrari, Alfa Romeo et AlphaTauri, les sept autres écuries engagées en F1 sont basées en Angleterre. De fait, l’impossible venue de Nikita Mazepin sur le territoire britannique lui empêche toute discussion avec ces écuries de F1.
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Ce week-end, le cirque de la F1 défait ses valises à Montréal à l’occasion du Grand Prix du Canada 2023. Max Verstappen et Red Bull arrivent sur le circuit Gilles Villeneuve avec une solide avance aux championnats.
En effet, grâce à ses cinq succès en sept Grand Prix, Max Verstappen mène le championnat des pilotes avec une avance de 53 points sur Sergio Pérez. Son coéquipier chez Red Bull a, de son côté, remporté deux Grand Prix et une course sprint cette saison.
De fait, la firme autrichienne dirigée par Christian Horner a remporté la totalité des courses organisées cette saison. Red Bull caracole donc tout naturellement en tête du championnat des constructeurs avec une avance de 135 points sur Mercedes, sa plus proche rivale.
La saison passée, Max Verstappen s’était imposé à Montréal en devançant Carlos Sainz (Ferrari) et Lewis Hamilton (Mercedes).
“Je m’attendais à avoir plus de rythme par rapport à Carlos“, avait alors déclaré le futur double champion du monde. “Notre stratégie a bien fonctionné. Après le deuxième relais, j’avais les pneus les plus frais, mais je n’étais pas sûr de combler l’écart avec Sainz d’ici la fin. Ensuite, la voiture de sécurité lui a permis de passer un set de pneus neufs. J’ai compris qu’il serait difficile de défendre ma position. J’étais à fond dans les 15 derniers tours. Sainz était toujours dans ma zone de DRS, super proche. Pour bien le contrer, il fallait sortir le mieux possible des virages et surtout pousser à la limite sans faire d’erreurs.“
À quelles heures se dérouleront les séances d’essais, de qualifications et le Grand Prix de F1 du Canada 2023 ?
La première séance d’essais libres débutera ce vendredi à 19h30, suivie par une deuxième heure d’essais à 23h00. La troisième et dernière séance d’essais libres se tiendra le samedi à 18h30. Ces trois séances seront à suivre en direct sur Canal+Sport.
Le samedi soir, à 22h00, aura lieu le premier moment important de ce week-end montréalais avec la séance de qualifications du Grand Prix du Canada, qui sera à suivre en direct sur Canal+Sport.
Enfin, les 20 monoplaces s’aligneront sur la grille de départ pour le Grand Prix du Canada à 20h00 ce dimanche, heure à laquelle Julien Fébreau donnera le traditionnel rendez-vous au premier virage sur Canal+. Il sera accompagné en cabine par Jean Alesi, vainqueur à Montréal en 1995 au volant d’une Ferrari.
Toutes ces séances sont par ailleurs disponibles en direct sur la F1TV via l’abonnement F1TVPro.
Sur quelles chaînes peut-on regarder le Grand Prix de F1 du Canada 2023 ?
Séance
Date
Horaire
Chaîne
EL1
Vendredi 16 juin
19h10
Canal + Sport
EL2
Vendredi 16 juin
22h40
Canal + Sport
EL3
Samedi 17 juin
18h10
Canal + Sport
Qualifications
Samedi 17 juin
21H40
Canal + Sport
La grille
Dimanche 18 juin
18h55
Canal +
La course
Dimanche 18 juin
20h00
Canal +
Formula One
Dimanche 18 juin
22h00
Canal +
Ces horaires correspondent au début de la retransmission Canal+
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Adrian Newey est considéré par ses pairs comme l’un des plus grands ingénieurs de son époque. Le directeur technique de Red Bull est en effet le père de certaines des voitures les plus victorieuses de l’histoire de la F1.
L’ingénieur britannique a travaillé pour de nombreuses écuries de Formule 1 (Red Bull Racing, March Engineering, McLaren Racing, Williams F1 Team et Fittipaldi Automotive). Sur son petit carnet et sous son crayon, il a été à l’origine de 12 titres pilotes et 11 titres constructeurs.
Parmi ces monoplaces, on peut citer la quasi-imbattable Red Bull RB18 (2022), 17 victoires en 22 Grand Prix (77,3 %) ou la redoutable Williams FW18 (1996) 12 victoires en 16 Grand Prix (75%).
Sa dernière création, la RB19, semble être partie sur des bases encore plus solides que sa prédécesseure. En effet, depuis le début de la saison 2023 de Formule 1, les RB19 de Max Verstappen et de Sergio Pérez ont tout simplement remporté toutes les courses (Grand Prix et course sprint).
Un tel succès fait bien évidemment tourner les têtes de beaucoup de monde dans le paddock. Dernièrement, son nom a été associé à un départ vers Mercedes, et même Ferrari. Toutefois, l’ingénieur de génie a décidé de rester fidèle à son employeur actuel, Red Bull.
La carrière d’Adrian Newey aurait cependant pu prendre un tout autre tournant il y a de cela quelques décennies. S’adressant à Sky Italy, le Britannique a révélé qu’il avait envisagé l’idée de rejoindre Ferrari.
“J’ai eu des discussions avec Ferrari dans le passé“, a déclaré Newey. “J’ai été très tenté parce que c’est une marque légendaire.“
“La période la plus tentante aurait été entre 1993 et 1997, lorsque je suis passé de Williams à McLaren.“
Toutefois, ce qui fait en partie la légende de Ferrari, a bloqué la signature d’Adrian Newey. Alors que de nombreuses écuries opèrent depuis l’Angleterre, Ferrari travaille depuis toujours dans son fief de Maranello.
“Ce fut un choix très difficile. À l’époque, mes enfants étaient jeunes et je ne savais pas comment ils s’adapteraient à une école italienne. Si je devais rejoindre une équipe basée en Italie, je devrais déménager en Italie avec ma famille.“
“Changer d’équipe représente toujours une énorme charge de travail pour se réinstaller et s’approprier les méthodes de travail. Honnêtement, si j’avais 20 ans de moins, je le ferais peut-être“, a conclu Adrian Newey.
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