Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié ont décidé de lancer Feed Racing, à l’instar du volant Winfield ou du volant ELF pour les plus anciens d’entre nous. Feed Racing est avant tout un stage de pilotage en monoplace. Le meilleur pilote se verra offrir une saison complète en F4 France. Il pourra bénéficier en plus, de l’expertise et le management de Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié.
En 2022, le tarif était de 118 000€ HT pour la saison en championnat de France F4, soit près de 10 fois plus que le coût d’entrée au stage Feed Racing. Ce dernier se déroule sur la piste “annexe” du circuit de Nevers Magny-Cours. Les pilotes stagiaires roulent dans une F4 Mygale de 160 CV. Les voitures sont équipées de palettes au volant pour le passage de vitesses et de pneus Pirelli.
Le déroulement du stage
53 pilotes vont participer à ce stage 2023 pour tenter de remporter un volant pour la saison 2024 du championnat de France F4. Chaque pilote participera à au moins cinq jours de stage, roulage et théorie auprès de professionnels seront au programme. À la suite de ces cinq jours, 24 pilotes passeront en quart de finale puis 12 se retrouveront en demi-finale.
Le chronomètre n’est pas le seul juge. Certains pilotes qui feront preuve d’efforts et d’une belle progression par rapport à leur manque d’expérience peuvent être repêchés par le jury. La finale se déroule sur le “grand” circuit de Nevers Magny-Cours là où les Formule 1 ont roulé de 1991 à 2008. Il y a une journée de roulage qui s’appelle la pré-finale et la finale se déroule sur une journée. Les pilotes pourront mouler un baquet pour disputer au mieux cette finale et remporter le volant Feed Racing.
Il y a tout de même quelques conditions pour pouvoir participer au stage :
Pas forcément besoin d’expérience en tant que pilote : aucune licence n’est requise.
Toutes les nationalités peuvent y participer
Être âgé de 14 à 21 ans
Ne pas avoir couru la moindre course officielle en monoplace
Être libre sur une durée totale de 5 jours consécutifs puis pour les phases finales (1/4, 1/2 et Finale)
Aucun permis de conduire requis
Le stage coûte 13 200€ TTC (11 000€ HT) pour un minimum de cinq jours. Le deuxième percevra tout de même une bourse de 8 000€ et le troisième une bourse de 5 000€. L’argent mis par les pilotes qui ne gagneront pas le volant n’est pas perdu puisqu’ils participent tout de même à un stage de qualité auprès de champions comme Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié. FEED met à disposition des pilotes un environnement professionnel, au sein du prestigieux circuit international de Nevers Magny-Cours.
Les trois premiers lauréats
Cette année, il s’agit de la quatrième édition de Feed Racing. Sur les trois premières éditions, aucun Français n’a remporté le volant Feed. Petit retour en arrière :
2019
Feed Racing est lancé en 2019, le premier lauréat est Marijn Kremers, un Néerlandais tout juste champion du monde de Karting. Il remporte une saison en F4 britannique. Mais 2020, année de Covid, il participera finalement au championnat de France F4. Il terminera à la huitième place avec deux podiums. Cette année 2020 de F4 France a été remportée par Ayumu Iwasa devant Ren Sato et Isack Hadjar. Depuis, Marijn Kremers est retourné en karting.
2021
Deuxième année pour le volant Feed Racing, encore une fois un Néerlandais remporte le volant. Il s’agit de Robert De Haan âgé seulement de 14 ans. Il s’impose pour 2 millièmes sur la moyenne des trois tours devant le Français, Eliott Vayron. Robert De Haan participera finalement à l’édition 2022 de la F4 Espagne (année de ses 16 ans), où il terminera à la dixième place. En 2023, il se lance dans des courses à bord de Porsche où il est étincelant. Il participe notamment à la Porsche Super Cup à Silverstone, en lever de rideau de la Formule 1, où il termine à une belle deuxième place.
2022
Troisième année du volant Feed, cette fois-ci c’est un Canado-Coréen, Kevin Foster, qui remporte le volant en étant à l’aise tout le long du stage. Il participe cette année au championnat de France F4. Il est actuellement à la quatrième place et a remporté une course sur le circuit de Nogaro lors de la première manche.
Le stage 2023
La saison 2023 a été lancée depuis le 17 juillet où le premier stage de cinq jours a eu lieu. Cette année, le stage Feed Racing comporte 53 pilotes avec 14 nationalités différentes.
Quelques noms peuvent nous sauter aux yeux avec Dylan Estre, petit frère de Kevin Estre, pilote en endurance avec Porsche, Augustin Bernier, petit frère aussi de Victor Bernier, présent en FRECA cette saison.
Huit pilotes ont été repêchés dont une féminine, Laura Bourget. Les quarts et demi-finales auront lieu les 29, 30 et 31 août avant la finale, le jeudi 28 septembre.
La présence d’un pilote soutenu par l’association Jules Bianchi
L’association Jules Bianchi, menée par son père, Philippe, ainsi que Feed Racing ont décidé d’inscrire un pilote de karting représentant parfaitement les valeurs incarnées par Jules. Cette année c’est Elio Saintpaul qui va pouvoir montrer tout son talent et faire honneur à Jules Bianchi. Elio est Niçois aussi, en 2018 et 2019 il roulait sur un karting de la marque JB17. Le jeune pilote s’est qualifié pour les quarts de finale. Bravo à lui !
Elio Saintpaul (FR/16 years old) has been chosen by the Jules Bianchi Association together with FEED Racing to join our F4 Academy in 2023. Like all the other drivers, Elio will be aiming to win a season in the FFSA French F4 Championship in 2024@Jules_Bianchi#jb17@PatLemariepic.twitter.com/4DVBoSRim5
Le départ de la course principale de Formule 2 s’est effectué en pneus pour le sec sur une piste encore légèrement humide. Avant que les pilotes ne passent la ligne pour un départ lancé, Jack Doohan se fait piéger à la relance sur cette piste froide. Le pilote Australien part seul en tête-à-queue et doit abandonner.
Quelques mètres plus tard, un tournant du championnat va se produire, Frederik Vesti deuxième au championnat, prend la trajectoire intérieure au premier virage et cette partie étant encore humide, le pilote Prema voit sa monoplace partir en tête-à-queue et chute en fin de peloton.
Au même moment, Juan Manuel Correa, manque son freinage et vient taper l’arrière de la Prema d’Oliver Bearman. Le pilote Britannique chute lui dans le milieu du peloton.
SAFETY CAR DEPLOYED (LAP 1/40)
We're instantly back under Safety Car conditions as Bearman and Vesti go off at Turn 1 in the slippery conditions!#DutchGP#F2pic.twitter.com/SXFCR2PBqb
La Safety Car fait son apparition pour sortir la monoplace de Jack Doohan. A la relance, c’est Ayumu Iwasa qui tente de faire le frein à Kush Maini sur la trajectoire intérieure. Malheureusement, la partie intérieure est encore trop humide. Le Japonais manque son freinage et vient toucher et casser l’aileron avant du pilote Campos. Ayumu Iwasa et Juan Manuel Correa écoperont d’une pénalité de dix secondes.
Les événements s’enchainent
Isack Hadjar et Théo Pourchaire s’arrêtent aux stands à la fin du neuvième tour, permettant au pilote junior Sauber de passer son compatriote. À la sortie des stands, Théo Pourchaire perd sa ART GP et va percuter le mur. Le pilote Français semble s’être fait mal et part au centre médical. Fin de course pour le pilote ART GP, la Safety Car fait de nouveau son apparition.
Avant que la Safety Car ne fasse son apparition, tous les pilotes en profite pour s’arrêter aux stands dont les deux Prema. Double arrêt pour l’équipe italienne, malheureusement, les mécaniciens fixent mal les pneus de Frederik Vesti qui voit ses deux pneus arrière se détacher. Abandon aussi pour le pilote danois.
Et c'est fini pour Fred Vesti également, deuxième au championnat ! ❌
À la relance de la Safety Car, touchette entre Victor Martins et Oliver Bearman. Le pilote ART GP essaie de passer le pilote Prema dans le premier banking. Oliver Bearman ne peut éviter le mur et doit abandonner. Pendant ce temps, Clément Novalak est en tête de la course, il a profité des drapeaux jaunes pour s’arrêter.
Quelques tours plus tard, Victor Martins écopera de dix secondes de pénalité suite à son accrochage avec Oliver Bearman.
Clément Novalak en tête de la course ne fut pas inquiété, allant ainsi chercher sa première victoire en Formule 2. Le Français s’impose devant Zane Maloney et Jak Crawford.
Théo Pourchaire s’en sort plutôt bien avec son abandon puisque son concurrent direct, Frederik Vesti a dû aussi abandonner.
Le classement de la course principale Formule 2 aux Pays-Bas
P
Pilote
Écarts
Points
1
Clément Novalak
26
2
Zane Maloney
+2.183
18
3
Jak Crawford
+2.525
15
4
Richard Verschoor
+3.197
12
5
Dennis Hauger
+11.695
10
6
Isack Hadjar
+13.706
8
7
Enzo Fittipaldi
+17.646
6
8
Amaury Cordeel
+20.586
4
9
Victor Martins
+20.879
2
10
Juan Manuel Correa
+23.032
1
11
Roman Stanek
+33.147
12
Roy Nissany
+34.673
13
Ayumu Iwasa
+37.644
14
Arthur Leclerc
+39.464
15
Joshua Mason
+45.146
16
Ralph Boschung
+45.548
17
Jehan Daruvala
+47.377
18
Kush Maini
+1.17.127
19
Oliver Bearman
DNF
20
Frederik Vesti
DNF
21
Théo Pourchaire
DNF
22
Jack Doohan
DNF
Le classement de la course principale Formule 2 aux Pays-Bas
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La course sprint commence mal pour le leader du championnat de Formule 2. Théo Pourchaire devait partir en pole position suite à la grille inversée (Dixième en qualification). Malheureusement, le pilote ART GP devra partir dernier. La transmission a cassé en allant se positionner dans la voie des stands. Isack Hadjar hérite donc virtuellement de la première place.
Le départ se fait sous la pluie avec un départ lancé. À peine une demi boucle effectuée et le drapeau rouge est de sortie. Accident impressionnant dans le milieu de peloton. Kush Maini vient toucher Jak Crawford et en revenant sur la piste, Ralph Boschung ne peut éviter son coéquipier et vient encastrer sa Campos sous celle de Kush Maini. Images impressionnantes.
Tous les pilotes sont ok après ce crash impressionnant 😰
Après plusieurs minutes d’attente, les pilotes sont de retour en piste derrière la Safety Car. Cependant, les conditions climatiques se sont dégradées à Zandvoort où la forte pluie frappe désormais le tracé néerlandais.
La direction de course agite donc une nouvelle fois le drapeau rouge, en indiquant que cette course ne sera pas relancée. Probablement pas de points attribués car aucun tour complet n’a été effectué dans des conditions de course.
La départ de la course principale sera donnée demain matin à 10H00 et sera à suivre sur Canal+Sport ou la F1TV. La pluie pourrait une nouvelle fois perturber le déroulement de la course.
Le classement de la course sprint Formule 2 aux Pays-Bas
P
Pilote
1
Isack Hadjar
2
Victor Martins
3
Oliver Bearman
4
Juan Manuel Correa
5
Zane Maloney
6
Jack Doohan
7
Frederik Vesti
8
Clément Novalak
9
Dennis Hauger
10
Jehan Daruvala
11
Arthur Leclerc
12
Richard Verschoor
13
Ayumu Iwasa
14
Roman Staněk
15
Enzo Fittipaldi
16
Amaury Cordeel
17
Roy Nissany
18
Joshua Mason
19
Théo Pourchaire
Ab.
Kush Maini
Ab.
Ralph Boschung
Ab.
Jak Crawford
Le classement de la course sprint Formule 2 aux Pays-Bas
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Avant que les pilotes de Formule 2 entament leur premier tour, ça chauffe entre les deux pilotes de l’Alpine Academy, Jack Doohan et Victor Martins. Les deux pilotes se sont touchés dans le dernier virage avant de lancer leur tour de qualification. Le pilote australien a du couper son effort.
Jak Crawford sur son Hitech réalise le meilleur tour provisoire en 1.21.210. Dennis Hauger deuxième (+0.034) devant Frederik Vesti (+0.112). Victor Martins, Isack Hadjar et Théo Pourchaire pointent à la septième, huitième et neuvième place. Clément Novalak douzième.
Un deuxième relais sans tour chrono
Au moment de sortir des stands pour le dernier relais, Jak Crawford s’écarte pour éviter Clément Novalak quittant son emplacement et casse son aileron sur le muret des stands. Le pilote Hitech doit repasser aux stands pour changer d’aileron.
"I think I have damage!" 📻
Contact and a damaged wing for the provisional pole-sitter, Jak Crawford! 😱
Quelques instants plus tard, c’est Jehan Daruvala qui effectue une sortie de piste et vient taper légèrement les barrières. Les drapeaux rouges sont de sortis. Il reste sept minutes au chronomètre.
Alors que les pilotes sont de retour en piste, Juan Manuel Correa réalise le meilleur secteur 1 avant de se faire piéger quelques hectomètres plus loin. Il laisse sa VAR dans les graviers. Nouveau drapeau rouge. Il reste moins de quatre minutes au chronomètre. Les pilotes ne pourront faire qu’un seul tour chrono.
Les pilotes repartent donc pour une ultime tentative. Malheureusement, troisième drapeau rouge dans cette séance. Clément Novalak vient taper sa Trident contre le mur et perdre son aileron avant. Drapeaux rouges et fin de séance pour tout le monde.
Jak Crawford s’empare de la pole position devant Dennis Hauger et Frederik Vesti. Demain pour la course sprint, nous aurons une première ligne 100% française avec Théo Pourchaire en pole position devant Isack Hadjar.
Le classement de la séance de qualification de Formule 2
P
Pilote
Temps
1
Jak Crawford
2
Dennis Hauger
+0.034
3
Frederik Vesti
+0.112
4
Zane Maloney
+0.127
5
Jack Doohan
+0.148
6
Oliver Bearman
+0.207
7
Juan Manuel Correa
+0.227
8
Victor Martins
+0.232
9
Isack Hadjar
+0.249
10
Théo Pourchaire
+0.287
11
Kush Maini
+0.341
12
Ayumu Iwasa
+0.388
13
Clément Novalak
+0.389
14
Richard Verschoor
+0.407
15
Raph Boschung
+0.493
16
Jehan Daruvala
+0.515
17
Arthur Leclerc
+0.735
18
Amaury Cordeel
+0.751
19
Enzo Fittipaldi
+0.792
20
Roman Stanek
+0.800
21
Roy Nissany
+1.563
22
Joshua Mason
+2.553
Le classement de la séance de qualification de Formule 2
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Les Formule 2 sont de retour après cette trêve estivale. Les pilotes et équipes se rendent sur le tracé de Zandvoort aux Pays-Bas. Il est à noter que l’antichambre de la Formule 1 ne se rendra pas sur ce circuit l’an prochain, au détriment du Qatar.
Lors du dernier meeting sur le circuit de Spa-Francorchamps, Théo Pourchaire a signé deux podiums sur les deux courses et a profité de l’erreur de Frederik Vesti (sortie de piste pendant le tour de mise en grille de la course principale) pour prendre la tête du championnat avec 12 points d’avance.
Jack Doohan est le pilote en forme en ce moment, il a remporté les deux dernières courses principales en Formule 2 (Hongrie et Belgique). Il va falloir compter sur l’Australien pour la fin du championnat qui approche à grands pas.
ART GP en a aussi profité pour prendre la tête du championnat par équipe lors du meeting belge. L’équipe française a inscrit 41 points contre 11 pour Prema.
L’an passé à Zandvoort, Marcus Armstrong avait remporté la course sprint devant Clément Novalak qui signait son premier podium en Formule 2. Pour la course principale, Felipe Drugovich, parti en pole position, n’avait pas été inquiété de la course. Le Brésilien s’était imposé devant le pilote local, Richard Verschoor.
Programme TV Formule 2 – Grand Prix des Pays-Bas 2023
Séance
Date
Horaire
Chaîne
Essais libres
Vendredi 25 août
10H05
F1 TV
Qualification
Vendredi 25 août
13H55
Canal + Sport
Course Sprint
Samedi 26 août
13H05
Canal + Sport
Course Principale
Dimanche 27 août
09H50
Canal + Sport
Horaire prise d’antenne Canal +
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