Dernière séance d’essais libres à Monza avant les qualifications du Grand Prix d’Italie qui se dérouleront cette après-midi à partir de 16h. Hier, les Ferrari ont montré de belles choses, rivalisant presque avec les Red Bull. Devant les Tifosi, la Scuderia Ferrari parviendra-t-elle à créer l’exploit ?
La grande majorité des pilotes présents en piste ont opté pour les pneus Soft (tendre), afin de préparer au mieux la Q3. En effet, ce week-end, les pilotes rouleront en Q1 avec des pneus Hard, en Q2 avec des Medium et en Q3 avec les Soft. D’entrée, les Red Bull de Max Verstappen et de Sergio Pérez se sont positionnées aux deux premières places de la feuille des temps. Le leader du championnat comptait une énorme avance de plus de trois dixièmes sur son premier poursuivant. Lando Norris s’intercalait entre les deux Red Bull et les deux Ferrari.
En queue de peloton, on retrouvait les deux Alfa Romeo de Valtteri Bottas et de Guanyu Zhou. En proie à des problèmes sur la C43 lors des EL1, le week-end de l’écurie italienne semble bien compliqué. Week-end également compliqué pour les deux AlphaTauri de Tsunoda et de Lawson respectivement 17e et 18e de cette séance.
Après 20 minutes de roulage, Max Verstappen menait la danse avec un temps de 1:21.687. Le Batave devançait son coéquipier chez Red Bull, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Carlos Sainz et Lando Norris.
Forte dégradation de pneu chez Ferrari
À la mi-séance, les pilotes sont passés aux simulations de long relais sur les pneus tendres. Max Verstappen a bouclé un tour du circuit de Monza, quatre secondes et demie plus lentement en comparaison avec son meilleur tour. La belle surprise est venue du côté du clan Magnussen. En effet, au volant de sa Haas, le pilote danois est allé signer un troisième temps provisoire. Les choses semblaient être également compliquées pour Alpine. En effet, après un podium à Zandvoort, la vitesse de pointe des monoplaces bleues sera son talon d’Achille.
Après de nombreux tours en configuration de course, les yeux se sont tournés vers les pneus des différents pilotes. Si les Ferrari et les Mercedes dégradent fortement leurs pneus, il semblerait une nouvelle fois que les Red Bull étaient douces avec ses gommes. À noter la petite sortie de piste d’Oscar Piastri au virage trois.
À vingt minutes de la fin de la séance, Max Verstappen détenait toujours le meilleur temps provisoire de la séance. Il devançait Alexander Albon (pneus Medium), Sergio Pérez, Kevin Magnussen et Lewis Hamilton.
Sainz continue sur sa lancée à Monza
Alors qu’il ne reste qu’un petit quart d’heure de roulage, les pilotes sont de nouveau repassés sur des simulations de qualifications. Lewis Hamilton a provisoirement été le détenteur du meilleur temps en 1:21.453. Profitant de la vitesse de pointe de sa Williams, Alexander Albon est parvenu à inscrire son nom parmi les 10 meilleurs pilotes de la séance.
Le premier pilote à passer sous les 1:21.000 fut Max Verstappen. AU volant de la redoutable Red Bull, le leader du championnat a remis les pendules à l’heure. À l’inverse, Sergio Pérez était à l’arrêt dans son stand alors que ses mécaniciens s’activaient autour de sa RB19.
C’est à cet instant de la séance que les deux Ferrari ont décidé de lâcher les chevaux. Carlos Sainz a réussi à placer sa SF-23 devant la RB19 de Max Verstappen pour moins d’un dixième. Si Charles Leclerc allait encore plus vite que son coéquipier dans le premier secteur, le Monégasque a été obligé de couper son effort après une petite sortie dans les graviers au Lesmo 2. La Ferrari était plus rapide que la Red Bull dans les lignes droites, alors que la monoplace autrichienne était bien plus à son aise dans les virages.
Le classement des EL3 du Grand Prix F1 d’Italie 2023
P
Pilote
Temps
Pneus
1
Carlos Sainz
1:21.355
S
2
Max Verstappen
+ 0.08
S
3
Lewis Hamilton
+ 0.541
S
4
Charles Leclerc
+ 0.574
S
5
Fernando Alonso
+ 0.799
S
6
George Russell
+ 0.818
S
7
Kevin Magnussen
+ 0.972
S
8
Nico Hülkenberg
+ 1.073
S
9
Alexander Albon
+ 1.142
H
10
Sergio Pérez
+ 1.280
S
11
Lance Stroll
+ 1.333
S
12
Liam Lawson
+ 1.384
M
13
Yuki Tsunoda
+ 1.385
M
14
Oscar Piastri
+ 1.390
M
15
Logan Sargeant
+ 1.468
H
16
Valtteri Bottas
+ 1.599
H
17
Lando Norris
+ 1.603
S
18
Esteban Ocon
+ 1.827
H
19
Zhou Guanyu
+ 1.830
H
20
Pierre Gasly
+ 1.940
S
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Les pilotes de F1 ont fait leur retour sur la piste de Monza après les séances qualificatives de F3 et de F2. Lance Stroll, qui avait ce matin laissé son volant à Felipe Drugovich, a vu sa séance prendre fin après seulement cinq minutes de séance. Le moteur de son Aston Martin a coupé net à la sortie de la chicane Ascari. Arrêtée en bord de piste, la direction de course a préféré interrompre la séance pour laisser le temps aux commissaires de pistes afin de dégager l’AMR23 du Canadien.
Alors qu’il était sur un tour lancé, Oscar Piastri a été contraint de sauter sur les freins à l’entame de la Variante della Roggia (virage 3). Le pilote McLaren a immédiatement remonté cette information à son ingénieur. Le septuple Champion du monde britannique avait déjà gêné Yuki, Tsunoda lors des EL1.
Équipés de gommes Medium, Carlos Sainz et Charles Leclerc sont parvenus à placer leurs Ferrari aux deux premières places de la feuille des temps. L’Espagnol, qui fête aujourd’hui ses 29 ans, devançait son voisin de garage de plus de deux dixièmes. Derrière les deux monoplaces rouges, on retrouvait Max Verstappen, Alexander Albon et Sergio Pérez.
Ferrari, Red Bull et McLaren dans un mouchoir de poche
Dominé par son voisin de garage chez Mercedes, Lewis Hamilton s’est étonné à la radio de perdre autant de temps dans le premier secteur. Il semblerait que la monoplace portant le numéro 44 soit plus chargée en aérodynamique en comparaison de la 63. Toutefois, cette particularité ne permettait pas à Lewis Hamilton de faire la différence dans les virages. L’expérimenté pilote britannique a décidé de rentrer aux stands, probablement pour apporter des modifications aux réglages de sa monoplace.
Très attendues ce week-end, les Williams se sont rapidement positionnées dans le top 10. Les longues lignes droites du circuit italien devraient faire la part belle aux véloces monoplaces britanniques.
Étant passés sur la gomme Soft (tendre), les temps ont chuté au fur et à mesure du passage des monoplaces. Devant les Tifosi, Carlos Sainz est allé décrocher le meilleur temps provisoire de la séance (1:21.355). Le pilote espagnol devançait alors Lando Norris (+0.019), Sergio Pérez (+0.185), Oscar Piastri (+0.190), Max Verstappen (+0.276) et Charles Leclerc (+0.361). Toutefois, le leader du Championnat du monde des pilotes regrettait le fait de ne pas avoir eu la chance de faire un tour propre, sans être gêné par le trafic (secteur 2).
La fin de séance a été dédiée aux simulations de longs relais. De fait l’ordre des pilotes au classement n’a pas évolué. Seule la sortie de piste de Sergio Pérez dans la parabolique a perturbé la fin de séance. En effet, le pilote Red Bull, trop large à l’entrée de la courbe, a terminé son virage bloqué dans le bac à sable, provoquant l’agitation du drapeau rouge.
Après l’orange army, c’est devant une marée rouge que les pilotes ont fait leur entrée en piste à Monza. Dernier rendez-vous européen de la saison, le départ du Grand Prix d’Italie sera donné ce dimanche à 15 h.
La plupart des pilotes en piste ont opté pour les gommes dures afin d’effectuer plusieurs tours de reconnaissance. Les Tifosi présents en tribunes ont pu alors admirer la nouvelle livrée de la Scuderia Ferrari, mais aussi celle d’Alfa Romeo. Malheureusement, les deux pilotes Alfa Romeo, Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, ont rencontré des problèmes avec l’anti-calage de leurs monoplaces, dès la sortie des stands.
Fêtant aujourd’hui son 29eme anniversaire, Carlos Sainz a provisoirement inscrit son nom en tête de la feuille des temps (1:23.241). Le pilote Ferrari a toutefois été rapidement battu par l’inévitable Max Verstappen. Le pilote Red Bull pourrait ce weekend devenir le seul pilote de l’histoire de la F1 à remporter dix Grand Prix consécutivement. Du côté de chez Aston Martin, on accueille ce vendredi Felipe Drugovich, qui participe aujourd’hui à la première séance d’essais libres. Enfin, en amont de ce weekend de course, Mercedes a annoncé avoir prolongé les contrats de Lewis Hamilton et George Russell. Les deux pilotes britanniques piloteront des Mercedes jusqu’à la fin de la saison 2025.
Après vingt minutes de roulage à Monza, Max Verstappen menait les débats avec un temps de 1:22.657. Le double Champion du monde en titre devançait Charles Leclerc (+0.309), Sergio Pérez (+0.400), Carlos Sainz (+0.561) et Lewis Hamilton (+0.612).
Albon s’est fait une frayeur à Ascari
Troisième à l’arrivée du Grand Prix des Pays-Bas la semaine dernière, Pierre Gasly est de retour à Monza, piste sur laquelle il a remporté son seul et unique Grand Prix en F1. Aujourd’hui pilote pour Alpine, le normand aura fort à faire pour rééditer le même exploit sur le temple de la vitesse. À la mi-séance, Pierre Gasly et son coéquipier Esteban Ocon pointaient en onzième et douzième position.
Alexander Albon, qui porte l’entièreté des espoirs de Williams sur ses épaules, fait son retour à Monza, piste sur laquelle il n’a plus disputé un Grand Prix depuis la saison 2020. En effet, absent du plateau de la F1 en 2021, il avait été remplacé au pied levé par Nyck de Vries en 2022, la faute à une appendicite. Au volant d’une Williams très rapide en ligne droite, le pilote thaïlandais pointait provisoirement en huitième place du classement. Il s’est d’ailleurs fait une belle frayeur en sortant à très haute vitesse dans le bac à gravier de la chicane Ascari.
Après 40 minutes de roulage, Max Verstappen menait toujours les débats. Il devançait Carlos Sainz (+0.046), Sergio Pérez (+0.177), Charles Leclerc (+0.309) et Fernando Alonso (+0.557).
Verstappen leader de la première séance d’essais libres à Monza
À dix minutes de la fin de la séance, les cinq premiers de la séance avaient effectué leurs tours de référence avec des pneus durs. C’est également à cet instant de la séance que les pilotes Alfa Romeo ont pu déclarer à leurs ingénieurs que la monoplace était enfin bien réglée.
À l’image de la troisième séance d’essais libres qui s’est déroulée plus tôt dans la journée, la piste de Zandvoort est toujours humide, même s’il je pleut plus. Dès le début de la séance, à l’instar de Max Verstappen, de nombreux pilotes se sont fait des frayeurs en sortant dans les bacs à graviers. Après cette sortie de piste, le leader du Championnat du monde a rapporté à son ingénieur qu’il ne comprenait pas le comportement de sa voiture, et qu’il était proche d’être en « tete-à-queue » dans chaque virage.
En forme depuis quelques semaines, les McLaren se sont positionnées aux deux premières places de la séance, devant les deux Williams. Toutefois au fur et à mesure des passages des monoplaces sur la piste, les chronos des pilotes ne cessaient de s’améliorer. Oscar Piastri et Lando Norris ont continué sur leurs bonnes lancées en reprenant les deux premières places de la feuille des temps. Alors qu’on venait d’annoncer à Pierre Gasly que l’on attendait de la pluie dans cinq minutes, les pilotes enchainaient les tours en pneus intermédiaires.
À cinq minutes de la fin de la Q1, Hülkenberg, Lawson, Bottas, Magnussen et Sargeant étaient provisoirement éliminés. À l’inverse, la bataille faisait toujours rage en haut de la feuille des temps entre les pilotes McLaren et Max Verstappen, pour le gain du meilleur temps. Lewis Hamilton 15eme, Esteban Ocon 13eme et Carlos Sainz 12eme étaient dans une position assez délicate. Le pilote espagnol a d’ailleurs été informé qu’il était sous enquête des commissaires pour avoir gêné Oscar Piastri au moment de sa sortie des stands.
À deux minutes de la fin de la Q1, des gouttes de pluie ont fait leur apparition au niveau de la voie des stands. Charles Leclerc s’est fait peur et passe de justesse en Q2 au terme d’un ultime tour. Du côté d’Alpine, les ennuis continus et l’écurie ne peut que constater l’élimination de l’un de ses pilotes, Esteban Ocon.
📻 Le coup de gueule de Charles Leclerc à la radio après avoir été tout proche de l'élimination :
"***** Maintenant, soyons à la hauteur ! Le trafic est le plus important. La chauffe des pneus, tout. C'est important, c'est la seule priorité que nous ayons. Concentrons-nous… pic.twitter.com/T2XMcauXkG
Q2 – Piégé par le trafic, Hamilton ne passe pas en Q3
Les quinze pilotes rescapés se sont élancés, toujours en pneus intermédiaires, pour un quart d’heure de Q2. Max Verstappen a rapidement enchainé les records de secteurs, prenant logiquement la tête de la feuille des temps. Il était une nouvelle fois suivi de près par les McLaren. À l’inverse les deux Mercedes se situaient provisoirement hors du top 10. Lewis Hamilton et George Russell ont cependant réussi à remonter dans le classement, P3 et P6. On retrouvait Pérez, Tsunoda, Hülkenberg, Gasly et Sainz dans la zone rouge.
À trois minutes de la fin de la fin de la séance, Max Verstappen menait naturellement les débats, devant Norris, Hamilton et Piastri. Toutefois, avec des pneus neufs, Alexander Albon est allé détrôner le double Champion du monde. Alors qu’il avait passé un nouveau train de pneus neufs, Lewis Hamilton n’est pas parvenu à les faire monter en températures. Le septuple champion du monde tombe en Q2, accompagné de Stroll et de Gasly. À noter, le passage de Logan Sargeant en Q3, sa première en Formule 1.
Q3 – À Zandvoort, Verstappen signe une 28e pole en F1
Si Oscar Piastri et Sergio Pérez sont restés sur la gomme intermédiaires, d’autres pilotes comme Russell et les pilotes Ferrari sont sortis en gomme tendre. Alors que Logan Sargeant venait de signer un très beau second temps, Logan Sargeant est violemment sorti de la piste et est allé détruire sa Williams sur le rail. Alors que l’américain lutte pour conserver son baquet chez Williams, cet incident ne va pas peser du bon côté de la balance. Drapeau rouge et retour aux stands pour les neuf pilotes restants.
Alors que la séance avait à peine repris, Charles Leclerc est allé taper au virage 9. En proie à un fort survirage, le pilote monégasque n’a pu éviter le contact avec le rail. À cet instant de la séance, Lando Norris et Oscar Piastri menaient les débats devant Max Verstappen (+0.340), George Russell (+0.529) et Charles Leclerc (+0.616).
Il ne restait que quatre petites minutes aux huit pilotes rescapés pour signer un temps de référence. Mac Verstappen et Lando Norris se sont échangé les records de secteur. Mais sous le drapeau à damier, c’est une nouvelle fois Max Verstappen qui signe le meilleur temps. La surprise vient d’Alexander Albon qui signe à Zandvoort une fantastique quatrième place.
Le classement des qualifications du Grand Prix F1 des Pays-Bas 2023
P
Pilote
Temps
Pneus
1
Max Verstappen
1:10.567
S
2
Lando Norris
+ 0.537
S
3
George Russell
+ 0.727
S
4
Alexander Albon
+ 0.852
S
5
Fernando Alonso
+ 0.939
S
6
Carlos Sainz
+ 1.187
S
7
Sergio Pérez
+ 1.313
S
8
Oscar Piastri
+ 1.371
S
9
Charles Leclerc
+ 2.098
S
10
Logan Sargeant
+ 6.181
S
11
Lance Stroll
1:20.121
I
12
Pierre Gasly
1:20.128
I
13
Lewis Hamilton
1:20.151
I
14
Yuki Tsunoda
1:20.230
I
15
Nico Hülkenberg
1:20.250
I
16
Zhou Guanyu
1:22.067
I
17
Esteban Ocon
1:22.110
I
18
Kevin Magnussen
1:22.192
I
19
Valtteri Bottas
1:22.260
I
20
Liam Lawson
1:23.420
I
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C’est sous la pluie que les pilotes ont retrouvé la piste de Zandvoort. La troisième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, dernière étape avant la qualification, sera également l’occasion de découvrir un nouveau pilote, Liam Lawson. En effet, le pilote néo-zélandais remplacera un Daniel Ricciardo blessé au poignet lors de son accident de la veille.
Le jeune pilote, actuellement engagé en Super Formula au japon, a rapidement pris la piste en compagnie de Max Verstappen. Il fallut attendre quelques minutes avant de voir d’autres pilotes les rejoindre sur une piste ou l’intensité de la pluie redoublait. Le leader de championnat fut le premier à se faire piéger par la pluie dans le virage 3. Le pilote de la Red Bull a échappé de peu au contact avec le mur. Quelques secondes plus tard, Kevin Magnussen s’est lui aussi fait surprendre dans le même virage. Le pilote danois n’est cependant pas parvenu à reprendre la piste, la faute à un train avant gauche complètement détruit. Une situation plutôt gênante pour le pilote Haas qui venait tout juste de sortir des stands.
Les pilotes ont été autorisés à reprendre la piste à 42 minutes de la fin de la séance. Max Verstappen détenant le meilleur temps provisoire de cette séance. Il devançait Valtteri Bottas et Alexander Albon. Ces temps ont été effectués avec des pneus pluie. Le drapeau rouge a de nouveau été déployé après la sortie de piste de Zhou Guanyu au virage 13.
Suite à cette nouvelle interruption de séance, il ne restait que 25 minutes de roulage aux pilotes avant l’agitation du drapeau à damier. Max Verstappen menait toujours les débats, devant la McLaren de Lando Norris et la Ferrari de Charles Leclerc. À 17 minutes de la fin de la séance, les deux pilotes McLaren menaient les débats. Lando Norris (1,23.677) devançait son coéquipier Oscar Piastri (+ 1,216), Max Verstappen (+1,372), Sergio Pérez (+ 1;520) et George Russell (+1,520 ).
Quatrième pilote de la saison chez AlphaTauri, Liam Lawson est parti à la faute dans le banking du dernier virage et s’est retrouvé dans une mauvaise posture. La direction de course a préféré déployer une nouvelle fois le drapeau rouge afin de laisser le temps au jeune pilote, de se remettre dans le bon sens.
Désireux de ravir ses nombreux supporters, Max Verstappen est allé reprendre le meilleur temps de la séance, améliorant par deux fois le meilleur temps de près d’une seconde. Le pilote Red Bull s’est placé dans les meilleures dispositions avant la séance qualificative de cette après-midi.
Le classement des EL3 du Grand Prix F1 des Pays-Bas 2023
P
Pilote
Temps
Pneus
1
Max Verstappen
1:21.631
I
2
George Russell
+ 0.379
I
3
Sergio Pérez
+ 1.000
I
4
Fernando Alonso
+ 1.003
I
5
Lewis Hamilton
+ 1.092
I
6
Alexander Albon
+ 1.119
I
7
Oscar Piastri
+ 1.261
I
8
Valtteri Bottas
+ 1.334
I
9
Charles Leclerc
+ 1.462
I
10
Lando Norris
+ 1.527
I
11
Pierre Gasly
+ 1.579
I
12
Carlos Sainz
+ 1.807
I
13
Yuki Tsunoda
+ 1.913
I
14
Logan Sargeant
+ 1.939
I
15
Nico Hülkenberg
+ 2.009
I
16
Esteban Ocon
+ 2.175
I
17
Lance Stroll
+ 2.427
I
18
Liam Lawson
+ 4.712
I
19
Zhou Guanyu
+ 6.851
I
20
Kevin Magnussen
–
–
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