Des rumeurs apparues cette semaine autour d’un éventuel dépassement du budget cap pour certaines équipes en 2022, sont venues relancer les débats autour des sanctions à infliger en cas d’infraction.
En fin d’année dernière, les sanctions reçues par Red Bull (7 millions de dollars et 10% de réduction du temps en soufflerie) après avoir dépassé le budget cap en 2021, avaient entraîné de nombreuses discussions dans le paddock F1.
En marge du Grand Prix de Hongrie, Lewis Hamilton n’a pas caché son inquiétude sur les sanctions infligées en cas de nouvelles infractions annoncées plus tard cette année concernant la saison 2022.
“C’est clairement une préoccupation”, a affirmé Hamilton, cité par Sky Sports F1. “Il n’y a pas eu de grosse punition la dernière fois. Il y aura probablement des gens qui recommenceront en sachant qu’ils ne recevront qu’une tape sur les doigts.”
Russell : “Il faut que la sanction soit à la hauteur de l’infraction” du budget cap
George Russell a par ailleurs rejoint l’avis de son coéquipier chez Mercedes, en souhaitant également des sanctions “plus sévères” en cas de récidive, visant ainsi clairement Red Bull.
“Si quelqu’un a enfreint un règlement, il faut que la sanction soit à la hauteur de l’infraction”, a indiqué Russell dans des propos rapportés par Sky Sports F1.
“Je pense qu’il y a eu des infractions l’année dernière et qu’il est clair que la sanction n’était pas à la hauteur de l’infraction.”
“Nous ne voulons pas que cela se reproduise. S’il s’agit d’une deuxième infraction, la sanction devrait être encore plus sévère que ce qui est peut-être une sanction juste, si cela se produit deux années de suite.”
“J’ai confiance en la FIA, je pense que Mohammed [Ben Sulayem] est une grande force là-bas aussi. Ils ne laisseront personne s’en tirer avec quelque chose qui n’aurait pas dû se produire sous leur surveillance, donc j’ai confiance en eux,” a conclu George Russell.
Pour ne rien manquer de l’actu F1, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
Alors que Nyck de Vries a été remercié de l’écurie AlphaTauri, remplacé par Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton s’est dit “très surpris” par ce choix, en profitant également pour tacler Red Bull.
Interrogé s’il estimait que Nyck de Vries, ancien pilote de réserve Mercedes, avait été viré trop tôt, le septuple champion du monde a répondu : “Oui, mais c’est ainsi que Red Bull fonctionne.”
Après cette réponse, Lewis Hamilton a été amené à développer son propos, et notamment sur la sévérité de la discipline envers les pilotes débutants. Le pilote Mercedes n’a alors pas hésité à insister sur le cas de Red Bull : “On peut dire que c’est comme ça que Red Bull fonctionne.”
“J’ai été très surpris de la décision prise à l’encontre du pauvre Nyck [de Vries]”, a poursuivi Hamilton. “C’est un jeune homme si talentueux, et un type si sympathique. Je pense que l’avenir est encore brillant pour lui et qu’il aura beaucoup d’options pour le futur.”
Hamilton pas surpris par le retour de Ricciardo
Alors que Lewis Hamilton a exprimé sa surprise concernant le choix de virer Nyck de Vries aussi rapidement, le Britannique n’a en revanche eu aucun étonnement de voir Daniel Ricciardo le remplacer.
“Il a été présent toute l’année. Il a participé à tous les briefings des pilotes cette année. Il a assisté aux briefings des pilotes, mais il n’a pas participé aux courses, ce qui est rare.“
”Normalement, on ne voit pas un pilote de réserve au briefing des pilotes, mais je pense que je ne suis pas surpris de le voir de retour.”
Pour ne rien manquer de l’actu F1, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
Après la nomination il y a quelques jours de Bruno Famin au poste de vice-président d’Alpine Motorsport, c’est désormais à la tête de la marque que du changement intervient. Philippe Krief succède ainsi avec effet immédiat à Laurent Rossi au poste de PDG de la marque Alpine.
“Il continuera à exercer ses fonctions de directeur de l’ingénierie et de la performance produit de la marque dans l’attente de l’arrivée de son successeur”, précise le communiqué d’Alpine.
“Laurent Rossi se consacrera désormais à des projets spéciaux liés à la transformation du Groupe.”
Luca de Meo, PDG du Groupe Renault, a tenu à féliciter Rossi pour son travail à la tête de la marque Alpine.
“Je tiens à remercier Laurent pour son engagement sans faille au cours de ces deux années à la tête d’Alpine. Laurent a posé une stratégie claire et ambitieuse pour la marque.”
“Il a mis Alpine dans les meilleures conditions pour atteindre ses objectifs à long terme. Alpine est désormais prête à entrer dans une nouvelle phase de son déploiement et à devenir une marque d’avenir.”
Diplômé de l’Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées, Philippe Krief a travaillé pour Michelin ainsi que pour le groupe Fiat.
Après ces expériences, il poursuit sa carrière au sein de Ferrari puis de Maserati, respectivement en tant que directeur du département véhicule et directeur technique de la marque Alfa Romeo.
De retour chez Ferrari depuis juin 2016, Philippe Krief exerce la fonction de directeur de l’ingénierie. Il avait été nommé directeur de l’ingénierie et de la performance produit de la marque Alpine le 21 février 2023.
Luca de Meo a ajouté : “Philippe [Krief] allie à une longue expérience du secteur, une grande connaissance technique et les qualités de leadership essentielles au succès de notre projet, avec notamment le lancement des nouveaux véhicules de la marque à partir de l’année prochaine.”
“J’ai toute confiance en Philippe et son équipe pour porter Alpine vers de nouveaux sommets”, a-t-il conclu.
Pour ne rien manquer de l’actu F1, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
Max Verstappen et Daniel Ricciardo ont fait équipe ensemble chez Red Bull entre 2016 et 2018. À cette époque, l’Australien était le leader de l’équipe alors que le futur double champion du monde était en train de monter en puissance.
Le futur passage au moteur Honda, l’ascendant pris par Verstappen au sein de Red Bull, le crash à Bakou ou encore la perte de son ingénieur de course, avaient alors poussé Ricciardo à accepter l’offre de Renault à la surprise générale à l’été 2018.
Cinq ans plus tard, après être passé chez Renault puis McLaren, Daniel Ricciardo est de retour au sein du clan Red Bull, chez AlphaTauri, pour le plus grand plaisir de Max Verstappen.
Quand on a interrogé l’actuel leader du championnat sur son envie d’être à nouveau coéquipier avec Daniel Ricciardo, le pilote Red Bull a répondu : “Je n’ai jamais voulu qu’il parte.Nous savons que nous nous entendons très bien, et si Daniel [Ricciardo] réussit là où il est, il aura bien sûr l’occasion de retourner [chez Red Bull], donc tout est ouvert.”
“C’est formidable que Daniel soit de retour sur la grille de départ au sein de la famille. D’un autre côté, je suis un bon ami de Nyck [de Vries], donc c’est aussi triste de le voir partir. Mais malheureusement, c’est ainsi que fonctionne ce monde.”
“Je ne pense pas qu’il y ait de rancune entre les pilotes. L’opportunité se présente à nouveau avec Daniel, il a eu sa petite remise à zéro, donc je pense qu’il est prêt à repartir”, a conclu Max Verstappen.
Daniel Ricciardo possède désormais 12 Grand Prix cette saison chez AlphaTauri pour prouver qu’il a bel et bien retrouvé son niveau d’antan.
Pour ne rien manquer de l’actu F1, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
La pluie pourrait être une nouvelle fois de la partie ce week-end en Hongrie. Les journées du vendredi et du samedi seront les plus menacées par des conditions humides lors des trois jours de roulage.
Vendredi : Des EL2 sous la pluie ?
La première séance d’essais libres qui débutera à 13H30 devrait se dérouler sur une piste sèche avec une température de 28 degrés. Le temps pourrait ensuite se dégrader l’après-midi pour les EL2 (17H00) avec des risques élevés d’orages et de précipitations. Le vent augmentera également alors que la température baissera sous les 25 degrés.
Samedi : Des qualifications également menacées par la pluie
La matinée devrait, à l’image de la veille, avoir lieu dans des conditions idéales, sur une piste sèche avec 27 degrés dans l’air pour les EL3. Les qualifications qui débuteront à 16H00 seront quant à elles menacées par la pluie, même si les risques seront moins élevés que la veille.
Dimanche : Grand soleil pour la course
Le dimanche, jour de Grand Prix, sera la plus belle journée du week-end avec un grand soleil présent tout au long de la course. La température sera évidemment la plus élevée du week-end avec une trentaine de degrés prévus, ce qui pourrait jouer un rôle conséquent sur la dégradation des pneus.
Le départ du Grand Prix de Hongrie de F1 sera à suivre sur Canal+ à 15H00.
Pour ne rien manquer de l’actu F1, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
