La course a été lancée après trois tours de formation derrière la safety car. Le départ à été donné par Frederik Vesti en tête lors d’un départ lancé. À la sortie du quatrième virage, Brad Benavides part dans le mur après une touchette avec Clément Novalak. Au même moment, Ayumu Iwasa subit un problème mécanique. La safety car refait alors son apparition.
À la relance, Théo Pourchaire se fait surprendre par un Ollie Bearman en feu. Le Britannique passe au chausse-pied sur le Français. À la fin du tour, c’est Isack Hadjar qui se fait surprendre par le pilote Prema.
Deux tours plus tard, Bearman part à la faute et réalise un 360, Isack Hadjar en profite pour reprendre la deuxième place. Théo Pourchaire doublera le pilote Prema un tour plus tard pour reprendre la troisième place.
Au douzième tour, Théo Pourchaire double son compatriote Isack Hadjar pour la deuxième place. Le spectacle a été plutôt du côté de Bearman et Doohan qui se sont bataillés pour la quatrième place pendant toute la course. Isack Hadjar troisième pendant un moment, perd de la performance dans ses gommes pluie. Ollie Bearman passe le Français au 15e tour à Copse.
Dans l’avant-dernier tour, alors que la bataille fait rage entre Bearman et Doohan, le Britannique manque son freinage à la dernière chicane, ce qui profite à Doohan à bord de sa Virtuosi.
Le classement de la course sprint Formule 2 en Grande Bretagne
Classement
Pilote
Écart
Points
1
F. Vesti
10
2
T. Pourchaire
+13.4
9
3
J. Doohan
+19.4
6
4
E. Fittipaldi
+25.6
5
5
I. Hadjar
+30.5
4
6
O. Bearman
+30.8
3
7
V. Martins
+31.3
2
8
A. Leclerc
+31.6
1
9
R. Nissany
+32.4
10
Z. Maloney
+38.5
11
J. Daruvala
+39.8
12
D. Hauger
+40.2
13
K. Maini
+44.1
14
J. Crawford
+44.7
15
A. Cordeel
+45.2
16
R. Stanek
+48.2
17
C. Novalak
+51.0
18
R. Verschoor
+52.8
19
JM. Correa
+67.9
20
R. Boschung
+74.1
21
A. Iwasa
+1 Lap
22
B. Benavides
DNF
Classement course sprint Formule 2
Pour ne rien manquer de l’actu Formule 1 et Formule 2, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
La séance de qualification a commencé avec dix minutes de retard. Pour le premier relais, les pilotes enchaînent les tours de chauffe avant de se lancer pour le tour chrono. Sur les premiers tours, Victor Martins réalise le meilleur temps (1.40.576).
Richard Verschoor, vainqueur de la dernière course principale, est deuxième (+0.157) devant l’autre ART GP de Théo Pourchaire (+0.262). Lors de son tour chrono, le Belge Amaury Cordeel vient taper dans le mur extérieur à Copse et explose sa Virtuosi. Les drapeaux rouges sont sortis, Frederik Vesti n’a pas de chrono et il reste 19 minutes.
🚩 RED FLAG 🚩
Amaury Cordeel whacks the barriers and brings the session to a halt
Avec tout ce retard, les instances ont décidé d’écourter cette séance, pour que le drapeau à damier soit agité à 16H48, dix minutes sont ainsi supprimées. Les pilotes ressortent pour moins de neuf minutes avec deux tours pour effectuer un chrono.
À ce jeu, c’est Victor Martins qui réalise le meilleur temps en 1.39.832. Kush Maini réalise le deuxième chrono (+0.113) devant Ayumu Iwasa (+0.120). Théo Pourchaire avec un seul tour chrono sur son deuxième relais termine à la huitième place (+0.187). Frederik Vesti est dixième (+0.220). Il partira en pole position demain lors de la course sprint avec Isack Hadjar en première ligne. Nous avons eu une séance très serrée avec 18 pilotes dans la même seconde.
Le classement de la séance de qualification de Formule 2
P
Pilote
Temps (écarts)
1
Victor Martins
1.39.832
2
Kush Maini
+0.113
3
Ayumu Iwasa
+0.120
4
Jack Doohan
+0.125
5
Oliver Bearman
+0.157
6
Enzo Fittipaldi
+0.159
7
Zane Maloney
+0.169
8
Théo Pourchaire
+0.187
9
Isack Hadjar
+0.194
10
Frederik Vesti
+0.220
11
Roy Nissany
+0.303
12
Arthur Leclerc
+0.366
13
Jehan Daruvala
+0.482
14
Dennis Hauger
+0.536
15
Jak Crawford
+0.568
16
Roman Stanek
+0.694
17
Richard Verschoor
+0.729
18
Ralph Boschung
+0.983
19
Brad Benavides
+1.118
20
Clément Novalak
+1.274
21
Amaury Cordeel
+1.274
22
Juan Manuel Correa
+2.252
Le classement de cette séance de qualification en Formule 2
Pour ne rien manquer de l’actu Formule 1 et Formule 2, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
Lors du dernier meeting en Autriche, Frederik Vesti a accentué son avantage en tête du championnat de Formule 2 devant Théo Pourchaire, portant son avance à 20 points sur le Français. Prema est également en tête du classement équipes, 43 points devant ART GP.
L’an passé, Théo Pourchaire avait effectué un très bon week-end à Silverstone avec une deuxième place en course principale. Sur ses deux années en Formule 2, le pilote ART GP a signé deux belles qualifications (5e en 2021 et 4e en 2022).
Logan Sargeant, promu cette saison en F1 chez Williams, avait alors devancé le Français lors de la course principale.
En Formule 3, le rookie Gabriel Bortoleto a accentué son avance au championnat avec 36 points de marge sur Pepe Marti, avant la sixième manche de la saison. Comme en Formule 2, Prema est toujours l’équipe en tête du championnat.
En 2022, le Français Isack Hadjar s’était imposé en course sprint, alors qu’Arthur Leclerc avait remporté la course principale.
Programme TV Formule 2 – Grand Prix de Grande-Bretagne 2023
Séance
Date
Horaire
Chaîne
Essais libres
Vendredi 7 juillet
11H05
F1 TV
Qualification
Vendredi 7 juillet
16H00
Canal + Sport
Course Sprint
Samedi 8 juillet
14H05
Canal + Sport
Course Principale
Dimanche 9 juillet
10H45
Canal + Sport
Horaire prise d’antenne Canal +
Programme TV Formule 3 – Grand Prix de Grande-Bretagne 2023
Séance
Date
Horaire
Chaîne
Essais libres
Vendredi 7 juillet
09H45
F1 TV
Qualification
Vendredi 7 juillet
15H05
Canal + Sport
Course Sprint
Samedi 8 juillet
10H10
Canal + Sport
Course Principale
Dimanche 9 juillet
09H10
Canal + Sport
Horaire prise d’antenne Canal +
Pour ne rien manquer de l’actu Formule 1 et Formule 2, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
Frederik Vesti leader au championnat de Formule 2 et deuxième sur la grille, prend le meilleur sur Victor Martins dès l’extinction des feux. Victor Martins en pole, a eu beaucoup de patinage. Théo Pourchaire en profite et prend la seconde place face à son coéquipier.
Au deuxième tour, le poleman se fait surprendre par Kush Maini et Jack Doohan. Il se retrouve à la cinquième position.
Un court premier relais
Les pilotes qui ont chaussé les pneus violets (pneus tendres) rentrent aux stands dans les dix premiers tours, soit au quart de course. Frederik Vesti, le leader, est le dernier à s’arrêter parmi les hommes de tête à la fin du 11e tour. Enzo Fittipaldi récupère la tête de la course avec ses pneus durs. A la sortie des stands, la hiérarchie reprend son cours avec Frederik Vesti devant Théo Pourchaire, Jack Doohan et Victor Martins.
Ces pilotes en pneus durs et neufs remontent sur les pilotes qui ne se sont pas encore arrêtés. Jack Doohan dépasse Théo Pourchaire pour la deuxième place virtuelle au 26e tour.
La Safety Car pour relancer la course
Au 28e tour, Arthur Leclerc s’arrête aux stands pour chausser les pneus tendres. Malheureusement pour lui, il perd sa roue arrière droite et doit abandonner. Il arrête sa DAMS sur le coté et la Safety Car fait son apparition.
Ceci aurait pu profiter à Enzo Fittipaldi qui était en tête et devait s’arrêter, cependant il s’arrête un tour trop tard et ressort tout de même à la neuvième place.
A la relance, c’est Richard Verschoor et Ayumu Iwasa qui profitent de leurs pneus tendres neufs. Dans le premier tour, ils dépassent Martins et Pourchaire. Quelques hectomètres plus loin, la sortie de piste de Kush Maini crée la sortie de la VSC.
Lors du restart, les pilotes en pneus tendres neufs en profitent. Oliver Bearman et Enzo Fittipaldi remontent sur les deux pilotes ART GP. Richard Verschoor et Ayumu Iwasa eux aussi en pneus tendres passent Frederik Vesti pour la tête de la course. Les deux pilotes se sont bataillés jusqu’au dernier virage !
La stratégie pneus durs puis tendres était la bonne
Finalement avec la Safety Car, la stratégie pneus durs puis pneus tendres était la bonne stratégie. Richard Verschoor s’impose ainsi devant Ayumu Iwasa et Frederik Vesti.
Moins de chance pour nos Français, Théo Pourchaire ne peut faire mieux que septième et Victor Martins neuvième. Les deux pilotes sont sous enquête suite à une bataille dans le dernier tour. Théo Pourchaire aurait poussé Victor Martins hors de la piste. Isack Hadjar et Clément Novalak sont hors des points à la 12e et 13e place.
Le classement de la course principale du Grand Prix d’Autriche de Formule 2
P
Pilote
Écart
Points
1
Richard Verschoor
25
2
Ayumu Iwasa
+0.4
19
3
Frederik Vesti
+1.9
15
4
Jack Doohan
+2.2
12
5
Oliver Bearman
+2.8
10
6
Enzo Fittipaldi
+3.1
8
7
Theo Pourchaire
+6.7
6
8
Jak Crawford
+7.3
4
9
Victor Martins
+7.9
2
10
Jehan Daruvala
+9.3
1
11
Dennis Hauger
+9.5
12
Isack Hadjar
+9.9
13
Clement Novalak
+11.5
14
Ralph Boschung
+13.0
15
Zane Maloney
+14.6
16
Roy Nissany
+15.0
17
Amaury Cordeel
+17.3
18
Juan Manuel Correa
+17.7
19
Brad Benavides
+20.4
20
Kush Maini
Ab.
21
Arthur Leclerc
Ab.
22
Roman Staněk
Ab.
Pour ne rien manquer de l’actu Formule 1 et Formule 2, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
La pluie a fait son apparition quelques minutes avant la mise en place sur la grille. Au départ, Victor Martins (entre autres) part en pneus pour le sec. Contrairement à son coéquipier, Théo Pourchaire part lui en pneus pluies ainsi que son concurrent direct au championnat Frederik Vesti.
Un départ et un premier tour chaotiques
A l’extinction des feux, Jehan Daruvala alors deuxième manque son départ. Cependant Théo Pourchaire en pneus pluie fait un excellent départ et remonte jusqu’à la deuxième place avant la fin du premier tour. Dans la fin du secteur 2 Jehan Daruvala perd le contrôle de sa MP Motorsport et termine dans le bac à gravier. La safety car est de sortie. Arthur Leclerc est alors en tête de la course avec ses pneus pluie. A la fin du troisième tour beaucoup de pilotes en pneus pluie rentrent aux stands pour mettre les slicks (Théo Pourchaire, Fred Vesti, Ollie Berman…).
Une course sur piste séche
Arthur Leclerc relance le peloton au début du cinquième tour sur une piste complétement sèche. Malheureusement au premier virage, Richard Verschoor alors second vient taper le mur et doit abandonner. La safety car est encore de sortie. Arthur Leclerc et Ayumu Iwasa en profitent pour mettre les pneus secs et repartent à la fin du peloton. Jak Crawford en pole pour cette course sprint reprend la tête de la course.
A la relance, Victor Martins est en feu il remonte à la troisième place dans le premier tour de relance. Ses compatriotes Isack Hadjar et Clément Novalak sont juste derrière le pilote ART GP. Victor Martins arrive à prendre la deuxième place à Juan Manuel Correa.
Au 19eme tour sur les 27 de prévus, Enzo Fittpaldi part en tête à queue. La VSC est de sortie.
Jak Crawford s’impose pour la première fois cette saison et signe déjà son quatrième podium dans l’antichambre de la Formule 1. Très belle remontée de Victor Martins jusqu’à la deuxième place. Nous avons un double podium français avec Clément Novalak troisième. Isack Hadjar quatrieme signe lui aussi une très belle remontée. Théo Pourchaire n’avait pas de rythme et termine à la seizième place. Il a aussi écopé d’une pénalité de cinq secondes pour un « unsafe release » devant Oliver Bearman.
Classement course sprint Formule 2
Classement
Pilotes
1
J. Crawford
2
V. Martins
3
C. Novalak
4
I. Hadjar
5
JM. Correa
6
R. Stanek
7
D. Hau
8
J. Doohan
9
O. Bearman
10
F. Vesti
11
R. Nissany
12
K. Maini
13
A. Iwasa
14
B. Benavides
15
A. Leclerc
16
T. Pourchaire
17
A. Cordeel
18
R. Boschung
19
Z. Maloney
DNF
E. Fittipaldi
DNF
R. Verschoor
DNF
J. Daruvala
Classement course sprint
Pour ne rien manquer de l’actu Formule 1 et Formule 2, suivez également SecteurF1 sur Facebook en cliquant ici !
