Départ – Norris surprend Verstappen et vire en tête
Incroyable départ de Lando Norris qui a réalisé un bien meilleur départ que Max Verstappen, déjà en tête au premier virage, il a vu Oscar Piastri se porter à la hauteur du double champion du monde sur les premiers virages. Le grand perdant de ce départ a été Lewis Hamilton, redescendu en huitième position.
Le Batave est resté scotché sur la grille de départ, il a même vu les Ferrari se rapprocher de lui au premier virage. Il a finalement réussi à limiter les dégâts en sauvant une deuxième position. Le top cinq était alors composé de Norris, Verstappen, Piastri et Russell.
Au cinquième tour de la course, Max Verstappen a sauté sur les freins pour reprendre la tête de la course. Derrière, Charles Leclerc était sous la menace de George Russell équipé de pneus tendres. Le Britannique se montrait alors dans les rétroviseurs du Monégasque, forçant le pilote Ferrari à défendre avec trop de vigueur. On assistait également à une bataille entre deux cadors de la F1, Alonso (P7) et Hamilton (P8). Le septuple champion du monde finira par doubler le pilote de l’Aston dans le 7eme tour.
Le premier abandon a été à mettre à l’actif d’Esteban Ocon qui n’aura pas réussi à couvrir plus de 10 tours. Week-end à oublier pour le pilote français et Alpine qui voir McLaren, sa plus proche rivale au championnat, briller à Silverstone.
Après 15 tours de course, plusieurs pilotes rapportaient à leurs ingénieurs qui commençaient à voir apparaitre quelques gouttes de pluie sur leurs visières … la pluie viendra-t-elle perturber ce Grand Prix de Grande-Bretagne ?
Leclerc premier pilote du top cinq à passer aux stands
Parti depuis la 15eme marque au moment de l’extinction des feux, Sergio Pérez intégrait le top 1à à l’entame du 17eme tour. Malheureux en qualifications, sera-t-il plus chanceux lors de cette course ?
Charles Leclerc, quatrième à la fin du 18eme tour a plongé dans la voie des stands pour chausser des gommes dures. Un détail qui n’a pas échappé à l’œil avisé de Max Verstappen qui a directement demandé à son ingénieur s’il devait se caler sur la stratégie de la Ferrari.
À la mi-course, Max Verstappen menait toujours ce Grand Prix. Le leader du championnat disposait d’une avance de plus de six secondes sur son premier poursuivant Lando Norris. Oscar Piastri, George Russell et Carlos Sainz complétaient le top 5. Un peu plus loin, Pierre Gasly était à la lutte avec Fernando Alonso pour le gain de la septième place.
Carlos Sainz, a attendu l’entame du 27eme tour pour effectuer son arrêt aux stands optant lui aussi pour la gomme dure. Ce composé de pneu devrait pouvoir lui permettre de relier l’arrivée sans avoir à s’arrêter une nouvelle fois.
La valse des arrêts aux stands à débuter avec George Russell au 29eme tour, il a été imité par Sergio Pérez et Oscar Piastri. Le pilote Mercedes a abandonné ses pneus tendres pour des gommes médiums. Avec ses nouvelles gommes, le jeune britannique est rapidement revenu dans les échappements de Charles Leclerc et ses gommes dures. Le pilote de la SF-23 a finalement dû abdiquer et à vu Russell le déposer en le dépassant par l’extérieur.
L’abandon de Magnussen fait les affaires d’Hamilton
Au 33e tour de la course, de la fumée blanche s’est échappée du moteur de la Haas de Kevin Magnussen. Immobilisée sur la piste, cela a provoqué l’entrée en piste de la voiture de sécurité. Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris et Lewis Hamilton ont donc profité de cette interruption de course pour passer ou repasser aux stands.
Cette interruption de course a profité à Lewis Hamilton qui après son arrêt aux stands est ressorti en piste en troisième position, avec des gommes tendres … le pilote Mercedes pourrait bien animer cette fin de course.
La course a été relancée à l’entame du 39e tour, Verstappen menait la course devant Norris, Hamilton, Piastri et Russell. Le septuple champion du monde a rapidement mis la pression sur Lando Norris.
Verstappen remporte le Grand Prix de Grande-Bretagne
À dix tours du passage sous le drapeau à damier, Max Verstappen filait toujours vers une nouvelle victoire. L’action se déroulait plutôt derrière lui. Lando Norris et Lewis Hamilton se rendaient coup pour coup dans cette fin de course et visaient chacun la seconde place.
En difficulté avec ses gommes dures, Carlos Sainz est passé de la septième à la 10e place en l’espace de quelques tours. L’espagnol se retrouvait même sous la menace de Gasly et de Stroll.
Alors qu’il visait le point de la dixième place, Pierre Gasly a vu tous ses espoirs s’envoler dans un accrochage avec Lance Stroll … rupture de suspension pour le dernier pilote Alpine encore en piste. Triste journée pour la firme tricolore qui repart de Silverstone avec un zéro pointé.
Finalement, les pilotes sont restés sages en cette fin de course. Max Verstappen a franchi le premier la ligne d’arrivée devant la remarquable McLaren de Lando Norris et la Mercedes de Lewis Hamilton. Ferrai s’est une nouvelle fois loupé, échouant en neuvième et dixième position. Sergio Pérez est finalement remonté en sixième place.
Le classement du Grand Prix de Grande-Bretagne de F1 2023
P
Pilote
Écart
Points
1
Max Verstappen
26
2
Lando Norris
+ 3.7
18
3
Lewis Hamilton
+ 6.7
15
4
Oscar Piastri
+ 7.7
12
5
George Russell
+ 11.2
10
6
Sergio Pérez
+ 12.8
8
7
Fernando Alonso
+ 17.1
6
8
Alex Albon
+ 17.8
4
9
Charles Leclerc
+ 18.6
2
10
Carlos Sainz
+ 19.4
1
11
Logan Sargeant
+ 23.6
12
Valtteri Bottas
+ 25.8
13
Nico Hülkenberg
+ 26.6
14
Lance Stroll
+ 27.4
15
Zhou Guanyu
+ 29.8
16
Yuki Tsunoda
+ 31.2
17
Nyck de Vries
+ 33.1
–
Pierre Gasly
Ab.
–
Kevin Magnussen
Ab.
–
Esteban Ocon
Ab.
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C’est sur une piste partiellement humide que les pilotes ont fait leur apparition. Si la plupart des pilotes ont entamé leurs tours en pneus slicks, Ferrari et Williams ont fait le choix de partir en intermédiaires. Une mauvaise stratégie, puisque la piste n’est pas encore assez détrempée pour ce type de pneus.
Toutefois, la piste restait piégeuse, Lewis Hamilton en a été la première victime. Le Britannique est parti en tête-à-queue dans à la toute fin de son tour. Le pilote Mercedes est tout de même parvenu à extirper sa monoplace du bac à gravier.
À dix minutes de la fin de la Q1, le top 5 était composé de Russell, Alonso, Norris, Leclerc et Verstappen. Mais le grip revenait sur cette piste qui était grasse au début de la séance. Sauf retour de la pluie, le dernier à faire son temps pourrait être le grand gagnant de cette Q1.
Alors que les pilotes faisaient chuter les temps à chaque passage de la boucle de chronométrage, le drapeau rouge été agité à moins de quatre minutes de la fin de la Q1. En effet, Kevin Magnussen a vu sa Haas complètement couper alors qu’il terminait un tour rapide. À cet instant de la séance, les pilotes éliminés étaient Magnussen, Zhou, Sargeant, Bottas et Albon. Encore une fois en difficulté, Sergio Pérez quatorzième a dû chausser un second train de pneus tendres pour éviter tout risque d’élimination.
À quelques secondes de la reprise de la séance, Max Verstappen a commis sa première erreur depuis le début de saison. Le double champion du monde est allé casser son aileron en sortant de son box… De la casse, mais peu de conséquences pour le Batave qui a pu changer d’aileron avant dans la foulée.
Il restait alors trois petites minutes aux pilotes pour réaliser un ultime chrono. Cet ultime tour va être crucial !
Alors qui venait de signer le meilleur temps provisoire, Sergio Pérez a une nouvelle fois été éliminé, cette fois dès la Q1 ! La piste a séché lors de l’interruption de course et a permis à Norris de signer le meilleur temps final de cette Q1.
Du côté de chez Ferrari, à noter qu’un peu de tension est apparue à la radio en fin de séance.
Malgré quelques zones humides sur la piste, le soleil est venu réchauffer le tracé. Dans un premier temps, Lando Norris est venu signer le meilleur temps provisoire devant Pierre Gasly, Max Verstappen et Oscar Piastri … Les McLaren sont en forme ce week-end !
À sept minutes de la fin de la Q2, Alonso détenait le meilleur temps juste devant Alex Albon et les deux Ferrari. Les pilotes présents dans la zone d’élimination étaient ; Hülkenberg, Hamilton, Stroll, Sargeant et Bottas.
Encore une fois, la piste s’améliorait après chaque passage d’une monoplace. N’importe quel pilote pouvait aller chercher le meilleur temps. Pour le plus grand plaisir des fans britanniques, Norris et Hamilton se trouvaient en première et seconde position !
Max Verstappen est venu mettre tout le monde d’accord en signant le meilleur temps de la Q2. Il a devancé Oscar Piastri, Lando Norris et Alex Albon. Les Mercedes ont fait P8 et P10, c’est passé de justesse pour Hamilton et surtout Russell.
Éliminé dès la Q2, Esteban Ocon P13, a connu une entame de dernier tour compliquée après une ‘bataille’ avec Lance Stroll. Le Français a par la suite pris la responsabilité de cet incident au micro Canal+.
Esteban Ocon et Lance Stroll se sont gênés dans le dernier virage juste avant leur dernier tour chrono… Résultat : les deux pilotes sont éliminés en Q2 ❌#F1#BritishGP 🇬🇧 pic.twitter.com/S3vj5kKlcq
Sur une première tentative, Max Verstappen a réglé les compteurs en signant un 1:27.084. Il devançait Lewis Hamilton de plus de six dixièmes ! Le top cinq était alors complété par Piastri, Leclerc et Sainz. Très belle prestation du jeune pilote australien qui a su placer sa McLaren en troisième position.
Verstappen éteint la concurrence avec 6 dixièmes de marge !
Charles Leclerc y a cru, mais le Monégasque échoue à moins d’un demi dixième. La surprise est encore une fois venue de la part des McLaren qui ont signé leurs meilleurs qualifications de la saison en se plaçant en 2eme et 3eme position … juste derrière l’indétrônable Max Verstappen ! Silverstone a encore une fois été le théâtre d’une superbe séance qualificative.
POLE POSITION POUR VERSTAPPEN DEVANT LES DEUX MCLAREN 👏
Les pilotes ont fait leur retour sur la piste de Silverstone pour disputer la troisième et dernière séance d’essais libres. À l’inverse de la journée d’hier, nous devrions voir la pluie faire son apparition sur le circuit. Charles Leclerc a pu prendre la piste après avoir loupé la séance d’EL2, la faute à des problèmes électriques sur sa SF-23.
La veille, Carlos Sainz est parvenu à matcher les temps de Max Verstappen et de sa Red Bull. Autre surprise, Alex Albon avait réussi à signer un magnifique troisième temps au volant de sa modeste Williams. Ces pilotes parviendront-ils à garder ce rythme jusqu’aux qualifications ?
Équipés de pneus tendres, les pilotes Ferrari se sont placés en tête de la feuille des temps. Ils devançaient les Red Bull en pneus médiums et reléguaient les pilotes Mercedes, équipés de pneus tendres, à plus de sept dixièmes.
Après vingt minutes de roulage, Charles Leclerc détenait le meilleur temps provisoire. Il devançait de plus d’une demi-seconde Lewis Hamilton, Carlos Sainz et Max Verstappen.
Alexander Albon, Fernando Alonso et Pierre Gasly ont pu signer les 2e 3e et 4e temps avant l’arrivée de la pluie. La piste a rapidement été déclarée humide par la direction de course précipitant l’entrée aux stands des pilotes. Des pilotes sauf un, en effet, Charles Leclerc est resté un peu plus longtemps en piste avec ses pneus tendres. Le Monégasque a fait le choix de rester en piste afin de prendre ses repères sur piste humide avec des gommes slicks.
Il pleut désormais sur le circuit de Silverstone ! 🌧️
À vingt minutes de la fin de la séance, Charles Leclerc détenait le meilleur tour provisoire devant Albon, Alonso et Gasly. Ce classement devrait rester inchangé sauf si la piste sèche suffisamment. Les pilotes sont retournés en piste avec des pneus intermédiaires.
Ces derniers ont pu prendre leurs marques sur une piste humide. Une bonne chose puisque le reste du week-end devrait être perturbé par la pluie.
Le classement des Essais Libres 3 du Grand Prix de Grande-Bretagne
P
Pilote
Écart
Pneus
1
Charles Leclerc
1:27.419
S
2
Alex Albon
+ 0.173
S
3
Fernando Alonso
+ 0.365
S
4
Pierre Gasly
+ 0.474
S
5
Lewis Hamilton
+ 0.529
S
6
Carlos Sainz
+ 0.545
S
7
Logan Sargeant
+ 0.732
S
8
Max Verstappen
+ 0.847
M
9
George Russell
+ 0.865
S
10
Yuki Tsunoda
+ 0.918
S
11
Nyck de Vries
+ 1.085
S
12
Lando Norris
+ 1.144
M
13
Lance Stroll
+ 1.201
S
14
Sergio Pérez
+ 1.485
M
15
Kevin Magnussen
+ 1.788
M
16
Esteban Ocon
+ 1.814
M
17
Oscar Piastri
+ 2.018
H
18
Valtteri Bottas
+ 2.167
H
19
Nico Hülkenberg
+ 6.171
M
20
Zhou Guanyu
–
–
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La seconde séance d’essais libres a débuté avec quelques minutes de retard la faute à plusieurs interruptions de séance lors de la qualification de la F2. Une séance qualificative qui a vu Victor Martins signer le meilleur temps.
Plutôt en forme lors de la première séance d’essais libres, Charles Leclerc a dû replacer dans son étagère ses gants et son casque. En effet, ce dernier a été victime d’un problème électrique sur sa Ferrari, ce qui l’a empêché de participer à cette séance de roulage. À l’inverse, Carlos Sainz, victorieux l’année passée, est allé inscrire son nom en haut de la feuille des temps. Il précédait Sergio Pérez et Max Verstappen au volant de leurs Red Bull.
Fernando Alonso a été le premier pilote à sortir en piste avec les pneus tendres. Le double champion du monde va simuler quelques tours de qualifications avant de passer sur les longs relais. Le pilote Aston Martin a signé le second meilleur temps, juste derrière son homologue Carlos Sainz.
Après vingt minutes d’essais, Carlos Sainz devançait donc Fernando Alonso, Sergio Pérez, Max Verstappen et Oscar Piastri.
Albon fait jeu égal avec les leaders
Les temps sont drastiquement tombés lorsque Max Verstappen a passé la boucle de chronométrage. Ce dernier a signé un temps de 1:28.078, suivi de près par Carlos Sainz (+0.022). Déjà à l’honneur lors des EL1 en signant la troisième marque, Alexander Albon a une nouvelle fois inscrit son nom dans le top 3. Logan Sargeant, son voisin de garage a lui aussi signé un beau chrono et s’est positionné en cinquième position. Toutefois, il ne faut pas oublier que Williams célèbre son 800e Grand Prix de week-end et la firme britannique a peut-être roulé avec très peu d’essence dans les réservoirs.
On retrouvait alors dans le top 10, les deux Aston Martin de Stroll et d’Alonso (P6-P10), la Haas de Nico Hülkenberg (P7), l’Alpine de Pierre Gasly (P8) et Oscar Piastri au volant de sa McLaren (P9). Toujours en difficulté, on retrouvait Russell en P11 et Hamilton en P14.
À vingt minutes de la fin de la séance, Max Versrtappen menait toujours les débats devant Carlos Sainz et Alex Albon.
Les pilotes se sont ensuite concentrés sur leurs simulations de longs relais, tournant à plus à de cinq seconds des temps établis lors des simulations de qualifications. Sans surprise, Max Verstappen excellait dans l’exercice de la simulation de course tout en conservant son capital pneu. Carlos Sainz était également performant, mais dégradait beaucoup plus ses pneus au bout de 2-3 tours.
Le classement des EL2 du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023
P
Pilote
Écart
1
Max Verstappen
1:28.078
2
Carlos Sainz
0.022
3
Alexander Albon
0.218
4
Sergio Pérez
0.264
5
Logan Sargeant
0.688
6
Lance Stroll
0.788
7
Nico Hülkenberg
0.802
8
Pierre Gasly
0.811
9
Oscar Piastri
0.848
10
Fernando Alonso
1.056
11
Guanyu Zhou
1.147
12
George Russell
1.160
13
Esteban Ocon
1.164
14
Lando Norris
1.182
15
Lewis Hamilton
1.205
16
Valtteri Bottas
1.300
17
Kevin Magnussen
1.361
18
Yuki Tsunoda
1.405
19
Nyck de Vries
1.493
20
Charles Leclerc
Pas de chronos
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Les pilotes se plaignent du manque d’adhérence à Silverstone
Les 20 monoplaces ont fait leur entrée sur la piste de Silvertone afin d’effectuer les premiers essais libres de ce week-end de Grand Prix en Grande-Bretagne. La plupart des écuries opèrent non loin de la piste, notamment Aston Martin dont la toute nouvelle usine, inaugurée hier, jouxte la piste.
Plusieurs écuries sont arrivées à Silverstone avec de nouvelles pièces dans leurs bagages. En effet, Alpine a introduit sur sa monoplace un nouvel aileron avant. La firme tricolore se doit de rehausser le niveau pour contrer le regain de performance de sa plus proche rivale ; McLaren.
De son côté Ferrari arrive avec un nouvel aileron arrière, espérantos poursuivre sur sa bonne lancée après des résultats encourageants lors du dernier week-end de course en Autriche. AlphaTauri, à l’inverse de sa grande sœur Red Bull, est en grande difficulté depuis le début de saison. Dernière aux classements des constructeurs avec seulement deux points, la petite Scuderia a apporté à Silverstone un grand package d’améliorations.
En ce début de séance, Lewis Hamilton et Max Verstappen ont indiqué à leurs ingénieurs qu’il ne trouvait pas de grip avec les nouveaux composés de pneus amenés par Pirelli. Nyck de Vries, menacé chez AlphaTauri, est parti en tête-à-queue dans le dernier virage de l’ancienne version du circuit.
Après vingt minutes de roulage, Max Verstappen détenait le meilleur temps provisoire en pneus durs, devant les deux Ferrari de Leclerc et Sainz en pneus médiums.
De la pluie annoncée pour les qualifs et la course
Si le temps restera au beau fixe toute lors de cette première journée d’essais, il se pourrait que la pluie vienne s’inviter aux débats lors des qualifications et de la course. Toutefois, la direction de course s’inquiète également d’une possible invasion de la piste par des activistes pendant le Grand Prix.
Après 40 minutes d’essais, Ferrari menait les débats avec Leclerc et Sainz en tête de la feuille des temps. Les monoplaces rouges étaient suivies par l’Alpine de Pierre Gasly. Toutefois, les trois premiers étaient équipés de pneus tendres alors que les Red Bull P4-P6 utilisaient encore des pneus durs.
Red Bull à son aise, Mercedes en délicatesse
Le reste de la grille est progressivement passé à la gomme tendre. De fait, Max Verstappen a repris la tête du classement devant Charles Leclerc et Esteban Ocon. Preuve de leur bonne forme, les deux McLaren se sont un temps positionnées en sixième et septième position.
À domicile, les Aston Martin ont fait bonne impression en se plaçant toutes les deux dans le top 10. À l’inverse les Mercedes de Russell et d’Hamilton semblaient être plus en difficulté, peinant à trouver du grip et trop souvent en sous-virage.
À l’issue de cette première séance d’essais, Red Bull a une nouvelle fois montré qu’il fallait compter sur elle ce week-end. Alex Albon a créé la surprise au volant de sa modeste Williams en signant le troisième temps de la séance. Mercedes va devoir travailler sur ses réglages afin de résoudre ses problèmes de sous-virage.
Le classement des EL1 du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023
P
Pilote
Écart
1
Max Verstappen
1:28.600
2
Sergio Pérez
0.448
3
Alexander Albon
0.489
4
Fernando Alonso
0.668
5
Charles Leclerc
0.680
6
Esteban Ocon
0.719
7
Carlos Sainz
0.757
8
Lando Norris
0.841
9
Lance Stroll
0.871
10
Oscar Piastri
1.058
11
Nyck de Vries
1.091
12
Lewis Hamilton
1.168
13
Pierre Gasly
1.228
14
George Russell
1.274
15
Valtteri Bottas
1.490
16
Yuki Tsunoda
1.492
17
Logan Sargeant
1.524
18
Zhou Guanyu
1.721
19
Kevin Magnussen
1.785
20
Nico Hülkenberg
1.991
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