Après le Grand Prix de Hongrie remporté avec plus de 33 secondes d’avance par Max Verstappen, Toto Wolff a reconnu que Red Bull méritait de décrocher autant de succès.
“C’est la méritocratie”, a affirmé Toto Wolff à Sky Sports F1. ”Nous allons nous battre et gagner des courses et des championnats, mais aujourd’hui, vous avez vu le rythme que Max [Verstappen] avait, et vous l’avez déjà vu sur les longs relais de vendredi.”
“C’est là qu’ils sont. C’est comme un plateau de Formule 2 contre une Formule 1. Ils ont fait le meilleur travail. Dans le cadre du règlement, ils ont fait le meilleur travail.”
Toto Wolff a par ailleurs été interrogé sur la perte de rythme ce dimanche par rapport à la qualification. L’Autrichien a ainsi mis en avant la performance de Lewis Hamilton ce samedi, tout en jugeant que son écurie avait bel et bien la “deuxième voiture la plus rapide”.
“Je pense qu’hier, c’était clairement un méga tour de Lewis [Hamilton]. Nous avons mal géré la situation avec George [Russell] lors des qualifications.”
“Je pense que nous avions la deuxième voiture la plus rapide aujourd’hui, si vous regardez le profil du temps au tour et aussi d’où George est venu. Mais nous n’avons pas su en tirer profit.Cela dit, vous voyez où Verstappen fait ses tours et cela doit être l’objectif et c’est loin d’être le cas pour le moment.”
Même si Mercedes ne peut pas jouer avec Red Bull et Max Verstappen en course, l’écurie allemande est en train de consolider sa deuxième place au championnat constructeurs face à Aston Martin, possédant désormais 39 points d’avance.
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Max Verstappen s’est encore un peu plus rapproché d’un troisième titre mondial consécutif, avec sa 44e victoire en F1, portant son avance à 110 points au classement.
Avec sept victoires consécutives, Max Verstappen égale les performances d’Alberto Ascari (1952-1953), Michael Schumacher (2004), et Nico Rosberg (2015-2016). Seul Sebastian Vettel a fait mieux que tous ces pilotes avec neuf victoires consécutives réalisées fin 2013.
Lando Norris a, pour la première fois de sa carrière, enchaîné deux podiums consécutivement. Lors des trois derniers Grand Prix, c’est le pilote à avoir inscrit le plus de points (48) derrière Max Verstappen (86). Une forme étincelante qui lui permet de remonter huitième au classement F1 et de se rapprocher des pilotes Ferrari.
Sergio Pérez, toujours deuxième au championnat, est monté sur son sixième podium de la saison.
Lewis Hamilton, qui a marqué les 12 points de la quatrième place, revient à six petits points de Fernando Alonso.
Oscar Piastri vient d’inscrire 22 points en deux courses, alors qu’il n’en avait marqués que cinq lors des neuf premiers Grand Prix.
George Russell, P6 à l’arrivée après avoir devancé les deux Ferrari, fait de même au championnat où il pointe désormais cinquième.
Alors que Fernando Alonso avait signé six podiums lors des huit premières courses, il vient d’enchaîner trois courses hors du top 4.
Pour son retour, Daniel Ricciardo termine 13e, devant son coéquipier Yuki Tsunoda 15e. L’Australien fait donc son apparition à la 21e et dernière place du classement F1 2023.
Le classement pilotes F1 2023
P
Pilotes
PTS
INT
BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
ITA
SGP
JPN
QAT
USA
MEX
BRA
LAS
ARE
1
| Max Verstappen
575
25
19*
25
24
26*
25
26*
25
34*
26*
26*
33
25
25
10
26*
33*
33
25
33
25
26*
2
| Sergio Pérez
285
-290
18
25
11*
33
18
-
12
9*
22
8
15
18
12
18
4
Ab.
1
16
Ab.
18
15
12
4
| Fernando Alonso
206
-28
15
15
15
15
15
18
6
18
14
6
2
10
19*
2
-
4
9
-
Ab.
15
2
6
3
| Lewis Hamilton
234
-51
10
10
18
10
8
13*
18
15
4
15
12
15*
8
8
16*
10
4
7
19*
6
6
2
7
| Carlos Sainz
200
-5
12
8
-
14
10
4
10
10
14
1
4
5
10
15
25
8
3
18
12
9
8
-
10
| Lance Stroll
74
-23
8
Ab.
12
7
-
Ab.
8
2
7
-
1
2
-
-
x
Ab.
-
6
Ab.
10
10
1
8
| George Russell
175
-25
6
12
Ab.
10*
12
10
15
Ab.
7
10
8
9
-
10
Ab.
6
17
11
8
5
4
15
6
| Lando Norris
205
-1
-
-
8
2
-
2
-
-
12
18
18
9
6
4
18
18
21
23
10
26*
Ab.
10
16
| Nico Hülkenberg
9
-1
-
-
6
-
-
-
-
-
3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ab.
-
5
| Charles Leclerc
206
0
Ab.
6
Ab.
22
6
8
-
12
18
2
6
19
Ab.
12
12
12
10
6
15
4
18
18
15
| Valtteri Bottas
10
-7
4
-
-
-
-
-
-
1
-
-
-
-
-
1
Ab.
Ab.
4
-
-
-
-
-
12
| Esteban Ocon
58
-4
Ab.
4
Ab.
-
2
15
4
4
2
Ab.
Ab.
4
1
Ab.
Ab.
2
6
-
1
1
12
-
9
| Oscar Piastri
97
-78
Ab.
-
4
-
-
1
-
-
-
12
10
7
2
-
6
15
26
-
4
-
2*
8
11
| Pierre Gasly
62
-12
2
2
Ab.
-
4
6
1
-
1
Ab.
Ab.
6
15
-
8
1
-
10
-
6
-
-
18
| Zhou Guanyu
6
0
-
-
2
Ab.
-
-
2
-
-
-
-
-
Ab.
-
-
-
2
-
-
-
-
-
14
| Yuki Tsunoda
17
-10
-
-
1
1
-
-
-
-
-
-
-
1
-
Ab.
Ab.
-
-
5*
-
5
Ab.
4
19
| Kevin Magnussen
3
-3
-
1
Ab.
-
1
Ab.
-
-
-
Ab.
-
-
-
-
1
-
-
-
Ab.
-
-
-
13
| Alex Albon
27
-31
1
Ab.
Ab.
-
-
-
-
6
-
4
-
-
4
6
-
Ab.
2
2
2
-
-
-
21
| Logan Sargeant
1
-1
-
-
Ab.
-
-
-
-
Ab.
-
-
Ab.
-
Ab.
-
-
Ab.
-
1
Ab.
-
-
-
22
| Nyck de Vries
0
-1
-
-
Ab.
Ab.
-
-
-
-
-
-
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
20
| Liam Lawson
2
-1
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
-
2
-
-
x
x
x
x
-
17
| Daniel Ricciardo
6
-3
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
-
-
x
x
x
x
x
-
6
-
-
-
En ce qui concerne le classement F1 des constructeurs, Red Bull écrase toujours la concurrence avec 229 points d’avance.
Mercedes s’échappe dans la lutte pour la deuxième place face à Aston Martin. Les Flèches d’Argent ont en effet marqué 45 points contre neuf pour l’écurie britannique lors des deux dernières courses.
À l’image d’Aston Martin, Ferrari a aussi enchainé deux Grand Prix très compliqués avec seulement 13 points marqués au total à Silverstone et à Budapest.
McLaren fait un bond en avant en termes de points marqués avec 58 unités inscrites en deux courses.
Au contraire, Alpine stagne et enchaîne un deuxième double abandon en deux courses, et le troisième de la saison. L’écurie française pointe seulement à la sixième place avec 47 points et 40 points de retard sur McLaren.
Le classement constructeurs F1 2023
P
Écurie
PTS
INT
BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
ITA
SGP
JPN
QAT
USA
MEX
BRA
LAS
ARE
1
| Red Bull
860
43
44*
36*
57
44
25
38*
34*
56*
34*
41*
51
37
43
14
26*
33*
49
25
51
40
38*
5
| Aston Martin
280
-22
23
15
27
22
15
18
14
20
21
6
3
12
19*
2
-
4
9
6
-
25
12
7
2
| Mercedes
409
-451
16
22
18
20*
20
23*
33
15
11
25
20
24*
8
18
16
16
21
18
27*
11
10
17
3
| Ferrari
406
-3
12
14
-
36
16
12
10
22
32
3
10
24
10
27
37
20
13
24
27
13
26
18
4
| McLaren
302
-104
-
-
12
2
-
3
-
-
12
30
28
16
8
4
24
33
47
23
14
26*
2*
18
10
| Haas
12
-4
-
1
6
-
1
-
-
-
3
-
-
-
-
-
1
-
-
-
-
-
-
-
9
| Alfa Romeo
16
-9
4
-
2
-
-
-
2
1
-
-
-
-
1
-
-
6
-
-
-
-
-
6
| Alpine
120
-160
2
6
-
-
6
21
5
4
3
-
-
10
16
-
8
3
6
10
1
7
12
-
8
| AlphaTauri
25
-3
-
-
1
1
-
-
-
-
-
-
1
-
-
2
-
5*
6
5
-
4
7
| Williams
28
-92
1
-
-
-
-
-
-
6
4
-
-
4
6
-
-
2
3
2
-
-
-
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Depuis 2022, les moteurs de F1 sont gelés ne permettant plus aux motoristes d’apporter des améliorations, et ce jusqu’à fin 2025. Actuellement, il n’est possible d’effectuer des modifications qu’à “des fins de fiabilité, de sécurité, de réduction des coûts ou de changements minimes.”
Cependant, Motorsport.com révèle ce dimanche que “le sujet du rééquilibrage des performances des moteurs a été ajouté à l’ordre du jour de la réunion de la Commission F1 de la semaine prochaine lors du Grand Prix de Belgique.”
En effet, après analyse de la FIA mais aussi après les craintes émises par l’écurie Alpine, qui s’estime en déficit de performance moteur par rapport à la concurrence, la question du rééquilibrage des moteurs va être abordée.
20 à 33 chevaux de retard pour le moteur Alpine/Renault F1
Motorsport.com indique par ailleurs que le moteur Renault qui propulse les Alpine aurait 20 à 33 chevaux de retard sur les autres motoristes (Mercedes, Ferrari et Honda).
En 2022, lorsque le gel des moteurs avait été entériné, il avait été estimé que les motoristes étaient suffisamment proches, pour ne pas inscrire dans le règlement un cas de rééquilibrage.
Le média basé aux États-Unis précise cependant que la FIA pourrait agir s’il y a bel et bien eu une évolution de performance entre les moteurs. Toutefois, il est difficile de prédire, dans ce cas, comment le moteur Renault pourrait revenir au niveau de la concurrence.
Une situation qui semble d’autant plus préoccupante pour Alpine dans un contexte où les écuries, derrière Red Bull, sont plus proches que jamais en termes de performance, et que les moteurs sont gelés jusqu’à la fin de la saison 2025.
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Daniel Ricciardo, qui découvrait l’AlphaTauri ce week-end, s’est qualifié 13e à Budapest en devançant même son coéquipier, Yuki Tsunoda. L’Australien était ainsi “heureux” de retrouver des sensations qu’il n’avait pas souvent eues au volant de la McLaren.
“En montant dans la voiture et en participant aux qualifications, je me suis senti vraiment détendu et, sans vouloir le prendre à la légère, je me suis senti heureux d’être de retour et de pouvoir à nouveau pousser une voiture à la limite”, a indiqué Ricciardo cité par Motorsport.com.
“C’est quelque chose que je n’ai pas toujours eu l’année dernière ou les deux années précédentes. C’est pourquoi je pense que cette période de repos était nécessaire pour moi.Je pensais que j’allais prendre 12 mois [de repos].”
“En fin de compte, je n’ai eu droit qu’à six ou sept mois, peu importe, mais heureusement, c’était suffisant. Vous savez, j’ai eu l’impression d’avoir assez de temps pour, disons, retomber amoureux.”
Même si Daniel Ricciardo est heureux d’avoir pu retrouver de bonnes sensations ce samedi, il avoue être moins confiant pour la course.
“Je serai un peu plus nerveux [dimanche], mais je pense qu’il vaut mieux être intelligent. Bien sûr, j’ai besoin d’entrer dans la course et de courir sans être trop tendre.Mais je pense aussi que je dois idéalement accumuler les tours et obtenir des informations pour l’équipe.”
“Il est évident que je dois le faire de manière compétitive, mais je dois aussi être intelligent. Nous verrons ce qui se passera.”
“Je pense que je n’ai fait que huit tours [en simulation de course] ou quelque chose comme ça pour l’instant. Je pense que [dimanche], j’aurai beaucoup de choses à apprendre en termes de gestion des pneus, mais aussi de la voiture avec le plein d’essence”, a conclu Daniel Ricciardo.
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Lewis Hamilton et Max Verstappen vont se retrouver en première ligne ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Hongrie :
Cela faisait 33 Grand Prix que Lewis Hamilton n’avait plus signé la moindre pole position, soit depuis le Grand Prix d’Arabie saoudite 2021. C’est la plus longue disette entre deux poles pour le septuple champion du monde.
Fin de série pour Max Verstappen, P2, qui restait sur cinq poles consécutives. Ce n’est que la deuxième fois de la saison qu’il s’élancera en deuxième position sur la grille de départ.
Avec trois millièmes d’écart entre le poleman et la deuxième place, c’est le plus faible écart depuis le Grand Prix d’Allemagne 2010 où Sebastian Vettel avait battu Fernando Alonso pour 2 millièmes.
Pour la quatrième fois lors des cinq derniers Grand Prix, Lando Norris s’élancera depuis le top 4 sur la grille de départ. C’est également son deuxième top 3 consécutif après être parti de la première ligne à Silverstone.
Zhou Guanyu partira cinquième sur la grille de départ ce dimanche, soit sa meilleure position depuis ses débuts en 2022. Jusqu’ici, il n’avait pas fait mieux que P9. Alfa Romeo égale ainsi sa meilleure place sur la grille de départ en F1 depuis que l’écurie Sauber a été renommée ainsi en 2019.
Après l’élimination de Carlos Sainz en Q2, Fernando Alonso P8, est désormais le seul pilote à avoir atteint la Q3 lors de tous les Grand Prix de la saison.
Sergio Pérez P9, a de son côté (enfin) retrouvé la Q3 après cinq Grand Prix consécutifs sans atteindre la dernière partie des qualifications.
Pour son retour en F1, Daniel Ricciardo a devancé son coéquipier Yuki Tsunoda et s’élancera P13, soit exactement la même position que lors de son dernier départ à Abu Dhabi en 2022 au volant de la McLaren. Il restait par ailleurs sur 13 défaites consécutifs en qualifications face à son coéquipier (Norris chez McLaren).
George Russell partira P18 sur la grille de départ soit sa pire position depuis son arrivée chez Mercedes F1 en 2022. L’année passée, il était toutefois déjà parti depuis les stands lors du Grand Prix de Singapour.
La grille de départ du Grand Prix de Hongrie de F1 2023
BHR
SAU
AUS
AZE
MIA
MCO
ESP
CAN
AUT
GBR
HUN
BEL
NLD
SGP
JPN
QAT
MEX
BRA
LAS
ARE
