En fin de Q1 ce samedi à Singapour, Lance Stroll a perdu son Aston Martin dans le dernier virage avant de taper à très haute vitesse les barrières de protection Tecpro. Le Canadien avait rapidement confirmé qu’il allait bien à la radio avant de sortir seul de sa monoplace.
Cependant ce dimanche matin, Aston Martin a confirmé que Lance Stroll ne participera pas au Grand Prix de Singapour. La décision a été prise “d’un commun accord” entre le pilote et son écurie.
Aston Martin indique avoir “dû faire face à un énorme travail de réparation de la voiture aujourd’hui” mais également que “Lance Stroll est toujours endolori après un tel impact”.
Mike Krack, directeur de l’équipe Aston Martin, a par ailleurs précisé que l’objectif de Lance Stroll était de se rétablir pour le Grand Prix du Japon, qui arrive dès le week-end prochain.
“Toute l’équipe est soulagée que Lance ait pu sortir de la voiture après l’accident d’hier, mais il ressent encore les séquelles d’un tel choc”, a-t-il indiqué.
“Notre priorité est maintenant qu’il se rétablisse rapidement et complètement. Ensemble, nous avons décidé qu’il ne participerait pas à la course de ce soir et qu’il se concentrerait sur son retour dans le cockpit pour le Grand Prix du Japon le week-end prochain.”
À noter que Lance Stroll ne peut pas être remplacé ce dimanche car pour participer à un Grand Prix, un pilote doit avoir disputé au moins une séance d’essais libres ou la qualification.
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Après Monza, Carlos Sainz s’élancera une nouvelle fois en tête sur la grille de départ F1 ce week-end pour le Grand Prix de Singapour.
George Russell, deuxième, retrouve la première ligne de départ pour la première fois depuis l’Australie en début de saison.
Derrière ce duo Sainz-Russell, Charles Leclerc enchaîne une deuxième course consécutive où il partira troisième. Lando Norris complète cette deuxième ligne.
Ensuite, un duo pour le moins inattendu compose la troisième ligne avec Lewis Hamilton juste devant la Haas de Kevin Magnussen.
À noter la huitième position d’Esteban Ocon ou encore la très belle dixième place sur la grille de départ de Liam Lawson, qui a disputé sa première Q3 en F1.
Pour retrouver les Red Bull de Max Verstappen et Sergio Pérez, il faut descendre jusqu’en 11e et 13e position.
Seulement 19 voitures s’aligneront sur la grille puisque Lance Stroll ne prendra pas le départ suite à son crash en qualification.
La grille de départ F1 du Grand Prix de Singapour 2023
P
Pilote
Qualif
1
Carlos Sainz
1:30.984
2
George Russell
+ 0.072
3
Charles Leclerc
+ 0.079
4
Lando Norris
+ 0.286
5
Lewis Hamilton
+ 0.501
6
Kevin Magnussen
+ 0.591
7
Fernando Alonso
+ 0.631
8
Esteban Ocon
+ 0.689
9
Nico Hülkenberg
+ 0.824
10
Liam Lawson
+ 1.284
11
Max Verstappen
1:32.173
12
Pierre Gasly
1:32.274
13
Sergio Pérez
1:32.310
14
Alexander Albon
1:33.147
15
Yuki Tsunoda
–
16
Valtteri Bottas
1:32.809
17
Oscar Piastri
1:32.902
18
Logan Sargeant
1:33.252
19
Zhou Guanyu
1:33.258
Cette grille de départ F1 reste provisoire avant la publication de la grille définitive deux heures avant le départ. Le Grand Prix de Singapour sera à suivre ce dimanche à 14H00, heure française, sur Canal+ et sur la F1TV.
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Max Verstappen a reçu une réprimande pour avoir retenu plusieurs pilotes dans la voie des stands.
La justification des commissaires : “[Verstappen] a déclaré qu’il avait attendu (environ 14 secondes) pour quitter la sortie des stands afin de créer un écart avec les voitures qui le précédaient.”
“Le représentant de l’équipe a expliqué que son écart était réduit à néant au virage 5 en raison du ralentissement des autres voitures dans le tour de sortie, tandis que la voiture derrière [Verstappen] avait augmenté son écart à 12 secondes.”
“Bien qu’aucun avantage évident n’ait été gagné par le pilote en attendant à la sortie des stands pendant ce qui est considéré comme un temps extraordinairement long, la possibilité que cela ait un impact négatif sur les autres pilotes justifie une pénalité.”
“Bien qu’il soit noté que la voiture derrière aurait pu dépasser [Verstappen], il est préférable que les voitures quittent la sortie des stands de manière ordonnée.”
“Les commissaires déterminent que [Verstappen] a enfreint l’article 37.5 du règlement sportif et qu’une réprimande est donc appropriée.”
Max Verstappen a reçu une réprimande et 5 000 € d’amende pour avoir gêné Yuki Tsunoda. Intéressant de relever qu’aucun représentant d’AlphaTauri n’est venu plaider contre le pilote Red Bull, écurie soeur…
La justification des commissaires : “Juste avant que [Tsunoda] ne dépasse [Verstappen], [Verstappen] a vu la voiture qui le suivait approcher et s’est déporté sur la gauche, mais assez tardivement.”
“L’équipe a admis qu’elle avait mal communiqué et qu’elle n’avait pas prévenu son pilote avant que [Tsunoda] ne soit à côté.”
“Les commissaires ont examiné un certain nombre d’incidents de gênes et de gênes présumées survenues au cours de la saison actuelle et, conformément aux décisions précédentes concernant la gravité de l’infraction, ont imposé une réprimande au pilote et une amende à l’équipe.”
Max Verstappen n’a pas été jugé coupable d’une gêne sur Logan Sargeant.
La justification des commissaires : “[Verstappen] a déclaré qu’il était entouré de nombreuses autres voitures lors des tours de préparation, dont certaines ont choisi de le dépasser par la gauche et d’autres par la droite, et qu’il a donc décidé que l’option la plus sûre était de rouler tout droit et de garder la ligne, en laissant une largeur de voiture sur sa droite.”
“Il a déclaré qu’il pensait que tout mouvement vers la gauche ou la droite aurait pu provoquer une collision avec l’une des voitures qui l’entouraient. Les commissaires acceptent ces déclarations.”
“[Sargeant] a déclaré qu’il ne pensait pas que [Verstappen] était fautif et qu’il y avait de la place pour qu’il puisse passer.Nous déterminons donc que [Verstappen] n’a pas gêné inutilement [Sargeant].”
Max Verstappen partira donc bien 11e sur la grille de départ du Grand Prix de Singapour ce dimanche.
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Max Verstappen connaît son week-end le plus difficile de la saison à Singapour. Ce samedi s’est même transformé en cauchemar pour le leader du championnat avec une élimination en Q2 et trois convocations chez les commissaires.
Au volant d’une Red Bull RB19 pour la première fois en difficulté en 2023, Max Verstappen avait bien tenté de travailler au niveau de ses réglages, mais cela ne s’est pas avéré payant.
“Les EL3 étaient un peu meilleurs, je pense que nous allions dans la bonne direction, mais ensuite nous avons changé quelques choses en pensant que nous pourrions le faire au niveau des réglages”, débute Verstappen dans son analyse.
“Au final, je pense que c’était trop agressif, je glissais beaucoup à chaque virage. J’ai aussi perdu beaucoup d’adhérence à l’avant, à chaque fois dans les grandes zones de freinage, je talonnais beaucoup, ce qui déchargeait les pneus avant.”
“Je ne pouvais donc pas vraiment freiner comme je le voulais”, poursuit Verstappen. “Je devais essentiellement adopter une approche douce, sinon la voiture s’enfonçait trop. Cela ne fonctionne pas sur un circuit en ville. Donc oui, c’était vraiment très difficile.”
Après cette qualification ratée, Max Verstappen ne se fait aucune illusion avant la course. Selon le Néerlandais, il n’a tout simplement pas le rythme pour remonter à l’avant du peloton.
“Je ne pense pas que nous pourrons faire grand-chose. Ici, il y aura probablement un seul arrêt si rien de fou ne se produit.”
“Pour les dépassements, il faut être beaucoup plus rapide et je ne pense pas que nous le soyons. C’est une expérience très choquante”, a conclu Max Verstappen.
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Après un vendredi à Singapour qui a vu Ferrari dominer et Red Bull souffrir, les pilotes étaient de retour en piste. Pour rappel, les EL3 se déroulent ici sous la lumière du jour contrairement aux qualifications qui auront lieu en condition nocturne.
Les Ferrari toujours présentes
Dès le début de session, Max Verstappen a aligné un premier chrono référence en 1:34.402, reléguant la concurrence à six dixièmes. Sur un deuxième tour, le Néerlandais a descendu le meilleur temps en 1:33.660, laissant Carlos Sainz à 118 millièmes. En difficulté hier, Verstappen commence le samedi de la meilleure des manières.
Toutefois, les Ferrari sont toujours bel et bien présentes, puisque c’est Carlos Sainz qui conclut le premier relais avec le meilleur temps en 1:33.195 avec les pneus médiums. George Russell pointait alors au deuxième rang en tendres (+0.245) et Max Verstappen troisième en médiums (+0.465).
Sainz meilleur temps avant une qualif qui s’annonce serrée
Liam Lawson, qui effectue des débuts en F1 solides, a par ailleurs commis une de ses premières erreurs en partant en tête-à-queue sur le vibreur du virage 2. Proche du mur, le Néo-zélandais s’en tire sans dégât sur sa monoplace.
Il était ensuite temps de passer les pneus tendres pour les écuries. Mercedes était ainsi la première top team à passer la gomme rouge plaçant ses deux pilotes aux deux premières positions. George Russell signait un 1:32.883, devant Lewis Hamilton (+0.222).
Un chrono aisément battu par Lando Norris en 1:32.303 alors que Max Verstappen semble à nouveau en difficulté en pneus tendres. Le Néerlandais se plaint une nouvelle fois d’un problème avec ses montées de rapports, qu’il juge “inacceptable”.
📻 Verstappen : "Je ne peux pas conduire avec ces montées de rapports."
Max Verstappen était même relégué à près de six dixièmes après la passage sur la ligne de la Ferrari de Carlos Sainz, une nouvelle fois meilleur temps en EL3.
George Russell (+0.069) et Lando Norris (+0.238) complètent le top 3 alors que Max Verstappen (+0.313) pointent au quatrième rang après avoir effectué son meilleur temps dans les dernières minutes.
Le classement F1 des EL3 du Grand Prix de Singapour 2023
P
Pilote
Temps
Pneus
1
Carlos Sainz
1:32.065
S
2
George Russell
+ 0.069
S
3
Lando Norris
+ 0.238
S
4
Max Verstappen
+ 0.313
S
5
Charles Leclerc
+ 0.316
S
6
Lewis Hamilton
+ 0.470
S
7
Oscar Piastri
+ 0.665
S
8
Sergio Pérez
+ 0.719
S
9
Nico Hülkenberg
+ 0.831
S
10
Yuki Tsunoda
+ 0.880
S
11
Kevin Magnussen
+ 0.905
S
12
Esteban Ocon
+ 0.914
S
13
Fernando Alonso
+ 0.986
S
14
Lance Stroll
+ 1.061
S
15
Pierre Gasly
+ 1.286
S
16
Liam Lawson
+ 1.292
S
17
Alexander Albon
+ 1.305
S
18
Valtteri Bottas
+ 1.475
S
19
Zhou Guanyu
+ 1.572
S
20
Logan Sargeant
+ 1.643
S
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