Départ : Les deux Ferrari en tête
L’objectif était clair chez Ferrari : placer les deux voitures en tête au premier virage. Pour cela, Charles Leclerc, troisième, est parti en pneus tendres alors que George Russell, deuxième, partait en médiums.
Un pari réussi pour la Scuderia puisque le Monégasque a immédiatement passé la Mercedes. Un départ agité pour Russell, également passé par Lewis Hamilton mais en coupant le deuxième virage. Le septuple champion du monde a par la suite rendu la position à son coéquipier, avant de laisser passer également Lando Norris pour la quatrième place.
Dans le peloton, un contact entre Tsunoda et Pérez, contraint le Japonais à l’abandon.
Ferrari demande à Leclerc de ralentir
Après un départ réussi, Ferrari joue le jeu de l’équipe. La Scuderia demande ainsi à Leclerc de ralentir et d’augmenter son écart avec Sainz. Ainsi l’écurie italienne veut se protéger d’un undercut.
Toutefois, Leclerc n’a pas immédiatement obtempéré, signant même un meilleur tour en course. En 2019, la situation était inversée, avec Leclerc en tête et Vettel en troisième position qui avait undercuté son coéquipier.
Le Monégasque espère ainsi se retrouver dans la même situation que son ancien coéquipier allemand. Cependant, Leclerc finit par écouter les consignes d’équipe et donc par réduire son rythme.
Course chamboulée par la Safety Car
Au 19e des 62 tours, Logan Sargeant commet une nouvelle erreur, en allant taper seul le mur. Même si le pilote américain est capable de rejoindre les stands, il provoque l’intervention de la Safety Car après avoir déposé des débris en piste.
La Safety Car est déployée alors que tous les leaders sont dans le dernier secteur. Tous les meneurs passent ainsi au stand, permettant à Sainz de conserver la tête.
C’est en revanche un passage au stand catastrophique pour Leclerc, qui en raison du trafic, est contraint de patienter sur son emplacement. Une immobilisation de plus de cinq secondes qui lui fait perdre deux positions au profit de George Russell et Lando Norris.
Carlos Sainz mène ainsi la course sous Safety Car devant Max Verstappen qui lui ne s’est pas encore arrêté.
Sainz ralentit le peloton, le top 5 groupé
À la relance, Carlos Sainz conserve facilement la tête devant un Max Verstappen en pneus usés. Les deux Red Bull animent ce restart étant bien moins rapides que les voitures autour.
Dans ce contexte, Charles Leclerc commet une erreur permettant à Lewis Hamilton de passer. Les Red Bull sont elles facilement doublées par tous les meneurs.
Carlos Sainz mène donc le Grand Prix devant George Russell, Lando Norris, Lewis Hamilton et Charles Leclerc. Ce top 5 se tient en moins de 5 secondes, en raison du rythme volontairement lent de l’Espagnol.
Un peu plus loin derrière, ce sont les deux Alpine qui remontent. Tout d’abord, Pierre Gasly passe P10 profitant d’une erreur de Kevin Magnussen.
Ensuite, c’est Esteban Ocon qui a enchaîné deux superbes dépassements sur Fernando Alonso puis Sergio Pérez pour prendre la septième position.
VSC : Abandon pour Ocon
Au 40e et 41e tour, les Red Bull passent enfin au stand pour se débarrasser des gommes dures et chausser des médiums. Max Verstappen ressort P15 et Sergio Pérez P17.
Au tour 43, c’est malheureusement Esteban Ocon qui est contraint à l’abandon sur un problème mécanique, probablement un soucis de boîte de vitesses. Le Français, qui effectuait une magnifique course, était dépité en regagnant les stands…
Ce problème sur l’Alpine numéro 31 entraîne le déploiement de la Virtual Safety Car qui redistribue les cartes pour la victoire. En effet, les deux Mercedes en profitent pour chausser les médiums, contrairement aux autres leaders.
Une fin de course à suspense entre Russell et Sainz
Au moment où le drapeau vert fait son retour, Sainz mène devant Norris, Leclerc, Russell et Hamilton. George Russell pointe alors à 14 secondes de la tête, Lewis Hamilton à 19 secondes.
Suspense pour la victoire avec Russell qui reprend près de deux secondes au tour à Sainz grâce à ses pneus médiums frais.
Au 53e tour, Russell fait la jonction avec Leclerc et passe immédiatement le Monégasque. Quelques virages plus loin, Hamilton imite son coéquipier et double la Ferrari.
Dans les cinq derniers tours, Sainz, Norris, Russell et Hamilton se tiennent en quelques dixièmes pour la victoire !
Dans un final ultra tendu, George Russell commet une erreur dans le dernier tour en heurtant un mur à l’extérieur. Le Britannique termine sa course dans les barrières.
C’est donc finalement Carlos Sainz qui s’impose après une course pleine de maîtrise, devant Lando Norris et Lewis Hamilton.
Le classement F1 du Grand Prix de Singapour 2023
| P | Pilote | Écart | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Sainz | 25 | |
| 2 | Lando Norris | + 0.8 | 18 |
| 3 | Lewis Hamilton | + 1.2 | 16 |
| 4 | Charles Leclerc | + 21.1 | 12 |
| 5 | Max Verstappen | + 21.4 | 10 |
| 6 | Pierre Gasly | + 38.4 | 8 |
| 7 | Oscar Piastri | + 41.4 | 6 |
| 8 | Sergio Pérez | + 54.5 | 4 |
| 9 | Liam Lawson | + 65.9 | 2 |
| 10 | Kevin Magnussen | + 72.1 | 1 |
| 11 | Alexander Albon | + 73.4 | |
| 12 | Zhou Guanyu | + 83.6 | |
| 13 | Nico Hülkenberg | + 86.2 | |
| 14 | Logan Sargeant | + 86.8 | |
| 15 | Fernando Alonso | + 87.6 | |
| – | George Russell | Abandon | |
| – | Valtteri Bottas | Abandon | |
| – | Esteban Ocon | Abandon | |
| – | Yuki Tsunoda | Abandon |
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