Introduite en 2021 lors de trois manches, la course sprint tarde à convaincre les fans de F1. Cependant, les dirigeants de la discipline reine semblent eux bel et bien apprécier ce format, il est vrai, plus intense et dynamique, et souhaitent désormais augmenter le nombre de rendez-vous sprint.
Pour convaincre les fans, la F1 a modifié le fonctionnement du week-end sprint cette saison, avec un premier test à Bakou. Ce format a désormais la particularité de n’avoir qu’une seule séance d’essais libres, unique séance du week-end sans enjeu.
Les EL2 qui étaient placés le samedi matin ont été remplacés par une qualification pour le sprint, faisant du samedi une journée indépendante ‘sprint’. En effet, le résultat de la course sprint n’influence plus le Grand Prix du dimanche dont la grille est déterminée selon la qualification du vendredi.
Pérez, Leclerc et Verstappen en bataille pour la victoire en course sprint à Bakou – ©️ Red Bull Content Pool
10 week-ends sprint dès 2024 ?
Alors que le week-end passé à Bakou semble avoir convaincu la F1, Motorsport.com Espagne rapporte aujourd’hui que Liberty Media souhaite passer à dix week-ends sprint l’année prochaine contre six en 2023.
Le media espagnol indique également que ce format implique un enjeu financier pour la F1 puisque les circuits qui accueillent des week-ends sprint payent un supplément.
Même si Liberty Media est particulièrement enthousiaste à l’idée de voir ce format prendre de l’ampleur, ce n’est pas le cas de tous les membres du paddock.
Ainsi, un ‘insider’ cité par Motorsport.com Espagne s’est exprimé sur le sujet : “Il y a un risque de saturation. Nous n’avons pas les outils pour le prouver aujourd’hui, mais il y a d’autres sports qui ont fait cette erreur.“
“La Formule 1 doit rester un événement, comme l’est la Ligue des Champions en football, et non pas comme les championnats nationaux qui proposent désormais quelque chose presque tous les jours, ce qui enlève un peu le goût de l’exclusivité.“
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